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El cojinete principal 3016781 para el motor M11 Cummins soporta el cigüeñal, permitiéndole girar suavemente, y proporciona un amortiguador entre las partes móviles del motor. Hay dos tipos comunes de cojinetes principales:
Tamaños:
El cojinete principal 3016781 M11 tiene orificios internos que se ajustan exactamente a los muñones del cigüeñal y alojamientos externos que coinciden con los taladros del bloque del motor. Su precisión asegura las holguras de aceite correctas.
Materiales:
Los cojinetes M11 constan de aleaciones metálicas, típicamente compuestos de cobre-estaño o cobre-plomo. Esta estructura proporciona resistencia, resistencia a la deformación y buena unión con los metales del cojinete.
Diseño:
Los cojinetes principales M11 son conchas semicirculares. Cada cojinete tiene ranuras que mejoran la distribución del aceite lubricante. Algunos también tienen compuestos recubiertos de polímero o plomo reforzado para reducir el desgaste.
Capacidad de Carga:
La capacidad de carga de un cojinete M11 se refiere al peso máximo que puede soportar sin una deformación excesiva. General, depende de sus materiales, tamaños y suavidad de la superficie.
Holgura:
La holgura se refiere al espacio entre el muñón del cigüeñal y el cojinete. Permite el flujo de aceite para lubricar la superficie del cojinete y el cigüeñal. La holgura común del cojinete es ajustada, estándar y suelta. En general, la holgura ajustada mejora el rendimiento del motor.
En primer lugar, los usuarios deben comprobar los taladros del bloque del motor antes de instalar el cojinete principal 3016781. Luego, preste atención al cigüeñal después de quitar el cojinete principal. Asegúrese de que no haya rasguños, abolladuras u otros defectos. Si encuentran algún defecto, repare o pula sus superficies hasta que su ajuste sea perfecto.
En segundo lugar, elija el lubricante correcto con la viscosidad adecuada para que la película de aceite pueda proteger los cojinetes suficientemente. Además, si el motor funciona a altas temperaturas o con cargas pesadas, los usuarios pueden necesitar aumentar la viscosidad del aceite.
Al montar los cojinetes principales M11, asegúrese de que estén bien asentados y alineados con los orificios de aceite en el bloque. Utilice trapos limpios o pañuelos sin pelusa para eliminar el exceso de aceite antes de instalar el cigüeñal y luego agregarlo nuevamente. Durante el atornillado, utilice una llave dinamométrica para lograr el par especificado y siga el patrón de apriete secuencial recomendado para evitar un apriete excesivo local.
Asegúrese de que el sistema de lubricación del motor funcione correctamente. Inspeccione periódicamente las bombas de aceite, los filtros y los pasajes para asegurarse de que no haya obstrucciones. Reemplace los filtros de aceite de acuerdo con los intervalos especificados. Los filtros limpios ayudan a mantener una presión y un flujo de aceite adecuados hacia los cojinetes principales.
Por último, controle de cerca los parámetros clave, como la presión del aceite, la temperatura de funcionamiento y el rendimiento del motor. Si los usuarios observan alguna anomalía, tome medidas inmediatas para investigar y eliminar las causas.
Los cojinetes principales son componentes esenciales de camiones de servicio pesado, husillos de máquinas herramienta, motores marinos, generadores y motores diésel. Por lo tanto, el cojinete principal 3016781 para el motor Cummins M11 tiene una gran demanda, ya que más vehículos utilizan este motor específico.
Los motores diésel utilizan comúnmente cojinetes principales para permitir el movimiento suave del cigüeñal dentro del bloque del motor. Los cojinetes soportan el peso del cigüeñal a medida que gira para ayudar a alimentar el vehículo. El motor diésel Cummins M11 es popular en vehículos más grandes, como los camiones grandes.
Aproximadamente el 20% de los camiones utilizan el motor diésel Cummins M11. Por lo tanto, el cojinete principal es un componente esencial en el funcionamiento del motor y debe utilizarse cuando el motor en general necesita ser reparado o mantenido.
Los vehículos de servicio pesado que utilizan el motor Cummins M11 incluyen los siguientes:
Al elegir un cojinete principal para el motor Cummins M11, se deben tener en cuenta varios factores importantes para garantizar un rendimiento y una durabilidad óptimos del motor.
Calidad
Los cojinetes de alta calidad a menudo están hechos de materiales compuestos que reducen el riesgo de daños a los cigüeñales. Los cojinetes de baja calidad pueden aumentar la necesidad de reparaciones frecuentes del motor.
Ajuste perfecto
Es importante obtener cojinetes principales Cummins M11 que se ajusten perfectamente al motor. La compra de cojinetes de posventa sin hacer coincidir adecuadamente las especificaciones puede causar daños al motor.
Tipo de cojinete
El cojinete principal suele estar formado por dos mitades de cojinete montadas en una disposición de uno a dos que comprende los siguientes tamaños: los más finos se utilizan habitualmente en los motores de carreras de alto rendimiento, los de tamaño normal se utilizan habitualmente en los motores de camiones de servicio pesado, los más gruesos, que se utilizan para compensar el desgaste más importante en el cigüeñal, y los más anchos, que se utilizan para extender el área de soporte de carga. Los clientes solo necesitarán considerar los más estrechos y los de tamaño normal al elegir los cojinetes principales Cummins M11.
Índice de carga
El índice de carga es importante, ya que indica el peso máximo que puede soportar un cojinete del motor. Los cojinetes de baja calidad con bajos índices de carga se deformarán con el tiempo, lo que provocará la flexión del cigüeñal y la consiguiente avería del motor.
Acabado liso
Es importante para la protección a largo plazo y el funcionamiento suave del motor Cummins que el cojinete principal seleccionado tenga una superficie lisa y brillante, libre de arañazos o abrasiones. Un cojinete con imperfecciones puede crear puntos de fricción, lo que provocará la generación de calor y posibles daños al motor.
P1 ¿Qué camiones tienen un motor Cummins M11?
El motor se utilizó en varios modelos de camiones, incluidos el Kenworth T600, T800 y W900; el Peterbilt 378 y 379; el Freightliner FLB y XL; y el International 9200 y 9400.
P2 ¿Qué HP tiene el Cummins M11?
El M11 tenía una clasificación de 380 a 450 caballos de fuerza con 1,650 a 1,750 libras de torque.
P3 ¿Cuál es la diferencia entre el cojinete M11 y el ISM11?
El motor M11 tuvo algunos cambios, y el nombre solo difirió ligeramente. Los atributos y especificaciones principales del motor se mantuvieron iguales. Los cambios fueron principalmente para mejorar el rendimiento general y la eficiencia del camión.
P4 ¿Qué hace el cojinete principal?
El cojinete principal soporta el cigüeñal. El cigüeñal hace la conexión con las ruedas para que el motor pueda mover el vehículo. El cojinete ayuda a minimizar cualquier fricción producida cuando el cigüeñal gira y asegura que el peso del motor se distribuya uniformemente.