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FRP, por su parte, se puede utilizar, ST Panel-80 Piezas de vehículos Paneles sándwich compuestos estructurales para RV TC Slide-In Truck Camper Pick-up Application

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Atributos clave

Otros atributos

Lugar del origen
China
Marca
GET CAMPING | GET VEHICLES
Material
FRP +XPS/PUR +FRP Composite insulate Panel
Composite Panels Structure
FRP Structural Composite Sandwich
Sandwich Panels Materials
FRP+XPS+FRP
fire-retardant grade
"B" , According to EN 13501-01
Composite Process
Hydraulic Pressure Machine /Vacuum Table
R-Value
0.350 W/Sqm* oC According to ASTM C518
Floor Panels
50-105mm thickness , FRP + Plywood +Cross beam Embeded
Roof Walls
50-105mm thickness , FRP +XPS+FRP with UV protection Coating
Side Wall
FRP+XPS+FRP, 50mm -120mm optional
Panels Application
DIY Truck Camper RV box,Refrigeration Truck body ,Mobile Cold Room
Packing
flat-packed

Embalaje y entrega

Unidades de venta:
Un solo artículo
Tamaño de paquete único:
10X10X10 cm
Peso bruto único:
1.000 kg

Plazo de entrega

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Cantidad máxima de pedido: 1 metro 1 metro cuadrado
Precio de la muestra:
EUR 9.61/metro cuadrado

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Descripción general del producto

Qué es un panel sándwich

Un panel sándwich es cualquier estructura hecha de tres capas: un núcleo de baja densidad (PUR, XPS) y una delgada capa de piel unida a cada lado. Los paneles sándwich se utilizan en aplicaciones donde se requiere una combinación de alta rigidez estructural y bajo peso.

La funcionalidad estructural de un panel sándwich es similar a la clásica viga en I, donde dos láminas frontales resisten principalmente el
Cargas de flexión en el plano y laterales (similares a las bridas de una viga en I), mientras que el material del núcleo resiste principalmente las cargas de corte
(Similar a la red de un I-beam). La idea es utilizar una capa ligera/suave pero gruesa para el núcleo y capas fuertes pero delgadas para
Sábanas faciales. Esto resulta en un aumento del grosor general del panel, lo que a menudo mejora los atributos estructurales, como
Rigidez a la flexión y mantener o incluso reducir el peso.

Los paneles sándwich son un ejemplo de un compuesto estructurado sándwich: La resistencia y ligereza de esta tecnología lo hace popular y generalizado. Su versatilidad significa que los paneles tienen muchas aplicaciones y vienen en muchas formas: los materiales del núcleo y la piel pueden variar ampliamente y el núcleo puede ser un XPS PUR de panal o un relleno sólido como la madera contrachapada. Los paneles cerrados se denominan casetes.
CARACTERÍSTICAS DE UN VISTAZO
1. Peso neto ligero: 50% más ligero que el metal
2. Mejor aislamiento: valor K <0,35 W/㎡ ℃
3. FRP continuo mecánico, alto brillo y mejores vistas de superficie.
4. Diferentes paneles FRP para diferentes paredes funcionales.
5.Sin corrosión, sin contaminación, antisalmuera, ácido y resistente a la soda.
6. Fácil montaje y reparación en el sitio, 3 trabajos 1,5 horas por caja.

Borde FRP-Elevación de sándwich abierto
Elevación de extrusión de instalación
Elevación de la Caja
Parámetros principales
Paneles sándwich compuestos estructurales para FRP/aluminio + PU/XPS
Paneles sándwich FRP abiertos de celda ligera con caja para camión refrigerado _ RV Truck Campers and Car Trailer Box
1. Modelo
GET.6KDB.KG
2. General de los paneles sándwich Compuestos Estructurales FRP
Longitud máx. de los kits de paneles
14750mm
Ancho máximo de los kits de paneles
3200mm
Espesor de los kits de paneles
30,50,70,83. 5.105, mm125mm, personalizar
Valor K del cuerpo del camión FRP-Pie
0.350 W/㎡ ℃
Resistencia a la tracción
> 180MPa
Fuerza flexural
> 220MPa
Dureza Barcol
24,6 MPa
3. Super estructura de los paneles sándwich Compuestos Estructurales FRP
Estructura autoportante FRP- PLAST, sin ningún metal. Estructura abierta de borde lateral, tubo integrado de FRP Suqare como el hueso de fortalecimiento, y cada capa se puede elegir para diferentes usos de las paredes.
Sin elementos portadores metálicos = sin conductividad térmica directa
Tubo integrado FRP = mismo material
Diferentes pieles de FRP para demandas especiales de cuerpos de camiones como medicamentos, etc.
El borde abierto puede cambiar fácilmente el diseño de la caja para puertas y agujeros, especialmente para la caja de la caravana y el Camper del camión.
PANEL DE PARED ESTÁNDAR
PANEL PISO
Longitud 0-14750mm
Ancho 0-2600mm
Espesor 27-135mm"
Longitud 0-14750mm
Ancho 0-2600mm
Espesor 27-135mm
Trabajo de montacargas disponible
Aplicación
1. Lado del cuerpo del camión aislado y refrigerado y pared del techo.
2. RV y lado de expedición y pared de techo.
3. Paredes laterales de la cámara fría móvil
Aplicación
1. Piso de la carrocería del camión aislado y refrigerado.
2. RV y camión Camper Floor Wall.
3. Pared de piso de cámara fría móvil
00:00
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4. Descripción del material
FRP puede permitir que el cuerpo obtenga una buena función de aislamiento y un peso muerto ligero, también utilizamos un proceso de unión adhesiva con LAMILUX para emplear las láminas de fibra de vidrio para construir cajas con superficies completamente herméticas a la difusión de vapor para obtener un mejor aislamiento y equilibrar la temperatura en el interior.
Espuma térmica de poliuretano
Todos los paneles, el piso y el techo de la Caja se aislarán con espuma de POLIURETANO (PU) de densidad 40KG ~ 45/M3, que puede Llevar el valor de conductividad térmica 0,3 kcal/M3.
Adhesivo reactivo de dos componentes KOMMERLING
Modelo
Valores
LAMILUX
Alto impacto
LAMILUX
Gelcoat tejido
LAMILUX
Alto brillo 4000
Espesor
1,4mm
2,0mm
1,7mm
Peso
2250g/㎡
2650g/m2
2340g/㎡
Contenido de vidrio
48-52 %
27-29 %
20-24%
Flexural strength
305 N/m㎡
170N/mm
100 N/m㎡
Emódulo flexural
8550 N/m㎡
11700 N/mm2
4000N/m㎡
Tensile strength
240 N/m㎡
80 N/mm
55 N/m㎡
Emódulo extensible
14700 N/m㎡
8100 /mm2
6000 N/m㎡
Fuerza de impacto
82 KJ/㎡
Ventaja del panel LAMILUX
Beneficio
1. Proceso de fabricación del ordenador VS layup manual
Alta resistencia al impacto
2. Panel de metal VS plástico reforzado con fibra
Mejor aislamiento térmico
3. Nivel de brillo constante
Buen aspecto superficial
4. Espesores de gelcoat muy consistentes
Sin grietas
5. Las hojas de FRP se encuentran planas
Sin rizos
6. Menos translucidez para la luz solar y también para la luz UV
Sin variación de color
7. Suelo antideslizante PES
Resistencia a la abrasión
8. Certificado TUV y ATP
Alta calidad y seguridad alimentaria
5. Los personajes principales
Ventajas
1. Superficies de FRP completamente herméticas a la difusión de vapor para obtener un mejor aislamiento y equilibrar la temperatura interior.
2. Caja sin contaminación y función especial. El FRP original alemán de Lamilux puede satisfacer no solo la mejor superficie de espejo, sino que también puede cumplir con todos los requisitos especiales con su Panel AntiBac certificado TUV, Panel Anti-UV, Panel certificado HACCP. Panel de alto impacto, panel flexible Gewebe, etc.
3. Los mejores materiales para mantener una buena función de aislamiento y luz para una mayor capacidad. El mejor material de estructura de FRP y pegamento puede permitirnos cortar las otras vigas de madera incrustadas para reducir más del 20% de peso que los paneles sándwich normales.
4. Instalación rápida con perfil de fibra de vidrio de diseño especial. Con Nuestros perfiles patentados FRP, podemos ensamblar una caja en una hora con 3 trabajadores para ahorrar el 80% del costo de mano de obra.
5. Procesamiento rápido de pedidos para cajas de todos los tamaños y formas (se pueden entregar las soluciones estándar con poca antelación). Con la máquina de tallado más grande de China, podemos suministrar todos los paneles de diferentes tamaños y formas para adaptarse a todos los chasis del mundo.
6. Es adecuado para todas las marcas y modelos de vehículos.
7. Fácil reparación con nuestro servicio de 7*24 horas.
Fallo:
1) El borde abierto deja que la espuma se oxide un poco más rápido que nuestros paneles FRP-Pie
2) La capa de borde lateral tiene riesgo de desgarro.
3) La Estructura de borde abierto necesita pegamentos y materiales supercompuestos que cuestan mucho.
1) El producto químico FRP con pegamentos no puede garantizar la suavidad de la piel, por lo que necesita pintura después de ensamblarla.
2) Más FRP se endurece químicamente en el interior como hueso del panel, por lo que es un 10% más pesado que los paneles sándwich compuestos
3) Demasiado fuerte, que el chasis larga vida, puede cambiar el chasis durante su vida útil.
PROCESO INSTALACIÓN CAJA
La caja de panel sándwich es una caja de remolque preinstalada que se puede montar directamente en el chasis del vehículo utilizando su marco fijo inferior.

Es importante que se observen todas las especificaciones y pautas del fabricante del chasis durante el montaje.

Requisitos para la instalación:
Grúa o equipo de elevación alternativo
Herramientas de montaje estándar, es decir. Destornillador neumático, llaves, etc.

KIT FERROPLAST:
Preparar el chasis
Monte el marco parcial y la placa del piso en el chasis
Monte las paredes laterales, delanteras y traseras y el techo
Instale las opciones necesarias
Acabado

CAJA FERROPLAST:
Preparar el chasis
Monte La CAJA junto con los submarcos en el chasis
Instale las opciones necesarias
Acabado
Aplicación de carrocería

Carrocería aislada y refrigerada


Camioneta Camper personalizada


Camión de helados


Distribución dividida TruckBody


Cámara frigorífica para remolque de coche móvil


Contenedor de refrigeración


Camión y remolque de comunicación


Refugio del ejército móvil


Camión DE ENTREGA DE POLLITOS bebé


Taller de producción
Preguntas frecuentes

¿Qué es el cuerpo de la caja del camión refrigerado?

Camión refrigerado, a veces lo llamamos caja de camión refrigerado. A veces lo llamamos caja de camión congelador. A veces el cuerpo de la caja del camión enfriador. A veces caja de camión de cámara fría. En general, lo llamamos camión refrigerado. El cuerpo de la caja del camión refrigerado es un tipo de caja que puede cargar las cargas que necesitan mantenerse frías y frescas. Como helado, Pollo frío, pescado frío, carne congelada, a veces verduras, etc.

Nuestro cuerpo de caja de camión refrigerado es la estructura de sándwich. Material FRP externo + núcleo de PU + FRP interno. Normalmente, el grosor del FRP es de 2mm. También se puede personalizar. Como núcleo de PU, normalmente, la densidad es superior a 40 kg/m. Y el grosor se puede cambiar a petición de los clientes y a petición del diseño.

Las partes del cuerpo de la caja del camión refrigerado FRP adoptan la configuración más alta. Son piezas de acero inoxidable 304 para cerradura de puerta y marco de puerta. Perfil de aluminio para conectar todos los paneles. Las gomas importadas hacen que la puerta esté sellada. Por lo tanto, toda la caja del camión refrigerado está completamente cerrada sin ningún espacio.

¿Cuál es el material de la carrocería de su camión refrigerado?

Podemos producir FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio), chapa de acero de color y material de acero inoxidable para la carrocería del camión refrigerado. El material del núcleo puede ser PU,XPS.

Si desea el precio, ¿qué debe proporcionarnos la información?

Debe proporcionarnos el material, el tamaño (longitud, anchura, altura y grosor del panel) y la cantidad de la carrocería del camión como el
Información básica.

¿Qué significa CKD y CBU?

CKD significa completamente derribado. Eso significa que ofrece todas las partes de la carrocería del camión (productos semiacabados), primero debe ensamblar la caja y luego el chasis de su camión. Aunque tiene que hacer algunos trabajos, puede ahorrar muchos gastos de envío.
CBU significa unidad de construcción completa. Es decir, le ofrecemos toda la carrocería del camión, solo tiene que instalarlo en su camión directamente.

¿Cuánto dura la carrocería de su camión?

Depende de cómo lo use. Normalmente, la vida útil es de aproximadamente 15 ~ 20 años
Cantidad mínima de pedido: 10 metros cuadrados
EUR 115.22

Variaciones

Opciones totales:1 Número de Modelo.
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Número de Modelo(1)

GET.FRP SCS-V .ST Panel-80

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