Rodamiento de embrague de leva unidireccional TSUBAKI BB15 original, 21, 1, 2, 2, 1, 2, 2, 2

Rodamiento de embrague de leva unidireccional TSUBAKI BB15 original, 21, 1, 2, 2, 1, 2, 2, 2

Característica

1. El embrague de leva de la serie BB está diseñado para la instalación a presión.

2. Los modelos de las series 1K-K, de las y 1K, tienen un chavetero en el interior. Los chaveteros, excepto el tamaño 25, se fabrican según DIN 6885. 3. Se han fabricado según DIN 6885,1 y DIN, 1. 1 y 2. 1 K-K.

3. La serie tiene un chavetero tanto en el interior como en el exterior. "-K" significa llaves enviadas junto con el embrague de leva.

4. Se deben mantener las dimensiones correctas de interferencia en el eje y la carcasa para obtener el máximo rodamiento
Y rendimiento del embrague.

5. Consulte la tabla para conocer la tolerancia del eje y la carcasa para cada serie.

6. El rodamiento de los embragues BB, el de los tamaños 0,25mm y más ancho, mientras que el de los tiene sellos de labios especiales para una protección eficaz contra el polvo.

7. La flecha en la carrera interior muestra la dirección de la carrera interior.

8. Para instalar el embrague, use una herramienta de presión del diámetro apropiado para aplicar una presión uniforme sobre toda la cara de la pista interior y exterior.

9. No martille ni aplique otro amortiguador al embrague.

10. Asegúrese de que la carcasa tenga suficiente resistencia para soportar la presión requerida para la instalación del embrague a presión.

11. Rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C A + 100 °C (Consúltenos para la temperatura que excede este rango).

Modelo relativo