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El motor de arranque avanzado es una parte clave del sistema de arranque de un automóvil. Ayuda a girar el motor para que comience a funcionar. Al elegir un motor de arranque avanzado para la venta al por menor, es bueno conocer los diferentes tipos que existen. Aquí hay una lista de los tipos comunes:
Motores de Arranque con Reducción de Engranaje
Estos tienen motores pequeños y livianos. Utilizan engranajes especiales para proporcionar un gran poder de giro, o par, para hacer girar el motor. Esto los hace funcionar bien para accionar motores más grandes. Muchos automóviles de alto rendimiento y de carreras utilizan motores de arranque con reducción de engranaje.
Motores de Arranque de Alto Par
Como su nombre indica, estos motores de arranque brindan mucho par para girar motores que son difíciles de encender. Los motores son más fuertes que un promedio. Además, tienen sistemas de engranajes que aumentan aún más el par.
Motores de Arranque Mini
Los motores de arranque mini son compactos y livianos. A menudo son motores de arranque con reducción de engranaje, como se mencionó anteriormente. El tamaño más pequeño facilita la instalación del motor de arranque en espacios reducidos del motor. Los automóviles con espacio limitado alrededor del motor a menudo utilizan motores de arranque mini.
Motores de Imán Permanente
Estos motores de arranque avanzados utilizan imanes especiales en el motor para crear la fuerza de giro. Los imanes son permanentes, lo que significa que no necesitan electricidad para funcionar. Los motores de imán permanente son más eficientes. Utilizan menos energía de la batería al girar el motor.
Motores de Arranque de Alto Rendimiento para Carreras
Estos son motores de arranque avanzados diseñados para satisfacer las necesidades de los automóviles de carreras. El enfoque está en la durabilidad, la alta velocidad de arranque y el bajo peso. Los motores de arranque para carreras pueden manejar altas temperaturas y vibraciones de la pista. También giran los motores rápidamente para reducir el tiempo de arranque. ¡Cada milésima de segundo cuenta en una carrera!
Motores de Arranque con Solenoide Integrado
En estos motores de arranque, el solenoide está integrado directamente en la carcasa del motor. Esto hace que el motor de arranque sea más compacto. También reduce la cantidad de cables necesarios para conectar todo. Los motores de arranque integrados son convenientes cuando hay poco espacio disponible.
Motores de Arranque para Rendimiento en Calle
Los motores de arranque de rendimiento en calle son para automóviles utilizados en carreteras normales pero con un alto rendimiento. Piensa en un automóvil deportivo o un muscle car. Estos motores de arranque brindan un sólido poder de arranque sin ser demasiado pesados o exagerados como los motores de arranque para carreras.
Las especificaciones para el motor de arranque avanzado son las siguientes:
Voltaje:
El voltaje de un motor de arranque avanzado es el mismo que el del sistema eléctrico del vehículo. Esto se debe a que está diseñado para funcionar a ese voltaje. El voltaje más común para los sistemas eléctricos de los vehículos es de 12 voltios. Como resultado, los motores de arranque avanzados están disponibles con sistemas eléctricos de 12 voltios.
Relación de Reducción de Engranaje:
Esta es la relación entre el número de engranajes en el motor de arranque. Generalmente se expresa como una relación, como 4:1 o 5:1. Una mayor relación de reducción de engranaje resulta en un mayor par de salida del motor de arranque. Esto se debe a que el motor gira los engranajes a una velocidad más rápida. Se necesita más par para girar el motor cuando la temperatura es baja. Por lo tanto, se desea una mayor relación de reducción de engranaje para los motores de arranque utilizados en climas fríos o vehículos de invierno.
Consumo de Corriente:
El consumo de corriente de un motor de arranque avanzado se mide en amperios. Es una medida de la cantidad de corriente eléctrica extraída del sistema eléctrico del vehículo. El consumo de corriente es importante porque afecta el rendimiento del sistema eléctrico. El consumo de corriente de los motores de arranque avanzados varía de 100 a 200 amperios. Un alto consumo de corriente puede causar problemas en el sistema eléctrico, como un bajo voltaje de la batería o una potencia insuficiente para operar otros componentes eléctricos.
Par:
El par de un motor de arranque avanzado se mide en pies-libra o newton-metros. Es una medida de la fuerza rotacional ejercida por el motor de arranque. La salida de par es importante porque determina qué tan fácilmente se puede girar el motor. El par de un motor de arranque avanzado varía de 20 a 50 ft-lbs (27 a 68 newton-metros). Puede requerirse una mayor salida de par para motores con altas relaciones de compresión o para arranques en temperaturas frías.
Velocidad:
La velocidad de un motor de arranque avanzado se mide en revoluciones por minuto (rpm). Es una medida de qué tan rápido puede girar el motor de arranque. Se desea una mayor velocidad para girar rápidamente el motor y arrancarlo. La velocidad de un motor de arranque avanzado varía de 150 a 300 rpm. Puede ser necesario un motor de arranque más rápido para motores con grandes desplazamientos o para arranques a altitudes elevadas.
El mantenimiento de los motores de arranque avanzados es el siguiente:
1. Verificar la batería:
La batería proporciona la energía eléctrica para operar el motor de arranque. Una batería débil o baja hará que el motor de arranque consuma más corriente y puede dañarlo con el tiempo. Verifique regularmente el voltaje de la batería con un multímetro. El voltaje debe ser de al menos 12.4 voltios cuando no está cargada y de 13.7 a 14.7 voltios mientras se carga con el alternador. Limpie cualquier corrosión de los terminales de la batería y de los cables para asegurar buenas conexiones.
2. Inspeccionar las conexiones eléctricas:
El motor de arranque está conectado al resto del sistema eléctrico del vehículo con varios cables y conectores. Las conexiones sueltas o corroídas pueden aumentar la resistencia, lo que provoca que el motor de arranque consuma más corriente de lo normal. Inspeccione periódicamente todas las conexiones eléctricas del motor de arranque para verificar su ajuste y limpieza. Preste especial atención a los terminales de la batería, el relé de arranque y las conexiones del interruptor de encendido.
3. Revisar el solenoide del motor de arranque:
El solenoide es un interruptor electromecánico que controla el circuito de alta corriente hacia el motor de arranque. Generalmente se activa mediante el interruptor de encendido. Como cualquier otro componente, el solenoide puede desgastarse o desarrollar problemas con el tiempo. Si el motor de arranque gira lentamente o de manera intermitente, pruebe el solenoide con un multímetro. Debe activar el circuito de alta corriente suavemente al ser activado por el interruptor de encendido.
4. Lubricar el motor de arranque:
Las partes mecánicas móviles dentro del motor de arranque, como el engranaje de accionamiento, se benefician de una lubricación ligera. Use una grasa o lubricante de alta temperatura y aplique con moderación para prolongar la vida de estos componentes. Solo se necesita una pequeña cantidad, ya que un exceso puede atraer suciedad y causar atascos.
5. Hacer probar el motor de arranque:
Si se vuelve débil o lento para girar el motor, una tienda de electricidad automotriz o de piezas puede usar un probador especial. Pueden verificar que cumple con las especificaciones del fabricante para el consumo de corriente y la salida de par. Un probador profesional ofrece resultados más precisos que solo escuchar o sentir la velocidad de arranque.
6. Inspeccionar el engranaje de accionamiento del motor de arranque:
El engranaje de accionamiento se acopla con el volante para girar el motor. Debe estar suave, no áspero ni desgastado. Un engranaje defectuoso dificulta el arranque del motor. Peor aún, un engranaje desgastado puede dañar el volante con el tiempo.
7. Verificar el relé de arranque:
El relé de arranque es un interruptor controlado por el sistema de encendido. Si el relé falla, impide que la corriente llegue al motor de arranque. Un relé defectuoso hará que el motor no arranque o que solo arranque de manera intermitente. Probarlo requiere un multímetro para verificar si el relé se activa y desactiva como lo indica el sistema de encendido.
8. Inspeccionar el volante:
El volante es un engranaje grande adjunto al motor. El motor de arranque acciona el volante para girar el motor. Con el tiempo, las muescas donde se conecta el motor de arranque pueden desgastarse o dañarse, lo que dificulta el arranque.
Los compradores al por mayor deben considerar los siguientes factores al adquirir cualquier modelo del motor de arranque avanzado:
Consumo de Corriente
Se debe considerar el consumo de corriente del motor de arranque. Esto se debe a que un consumo excesivo de corriente puede afectar el rendimiento de la batería y del sistema eléctrico. Se recomiendan motores con bajos consumos de corriente para vehículos con capacidad limitada de batería o sistemas eléctricos más antiguos.
Reducción de Engranaje vs. Relación Estándar
La decisión de elegir un motor de arranque avanzado con reducción de engranaje o un modelo de relación estándar debe basarse en los requisitos específicos de arranque del motor. Los motores de arranque con reducción de engranaje proporcionan más par y son adecuados para motores que requieren más potencia de arranque. Los motores de relación estándar ofrecen un equilibrio entre el par de arranque y la velocidad.
Espacio de Instalación y Montaje
Se debe verificar la ubicación de montaje del motor de arranque y el espacio de instalación disponible. Esto se debe a que algunos modelos pueden requerir más espacio de instalación que otros. Además, se debe asegurar la compatibilidad del motor de arranque con las opciones de montaje y conexiones eléctricas disponibles.
Consideraciones de Peso
Al adquirir un motor de arranque avanzado para aplicaciones de alto rendimiento, se debe considerar su peso. Esto se debe a que reducir el peso del motor de arranque puede contribuir al ahorro de peso general y mejorar el rendimiento del vehículo. Sin embargo, la reducción de peso no debe ser a expensas de la durabilidad o fiabilidad del motor de arranque.
Nivel de Ruido
Se debe considerar el nivel de ruido del motor de arranque, especialmente para aplicaciones donde se desea un funcionamiento silencioso. Algunos modelos están diseñados para minimizar el ruido durante el arranque, proporcionando una experiencia de arranque más silenciosa.
Reemplazar un motor de arranque convencional por un interruptor de solenoide más eficiente y confiable no es una tarea muy difícil. Con las herramientas adecuadas, conocimientos y habilidades, cualquiera puede hacerlo. Antes de cualquier cosa, asegúrese de que la batería del automóvil esté desconectada. Esto es para evitar cualquier cortocircuito eléctrico o arranque accidental del motor.
A continuación, reúna todas las herramientas necesarias que se requerirán para realizar el trabajo. Algunas de estas herramientas incluyen un juego de llaves, dados, trinquetes, alicates, destornilladores, conectores eléctricos y posiblemente una llave de torque. También puede ser necesario un cuchillo de electricista para cortar las bridas de cable. También es importante tener una batería nueva y totalmente cargada antes de comenzar este proyecto.
Después de revisar el manual del usuario y asegurarse de que se hayan seguido todos los pasos, retire el motor de arranque viejo e instale el nuevo. Una vez que el nuevo motor de arranque esté bien sujeto, regrese al manual del usuario y siga los pasos en reversa para reensamblar todo. Reconecte la batería y pruebe el nuevo motor de arranque avanzado para asegurarse de que esté funcionando correctamente.
Una vez que se haya instalado el motor de arranque avanzado adecuado, el vehículo debería ser capaz de arrancar con el encendido por llave. El proceso es muy sencillo, pero es importante seguir todos los pasos cuidadosamente para evitar dañar algún componente o instalar el motor de arranque incorrectamente.
El proceso puede ser un poco difícil para quienes lo hacen por primera vez. Si por cualquier razón el proceso se complica, se recomienda consultar a un mecánico profesional para obtener ayuda.
Q1: ¿Cuáles son los beneficios de un motor de arranque avanzado mejorado?
A1: Los beneficios de un motor de arranque avanzado mejorado son los siguientes:
Q2: ¿Cuánto tiempo dura un motor de arranque avanzado?
A2: Un motor de arranque avanzado típicamente dura entre 3 a 5 años. Sin embargo, su vida útil puede verse influenciada por factores como la calidad del motor de arranque, las condiciones de conducción y el mantenimiento que reciba.
Q3: ¿Qué es un motor de arranque de alto par?
A3: Un motor de arranque de alto par es un motor de arranque diseñado para proporcionar un alto par de arranque. Este tipo de motor de arranque se utiliza para girar motores grandes o motores diésel pesados. Los motores de arranque de alto par son más potentes que los motores de arranque ordinarios.
Q4: ¿Qué es un motor de arranque con reducción de engranaje?
A4: Un motor de arranque con reducción de engranaje es un motor de arranque que utiliza un sistema de reducción de engranaje para aumentar el par. En un motor de arranque con reducción de engranaje, la velocidad de rotación del motor de arranque se reduce a través de engranajes, lo que resulta en un mayor par en el eje de salida. Los motores de arranque con reducción de engranaje se utilizan a menudo en aplicaciones de alto rendimiento o de uso intensivo.