Disco de fricción 125

Tipos de discos de fricción 125

El sistema de frenado de una bicicleta probablemente tenga pocos discos 125. Sin embargo, las motocicletas y los vehículos más pesados pueden utilizarlos. Cada disco viene en un juego para proporcionar un soporte de frenado equilibrado. El propósito principal del disco de fricción 125 es convertir la energía cinética en calor generado a través de la fricción durante el proceso de frenado para detener el movimiento del vehículo. Una de las características más importantes de los discos de fricción es que se desgastan con el tiempo. Los fabricantes de vehículos tendrán en cuenta el reemplazo de los discos de fricción 125 al programar el mantenimiento.

Los vehículos grandes necesitan discos 125 que puedan manejar mucho peso y potencia. Como tales, suelen ser más grandes y gruesos que los utilizados en vehículos más pequeños. Una forma de notar la diferencia es mirar el eje del vehículo. Los vehículos más grandes tienen ejes más masivos, que naturalmente requieren discos de fricción más grandes. Además de las diferencias de tamaño, los fabricantes pueden hacer los discos de varios materiales para satisfacer las necesidades específicas del vehículo y del consumidor. Algunos materiales a base de carbono se prensan para formar discos de fricción 125 para motocicletas. Los materiales hacen que los discos sean más suaves y proporcionan una mejor modulación, lo que, a su vez, ofrece un mejor poder de frenado. Algunos fabricantes utilizan hierro fundido para discos de fricción pesados. El material puede soportar temperaturas muy altas sin deformarse. También dura más tiempo. Si un propietario de un negocio ofrece soluciones de frenado para vehículos pesados, es mejor abastecerse de discos de fricción de hierro fundido.

• Discos de fricción de plástico: Son los menos duraderos y proporcionan el mayor poder de frenado en comparación con todos los tipos de discos de fricción. Algunos fabricantes utilizan discos 125 de plástico solo en las ruedas traseras de algunos vehículos más ligeros.
• Discos de carbono-cerámica: Este tipo de disco de fricción 125 tiene una mayor tolerancia al calor que otros. También dura mucho tiempo, incluso bajo estrés extraordinariamente alto. Este disco de fricción 125 viene recubierto con un material de fricción que incluye cobre, lo que mejora su resistencia a la abrasión y su conductividad térmica.
• Discos de hierro fundido: Los fabricantes de sistemas de frenado para vehículos pesados ​​a veces utilizan hierro fundido para fabricar discos 125. El material es excelente, estable, duradero y puede soportar temperaturas altas frecuentes.
• Discos a base de carbono: Un fabricante de vehículos a veces utilizará material a base de carbono para fabricar un disco de fricción. Estos son muy duraderos y pueden soportar altas temperaturas y frenado frecuente del disco.
• Discos de aluminio: Los fabricantes de vehículos ligeros o aquellos que no necesitan un frenado pesado pueden optar por utilizar discos de aluminio. Son ligeros y funcionan bien en los ejes traseros donde se necesita menos potencia de frenado.

Especificaciones y mantenimiento de los discos de fricción 125

Especificaciones de los discos de fricción 125:

• Uso del motor: El tipo de fabricante de motocicletas generalmente se indica. Si el disco de fricción se aplica a una motocicleta incompleta, es vital conocer el requisito de torque del motor de la motocicleta, ya que esto influirá en el papel de los discos de fricción 125 con aceite incrustado en la transmisión de potencia.
• Material: Esto suele incluir asbesto, un compuesto resistente al calor que solía ser común, pero debido a problemas de salud, muchos fabricantes lo han reemplazado por aramida, una fibra sintética duradera y resistente al calor. Otros materiales incluyen fibra de vidrio, que mejora la resistencia y la resistencia al calor, y compuestos orgánicos como la celulosa, que hacen que los materiales sean más ecológicos y menos dañinos para la salud humana.
• Tamaño: diámetro y grosor. Podría decirse que el tamaño es la especificación más autoexplicativa. El tamaño de la placa de fricción 125 a menudo se indica en diámetro y grosor, y debe adaptarse al espacio del volante o de la carcasa del embrague.
• Rendimiento: En pocas palabras, puede sobrevivir al calor y la fricción por un tiempo antes de fallar, y transfiere el par dentro de un rango específico.

El mantenimiento de las placas de fricción 125 es vital para su longevidad y la de la motocicleta.

• Limpia el entorno: La suciedad y la mugre son bastante abrasivas, y las placas sucias acelerarán el desgaste.
• Lubricar eficazmente: Esto se trata de aceite; demasiado aceite provocará deslizamiento, y muy poco hará que se desgaste rápidamente.
• Mantente fresco: El calor excesivo reduce la vida útil de los discos de fricción 125. Los usuarios deben evitar la aceleración brusca frecuente y el frenado brusco, y evitar seleccionar la marcha incorrecta.
• Piezas de calidad: Las placas se desgastan rápidamente si otros componentes del sistema de la motocicleta no funcionan correctamente.

Escenarios de uso del disco de fricción 125

Los discos de fricción 125 se utilizan comúnmente en varias industrias y campos debido a sus atributos efectivos de disipación de calor y energía. A continuación, se muestran los escenarios de uso populares del disco de fricción 125:

• Motocicletas y vehículos de dos ruedas:

  El disco de fricción 125 se utiliza ampliamente en la industria de las motocicletas, particularmente en el motor de la motocicleta. El disco ayuda en la entrega suave de potencia desde el motor a la rueda de la motocicleta. Esto asegura una aceleración y desaceleración efectivas del vehículo. Además, los discos de fricción 125 en las motocicletas ayudan a garantizar una experiencia de conducción estable y controlada al tiempo que permiten las funciones de giro, parada y arranque.

• Sector automotriz y maquinaria industrial:

  Varios automóviles, como automóviles, camiones y autobuses, utilizan el disco de fricción 125 en sus vehículos. En la industria automotriz, el disco se utiliza principalmente en el sistema de transmisión y el sistema de frenado del vehículo. En el sistema de frenado, los discos mejoran el poder de frenado del vehículo. Esto asegura una desaceleración efectiva del vehículo. De manera similar, en el sistema de transmisión, el disco acopla y desacopla el motor y el eje. Este proceso puede transmitir sin problemas la potencia del motor, lo que afecta significativamente la aceleración y la experiencia de conducción del vehículo.

  En la industria, el disco se puede encontrar en maquinaria pesada como carretillas elevadoras y excavadoras. Ayudan en el funcionamiento suave de las máquinas transfiriendo el par y la potencia del motor.

• Karts y ATV:

  El disco de fricción 125 es un componente esencial de los karts y los vehículos todo terreno (ATV). En estos vehículos, los discos se utilizan en el sistema de frenado y los embragues. Los discos proporcionan un mejor rendimiento, control y potencia de frenado en los paseos recreativos.

Cómo elegir discos de fricción 125

Al pedir discos de fricción 125, los clientes deben considerar algunas cosas para satisfacer sus necesidades. Primero, los materiales utilizados en el disco deben ser una prioridad. Los proveedores deben buscar los hechos con materiales de alta calidad para garantizar la longevidad y un excelente rendimiento. Segundo, las dimensiones del disco de fricción son muy importantes. Los clientes deben optar por aquellos con el diámetro y el grosor adecuados para sus motocicletas. Tercero, el tipo de disco que están utilizando debe priorizarse. Ya sea liso, de goma o de aramida, los clientes deben optar por el tipo adecuado para sus bicicletas.

Además, los clientes deben considerar el estilo de conducción al pedir discos de fricción. Aquellos que corren o conducen agresivamente pueden optar por discos orientados al rendimiento. Por otro lado, aquellos que conducen casualmente pueden optar por los regulares. Además, no se debe pasar por alto la marca y la reputación del fabricante. Trabajar con proveedores de renombre garantizará que los discos tengan una calidad constante y un rendimiento confiable. Además, las reseñas de los usuarios finales pueden brindar información sobre la calidad del producto. Los clientes deben tomarse el tiempo para revisar las reseñas y ver qué dicen otros sobre una marca o tipo específico de disco.

En última instancia, se debe considerar el costo del disco de fricción 125. Algunos discos baratos es probable que se desgasten rápidamente y, a largo plazo, resulten en costosos costos de reemplazo. Busque un equilibrio entre costo y calidad para evitar gastar demasiado.

Preguntas frecuentes sobre discos de fricción 125

P1: ¿Cuántos tipos de discos hay para uso en el embrague?

A1: Hay dos tipos principales de discos de embrague 125 discos de fricción: rígidos y amortiguados. Los discos rígidos tienen un cubo que está firmemente unido a la parte posterior del revestimiento. Los discos amortiguados tienen un sistema de amortiguación que absorbe los golpes, lo que ayudará a proteger la caja de cambios y los componentes del motor.

P2: ¿Qué grosor tiene un disco de fricción 125?

A2: El grosor del disco de fricción 125 puede variar según el modelo y el diseño únicos. Sin embargo, suelen tener entre 2 y 3 milímetros de grosor.

P3: ¿Cuáles son los materiales utilizados para el disco de fricción 125?

A3: Los discos de fricción 125 pueden estar hechos de una variedad de materiales, que incluyen corcho, plástico, fenol o fibra. Algunos materiales se pueden utilizar solos, mientras que otros pueden tener más de una opción para crear una cinta de fricción duradera.

P4: ¿Cuántos dientes tiene un disco de embrague?

A4: Normalmente, hay 8 dientes en el disco de embrague, pero algunos modelos pueden tener de 9 a 10 dientes.