All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(163 productos disponibles)
Listo para enviar
Un kit turbo 2JZ es una mejora popular para los entusiastas de los automóviles que poseen vehículos Toyota con el motor 2JZ. El motor 2JZ es conocido por su durabilidad y fuerza, lo que lo convierte en una base adecuada para construir motores de alto rendimiento. Con un kit turbo, el motor 2JZ puede generar más potencia y mejorar la aceleración y la velocidad máxima. El kit turbo 2JZ viene en diferentes tipos para adaptarse a varios objetivos de rendimiento y limitaciones de presupuesto. Aquí hay algunos tipos comunes:
Kit Turbo Individual
El kit turbo individual es el tipo más común de kit turbo 2JZ. Reemplaza los colectores de admisión y escape de fábrica y añade un solo turbocompresor. El kit también puede incluir un intercooler, válvula de desahogo y wastegate. Esta mejora turbo del 2JZ aumenta la potencia y el par motor del motor. Un kit turbo individual es adecuado para quienes buscan un equilibrio entre la manejabilidad diaria y el rendimiento.
Kit Turbo Doble
El kit turbo doble es menos común y más complejo que el kit turbo individual. El kit turbo doble 2JZ presenta dos turbocompresores más pequeños, uno para cada banco de cilindros. Esta configuración permite tiempos de spool más rápidos y una entrega de potencia más lineal. Como resultado, el motor genera potencia de manera suave sin retraso. El kit turbo doble es ideal para carreras competitivas y aplicaciones de alto rendimiento.
Mejora GT Turbo
Los kits de mejora GT turbo reemplazan los turbocompresores existentes por turbocompresores de posventa mejorados. La mejora GT turbo aumenta la capacidad de los turbocompresores para manejar niveles de sobrepresión más altos, lo que resulta en un aumento significativo de potencia. Este tipo de turbo 2JZ es adecuado para quienes buscan llevar sus motores 2JZ a límites extremos sin comprometer la fiabilidad.
Kits de Turbocompresor
Los kits de turbocompresor están diseñados para ajustarse a modelos específicos del motor 2JZ. Por ejemplo, el kit turbo 2JZ GTE está adaptado para los modelos 2JZ GTE, mientras que el kit turbo doble 2JZ GTE se dirige a los motores turbo 2JZ GT. Estos kits preconfigurados optimizan la compatibilidad y el aumento de rendimiento para variantes de motor particulares. Sin embargo, es esencial verificar las especificaciones del fabricante y la idoneidad del kit para cada modelo de motor.
Kits Con y Sin Intercooler
Algunos kits turbo 2JZ vienen con un intercooler, mientras que otros no. Los kits con intercooler están diseñados para enfriar el aire comprimido del turbo antes de que entre en el motor. El intercooler mejora la densidad del aire, lo que resulta en una mayor potencia y eficiencia. Los kits sin intercooler son más asequibles, pero pueden sufrir problemas de aire comprimido sobrecalentado, lo que lleva a un rendimiento reducido.
A continuación, se presentan algunas especificaciones del kit turbo 2JZ que deben tenerse en cuenta:
Turbocompresor:
El turbocompresor es el corazón del kit. Fuerza más aire en el motor, lo que permite más combustible y aumenta la potencia. El tamaño y las especificaciones del turbocompresor influyen en la banda de potencia y el retraso del turbo. El kit turbo 2JZ tendrá un turbocompresor clasificado para el nivel de potencia deseado, con especificaciones como:
- Tamaño de la rueda del compresor (en mm): 60-80 (o más) dependiendo del turbo)
- Tamaño de la rueda de la turbina (en mm): 70-80 (o más) dependiendo del turbo)
- Tipo de turbo: rodamiento de jornal, rodamiento de bolas, etc.
Wastegate:
Las wastegates controlan la cantidad de flujo de escape que pasa por la turbina, regulando la presión de sobrepresión. El tamaño y la presión del resorte de la wastegate están ajustados al turbo y a los niveles de sobrepresión deseados. Una wastegate típica puede tener:
- Tamaño de wastegate: 38-50mm (o más)
- Presión del resorte: 8-20 psi (o más, dependiendo de la configuración)
Intercooler:
Los intercoolers enfrían el aire comprimido del turbo antes de que entre en el motor, aumentando la densidad para más potencia. El tamaño del intercooler afecta la eficiencia de enfriamiento y la caída de presión. Las especificaciones incluyen:
- Tamaño del núcleo del intercooler (largo x ancho x altura): 600 x 250 x 100mm (o más)
- Caudal de aire: 500 cfm (o más)
- Caída de presión: 1 psi (o menos)
Válvula de desahogo:
Las válvulas de desahogo liberan la presión de sobrepresión excesiva cuando se cierra el acelerador, previniendo el golpe de compresor. El tamaño y la presión del resorte de la BOV están ajustados al turbo y a los niveles de sobrepresión deseados. Las especificaciones típicas incluyen:
- Tamaño de BOV: 25-50mm (o más)
- Presión del resorte: 20-40 psi (o más, dependiendo de la configuración)
Mejoras del sistema de combustible:
Los componentes del sistema de combustible se mejoran para soportar niveles de potencia aumentados. Las especificaciones pueden incluir:
- Inyectores de combustible: 550-1000cc (o más, dependiendo de la configuración)
- Bomba de combustible: bomba de alto flujo de rendimiento (por ejemplo, 255 lph o más)
Sincronización:
La sincronización del motor es crucial para maximizar de manera segura la potencia del kit turbo 2JZ. Las especificaciones de la afinación dependerán de los componentes específicos y el nivel de potencia deseado.
Aceite del motor 2JZ-GTE
El aceite del motor es esencial para lubricar y proteger el motor y el turbo. Use aceite sintético de alta calidad con la viscosidad recomendada (por ejemplo, 5W-30 o 10W-30) para un rendimiento y protección óptimos.
Enfriamiento del motor
Los componentes de enfriamiento mejorados, como un radiador de alto rendimiento y refrigerante, ayudan a mantener temperaturas óptimas del motor, incluso bajo cargas aumentadas del turbo.
Es importante asegurar un mantenimiento adecuado de los componentes del kit turbo 2JZ, incluyendo cambios de aceite regulares, limpieza o reemplazo de los filtros de aire, e inspección de las tuberías del intercooler y las conexiones. Un mantenimiento regular garantizará fiabilidad y longevidad mientras maximiza el potencial de potencia del kit turbo 2JZ.
Considerar los Objetivos del Motor
Se deben considerar el uso previsto del vehículo y los objetivos de rendimiento del motor. Se puede buscar una alta potencia para carreras, mientras que la fiabilidad y la manejabilidad son priorizadas para el uso en la calle.
Tamaño y Tipo de Turbocompresor
Diferentes turbocompresores son adecuados para varios objetivos de rendimiento dentro del kit turbo 2JZ. Un turbo más grande puede proporcionar más potencia a mayores RPM, pero podría introducir retraso. También se debe considerar el tipo de turbocompresor, como twin-scroll o geometría variable, en función de las ventajas para el motor 2JZ.
Tamaño y Eficiencia del Intercooler
Un intercooler grande y eficiente es esencial para enfriar el aire comprimido del turbocompresor, aumentando su densidad y permitiendo más oxígeno en el motor. El tamaño y diseño del intercooler deben seleccionarse para que coincidan con el turbocompresor y el nivel de potencia previsto.
Compatibilidad del Sistema de Escape
Se debe tener en cuenta el sistema de escape para garantizar la compatibilidad con el kit turbo y optimizar el rendimiento. Se prefiere un sistema de escape turbo-back con alto flujo y baja presión de retroceso para maximizar la potencia.
Suministro y Drenaje de Aceite y Refrigerante
Un suministro adecuado de aceite y drenaje de refrigerante son cruciales para la función y longevidad del turbocompresor. Las líneas de aceite y los conectores incluidos en el kit turbo o necesarios para la instalación deben ser inspeccionados. Los turbocompresores también requieren un suministro constante de refrigerante para mantener temperaturas óptimas.
Requisitos de Afinación
Después de instalar un kit turbo, el motor debe estar correctamente afinado para asegurarse de que funcione de manera fluida y eficiente. Es esencial considerar las opciones de afinación disponibles y si se requerirá un sistema de gestión del motor independiente o un reflash de la ECU existente.
Garantía y Soporte
Se debe tener en cuenta una garantía al seleccionar un kit turbo para el motor 2JZ. Además, el soporte del fabricante o proveedor puede ser invaluable para resolver cualquier problema o pregunta que pueda surgir durante la instalación y uso.
La mayoría de los kits turbo vienen con instrucciones de instalación fáciles de seguir. Normalmente, el proceso implica una guía paso a paso para ayudar a los usuarios a instalar el turbocompresor de manera segura y eficiente. Para hacer tú mismo y reemplazar los kits turbo 2JZ, sigue los pasos a continuación:
Precauciones de seguridad:
Antes de trabajar en cualquier vehículo, asegúrese de leer y comprender el manual del fabricante. Consiga todas las herramientas y piezas necesarias para el trabajo. Asegúrese de usar equipo de protección, como gafas y guantes, antes de comenzar el proceso. Además, trabaje en un área bien ventilada y asegúrese de seguir todas las precauciones de seguridad.
Preparar el área de trabajo:
Asegúrese de limpiar el compartimento del motor y las áreas circundantes antes de comenzar el proceso de instalación. Esto ayudará a prevenir que escombros y suciedad entren en el motor durante el proceso. Además, desconecte la batería del vehículo antes de trabajar en el motor para evitar problemas eléctricos.
Retirar el turbocompresor viejo:
Comience drenando el aceite del motor y el refrigerante. Una vez hecho esto, retire las líneas de aceite y refrigerante conectadas al turbocompresor viejo. Luego, desconecte el tubo de escape, la tubería de admisión, y el actuador de la wastegate del turbocompresor viejo. Finalmente, desatornille el turbocompresor viejo del colector de escape y retírelo del vehículo.
Instalación del nuevo turbocompresor:
Comience instalando el nuevo turbo 2JZ en el colector de turbo y atorníllelo de manera segura. Luego, conecte el tubo de escape al nuevo turbo. Después de eso, conecte la tubería de admisión y el actuador de la wastegate al nuevo turbo. Finalmente, consulte el manual del fabricante para asegurarse de que todos los componentes estén correctamente instalados y que se cumplan las especificaciones de torque.
Terminando:
Ahora, reconecte las líneas de aceite y refrigerante al nuevo turbo. Luego, rellene el aceite del motor y el refrigerante. Después de eso, asegúrese de purgar el sistema de refrigeración y verificar si hay fugas. Una vez hecho, reconecte la batería del vehículo y arranque el motor. Por último, asegúrese de comprobar el correcto funcionamiento del nuevo turbo y monitorear cualquier problema.
Q. ¿Cuánta potencia puede añadir un kit turbo 2JZ?
A. El aumento exacto de potencia de un kit turbo 2JZ dependerá de varios factores, incluyendo el tamaño del turbocompresor, modificaciones de apoyo (como mejoras en el sistema de combustible) y afinación. En general, un kit turbo 2JZ bien diseñado puede añadir entre 200 y 500+ caballos de fuerza al motor base 2JZ.
Q. ¿Es un kit turbo 2JZ adecuado para conducir a diario?
A. Sí, un kit turbo 2JZ puede ser adecuado para conducir a diario. Sin embargo, es esencial elegir un kit que equilibre rendimiento y manejabilidad. Además, una afinación adecuada, mantenimiento y consideraciones de fiabilidad son cruciales para que un vehículo turboalimentado 2JZ sea adecuado para conducir diariamente.
Q. ¿Cuáles son los requisitos de mantenimiento para un kit turbo 2JZ?
A. Los requisitos de mantenimiento para un kit turbo 2JZ incluyen cambios de aceite regulares, inspección del turbocompresor para desgaste o daños, monitoreo del intercooler y la tubería en busca de fugas, y asegurarse de que los componentes del sistema de combustible se mantengan en buenas condiciones. Seguir las recomendaciones del fabricante y realizar mantenimiento periódico ayudará a garantizar la longevidad y fiabilidad del kit turbo.
Q. ¿Puede un entusiasta promedio instalar el kit turbo 2JZ?
A. Si bien instalar un kit turbo 2JZ es posible para un entusiasta promedio con buenas habilidades mecánicas, normalmente requiere un conocimiento avanzado de los sistemas del motor, cableado eléctrico y afinación. Además, muchos kits turbo vienen con instrucciones de instalación detalladas, pero se recomienda la instalación y afinación profesional para garantizar un rendimiento y fiabilidad óptimos.
