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Muchas personas conocen las bombas de aire para auto de 12V como compresores de aire portátiles. Se utilizan para inflar llantas desinfladas en un vehículo. La bomba de aire de 12V contiene un pistón accionado por motor o una bomba de paletas rotativas que aspira aire y lo comprime en un volumen más pequeño antes de expulsarlo a un tanque de almacenamiento o directamente a una llanta. No obstante, existen diferentes tipos de bombas de aire para auto de 12V. Estas incluyen:
Bomba de aire de diafragma
También se conoce como bomba de aire de membrana. En lugar de tener pistones, las bombas de aire de diafragma tienen membranas. La membrana se mueve hacia arriba y hacia abajo en la cámara de la bomba. Cuando la membrana se desplaza hacia abajo, crea un vacío que aspira aire. Por el contrario, cuando la membrana se mueve hacia arriba, empuja el aire hacia afuera. Dado que las bombas de aire de diafragma no tienen partes metálicas móviles en contacto, tienden a durar más y requieren menos mantenimiento.
Bomba de aire de pistón
Los compresores de aire de 12V tienen uno o más cilindros con pistones. El motor impulsa el/los pistón(es), que se mueve(n) hacia adelante y hacia atrás en el(los) cilindro(s). Cuando el pistón se mueve hacia abajo, crea un vacío que aspira aire. El ciclo del/los pistón(es) hace que el aire se comprima y reduzca su volumen. Finalmente, el aire comprimido sale a través de una válvula unidireccional.
Bomba de aire de paletas
Las bombas de aire de paletas son similares a las bombas de pistón. La única diferencia es que tienen palas o paletas rotativas en lugar de pistones. El motor hace girar un rotor con palas o paletas en una cámara. Cuando las paletas giran en una dirección, el volumen de la cámara se reduce y el aire se comprime. Lo contrario ocurre cuando las paletas giran en dirección opuesta.
Bomba de aire de doble cilindro
Como su nombre indica, este tipo de compresor de aire de 12V tiene dos cilindros y dos pistones. Aspira y comprime aire en una sola carrera, lo que lo hace más eficiente que las bombas de aire de cilindro único o pistón único. Las bombas de aire de doble cilindro pueden inflar llantas grandes rápidamente y son generalmente más potentes.
Bomba de aire de tornillo
Las bombas de aire de tornillo contienen dos rotores en espiral situados uno dentro del otro. Un rotor se mueve en un movimiento circular mientras que el otro permanece quieto. A medida que el rotor en movimiento gira, el espacio entre los dos rotores disminuye gradualmente. Esto comprime el aire atrapado entre los rotores y lo empuja hacia el escape de la bomba.
Bomba de aire de tornillo rotativo
Este tipo de bomba de aire para auto de 12V contiene dos rotores helicoidales situados en paralelo, girando en direcciones opuestas. El motor hace girar el rotor ubicado en la parte inferior. A medida que ambos rotores se mueven, el espacio entre ellos disminuye, lo que comprime el aire y lo empuja hacia el puerto de descarga.
Los infladores de llantas de 12V tienen diferentes especificaciones que impactan su rendimiento y conveniencia de uso. Aquí algunas de las especificaciones clave:
Aquí hay algunos consejos de mantenimiento para la bomba de aire de auto de 12V:
Hay varios factores a considerar al elegir una bomba de aire para auto de 12V.
Portabilidad
Se recomienda seleccionar una bomba de aire para auto de 12V que sea portátil y ligera. Una bomba de aire portátil se puede llevar fácilmente en la guantera o el maletero de un auto. Ser ligera facilita el transporte de un lugar a otro. La bomba de aire de 12V es conveniente en situaciones de emergencia, como llantas desinfladas.
Display y manómetro
Al elegir una bomba de aire para auto de 12V, considera el display y el manómetro. Algunas bombas tienen manómetros incorporados que muestran la presión actual de la llanta en tiempo real. El display y el manómetro deben ser claros y fáciles de leer. Además, los displays retroiluminados son visibles incluso de noche.
Luz
Al elegir una bomba de aire para auto de 12V, es importante considerar una luz incorporada. La luz incorporada permite utilizar la bomba en entornos poco iluminados. Es conveniente tener luz incorporada cuando se necesita inflar una llanta de noche o en mal tiempo.
Fuente de energía
La fuente de energía es un aspecto necesario a considerar al elegir una bomba de aire para auto de 12V. Diferentes modelos vienen con distintas fuentes de energía. Algunos modelos tienen baterías recargables, mientras que otros tienen baterías no recargables. Se recomienda seleccionar aquellos que sean fácilmente recargables. Una bomba de aire de auto de 12V con baterías recargables es conveniente y rentable, ya que elimina la necesidad de comprar nuevas baterías con frecuencia.
Presión y volumen
Al elegir una bomba de aire para auto de 12V, es importante considerar la presión y el volumen. Diferentes bombas tienen diferentes límites de presión máximos. Algunas bombas tienen límites de presión de 150 PSI o más. Las bombas de aire de 12V con límites de presión más altos son más versátiles y pueden inflar una variedad de llantas.
Nivel de ruido
Otro factor a considerar al elegir una bomba de aire para auto de 12V es el nivel de ruido. Algunas bombas están diseñadas con tecnología para reducir el ruido. La tecnología de reducción de ruido minimiza el sonido producido durante su funcionamiento.
Con las herramientas adecuadas y conocimientos mecánicos básicos, cualquiera puede reemplazar una bomba de aire para auto. Aquí hay una guía para el proceso de reemplazo:
Herramientas necesarias:
Guía paso a paso:
Q1: ¿Cómo funciona una bomba de aire para auto de 12V?
A1: Las bombas de aire para auto de 12V tienen motores eléctricos que accionan la compresión del aire. El motor hace girar un rotor con palas en una cámara cilíndrica. A medida que el rotor gira, las palas se deslizan dentro y fuera de las ranuras, creando lóbulos rotativos que atrapan y comprimen el aire. Cuando las palas llegan al puerto de escape, los lóbulos del rotor se separan y las palas se deslizan de nuevo a las ranuras. Este movimiento crea un vacío que aspira aire a través del puerto de entrada. El motor también gira la carcasa externa, que tiene un cam propulsor excéntrico. A medida que el rotor gira en la carcasa, el cam propulsor excéntrico empuja las palas hacia fuera de las ranuras, comprimiendo el aire atrapado en los lóbulos. Esta compresión reduce el volumen de las cámaras donde se encuentran las palas. El aire comprimido sale luego por el puerto de escape, permitiendo que la bomba mueva el aire.
Q2: ¿Puede una bomba de aire de 12V inflar una llanta de auto con un gran pinchazo o daño?
A2: Una bomba de aire de 12V no puede inflar completamente una llanta de auto con un gran pinchazo o daño. La llanta está dañada y el aire seguirá escapándose. La única solución en tal escenario es reemplazar o reparar la llanta.
Q3: ¿Cuánto tiempo tarda en inflarse una llanta usando una bomba de aire de 12V?
A3: El tiempo que toma inflar completamente una llanta usando una bomba de aire de 12V depende de varios factores, incluyendo la velocidad de la bomba, el tamaño de la llanta y la presión inicial. Generalmente, puede tomar entre 10 y 30 minutos.
Q4: ¿Puede una bomba de aire de 12V ser utilizada para otros inflables?
A4: Sí, una bomba de aire de 12V puede ser utilizada para inflar otros artículos, como equipo deportivo, llantas de bicicleta y equipo de campamento. Sin embargo, se recomienda revisar las especificaciones y los requisitos de la bomba.
Q5: ¿Puede una bomba de aire de 12V ser utilizada en climas extremadamente calurosos o fríos?
A5: Sí, una bomba de aire de 12V puede ser utilizada en climas extremadamente calurosos o fríos. Sin embargo, su rendimiento puede verse afectado. En clima frío, la bomba puede volverse menos eficiente, y en clima cálido, puede sobrecalentarse si se utiliza de forma continua.