Motor eléctrico sin escobillas de 20kW, Motor de imán permanente para coches

Parámetros y dibujos del Motor PM sin escobillas para vehículo 20 ~ 50KW

Datos básicos del Motor: Precio total (motor + controlador + pedal de velocidad)

Especificación del sistema:

1. Los motores tienen una estructura especial de doble estator, que constituye un sistema de torsión variable automático con el controlador especial. De acuerdo con la situación del vehículo como escalada, arranque, baja velocidad y alta velocidad, el sistema funciona en estado de un solo estator o de doble estator automáticamente. El Motor proporciona un par adecuado para que el rendimiento dinámico se ajuste al requisito. Ya No necesita caja de cambios, evita la descarga de alta corriente, ahorra energía, mejora la distancia de viaje, prolonga la vida de la batería.
2. Estructura del motor sin escobillas; Sin chispas. Ya No es necesario cambiar el cepillo de carbón. Sin pérdida de escobillas de carbón. Estructura compacta, alta capacidad de sobrecarga, larga vida útil.
3. El rotor del Motor tiene un campo magnético permanente de tierras raras, no necesita energía de la batería para la excitación (un motor de CC con cepillo o un motor de CA necesita), ahorrando energía. El efecto de generación es bueno al frenar el vehículo. Buen efecto de retroalimentación de energía y efecto de frenado eléctrico.
4. El principio de funcionamiento del sistema: la unidad comprueba a tiempo la posición del rotor del motor; El estator conmuta de acuerdo con la posición del rotor del motor. Los devanados del estator del motor dan corriente que aporta un par positivo que hace que el motor funcione. La unidad cambia el ciclo de trabajo de los semiconductores de potencia; La corriente cambia; El par de torsión del motor cambia; Y la velocidad del motor cambia.
5. Características de carga sobresalientes, buen rendimiento de baja velocidad, alto par de arranque, pequeña corriente de arranque, evitando la descarga de alta corriente de la batería, de acuerdo con las características de descarga de la batería, adaptación a las necesidades del arranque frecuente del vehículo. La duración de la batería se puede extender en un 50%, la distancia de conducción se puede prolongar alrededor de 30% ~ 50% una vez cargada.
6. El motor está equipado con una excelente unidad de motor especial, que utiliza un módulo de potencia importado de alto rendimiento y un chip de control, utilizando componentes industriales. La temperatura de funcionamiento es de-20 °C a 60 °C. ¿Rendimiento fiable? La unidad tiene regulación de velocidad continua, Operación hacia adelante y hacia atrás, retroalimentación de energía de frenado. Múltiples protecciones por sobrecarga, sobrecalentamiento, sobretensión y subtensión. ¡Salida de señal de velocidad!
7. El motor puede funcionar de manera eficiente a través de todo el rango de velocidad, lo que ha mejorado mucho en comparación con el motor de CC con cepillo y el motor de conversión de frecuencia de Ca (con una alta eficiencia alrededor del punto nominal).
8. Los motores y accionamientos se enfrían con aire o agua. Baja temperatura El Motor adopta rodamientos importados que contienen aceite. Sin mantenimiento, alta fiabilidad y larga vida útil.
9. El Motor es de tipo horizontal. El Motor podría tener una cubierta de borde delantero elevada, eje dual, Eje estriado. El voltaje, la velocidad y la potencia se pueden personalizar.