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Engranaje de bomba de aceite 1Hz
El engranaje de bomba de aceite es la bomba de aceite 1hz más utilizada ya que es utilizada por el motor 1hz. El motor 1hz es un motor de 6 cilindros en línea con una capacidad de 4.0 litros. El engranaje de bomba de aceite 1hz también se denomina engranaje de bomba de aceite 1hz porque el engranaje de la bomba de aceite está hecho para encajar en el motor 1hz. El engranaje de bomba de aceite es importante porque ayuda a la bomba de aceite a mantener el flujo constante de aceite del motor necesario para lubricar todas las partes móviles del motor. El engranaje de bomba de aceite 1hz está disponible en versiones OEM y de posventa, siendo las versiones de posventa las más populares. Esto se debe a que las marcas de posventa del engranaje de bomba de aceite 1hz son más asequibles que las marcas OEM. El engranaje de bomba de aceite 1hz se divide además en bombas de aceite 1hz y 1hztu. La bomba de aceite 1hztu es una versión mejorada de la bomba de aceite 1h. Las bombas de aceite 1hz y 1hztu son utilizadas principalmente por motores diésel.
Bomba de aceite 1hz
La bomba de aceite 1hz es una bomba de desplazamiento positivo. Utiliza rotores para bombear aceite alrededor del motor. Los rotores de la bomba de aceite 1hz se llaman álabes y giran en una ranura dentro de la bomba. El movimiento de los álabes en la ranura crea un cambio de presión que permite que la bomba de aceite 1hz empuje el aceite fuera de la bomba.
Las especificaciones de las bombas de aceite 1HZ se pueden utilizar para comparar diferentes modelos. Algunas de las especificaciones principales incluyen:
Mantener una bomba de aceite 1HZ es muy importante y puede ayudar a aumentar su vida útil. Estos son algunos de los requisitos de mantenimiento para la bomba de aceite 1HZ.
Los mayoristas deben considerar varios factores al comprar bombas de aceite 1HZ para garantizar que satisfagan las necesidades y requisitos de su negocio. Incluyen los siguientes:
Caudal
Las bombas de aceite 1-HZ tienen diferentes caudales. Los compradores deben seleccionar una bomba de aceite con un caudal que satisfaga las necesidades de su negocio. Si el caudal es alto, la bomba de aceite entregará un gran volumen de aceite y viceversa.
Clasificación de presión
Las bombas de aceite 1HZ tienen diferentes clasificaciones de presión. Los mayoristas deben comprar una bomba de aceite con una clasificación de presión que sea adecuada para su aplicación. La clasificación de presión de la bomba de aceite que seleccionen debe ser coherente con los requisitos del aceite y la resistencia del sistema a la presión.
Material de construcción
Las bombas de aceite 1-HZ están hechas de diferentes materiales. Por ejemplo, algunas están hechas de aluminio, mientras que otras están hechas de hierro fundido. Cada material tiene sus propias ventajas y desventajas. Por ejemplo, el aluminio es resistente a la corrosión y es muy ligero. Por otro lado, el hierro fundido es muy duradero.
Rango de temperatura
Al comprar una bomba de aceite, los compradores deben considerar el rango de temperatura. El rango de temperatura debe estar dentro del rango aceptable al usar o durante el funcionamiento de la bomba de aceite.
Viscosidad
Los compradores deben elegir una bomba de aceite que sea compatible con la viscosidad del aceite. La bomba de aceite 1-HZ que seleccionen debe estar diseñada para manejar la viscosidad específica del aceite que están usando.
Nivel de ruido
Algunas bombas de aceite 1-HZ son muy ruidosas y producen muchos sonidos mientras funcionan. Si el nivel de ruido de la bomba de aceite es una preocupación, los compradores deben seleccionar una bomba que tenga un nivel de ruido bajo o una que esté diseñada para funcionar silenciosamente.
Garantía y soporte
Los mayoristas deben considerar la garantía y el soporte al comprar una bomba de aceite. Deben comprar una bomba de aceite de un proveedor de buena reputación, que ofrezca una buena garantía y soporte. Esto asegurará que obtengan ayuda en caso de cualquier problema.
Para engrasar la bomba, siga estos pasos:
Preparación
Asegúrese de que el vehículo esté estacionado sobre una superficie nivelada. Active el freno de mano. Use guantes y gafas de protección. Reúna las herramientas necesarias: juego de llaves, llaves, bandeja de recogida de aceite, embudo y aceite nuevo.
Localice la bomba de aceite
Consulte el manual del vehículo para identificar la ubicación de la bomba de aceite. Normalmente se encuentra en el bloque del motor, cerca del cárter de aceite. El aceite se bombea a través de la bomba de aceite para lubricar y reducir la fricción en las partes móviles del motor.
Drene el aceite
Coloque una bandeja de recogida de aceite debajo del cárter de aceite. Use una llave para quitar el tapón de drenaje de aceite. Deje que el aceite viejo se drene por completo. Luego, vuelva a colocar el tapón de drenaje.
Quite el aceite viejo
Usando una llave o juego de llaves, quite los pernos que sujetan la bomba de aceite. Tire con cuidado de la bomba de aceite del motor. Tenga cuidado de no dejar que ningún residuo caiga en el motor.
Instale la nueva bomba de aceite
Alinee la nueva bomba de aceite con el bloque del motor. Insértelo con cuidado y asegúrese de que quede bien ajustado. Use una llave dinamométrica para apretar los pernos según las especificaciones del fabricante.
Vuelva a conectar las líneas de aceite
Consulte el manual para conocer las conexiones correctas de las líneas de aceite. Asegúrese de que estén seguras para evitar fugas.
Llene con aceite nuevo
Usando un embudo, vierta aceite nuevo en la tapa de llenado de aceite del motor. Consulte el manual para conocer el tipo de aceite y la capacidad recomendados. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos. Esto permite que el aceite circule por el sistema.
Verifique si hay fugas
Inspeccione la bomba de aceite y las áreas circundantes en busca de signos de fugas de aceite. Si detecta alguna, asegúrese de que todas las conexiones estén seguras y apriételas según sea necesario.
P1: ¿Cómo se sabe que una bomba de aceite está defectuosa?
A1: Lo primero que les dará a los usuarios una pista de que la bomba de aceite está defectuosa es cuando la luz de control de aceite en el tablero se enciende. Hay otros signos como el ruido del motor, los sonidos de advertencia o el ruido de la bomba cuando el motor está en marcha. El ruido de la bomba es un signo poco común de problemas con la bomba de aceite. Los otros signos son más comunes y notables.
P2: ¿Cuánto tiempo dura una bomba de aceite?
A2: Una bomba de aceite puede durar entre 60.000 y 100.000 millas. Sin embargo, esta es solo una estimación, ya que la vida útil de la bomba depende de varios factores, incluido el tipo de bomba de aceite, la calidad y las prácticas de mantenimiento.
P3: ¿Pueden los usuarios seguir conduciendo con una bomba de aceite defectuosa?
A3: No, no es recomendable seguir conduciendo con una bomba de aceite defectuosa. Cuando la bomba está defectuosa, no hace circular el aceite por todo el motor. Esto puede provocar un sobrecalentamiento y fricción entre las partes del motor. La fricción puede causar un desgaste rápido de los componentes del motor, lo que puede resultar en un costoso daño del motor. Por lo tanto, es recomendable que la bomba se revise y se reemplace si está defectuosa.
P4: ¿Dónde se debe comprar la bomba de aceite 1HZ?
A4: Los compradores deben obtener la bomba de aceite 1HZ de proveedores verificados y de buena reputación. Pueden usar mercados en línea como Chovm.com para conectar con proveedores. Los mayoristas de bombas de aceite en la plataforma ofrecen una variedad de bombas de aceite a precios competitivos.
P5: ¿Se puede encontrar una bomba de aceite OEM en las bombas de aceite 1HZ?
A5: Sí, los compradores pueden encontrar las bombas de aceite 1HZ. Sin embargo, para obtener las bombas de aceite 1HZ, deben realizar el pedido con las especificaciones y los requisitos de la bomba de aceite deseada. Los mayoristas y proveedores pueden personalizar las bombas de aceite para satisfacer los requisitos de los compradores.