Freno de aire y válvula de relé

Tipos de Válvula de Freno de Aire y Válvula de Relé

Una válvula de freno de aire y válvula de relé se utiliza en vehículos motorizados grandes donde los sistemas de frenos convencionales no son efectivos. También se le conoce como freno neumático, y utiliza aire comprimido para aplicar y liberar los frenos. El sistema de freno de aire puede usarse en trenes y algunos vehículos ligeros. El sistema de freno de aire tiene varias ventajas sobre el sistema de frenos hidráulicos. Una de las principales ventajas es que es a prueba de fallos. En caso de un fallo, los frenos se aplicarán automáticamente, deteniendo el vehículo. El sistema de freno de aire también es resistente al desvanecimiento del freno, que es la reducción en la efectividad del freno durante el uso prolongado.

Existen diferentes tipos de válvulas de relé de aire, que incluyen las siguientes.

• 1. Válvula de Freno de Resorte

  La válvula de freno de resorte es una combinación de la válvula de freno estándar y el control de resorte. Es responsable de controlar la aplicación y liberación de los frenos de resorte del vehículo. La válvula aplica automáticamente los frenos de resorte cuando el conductor tira del pomo de control del freno. También controla la liberación de los frenos de resorte cuando la presión del aire aumenta en el sistema de frenos.

• 2. Válvula de Relé Bendix

  Esta válvula de relé está fabricada para ser utilizada en vehículos con grandes sistemas de frenos de aire. La válvula de relé Bendix se usa para controlar la aplicación y liberación del freno. También se conoce por proporcionar una respuesta rápida del freno y mejorar la eficiencia general del sistema de frenos.

• 3. Válvula de Liberación Rápida

  La válvula de liberación rápida está diseñada para controlar la tasa de liberación del freno. La válvula se utiliza en vehículos donde la liberación rápida del freno es esencial. La válvula de liberación rápida es conocida por mejorar la capacidad de respuesta y el rendimiento general del vehículo.

• 4. Válvula de Relé de Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS)

  La válvula de relé del sistema de frenos antibloqueo se utiliza para controlar la presión del freno durante el frenado. Es responsable de evitar el bloqueo de las ruedas en superficies resbaladizas o mojadas. La válvula de relé ABS mejora la estabilidad del vehículo y el control de tracción durante el frenado.

• 5. Válvula de Proporción

  La válvula de proporción está diseñada para ajustar la distribución de la fuerza del freno entre las ruedas delanteras y traseras. Es particularmente útil para mantener la estabilidad del vehículo durante el frenado, especialmente en camiones y autobuses que llevan cargas pesadas.

• 6. Válvula de Detección de Carga

  La válvula de detección de carga ajusta automáticamente la fuerza del freno en función de la carga del vehículo. Asegura que los vehículos con cargas variadas mantengan un rendimiento de freno consistente. La válvula de detección de carga se utiliza a menudo en vehículos comerciales.

• 7. Válvula de Manivela de Relé

  La válvula de manivela de relé es responsable de controlar la función de relé del sistema de frenos. Ayuda a mejorar el rendimiento general del sistema de frenos, especialmente en vehículos con configuraciones de sistema de frenos complejas.

Especificaciones y Mantenimiento de la Válvula de Freno de Aire y Válvula de Relé

Las válvulas de relé son válvulas de control neumático que se utilizan para amplificar la presión de señal. Ayudan a mejorar el tiempo de respuesta del sistema de frenos cuando se aplica o se libera. Las especificaciones de la válvula de relé ayudan a indicar su capacidad y adecuación para diferentes aplicaciones. Esto incluye el tamaño, la clasificación de presión, la tasa de flujo, el tamaño del puerto y el medio de la válvula de relé.

• Tamaño: Esto indica el tamaño de la válvula y se mide en milímetros o pulgadas. Debe ser adecuado para el tamaño de la aplicación o sistema de tuberías.
• Clasificación de presión: Esto muestra la presión máxima del sistema de frenos de servicio que la válvula puede manejar. Suele expresarse en libras por pulgada cuadrada (psi) o bar.
• Tasa de flujo: Esto indica el flujo volumétrico de aire a través de la válvula a una diferencia de presión dada. Se mide en pies cúbicos estándar por minuto (SCFM) o litros por minuto (LPM).
• Tamaño del puerto: Las válvulas de relé vienen con diferentes tamaños de puerto para la conexión al sistema de frenos de aire. Esto suele ser en hilos NPT (National Pipe Thread) o BSP (British Standard Pipe).

En un camión de servicio pesado, el sistema de freno de aire es muy importante para la seguridad y control del vehículo. Esto se debe a que, a alta velocidad, el vehículo tendrá mucha energía cinética, y los frenos necesitarán generar mucha fricción para desacelerarlo. La especificación del sistema de freno de aire indica que está diseñado para manejar altos niveles de calor y estrés. El compresor de aire genera alta presión para cargar las cámaras de freno. La válvula de relé también ayuda a mejorar el tiempo de respuesta del sistema de frenos.

Las revisiones de mantenimiento sobre la especificación del sistema de freno de aire ayudarán a evitar la degradación del rendimiento y fallas. Las revisiones de mantenimiento suelen realizarse a intervalos regulares. Esto podría ser cada 30,000 millas de operación del vehículo. Las revisiones de mantenimiento ayudarán a identificar signos de desgaste, daños y fugas. Todos los componentes desgastados deben ser reemplazados por repuestos originales utilizados en la reparación.

Aunque los frenos de aire requieren un mantenimiento mínimo, es necesario realizar las revisiones y el mantenimiento adecuados para evitar la degradación del rendimiento. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento para el sistema de frenos de aire:

• Inspeccionar las líneas de aire en busca de signos de desgaste, daños y fugas.
• Las mangueras y tuberías deben ser reemplazadas cada tres años, y se deben realizar inspecciones visuales cada mes.
• Limpie las pastillas y zapatas de freno para evitar la acumulación de escombros.
• Revise la cámara de freno en busca de grietas y protuberancias, y reemplace las cámaras de freno dañadas.
• Inspeccione y limpie el compresor de aire y reemplace las piezas desgastadas.
• Pruebe el manómetro y reemplace las válvulas de relé dañadas.
• Revise el gobernador y ajuste a las configuraciones de presión correctas.
• Verifique el nivel de lubricante y complete si es necesario.

Cómo elegir la válvula de freno de aire y válvula de relé

Con una miríada de opciones disponibles, elegir la válvula de freno de aire y válvula de relé correcta puede ser una tarea abrumadora. Aquí hay algunos factores a considerar al elegir la válvula de freno de aire y válvula de relé adecuada:

En primer lugar, es importante considerar el tamaño o la dimensión del sistema de frenos. Las válvulas están disponibles en diferentes tamaños para adaptarse a diferentes sistemas de frenos de aire. Es importante elegir la válvula de tamaño correcto para el sistema para asegurar una función óptima y rendimiento. Una válvula subdimensionada puede resultar en un flujo de aire ineficiente y frenos, mientras que las válvulas sobredimensionadas pueden causar fallas en los frenos y retraso en la respuesta.

En segundo lugar, es importante considerar los requisitos de presión del sistema de frenos de aire. Diferentes válvulas tienen diferentes clasificaciones y requisitos de presión. Asegúrese de elegir una válvula con la clasificación de presión correcta para evitar daños y desgaste del sistema de frenos. También es importante considerar el rango de presión del sistema de frenos de aire. Algunas válvulas de relé tienen un rango de presión limitado, lo que las hace inadecuadas para ciertas aplicaciones.

Adicionalmente, es importante considerar los materiales utilizados para construir la válvula de freno de aire y válvula de relé. Los materiales comúnmente utilizados incluyen aluminio, latón y acero inoxidable. Elija un material que sea resistente a la corrosión y al desgaste. El material de construcción también debe ser compatible con el sistema de frenos de aire para prevenir fugas y fallas.

Por último, considere el costo de la válvula de freno de aire y válvula de relé. Hay diferentes opciones disponibles en el mercado con diferentes puntos de precio. Sin embargo, no comprometa la calidad por el costo. Busque una válvula que esté dentro del presupuesto y ofrezca un gran valor.

Cómo Hacerlo Yo Mismo y Reemplazar la Válvula de Freno de Aire y Válvula de Relé

A continuación se presentan las sencillas guías paso a paso para reemplazar la válvula de freno de aire y la válvula de relé:

• Precauciones de Seguridad:

  Active el freno de estacionamiento y asegúrese de que todos los tanques de freno estén completamente comprimidos. Use gafas de seguridad para proteger los ojos. Asegúrese de que el vehículo esté estable y no ruede o se mueva. Lea la guía del fabricante para asegurarse de seguir los procedimientos correctos.

• Reúna Herramientas y Materiales Necesarios:

  Nuevas válvulas de freno de aire, gafas de seguridad, llaves, destornilladores, conexiones de línea de freno y un limpiador de tubos.

• Localice las Válvulas de Freno de Aire:

  Descubra dónde se encuentran actualmente las válvulas de freno de aire. Sería mejor seguir la guía en el manual del usuario.

• Retire las Válvulas Antiguas:

  Use una llave o destornillador para quitar las líneas de aire que entran y salen de la válvula. Tenga cuidado, ya que saldrá un poco de aire y puede haber algo de líquido de frenos. Retire cualquier conexión eléctrica, tornillo o tuerca que sujete la válvula.

• Prepare la Válvula Nueva:

  Prepare la nueva válvula aplicando cinta de Teflón o compuesto para juntas en las roscas. Esto ayudará a prevenir fugas. Consulte el manual para verificar la orientación correcta de la válvula de relé y la posición de montaje.

• Instale la Válvula Nueva:

  Coloque la nueva válvula en su lugar y asegúrela con tornillos o tuercas. Reconecte cualquier conexión eléctrica. Conecte las líneas de aire utilizando la misma orientación que la válvula antigua (entrada/salida). Apriete cuidadosamente todas las conexiones para prevenir fugas de aire o líquido de frenos.

• Revise si Hay Fugas:

  Active la válvula de freno y revise todas las conexiones de la nueva válvula en busca de fugas. Use un paño o toalla de papel para revisar la humedad. Si hay algún signo de fugas, vuelva a apretar las conexiones hasta que estén seguras.

• Pruebe el Sistema:

  Antes de conducir o operar el vehículo, pruebe el sistema de frenos de aire para asegurarse de que funcione correctamente. Libere el freno de estacionamiento y haga una inspección visual para asegurar que las líneas de aire y válvulas no estén goteando.

• Revisiones Finales:

  Realice una inspección visual final para asegurarse de que todas las herramientas se hayan retirado del área de trabajo y que todos los componentes estén instalados correctamente. Consulte la guía del fabricante para cualquier paso o verificación adicional específica del vehículo.

Preguntas y Respuestas

Q1. ¿Cómo sé si una válvula de relé está mala?

A1. Cuando la válvula de relé se vuelve defectuosa, el vehículo presentará síntomas como aplicación lenta del freno, comportamiento irregular del freno y sobre-frenado de las ruedas motrices. Un mecánico capacitado puede realizar una prueba de presión del freno para confirmar si la válvula de relé está mala.

Q2. ¿Puedo conducir con una válvula de relé defectuosa?

A2. No, no se debe conducir con una válvula de relé defectuosa porque puede causar una falla en el sistema de frenos, lo que puede llevar a accidentes graves. El vehículo debe ser detenido y la válvula de relé debe ser revisada inmediatamente.

Q3. ¿Qué causa que una válvula de relé de freno de aire falle?

A3. La válvula de relé puede fallar debido a varios factores, incluyendo el desgaste, la contaminación por tierra y escombros, la humedad excesiva, la corrosión y defectos de fabricación. Un mantenimiento regular y un reemplazo oportuno pueden prevenir estos problemas.

Q4. ¿Cómo deben mantener los compradores las válvulas de relé?

A4. Los compradores deben realizar inspecciones regulares de las válvulas de relé, mantener el sistema de frenos limpio y asegurar la presión de aire adecuada en el sistema de frenos. Evitar el uso excesivo de los frenos y seguir el cronograma de servicio del fabricante del vehículo.

Q5. ¿Se puede reparar una válvula de relé defectuosa?

A5. En general, se recomienda reemplazar la válvula de relé del freno de aire. Sin embargo, un mecánico profesional puede ser capaz de repararla en algunos casos, dependiendo de la magnitud del daño.