Bujes de 120 mm

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Sobre bujes de 120 mm

Tipos de bujes de 120 mm

Un **buje de 120 mm** es un componente de las bicicletas que se encuentra en la horquilla de la rueda delantera o en el triángulo trasero de la rueda trasera. Desempeña un papel crucial en la determinación de la compatibilidad del cuadro de la bicicleta en general, especialmente para las configuraciones de bicicletas de montaña, incluido el sistema de frenos de disco. Existen múltiples versiones del buje de 120 mm, e identificar el adecuado para una bicicleta específica es fundamental para garantizar una conducción suave, especialmente en pistas con curvas cerradas.

  • Buje delantero de 120 mm:

    El buje delantero se monta en la horquilla de la bicicleta y juega un papel fundamental en la determinación de la dirección y la suspensión general de la bicicleta. Diferentes diseños: Los bujes delanteros pueden tener diferentes diseños, **conocidos como eje pasante o de liberación rápida**, y también pueden modificarse para adaptarse a varios sistemas de frenos de disco, lo que garantiza la compatibilidad con la horquilla de la bicicleta. En última instancia, el tipo de buje delantero de 120 mm que se puede elegir depende en gran medida del ancho de la horquilla de la bicicleta, el estilo de fijación y el sistema de frenos de disco.

  • Buje trasero:

    El buje trasero es una parte inseparable de la rueda trasera de la bicicleta. A diferencia del buje delantero, comprende un cuerpo de buje libre que garantiza que el cassette de la bicicleta esté montado. Al pedalear hacia adelante, el cuerpo del buje libre se acopla al eje y gira, lo que permite una transferencia de potencia sin problemas desde el tren motriz de la bicicleta a la rueda trasera. Estos son los tipos más comunes de bujes traseros de 120 mm que se pueden encontrar;

    Bujes traseros de buje libre: Están diseñados para funcionar con un espacio de 120 mm y cuentan con un mecanismo de buje libre que permite a los ciclistas cambiar de marcha sin pedalear. En lugar de un tornillo de rueda libre en la carcasa del buje, el cassette se desliza directamente sobre el cuerpo del buje libre, proporcionando una integración más limpia con el sistema de transmisión.

    Bujes traseros de freno de disco: El buje trasero juega un papel crucial en la compatibilidad del sistema de frenos de la bicicleta. La mayoría de las bicicletas modernas vienen con bujes traseros que soportan frenos de disco, proporcionando una mejor estabilidad y potencia de frenado, especialmente en terrenos accidentados. También viene en múltiples diseños, como eje pasante o de liberación rápida, adaptándose a diferentes estándares de cuadro. Esto asegura que la rueda trasera de la bicicleta esté firmemente sujeta y sea compatible con su sistema de frenos.

    Bujes traseros de enganche instantáneo: Los bujes de enganche instantáneo son cruciales para el ciclismo de montaña, ya que permiten al ciclista enganchar rápidamente los pedales sin preocuparse por la pérdida de potencia.

Funciones y características del buje de 120 mm

Los bujes de 120 mm para ruedas de MTB vienen con varias características que los hacen fiables y eficientes. Incluyen;

  • Conteo de radios

    Los bujes estándar de 120 mm vienen en diferentes conteos de radios. Puede tener tan solo 24 radios o hasta 36 radios, dependiendo de las necesidades de los usuarios. Los conteos de radios bajos (24 radios) ayudan a ahorrar peso, reducir la resistencia y mejorar la aceleración del ciclista. Un buje de 120 mm con un conteo de radios bajo puede acomodar un máximo de 28 radios. Esto hace que la rueda sea lo suficientemente resistente para soportar el peso del ciclista y proporcionar un apoyo adecuado. Los bujes con 36 radios son muy fuertes y brindan apoyo adicional a la estructura de la rueda. Es menos probable que se deformen o se doblen cuando se exponen a cargas pesadas y fuerzas laterales aumentadas.

  • Material de la carcasa

    La carcasa de un buje de 120 mm puede estar hecha de aluminio, plástico o acero. Cada material tiene sus propias fortalezas únicas. El aluminio es ligero y duradero. Puede resistir la corrosión y brindar un servicio duradero sin mostrar signos visibles de desgaste. El acero es más adecuado para aplicaciones de alta resistencia debido a su resistencia superior. Puede soportar los rigores del uso diario y no fallar. Los bujes de acero tienden a ser más pesados que los bujes de aluminio y plástico. Esto se debe a que tienen una pared más gruesa. Los bujes de plástico son más ligeros pero no pueden soportar cargas pesadas como los bujes de acero o aluminio.

  • Tipo de eje

    Los bujes de 120 mm vienen en diferentes tipos de ejes. Algunos tienen un eje de liberación rápida que permite que la rueda se retire fácilmente del cuadro. Otros tienen un eje pasante. El diseño del eje pasante proporciona mejor alineación y rigidez. Es ideal para bicicletas con frenos de disco. El eje de liberación rápida se utiliza para bicicletas con extremos de horquilla abiertos y sin frenos de disco.

  • Sellado y mantenimiento

    Los bujes de 120 mm pueden venir con sistemas de sellado que evitan que los lubricantes se filtren y que el sellador ingrese al buje. Este sistema de sellado ayuda a proteger el mecanismo interno de la suciedad y el agua. Mejora la eficiencia general del buje. Los usuarios pueden reparar fácilmente el buje sin tener que desmontarlo por completo. También tienen un diseño intuitivo que permite un servicio rápido y fácil.

Escenarios

Un buje de 120 mm viene con varias aplicaciones útiles. Se utiliza principalmente en PC y consolas de juegos para aumentar el rendimiento y la refrigeración. A continuación, se presentan escenarios importantes de uso de un buje de 120 mm;

  • Sistemas de refrigeración por agua

    Un buje de ventilador de 120 mm es una parte esencial de los sistemas de refrigeración por agua para CPU y GPU. Permite un control eficiente de múltiples ventiladores. Como resultado, asegura una refrigeración óptima del radiador para PC de alto rendimiento. El usuario puede configurar fácilmente las velocidades de los ventiladores a través del controlador de ventiladores. Por lo tanto, pueden lograr un equilibrio que mejore la refrigeración del radiador mientras minimizan los niveles de ruido.

  • Soluciones de refrigeración por aire

    Están disponibles soluciones de refrigeración por aire superiores para PC de alto rendimiento. Estos son bujes de ventilador estándar de 120 mm. Permiten a los constructores y actualizadores de PC centralizar el control de los ventiladores. Esto se debe a que conectan múltiples ventiladores a un solo buje. Mejora el flujo de aire. Como resultado, pueden mejorar el flujo de aire alrededor de los componentes críticos, asegurando una disipación de calor efectiva.

  • Actualización del ventilador de la carcasa

    Varias carcasas de PC vienen preinstaladas con ventiladores de serie. Es posible que no sean lo suficientemente potentes para ofrecer la refrigeración deseada. Un buje de ventilador de 120 mm puede ser una excelente actualización para una mejor refrigeración. Puede permitir a los usuarios actualizar a ventiladores con mejor presión estática. También permite a los usuarios actualizar a ventiladores con mayor flujo de aire. Los controladores de ventilador proporcionan control sobre todos los ventiladores de la carcasa, asegurando una refrigeración óptima.

  • Configuraciones de GPU múltiple

    Los bujes de ventilador ofrecen una solución para administrar múltiples ventiladores en un área designada. Esto es importante para los usuarios con configuraciones de GPU dual. Un buje de 120 mm permite a los usuarios controlar simultáneamente todos los ventiladores. Esto mejora la refrigeración para los componentes críticos en PC de juegos de alto rendimiento.

  • Sistemas overclockeados

    Los sistemas que se han overclockeado requieren una refrigeración mejorada. Esto se debe a que el overclocking aumenta la salida de calor. Un buje de ventilador de 120 mm puede proporcionar un control de ventilador sensible. Esto permite a los usuarios intensificar los esfuerzos de refrigeración cuando sea necesario.

  • Construcción de PC

    Los constructores de PC a menudo utilizan el buje de ventilador de 120 mm para lograr una construcción limpia y organizada. El buje del ventilador puede ayudarlos a enrutar los cables del ventilador de manera efectiva. Además, les permite establecer un solo cable para conectar múltiples ventiladores a la placa base o la fuente de alimentación. Como resultado, pueden mantener un interior limpio y estético al mismo tiempo que mejoran el flujo de aire.

Cómo elegir un buje de 120 mm

  • Peso: El peso del buje es un factor importante. Cuanto más ligero sea el buje, más velocidad y aceleración se podrán alcanzar. Si bien un buje de 120 mm no afectará demasiado el peso, otros componentes unidos a él pueden aumentar el peso total de la bicicleta. Por lo tanto, es preferible elegir bujes ligeros para mantener el peso de la bicicleta bajo y su rendimiento alto.
  • Diseño: Las consideraciones de diseño estético son importantes al elegir un buje de 120 mm. La apariencia estética del buje se puede personalizar de muchas maneras. Se puede pintar, recubrir o pulir para cumplir con la estética deseada. También vale la pena considerar los grabados o relieves para un carácter adicional. Además, el color del buje se puede seleccionar entre una variedad de opciones, lo que permite a los usuarios combinarlo con el resto de la bicicleta. De esta manera, los usuarios pueden preservar la estética original de su bicicleta o darle un aspecto personalizado fresco.
  • Tipo de grasa: La grasa del buje juega un papel muy importante en el funcionamiento general de la bicicleta. Por lo tanto, el buje de 120 mm debe utilizar la grasa adecuada para optimizar el rendimiento. Un lubricante de baja viscosidad es una buena opción. Ofrece buena estabilidad a la temperatura y baja fricción. Una grasa de alta viscosidad, por otro lado, permanece en su lugar pero puede tener una mayor resistencia a la fricción al comenzar a girar. En general, elegir un lubricante con un equilibrio entre estos dos extremos es una buena opción para la mayoría de los ciclistas. La viscosidad también debe tenerse en cuenta dependiendo de las condiciones de temperatura de la conducción. Las marchas tienden a funcionar mejor con un lubricante de menor peso en condiciones extremadamente frías y con grasas más pesadas en temperaturas cálidas.
  • Compatibilidad: El buje debe elegirse teniendo en cuenta la compatibilidad del sistema de frenos y las ruedas de la bicicleta para garantizar un ajuste perfecto. Esto significa considerar si la bicicleta tiene un sistema de frenos de disco o de llanta y asegurarse de que el buje funcione con el sistema de frenos correcto. También se debe tener en cuenta el tamaño del eje para que el buje encaje correctamente en el cuadro de la bicicleta. Además, es importante tener en cuenta la cantidad de engranajes de la bicicleta y elegir un buje que coincida. Lo más importante es asegurarse de que el buje de 120 mm sea compatible con las ruedas de la bicicleta para que se pueda instalar sin problemas.

P & R

P: ¿Cuáles son los diferentes tipos de bujes de 120 mm?

R: Los bujes de 120 mm vienen en varios tipos, incluidos los bujes delanteros y los bujes traseros. Un buje delantero es la parte de la rueda de la bicicleta que une las dos horquillas delanteras. Consiste en un conjunto de rodamientos llamados carcasa del buje que soportan el eje de la rueda, lo que permite que gire libremente. Un buje trasero, por otro lado, es un elemento de máquina rotatorio que se utiliza para soportar y ubicar el eje de una rueda trasera. Tiene un mecanismo de rueda libre que permite pedalear en una dirección y no en la otra, lo que permite que la bicicleta avance pero no retroceda.

P: ¿Los bujes de 120 mm son compatibles con los frenos de disco?

R: Sí, lo son. De hecho, la mayoría de los bujes de 120 mm vienen con soportes para frenos de disco. Estos soportes pueden ser IS (Estándar Internacional) o Post Mounts. El soporte IS tiene cuatro orificios, con los orificios posicionados a 44 mm del centro del buje. Cada orificio está espaciado 10 mm en el centro en la dirección vertical. Por otro lado, el montaje posterior se puede encontrar en bujes de freno de disco más recientes.

P: ¿Los bujes de 120 mm se pueden convertir a otros anchos?

R: Sí, algunos bujes de 120 mm se pueden convertir a otros anchos cambiando las tapas de los extremos. Esto permite la compatibilidad con bicicletas que tienen diferentes espaciamientos de buje. Sin embargo, es importante verificar con el fabricante del buje para determinar si el buje específico es convertible y para obtener las tapas de los extremos necesarias.

P: ¿Cómo elegir el buje de 120 mm adecuado para una bicicleta?

R: Al elegir un buje de 120 mm, los ciclistas deben asegurarse de que se ajuste a su bicicleta. Pueden hacer esto determinando el tamaño correcto del buje. Para averiguar el tamaño correcto del buje, pueden medir el buje actual o verificar la horquilla o el cuadro de la bicicleta para ver si tiene el lado del disco o si hay espacio para un buje de disco.

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