Motor de 155cc

Tipos de motores de 155cc

Un motor de 155cc tiene una cilindrada de 155 centímetros cúbicos o 0.155 litros. Es común en scooters y motocicletas pequeñas, ofreciendo un equilibrio entre eficiencia y potencia adecuada. Aquí están los tipos de motores de 155cc:

• Motores refrigerados por aire:

  Los motores de 155cc refrigerados por aire utilizan el aire ambiental para regular la temperatura. Tienen aletas en el bloque del motor que mejoran el flujo de aire durante su funcionamiento. Estos motores son más simples y ligeros, lo que los hace ideales para scooters y motocicletas pequeñas. También requieren menos mantenimiento porque carecen de sistemas de refrigeración como agua u aceite.

• Motores refrigerados por líquido:

  Los motores de 155cc refrigerados por líquido utilizan la circulación de refrigerante para controlar la temperatura. El refrigerante circula a través de canales en el motor y el radiador, disipando el calor. Estos motores son más consistentes en la regulación de temperatura, permitiendo un rendimiento superior. Son más complejos y pesados que los motores refrigerados por aire. La refrigeración líquida es beneficiosa cuando el motor trabaja arduamente o en ambientes cálidos.

• Motores monocilíndricos:

  Los motores de 155cc monocilíndricos tienen un cilindro de pistón. Son simples, ligeros y tienen un bajo número de piezas, lo que los hace asequibles y fáciles de mantener. Sin embargo, producen golpes de potencia y vibraciones irregulares debido a su cilindro único.

• Motores de doble cilindro en paralelo:

  Los motores de 155cc de doble cilindro en paralelo tienen dos cilindros alineados uno al lado del otro. Ofrecen una entrega de potencia más suave y menos vibraciones que los motores monocilíndricos. Los golpes de potencia equilibrados de los dos cilindros estabilizan el motor, mejorando la estabilidad y el rendimiento.

• Motores SOHC (Un Solo Árbol de Levas en la Cabeza):

  Los motores SOHC de 155cc tienen un árbol de levas que controla las válvulas de admisión y escape en la tapa de cilindro. Este diseño es más simple y rentable, mejorando la fiabilidad y el rendimiento en el rango medio de potencia. El árbol de levas requiere menos mantenimiento que los motores DOHC.

• Motores DOHC (Doble Árbol de Levas en la Cabeza):

  Los motores DOHC de 155cc tienen dos árboles de levas para cada banco de cilindros. Esta disposición permite un control preciso de las válvulas, mayores revoluciones y mejor rendimiento a altas velocidades. Son más complejos y requieren más mantenimiento que los motores SOHC.

Especificaciones y mantenimiento de motores de 155cc

A continuación, se presentan las especificaciones para los motores de 155cc:

• Tipo de motor:

  Este es el arreglo del motor. Para los motores de 155cc, tienen un motor de cámara solitaria, motor de 4 tiempos refrigerado por aire.

• Cilindrada:

  La cilindrada de los motores de 155cc es de 155 centímetros cúbicos. Esto es equivalente a 0.155 litros o 9.45 pulgadas cúbicas.

• Diámetro y carrera:

  El diámetro es la medida del ancho de la cámara en la que el cilindro se mueve hacia arriba y hacia abajo. Para el motor de 155cc, el diámetro de la cámara es de 58 mm (2.28 pulgadas). La carrera es la distancia que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en la cámara. La carrera para el motor de 155cc es de 59 mm (2.32 pulgadas).

• Relación de compresión:

  El motor de 155cc tiene una relación de compresión de 10.5:1 a 11.5:1. Esta proporción indica el grado de presión de la mezcla de combustible y aire en la cámara antes de la ignición.

• Potencia:

  La potencia de salida de los motores de 155cc es de 8.6 kW (11.5 hp) a 13 kW (17.4 hp). Esta potencia es cuando el motor está funcionando a 8,000 revoluciones por minuto (RPM).

• Torque:

  El torque para el motor de 155cc es de 12 N·m (8.9 lb·ft) a 14 N·m (10.4 lb·ft). Este torque es para cuando el motor está funcionando a 6,500 RPM.

• Sistema de combustible:

  El sistema de combustible para los motores de 155cc consiste en un carburador o un sistema de inyección de combustible que mezcla el combustible con el aire y lo entrega a las cámaras del motor para su ignición.

• Sistema de encendido:

  El motor de 155cc tiene un sistema de arranque eléctrico. El sistema de arranque produce una chispa para encender la mezcla de combustible y aire en la cámara del motor.

• Sistema de refrigeración:

  El motor de 155cc tiene un sistema de refrigeración que enfría el motor para evitar que se sobrecaliente. El sistema de refrigeración para el motor de 155cc puede ser por aire o por agua.

• Sistema de lubricación:

  El sistema de lubricación para el motor de 155cc lubrica las partes móviles del motor para reducir el desgaste. El sistema de lubricación funciona utilizando aceite de motor.

A continuación se presentan las prácticas de mantenimiento para el motor de 155cc:

• Cambio de aceite:

  Los cambios de aceite regulares son importantes para mantener el motor de 155cc funcionando sin problemas. Se drena el aceite viejo y se reemplaza por aceite nuevo. Esto ayuda a eliminar cualquier suciedad o residuo que pueda haberse acumulado en el aceite. Los cambios de aceite deben realizarse cada 50 horas de uso o cada 6 meses, lo que ocurra primero.

• Reemplazo del filtro de aire:

  El filtro de aire es responsable de mantener la suciedad y los residuos fuera del motor. Con el tiempo, el filtro de aire puede obstruirse, lo que puede afectar el rendimiento del motor. Reemplazar el filtro de aire es una tarea sencilla que se puede realizar retirando la tapa y reemplazando el filtro viejo por uno nuevo. Esto debe hacerse cada 100 horas de uso o una vez al año.

• Reemplazo de la bujía:

  La bujía es responsable de encender el combustible en el motor. Con el tiempo, la bujía puede desgastarse, lo que puede afectar el rendimiento del motor. Reemplazar la bujía es una tarea simple que se puede realizar quitando la bujía vieja y reemplazándola por una nueva. Esto debe hacerse cada 200 horas de uso o cada dos años.

• Ajuste del juego de válvulas:

  Las válvulas controlan el flujo de aire y combustible dentro y fuera del motor. Con el tiempo, el juego de válvulas puede quedar fuera de especificación, lo que puede afectar el rendimiento del motor. Ajustar el juego de válvulas requiere un poco más de conocimiento técnico, pero se puede hacer utilizando un calibrador de feeler y ajustando el juego según las especificaciones del fabricante. Esto debe hacerse cada 300 horas de uso o cada tres años.

• Mantenimiento del sistema de combustible:

  El sistema de combustible es responsable de suministrar combustible al motor. Con el tiempo, el sistema de combustible puede obstruirse, lo que puede afectar el rendimiento del motor. Limpiar el sistema de combustible es una tarea sencilla que se puede realizar utilizando un limpiador de sistema de combustible y añadiéndolo al tanque de combustible según las instrucciones del fabricante. Esto debe hacerse cada 400 horas de uso o cada cuatro años.

• Mantenimiento del sistema de refrigeración:

  El sistema de refrigeración mantiene el motor a la temperatura adecuada. Con el tiempo, el nivel de refrigerante puede bajar, lo que puede afectar la temperatura del motor. Verificar el nivel de refrigerante y rellenarlo según sea necesario es una tarea fácil. Esto debe hacerse cada 500 horas de uso o cada cinco años.

Cómo elegir un motor de 155cc

Elegir un motor de 155cc requiere considerar varios factores. ¿Cuál es el propósito de la motocicleta? Conocer el propósito de la motocicleta ayudará a decidir la capacidad del motor requerida. Por ejemplo, para viajes de larga distancia, un motor de 155cc es ideal, ya que ofrece buena eficiencia de combustible y puede mantener una velocidad más alta con menos esfuerzo.

Otro factor a considerar al elegir un motor de 155cc es el estilo de conducción. Diferentes motores son adecuados para diferentes estilos de conducción. Si la motocicleta está destinada para el transporte diario en la ciudad, un motor de 155cc es ideal porque ofrece aceleración rápida y permite al conductor maniobrar fácilmente entre el tráfico. Para conducción fuera de carretera, un motor de 155cc con buena entrega de torque es adecuado.

También se debe considerar el tipo de combustible requerido por el motor de la motocicleta. La mayoría de los motores de 155cc funcionan con gasolina. Sin embargo, algunos requieren gasolina de alto octanaje. Asegúrate de que el combustible esté fácilmente disponible antes de elegir un motor de 155cc.

Cómo hacer el cambio de motor de 155cc

Reemplazar un motor de 155cc en un vehículo es una tarea compleja que requiere conocimientos y experiencia mecánica. Se recomienda consultar a un mecánico profesional para obtener ayuda. Sin embargo, si se tienen las habilidades y conocimientos necesarios, aquí hay algunos pasos para guiar en el reemplazo de un motor de 155cc:

Antes de comenzar el proceso de reemplazo, reúne todas las herramientas necesarias que se necesitarán. Esto incluye:

• Juego de llaves de vaso
• Juego de llaves
• Llave de torque
• Destornilladores de estrella y planos
• Llaves Allen
• Alicates
• Llave para filtro de aceite
• Llave de bujía
• Sostenedor de polea del cigüeñal
• Grúa o elevador de motor
• Soporte de motor
• Juego de herramientas de sincronización
• Extractor de volante
• Compresor de resortes de válvula
• Pinzas para circlip
• Herramienta para embrague
• Extractor de engranajes
• Herramienta de suspensión

Con las herramientas listas, sigue los pasos a continuación:

• Desconectar la batería:

  Desconecta la batería para evitar cualquier accidente eléctrico.

• Drenar fluidos:

  Drena todos los fluidos del motor viejo, incluido el aceite y el refrigerante, y colócalos en un recipiente limpio para su correcta disposición.

• Retirar el motor viejo:

  Sigue las instrucciones en el manual de servicio para desconectar y retirar el motor viejo del vehículo.

• Preparar el nuevo motor:

  Instala el motor en el soporte de motor y sigue las instrucciones en el manual de servicio para preparar el nuevo motor.

• Instalar el nuevo motor:

  Sigue las instrucciones en el manual de servicio para instalar el nuevo motor en el vehículo.

• Reconectar todos los sistemas:

  Reconecta todos los sistemas desconectados durante el reemplazo del motor. Esto incluye conexiones eléctricas, líneas de combustible, y mangueras de refrigeración.

• Rellenar fluidos:

  Rellena el nuevo motor con aceite y refrigerante.

• Reconectar la batería:

  Reconecta la batería después de que se complete el reemplazo del motor y el vehículo esté reensamblado.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuánta potencia tiene un motor de 155cc?

A1: Se considera que un motor de 155cc tiene una potencia de salida decente. La potencia de salida de un motor de 155cc puede variar según factores como el diseño del motor, la configuración y las especificaciones del fabricante. En general, un motor de 155cc produce entre 10 y 15 caballos de fuerza (7.5 a 11 kW) y de 10 a 12 lb-pie (14 a 16 Nm) de torque. Esta potencia es suficiente para vehículos pequeños como scooters, cortacéspedes y tareas de trabajo ligero.

Q2: ¿Qué tan rápido puede ir un motor de 155cc?

A2: La velocidad máxima del motor de 155cc depende del diseño del vehículo, la configuración del motor y otros factores. En general, un motor de 155cc puede alcanzar velocidades de 60 a 70 mph (96 a 113 km/h). Sin embargo, factores como la aerodinámica, el peso y el tamaño de los neumáticos pueden afectar la velocidad del motor.

Q3: ¿Qué es el motor de 155cc de 4 tiempos?

A3: El motor de 155cc de 4 tiempos es una configuración de motor común en muchos vehículos, especialmente en motocicletas y scooters de tamaño pequeño y medio. Durante la primera carrera de admisión, la mezcla de aire y combustible entra en la cámara de combustión. La segunda carrera de compresión comprime la mezcla de aire y combustible. Durante la tercera carrera de potencia, la mezcla de aire y combustible es encendida por una chispa, causando una combustión que empuja el pistón hacia abajo. Durante la cuarta carrera de escape, los gases de escape son expulsados de la cámara de combustión, y el ciclo se repite.