All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(178 productos disponibles)
Una culata Mitsubishi 4G18 es un conjunto de componentes que conforman la culata del motor Mitsubishi 4G18. La culata es una parte vital del motor de combustión interna que sella los cilindros y contiene las cámaras de combustión, las válvulas y los orificios de las bujías.
Número de fundición de la culata 4G18
La culata tiene diferentes números de fundición. Los números de fundición muestran el tipo específico de culata. Por ejemplo, L3, L7 y L9 son algunos de los números de fundición.
Estudio de la culata 4G18
El estudio de la culata implica examinar y analizar la culata. El estudio puede incluir la evaluación del rendimiento, el diseño y la dinámica del flujo de la culata.
Montaje de la culata 4G18
El montaje de la culata es el proceso de juntar todos los componentes de la culata. Esto incluye la instalación de las válvulas, los muelles de válvula, los retenedores, los sujetadores y los sellos.
Especificaciones de par de la culata 4G18
Las especificaciones de par son los valores de par recomendados para apretar los tornillos de la culata. Las especificaciones de par aseguran una distribución uniforme de la presión y previenen la deformación o agrietamiento de la culata. El valor de par generalmente se da en pies-libra o Newton-metros.
Grosor de la junta de culata 4G18
El grosor de la junta de culata varía según el tipo de modificaciones del motor y la culata utilizada. El grosor estándar de la junta oscila entre 0.6 mm y 1.5 mm.
CC de la culata 4G18
La culata 4G18 tiene diferentes tamaños de cámara. El tamaño de la cámara se mide en centímetros cúbicos (CC). Cuanto mayor es el CC, menor es la relación de compresión del motor. El CC de la culata varía entre 44 y 60 cc.
Reconstrucción de la culata 4G18
El proceso de reparar y reacondicionar culatas usadas o dañadas para cumplir con las especificaciones originales. El proceso de reacondicionamiento implica limpieza, rectificado, corte de asientos de válvula, lapeado de válvulas y prueba de fugas.
La culata del Mitsubishi 4G18 es un componente crítico del motor, y sus especificaciones afectarán el rendimiento del motor. A continuación, algunas de las especificaciones estándar que los compradores deberían esperar ver:
Material
La culata del Mitsubishi 4G18 está hecha de hierro fundido o aluminio. Las culatas de aluminio son ligeras y tienen mejores propiedades de disipación de calor, mientras que las culatas de hierro fundido son más duraderas y tienen mejor resistencia al desgaste.
Número de válvulas
La culata del Mitsubishi 4G18 tiene cuatro válvulas por cada cilindro. Más válvulas mejoran el rendimiento del motor al aumentar el flujo de aire dentro y fuera de la cámara de combustión.
Diámetro de válvula
Las válvulas de la culata del Mitsubishi 4G18 tienen un diámetro de 30 mm para las válvulas de admisión y 26 mm para las válvulas de escape. Válvulas más grandes pueden mejorar el rendimiento del motor al aumentar el flujo de aire, pero pueden requerir mecanizado adicional para ajustarse a la culata.
Configuración del árbol de levas
La culata tiene un solo árbol de levas en la culata (SOHC) que acciona cuatro válvulas del motor por cada cilindro. El árbol de levas controla la apertura y el cierre de las válvulas del motor, y su diseño afecta el rendimiento y la eficiencia del motor.
Volumen de la cámara de combustión
El volumen de la cámara de combustión para la culata del Mitsubishi 4G18 es de 40-45 cc. El tamaño de la cámara afecta la relación de compresión y el rendimiento del motor. Una cámara más pequeña resultará en una mayor relación de compresión y viceversa.
Grosor de la junta de culata
El grosor de la junta de culata para el motor Mitsubishi 4G18 es de 1.2 mm. La junta forma un sello entre la culata y el bloque del motor, y su grosor puede afectar la compresión del motor.
El mantenimiento de la culata del Mitsubishi 4G18 es importante para garantizar su durabilidad y un rendimiento óptimo del motor. A continuación, algunos consejos de mantenimiento:
Inspección regular
La culata debe ser inspeccionada regularmente en busca de signos de desgaste, daño o corrosión. Fugas y grietas en la junta de culata pueden causar daños severos al motor si no se atienden.
Limpieza
Los depósitos de carbono, aceite u otros contaminantes en la culata deben limpiarse regularmente para prevenir acumulaciones. Utilice un cepillo de cerdas suaves y una solución de limpieza suave para la limpieza.
Ajuste del espacio de válvula
El espacio de válvula debe ser verificado y ajustado según lo especificado en el manual de mantenimiento. Un espacio de válvula incorrecto puede afectar el rendimiento del motor y causar daño a las válvulas del motor y la culata.
Utilizar piezas originales
Al reemplazar cualquier componente de la culata, utilice piezas originales de repuesto Mitsubishi. Las piezas de terceros pueden no cumplir con las especificaciones requeridas y pueden causar daños al motor.
Al adquirir culatas Mitsubishi 4G18, considere los siguientes factores:
Fuente
Encuentre proveedores confiables con un historial de ofrecer productos de calidad. Considere a los proveedores que ofrezcan garantías o garantías para demostrar su confianza en sus productos. Para validar la confiabilidad y la reputación de un proveedor, lea las reseñas e investigue su reputación.
Calidad
La calidad debe ser una prioridad al elegir culatas. Las culatas de alta calidad tienen una mayor duración y mejor rendimiento. Para garantizar la calidad de la culata, busque componentes que cumplan con los estándares OEM.
Costo
Establezca un presupuesto para la compra de la culata. Compare precios de diferentes proveedores evitando ofertas que parezcan demasiado buenas para ser verdad. Podrían indicar calidad inferior o productos falsificados. Tenga en cuenta gastos adicionales como costos de envío y aranceles que podrían afectar el costo total.
Compatibilidad
Asegúrese de que la culata sea compatible con las especificaciones del motor existente. Esto garantiza un rendimiento óptimo del motor y previene posibles problemas mecánicos. Si se han realizado modificaciones en el motor, consulte a un experto para determinar la culata adecuada para las modificaciones.
Servicios del proveedor
Considere los servicios ofrecidos por el proveedor, como soporte post-venta, garantía y políticas de devolución. Un proveedor con buen servicio post-venta puede ayudar a resolver cualquier problema con los productos. Además, las políticas de garantía y devolución protegen la inversión al ofrecer un recurso en caso de defectos en el producto o incompatibilidades.
Componentes adicionales
Al comprar la culata, considere adquirir componentes adicionales como válvulas, resortes y retenedores. Para garantizar la compatibilidad y el rendimiento óptimo, seleccione componentes que se ajusten a las especificaciones de la culata.
Reemplazar una culata puede ser un trabajo difícil y que consume tiempo. Antes de comenzar, asegúrese de leer el manual del taller del vehículo específico que detalla los pasos. Esto ofrecerá orientación y precauciones de seguridad. Aquí hay un resumen básico de qué esperar:
1. Retirar la culata vieja:
Drenar el refrigerante y quitar las mangueras. Retire cualquier conexión eléctrica, el colector de admisión, el colector de escape y el árbol de levas o los balancines. Luego, desatornille la culata y levántela. Puede ser necesario utilizar una herramienta especial para romper un sellado si estaba pegada.
2. Preparar la nueva culata:
Antes de instalar, asegúrese de que la nueva culata esté limpia. Humedezca la junta de culata y consulte el manual sobre los requisitos de lubricación o sellador. Coloque la junta sobre la culata.
3. Instalar la nueva culata:
Carefully lower the new head onto the engine block. Asegúrese de que esté alineada correctamente para evitar dañar la junta. Luego, apriete a mano los tornillos en un patrón de cruz. Una vez que todos estén firmes, utilice una llave de torque para ajustarlos según las especificaciones en el manual.
4. Volver a montar:
Vuelva a colocar todo lo que se retiró en el orden inverso. Revise todos los tornillos, tuercas y conexiones para asegurarse de que estén seguros. Rellene el refrigerante. Arranque el motor y déjelo calentar. Luego, controle si hay fugas o sonidos inusuales.
Q1: ¿Qué vehículos son compatibles con la culata Mitsubishi 4G18?
A1: El motor Mitsubishi 4G18 es un motor de 1.8 litros en línea de 4 cilindros comúnmente utilizado en algunos modelos de Mitsubishi. Estos incluyen Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Galant y Outlander. La compatibilidad exacta de la culata puede variar según el modelo y año específico, por lo que es importante verificar esto con el proveedor.
Q2: ¿Puedo mejorar a una culata de rendimiento para más potencia?
A2: Sí, actualizar la culata es una práctica común en la sintonización del rendimiento del motor. Una culata de alto rendimiento puede mejorar el flujo de aire, aumentar la eficiencia de la combustión y, en última instancia, resultar en una mayor potencia. Esto es particularmente útil para aquellos que participan en deportes de motor o requieren más potencia para sus aplicaciones.
Q3: ¿Cuál es el periodo de garantía para la culata Mitsubishi 4G18?
A3: El periodo de garantía varía según los fabricantes y proveedores. Típicamente, oscila entre 6 meses a 1 año. Durante este tiempo, cualquier defecto de material y mano de obra será reparado o reemplazado sin costo alguno.
