Rueda de ferrocarril de 840 mm

Tipos de ruedas ferroviarias de 840 mm

Las ruedas ferroviarias de 840 mm tienen varias clasificaciones. Se pueden categorizar según su diseño, construcción y aplicación. Los tipos más comunes son los siguientes.

• Ruedas sólidas

  Las ruedas sólidas están hechas de una sola pieza de acero. Son altamente duraderas y requieren poco mantenimiento. Las ruedas sólidas se utilizan principalmente en trenes de mercancía que transportan cargas pesadas. Las ruedas ferroviarias sólidas de 840 mm tienen un bajo riesgo de descarrilamiento y pueden soportar altas cargas en el eje.

• Conjuntos de ruedas ferroviarias

  Un conjunto de ruedas es un par combinado de ruedas en un solo eje. Los conjuntos de ruedas ferroviarias de 840 mm se encuentran generalmente en la mayoría de los trenes. Ayudan a la estabilidad del tren y reducen el ruido y la vibración. Los conjuntos de ruedas mejoran la tracción y son fáciles de mantener.

• Ruedas con banda de rodadura

  Las ruedas con banda de rodadura tienen un perfil similar al de un neumático de carretera tradicional. Tienen una superficie externa ligeramente convexa, lo que proporciona mejor tracción y reduce el ruido. Las ruedas ferroviarias con banda de rodadura de 840 mm se utilizan principalmente en sistemas de tránsito urbano y trenes de alta velocidad. Estas ruedas mejoran la experiencia de conducción y son adecuadas para operaciones de alta velocidad.

• Ruedas compuestas

  Las ruedas compuestas combinan acero y otros materiales como el aluminio. Estas ruedas ferroviarias de 840 mm son ligeras y resistentes a la corrosión. Requieren bajo mantenimiento y tienen alta eficiencia energética. Las ruedas compuestas se utilizan principalmente en trenes de alta velocidad y trenes de pasajeros.

• Ruedas curvadas y de gran diámetro

  Las ruedas curvadas están diseñadas con un perfil particular para adaptarse a curvas cerradas y desvíos. Se utilizan principalmente en tranvías y vehículos de ferrocarril ligero. Las ruedas de gran diámetro ofrecen capacidades de alta velocidad y son adecuadas para trenes de alta velocidad.

Especificaciones y mantenimiento de las ruedas ferroviarias de 840 mm

Las ruedas ferroviarias de 840 mm están diseñadas con especificaciones estándar para satisfacer las necesidades de diversas operaciones ferroviarias. Aquí están las especificaciones clave de las ruedas ferroviarias.

• Diámetro de la rueda:

  La medida total de la rueda ferroviaria de un extremo al otro es el diámetro de la rueda. La rueda ferroviaria de 840 mm tiene un diámetro de 840 mm.

• Tamaño de la rueda:

  El tamaño de la rueda ferroviaria describe el tamaño de la rueda en pulgadas. La rueda ferroviaria de 840 mm tiene un tamaño de rueda de 83.46 pulgadas.

• Diámetro del eje:

  La rueda ferroviaria de 840 mm tiene un diámetro de eje de 410 mm. Esta es la medida total del eje de un lado al otro.

• Altura de la rueda:

  La rueda ferroviaria de 840 mm tiene una altura de 280 mm. Esta es la distancia desde la parte superior de la rueda hasta la vía ferroviaria.

• Diámetro del hombro:

  El diámetro del hombro de la rueda ferroviaria de 840 mm es de 710 mm. El hombro es la parte de la rueda donde esta se encuentra con el eje.

• Tamaño del rodamiento:

  La rueda ferroviaria de 840 mm utiliza un rodamiento de 250 mm. El rodamiento es la parte de la rueda que permite que gire sobre el eje.

• Ancho de la banda de rodadura:

  El ancho de la banda de rodadura de la rueda ferroviaria de 840 mm es de 195 mm. La banda de rodadura es la parte de la rueda que hace contacto con la vía ferroviaria.

• Grosor del flanco:

  La rueda ferroviaria de 840 mm tiene un grosor de flanco de 34 mm. El flanco es la parte de la rueda que la mantiene sobre la vía al extenderse alrededor del exterior de la rueda.

Es importante mantener las ruedas ferroviarias para garantizar la seguridad y la eficiencia en las operaciones ferroviarias. Aquí hay algunas prácticas de mantenimiento para la rueda ferroviaria de 840 mm.

• Inspección regular:

  Realice inspecciones regulares de las ruedas ferroviarias para comprobar el desgaste, las grietas y daños.

• Limpieza:

  Limpiar regularmente las ruedas ferroviarias para eliminar suciedad, mugre y escombros de las ruedas. Esto evitará daños en las ruedas y garantizará un rendimiento óptimo.

• Alineación de las ruedas:

  Asegúrese de una correcta alineación de las ruedas ferroviarias. Una alineación incorrecta de las ruedas puede causar desgaste desigual.

• Detección de fallos:

  Utilice tecnología avanzada de detección de fallos para la detección temprana de defectos en las ruedas. Esto incluye pruebas ultrasónicas y de corrientes de Foucault.

• Rectificado:

  Rectifique la rueda ferroviaria para mantener el perfil. Esto ayudará a eliminar defectos menores y garantizar que la rueda esté en buenas condiciones.

• Reemplazo:

  Reemplace la rueda ferroviaria cuando esté desgastada o dañada. Asegúrese de que la nueva rueda ferroviaria cumpla con las especificaciones estándares del sistema ferroviario.

Cómo elegir una rueda ferroviaria de 840 mm

Hay varios factores a considerar al elegir un conjunto de ruedas ferroviarias de 840 mm para una aplicación específica. Aquí algunos de ellos:

• Distancia entre vías: La distancia entre vías es la distancia entre las caras internas de los rieles. Los flancos de las ruedas ferroviarias deben ser compatibles con la distancia entre vías para asegurar una adecuada interacción rueda-raíl y evitar riesgos de descarrilamiento.
• Capacidad de carga: Los compradores deben considerar la distribución de la carga y el peso bruto total del tren o vehículo. Las ruedas ferroviarias elegidas deben soportar las cargas sin un desgaste excesivo o deformación.
• Material de la rueda: Las ruedas generalmente están hechas de acero fundido, un material duradero y resistente al desgaste. Sin embargo, otros materiales como el acero aleado pueden ser utilizados para aplicaciones especializadas que requieren características de rendimiento mejoradas.
• Perfil de la rueda: El perfil es un parámetro de selección crítico ya que afecta la tracción, el desgaste y la comodidad de conducción. Los compradores pueden elegir entre varios perfiles adaptados a condiciones de vía y requisitos operativos específicos.
• Altura y grosor del flanco: Los requisitos de altura y grosor del flanco están determinados por la distancia entre vías y el servicio previsto. Los compradores deben seleccionar ruedas con dimensiones de flanco compatibles para asegurar un contacto óptimo rueda-raíl.
• Diseño del eje: El eje es un componente crucial del conjunto de ruedas ferroviarias, ya que soporta la carga y transmite fuerzas entre las ruedas y el raíl. Los compradores deben seleccionar ejes diseñados para conjuntos de ruedas ferroviarias específicos y compatibles con el sistema de suspensión del vehículo.
• Ruido y vibración: El ruido y la vibración son factores críticos en entornos urbanos y suburbanos. Los compradores pueden optar por ruedas con perfiles y materiales especializados para minimizar estos efectos y mejorar la calidad de la conducción.
• Resistencia a la corrosión: En áreas costeras y regiones con condiciones climáticas extremas, la corrosión puede acortar significativamente la vida útil de las ruedas ferroviarias. Los compradores deben seleccionar ruedas con propiedades mejoradas de resistencia a la corrosión para asegurar confiabilidad a largo plazo y reducir costos de mantenimiento.

Cómo hacer tú mismo y reemplazar una rueda ferroviaria de 840 mm

Reemplazar ruedas ferroviarias no es una tarea sencilla. Requiere mucha experiencia y herramientas especializadas. Sin embargo, aquí hay algunos pasos básicos que se pueden seguir:

• Identificar el problema

  Esto implica inspeccionar el tren y determinar qué rueda necesita ser reemplazada. Esta inspección puede hacerse visualmente o utilizando equipos especializados.

• Asegurar el tren

  Una vez que se ha identificado la rueda defectuosa, se debe asegurar el tren para evitar cualquier movimiento durante el proceso de reemplazo. Esto se puede hacer utilizando cuñas para las ruedas o asegurándolo a la vía.

• Levantar el tren

  Después de asegurar el tren, se debe utilizar equipo de elevación especializado para levantar la sección de la vía donde se encuentra la rueda defectuosa. Esto facilita el reemplazo de la rueda.

• Desensamblar el bogie

  Una vez que el tren ha sido levantado, puede ser necesario desensamblar el bogie para acceder a la rueda. Esto puede implicar quitar tornillos, pasadores y otros componentes de sujeción.

• Reemplazar la rueda

  La rueda vieja se retira del eje después de haber sido limpiada y preparada. Luego, se monta una nueva rueda ferroviaria con las mismas especificaciones que la antigua sobre el eje. La nueva rueda debe alinearse correctamente para evitar vibraciones o daños durante la operación.

• Reensamblar el bogie

  Una vez que la nueva rueda ha sido instalada, el bogie se vuelve a ensamblar. Todos los tornillos, pasadores y otros componentes de sujeción se colocan nuevamente y se verifican para asegurar que estén debidamente apretados.

• Bajar el tren

  Después del reensamble del bogie, se retira el equipo de elevación y se baja el tren a la vía. Luego, se verifica que el tren esté correctamente alineado y funcionando bien antes de permitir que reanude sus operaciones normales.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Qué significan las ruedas ferroviarias de 840 mm?

A1: Los números en las ruedas ferroviarias se refieren a sus dimensiones. Por ejemplo, una rueda ferroviaria de 840 mm tiene un diámetro de 840 milímetros. Esta medida es crucial para garantizar la compatibilidad con las vías y otros componentes del tren.

Q2: ¿Son adecuadas las ruedas ferroviarias de 840 mm para trenes de alta velocidad?

A2: Si bien las ruedas de 840 mm pueden usarse en trenes regionales o de cercanías, no son la mejor opción para trenes de alta velocidad. Los trenes de alta velocidad suelen utilizar ruedas más grandes, como de 1,000 mm o más, para alcanzar velocidades más altas y lograr mejor estabilidad en las vías.

Q3: ¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar las ruedas ferroviarias?

A3: Las inspecciones regulares de las ruedas ferroviarias, incluidas las ruedas ferroviarias de 840 mm, son esenciales para la seguridad y el rendimiento. Se deben realizar inspecciones visuales antes de cada viaje, mientras que las inspecciones detalladas deben llevarse a cabo en intervalos de mantenimiento programados.

Q4: ¿Cuáles son las ventajas de las ruedas ferroviarias de 840 mm?

A4: Las ruedas ferroviarias de 840 mm ofrecen beneficios como buena aceleración, rendimiento de frenado y adecuación a diversas condiciones de vía. Estas características las hacen opciones populares para trenes regionales y de carga.

Q5: ¿Se pueden adaptar ruedas ferroviarias de 840 mm a material rodante existente?

A5: La adaptación de ruedas ferroviarias es un proceso complejo que requiere asegurar la compatibilidad con ejes, rodamientos y sistemas de vía. Es necesario consultar con expertos en ingeniería y el proveedor de ruedas antes de considerar la adaptación.