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Un motor diésel funciona utilizando combustible diésel para alimentar el vehículo o la maquinaria a la que está conectado. Debido a su diseño y método de distribución de combustible, los **motores diésel refrigerados por aire** son ideales para vehículos más pequeños que necesitan refrigeración constante. Un **motor diésel refrigerado por aire** fuerza el aire exterior hacia la culata y el bloque del motor para enfriarlo mientras funciona y conduce. Este sistema de enfriamiento generalmente emplea aletas de enfriamiento y presenta diseños robustos que aseguran que no se dañe ni se deforme fácilmente.
Desarrollados a principios del siglo XX, los motores refrigerados por aire se dividen en dos tipos principales:
Motor diésel de inyección directa:
En un motor diésel de inyección directa, el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión del cilindro de un motor diésel. El cilindro tiene tres partes: las paredes, el techo, que se conoce como glándula, y el piso, también conocido como pistón. Después de que el combustible se inyecta en la cámara, el aire comprimido por el pistón se calienta, lo que luego enciende el nuevo combustible, empujando el pistón hacia abajo y creando trabajo.
IDIS (Motor diésel de inyección indirecta):
El motor diésel IDS funciona de manera un poco diferente. Primero, el aire comprimido caliente en el cilindro principal empuja una pequeña parte de su aire caliente hacia una precámara más pequeña. La precámara del motor IDS contiene el inyector de combustible. Una vez que el combustible se inyecta, la mezcla en la precámara se enciende y explota, empujando el aire más caliente hacia el cilindro y empujando el pistón hacia abajo.
En los motores diésel IDI, el diseño general es mucho más simple que en los motores de inyección directa. Esta característica hace que los motores indirectos sean un poco menos complicados y más baratos de fabricar. Debido a esto, los motores indirectos se encuentran en automóviles más pequeños que no necesitan ir tan rápido. Sin embargo, los motores directos son más rápidos y más eficientes en el consumo de combustible.
Potencia de salida:
La potencia de salida de un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp se mide normalmente en caballos de fuerza (hp) o kilovatios (kW). En este caso, la potencia de salida del motor es de 22 hp, lo que equivale a aproximadamente 16,4 kW.
Desplazamiento del motor:
El desplazamiento del motor es el espacio que ocupa el movimiento del cilindro y el pistón del motor y generalmente se mide en litros o cc (centímetros cúbicos). El desplazamiento de un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp es de alrededor de 1.000 a 1.300 cc.
Par:
El par de un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp indica su capacidad para realizar el trabajo, normalmente medido en unidades como Nm (Newton metro) o lb-ft. El par de un motor diésel de 22 hp suele estar entre 50 y 60 Nm.
Velocidad:
La velocidad se refiere a la velocidad de rotación del motor y se mide normalmente en revoluciones por minuto (RPM). La velocidad de un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp suele estar entre 2.200 y 3.400 RPM.
Comprobación periódica：
Es necesario comprobar periódicamente los elementos de fijación, la interfaz y las piezas de sellado del motor para garantizar que no haya holguras, fugas o ruidos anormales. Mientras tanto, también preste atención a la temperatura y la presión de funcionamiento del motor para garantizar que se encuentren dentro del rango normal.
Cambio de fluidos：
Cambie periódicamente el aceite lubricante y el filtro de aceite del motor, el agua de refrigeración y el combustible. El aceite lubricante puede mantener el motor funcionando sin problemas y reducir el desgaste; el agua de refrigeración puede evitar que el motor se sobrecaliente; y el combustible limpio es esencial para el funcionamiento normal del motor.
Limpieza o reemplazo del filtro de aire：
El filtro de aire del motor es responsable de filtrar el polvo y las impurezas del aire. Mantenerlo limpio o reemplazarlo regularmente garantiza que el motor reciba suficiente aire limpio.
Diagnóstico y reparación:
Además del mantenimiento periódico, los usuarios también deben prestar atención al funcionamiento del motor. Si escucha sonidos inusuales o experimenta una disminución de la potencia del motor, dificultades, etc., consulte inmediatamente a un técnico profesional para su inspección y reparación.
Los motores diésel refrigerados por aire de 22 hp tienen una amplia gama de aplicaciones en muchas industrias. Algunos de ellos son:
Tractores
Los motores diésel son la principal fuente de energía para los tractores agrícolas. Dichos tractores apoyan diversos trabajos agrícolas, como arar, sembrar, cosechar, etc., aumentando la productividad agrícola.
Lavadora de alta presión
Las lavadoras de alta presión utilizan motores diésel refrigerados por aire de 22 hp para limpiar equipos o máquinas grandes y grasosas, como las de la construcción o la industria automotriz. Dichos motores proporcionan a las bombas de lavado la alta presión y el caudal necesarios.
Conjunto de bombas
Los conjuntos de bombas de motor diésel transfieren fluidos de un lugar a otro o extraen fluidos de la tierra, proporcionando una enorme capacidad de bombeo. Se utilizan en el sistema de riego agrícola o la extracción de aguas subterráneas.
Generadores diésel refrigerados por agua
Los generadores diésel refrigerados por agua utilizan motores diésel refrigerados por aire de 22 hp como sus motores principales para generar energía eléctrica. La energía eléctrica se puede utilizar para conjuntos de generadores diésel o la energía eléctrica del eje de salida del motor.
Máquinas de soldar
Las máquinas de soldar diésel utilizan motores diésel refrigerados por aire para proporcionar energía eléctrica a las varillas eléctricas de soldadura mientras se enfría la máquina durante el proceso de soldadura. Las máquinas de soldar diésel se utilizan principalmente para la reparación de equipos agrícolas y la soldadura de alta resistencia donde no hay energía de red disponible.
Compresor de aire
Un compresor de aire comprime o bombea aire atmosférico. Los compresores de aire diésel proporcionan aire comprimido en lugares que carecen de electricidad o presión de aire fuerte. Se aplican en muchas industrias, como pistolas de clavos de construcción o martillos neumáticos para túneles.
Motores marinos
Los motores marinos impulsan las hélices que mueven los barcos o alimentan los generadores eléctricos de a bordo que suministran energía eléctrica para las luces, la navegación y los sistemas de comunicación de los barcos. Los motores diésel marinos de 22 hp se utilizan en barcos de pesca y transbordadores.
Los compradores mayoristas deben buscar piezas duraderas y de larga duración al seleccionar un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp. Considere los factores que se mencionan a continuación para realizar una inversión inteligente.
Enfriamiento:
Utilizando un sistema de refrigeración por aire, el motor disipa el calor con la ayuda del aire ambiente. Las aletas radiales fabricadas en el cilindro ayudan a extender la superficie para la transferencia de calor. Además, los motores pueden tener cubiertas de enfriamiento y palas de volante para dirigir el flujo de aire.
Eficiencia de combustible:
Un motor diésel refrigerado por aire con alta eficiencia de combustible maximiza el uso de combustible, reduciendo los costos de operación. Un sistema de inyección eficiente y el diseño del motor ayudan a mejorar la economía de combustible.
Potencia:
El motor genera potencia medida en caballos de fuerza. Concéntrese en motores que proporcionen la potencia adecuada para las aplicaciones planificadas. Considere equilibrar la potencia y la eficiencia de combustible para satisfacer las necesidades mientras se controlan los gastos.
Durabilidad:
Seleccione un motor diésel refrigerado por aire comercialmente duradero, capaz de soportar un uso pesado constante durante muchos años. Un motor duradero minimiza el tiempo de inactividad y los costos de reparación al proporcionar un rendimiento duradero.
Coste:
Compare el costo del motor diésel refrigerado por aire con su potencia, sistema de refrigeración, eficiencia de combustible y durabilidad. Si bien un costo inicial más bajo puede ser atractivo, elija un motor que equilibre el gasto inicial y el valor a largo plazo a través de una funcionalidad confiable.
Disponibilidad de piezas:
A medida que un motor envejece, inevitablemente requerirá reparaciones. Las piezas deberán estar disponibles para facilitar esto. Seleccione un modelo de motor diésel refrigerado por aire con un diseño ampliamente utilizado para que las piezas de repuesto estén fácilmente disponibles.
Garantía:
Investigue la cobertura de garantía proporcionada para el motor diésel refrigerado por aire. Una garantía sólida demuestra la confianza del fabricante en su producto. Una buena garantía protege contra costos de reparación inesperados durante el período de cobertura.
P1: ¿Cuánto tiempo funcionará un motor diésel de 22 hp?
A1: Generalmente, los motores diésel pueden funcionar entre 20.000 y 30.000 horas con un uso normal y un mantenimiento adecuado.
P2: ¿Es bueno un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp?
A2: Un motor de 22 hp es un motor diésel relativamente pequeño. Sin embargo, sigue siendo adecuado para conducir maquinaria pequeña como generadores, azadones y tractores pequeños.
P3: ¿Qué tipo de mantenimiento requiere un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp?
A3: El mantenimiento de rutina incluye cambiar el aceite y el filtro, reemplazar los filtros de aire y combustible, inspeccionar y reemplazar las correas y las mangueras, revisar el sistema de refrigeración e inspeccionar el sistema de escape para detectar fugas.
P4: ¿Puede sobrecalentarse un motor diésel refrigerado por aire de 22 hp?
A4: Sí, si las aletas de enfriamiento están bloqueadas o hay un mal funcionamiento en el sistema de enfriamiento, puede sobrecalentarse. El mantenimiento periódico puede evitar que esto suceda.
