(349 productos disponibles)
El Auris turbo es una variante sobrealimentada del Toyota Auris, un coche compacto que ha sido producido por el fabricante japonés Toyota desde 2006. La primera generación del Auris fue lanzada en 2006 y se produjo hasta 2012. El coche fue desarrollado para reemplazar al Toyota Corolla Runx. La segunda generación fue presentada en 2012 y se produjo hasta 2018. El modelo fue luego reemplazado por el Corolla.
El Toyota Auris turbo fue diseñado para el mercado europeo. Se basa en la plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA), que también es utilizada por otros modelos de Toyota, como el Prius. El Auris turbo cuenta con un diseño deportivo, un centro de gravedad más bajo y un chasis más receptivo.
Existen dos tipos principales del Toyota Auris Turbo:
Las siguientes son las especificaciones del Auris turbo:
Capacidad del Motor
El Toyota Auris tiene un motor de gasolina turbo de 1.2 litros. El tamaño del motor es adecuado para una aceleración rápida y una mejor eficiencia de combustible.
Producción de Potencia
El motor del Toyota Auris turbo produce 114 caballos de fuerza. La producción de potencia permite que el coche se desplace suavemente y maneje diferentes condiciones de la carretera.
Par Motor
El motor de gasolina turbo de 1.2 litros del Toyota Auris turbo genera 185 Nm de par motor. El par asegura que el coche acelere rápidamente y responda de manera ágil.
Transmisión
El Toyota Auris turbo tiene una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión variable continua (CVT) opcional. El sistema de transmisión del coche permite un cambio de marchas suave.
Tipo de Tracción
El Toyota Auris turbo es un coche de tracción delantera. El sistema de tracción delantera mejora el control de tracción y permite que el coche maneje diferentes condiciones de la carretera.
Tipo de Combustible
El Toyota Auris turbo es un coche de gasolina. El coche a gasolina tiene un funcionamiento silencioso y bajas emisiones en comparación con los coches diésel.
A continuación, se presentan formas sencillas de mantener el Toyota Auris turbo:
Los compradores mayoristas pueden elegir cualquiera de los numerosos modelos de auris turbo considerando lo siguiente:
Reputación de Marca y Modelo
La reputación es importante al elegir cualquier marca de coche. Los compradores mayoristas deben entender la reputación de los modelos de Toyota Auris Turbo que desean comprar. Pueden hacer esto leyendo reseñas de expertos y usuarios. La reputación les dará la fiabilidad y confianza en el coche.
Tamaño del Motor y Potencia
El Toyota Auris Turbo viene con varios motores. Cada motor varía en tamaño y potencia. El motor afecta el rendimiento del coche. Los compradores que desean un coche más potente y rápido deben optar por los modelos con mayor potencia del motor.
Tipo de Transmisión
El tipo de transmisión determina cómo el coche cambia de marcha. El Auris Turbo tiene transmisión manual y automática. Los compradores deben elegir el tipo de transmisión con el que se sientan cómodos para conducir.
Eficiencia de Combustible
La eficiencia de combustible es un factor importante a considerar al elegir un coche. El Toyota Auris con mayor potencia del motor consumirá más combustible que aquellos con menor potencia. Los compradores deben elegir el modelo que ofrezca eficiencia de combustible según sus necesidades.
Nivel de Acabado y Características
El Toyota Auris Turbo tiene varios niveles de acabado. Incluyen acabados base, deportivos y de lujo. Cada acabado ofrece diferentes características. También hay características opcionales como techo solar, sistema de audio premium, sistema de navegación y características de seguridad avanzadas. Los compradores deben elegir un acabado con características que les brinden valor por su dinero.
Presupuesto y Costo de Propiedad
Los compradores deben considerar el presupuesto antes de elegir cualquier modelo del Toyota Auris Turbo. Deben elegir un modelo que se ajuste a su presupuesto. Aparte del costo inicial, los compradores deben considerar el costo de mantenimiento, el costo del seguro y el costo del combustible.
Nuevo vs Usado
Los compradores mayoristas pueden elegir entre un Toyota Auris Turbo nuevo y uno usado. Un coche nuevo ofrece la última tecnología y garantía. Mientras que un coche usado es más asequible y tiene un valor de depreciación más bajo.
Prueba de Manejo
Se aconseja a los compradores que realicen una prueba de manejo del modelo Auris Turbo que desean comprar. La prueba de manejo les dará a los compradores la experiencia de conducción del coche. También les permitirá comprobar la comodidad, el manejo y las características del coche.
Reemplazar un turbo en un Toyota Auris puede ser una tarea compleja, pero se puede hacer siguiendo los pasos a continuación:
1. Preparación
Consigue un turbo de reemplazo para el Toyota Auris. El turbo debe ser compatible con el coche. Desconecta la batería antes de trabajar en el turbo.
2. Levanta el Coche
Para tener un mejor acceso al turbo, el coche debe ser levantado. Se debe utilizar un gato, y se deben colocar soportes de gato para mantener el coche elevado.
3. Retira el Protector Inferior
Algunos modelos de Toyota Auris vienen con un protector inferior ubicado en la parte baja del coche. Este protector debe ser retirado para acceder fácilmente al turbo. Se deben quitar los tornillos y pernos para quitar el protector.
4. Desconecta el Escape y la Entrada
Desconecta el tubo de entrada conectado al turbo. Después de desconectar el tubo de entrada, muévelo fuera del camino. Desconecta el tubo de escape conectado al turbo. Después de desconectar el tubo de escape, muévelo fuera del camino.
5. Desconecta el Actuador del Válvula de Desviación
El actuador de la válvula de desviación debe ser desconectado del brazo. Desconecta el conector eléctrico del actuador de la válvula de desviación.
6. Retira Tornillos y Tuercas
Localiza los tornillos y tuercas que sujetan el turbo al colector de escape y al tubo de descenso. Usa una llave de vaso o un trinquete para aflojar y quitar los tornillos y tuercas. Ten cuidado al retirar los tornillos y tuercas, ya que pueden estar oxidados o atascados.
7. Retira el Turbo Viejo
Una vez que los tornillos y tuercas hayan sido retirados, el turbo viejo se puede quitar fácilmente del colector de escape y del tubo de descenso. Ten cuidado al quitar el turbo viejo, ya que puede ser pesado.
8. Instala el Nuevo Turbo
Coloca el nuevo turbo en el colector de escape y el tubo de descenso. Asegúrate de que el turbo esté alineado correctamente con las superficies de montaje. Usa los tornillos y tuercas que retiraste anteriormente para asegurar el nuevo turbo. Aprieta los tornillos y tuercas utilizando una llave de vaso o un trinquete.
9. Reconecta el Actuador de la Válvula de Desviación
Reconecta el brazo al actuador de la válvula de desviación. Reconecta el conector eléctrico al actuador de la válvula de desviación.
10. Reconecta el Escape y la Entrada
Reconecta el tubo de escape al turbo. Asegúrate de que el tubo de escape esté alineado correctamente y que los tornillos y tuercas estén bien apretados. Reconecta el tubo de entrada al turbo. Asegúrate de que el tubo de entrada esté alineado correctamente y que las abrazaderas estén bien apretadas.
11. Vuelve a Instalar el Protector Inferior
Si se retiró un protector inferior anteriormente, reinstálalo ahora. Sujeta el protector inferior con los tornillos y pernos que retiraste anteriormente.
12. Reconecta la Batería
Reconecta la batería. Asegúrate de que los terminales de la batería estén limpios y bien apretados.
Enciende el coche y verifica si hay fugas o ruidos inusuales. Asegúrate de que todo funcione correctamente. Una vez que estés satisfecho, baja el coche y quita los soportes del gato.
Q1: ¿Se puede instalar un kit de turbo en cualquier modelo de coche?
A1: Aunque muchos modelos de coche pueden tener kits de turbo instalados, es más fácil y común instalarlos en coches con motores naturalmente aspirados (no turbo). Algunos kits están diseñados específicamente para ciertas marcas y modelos. Es importante verificar si hay un kit de turbo disponible para un modelo de coche particular.
Q2: ¿Cuánto tiempo lleva instalar un kit de turbo?
A2: El tiempo para instalar un kit de turbo puede variar según la complejidad del kit, el modelo del coche y la experiencia del mecánico. Generalmente, puede tomar desde unos días hasta una semana. Además, se requiere una correcta afinación y pruebas después de la instalación, lo cual puede sumar tiempo.
Q3: ¿Qué mantenimiento requieren los motores sobrealimentados?
A3: El mantenimiento de los motores sobrealimentados es similar al mantenimiento regular del motor, pero requiere un poco más de cuidado. Usar aceite de alta calidad y cambiarlo regularmente es muy importante para los turbos. El filtro de aire debe ser revisado y reemplazado con más frecuencia, ya que el turbo depende de un buen flujo de aire. La refrigeración es crucial, por lo que el nivel de refrigerante y el sistema deben ser inspeccionados periódicamente. También es necesario seguir el programa de mantenimiento recomendado para los componentes del sistema turbo.
Q4: ¿Un motor sobrealimentado requiere combustible premium?
A4: Muchos motores sobrealimentados modernos están diseñados para funcionar con combustible sin plomo regular. Sin embargo, algunos motores turbo de alto rendimiento pueden requerir combustible premium con un índice de octano más alto para prevenir el golpeteo y optimizar el rendimiento. Es mejor verificar las recomendaciones de combustible del fabricante para el motor turbo específico.
Q5: ¿Cómo afecta un motor sobrealimentado la eficiencia de combustible?
A5: Un motor sobrealimentado bien diseñado y correctamente afinado puede mejorar la eficiencia de combustible, especialmente a velocidades de autopista, al usar la energía de los gases de escape para comprimir el aire entrante, lo que permite más potencia con menos combustible. Sin embargo, si el conductor conduce agresivamente o "hace girar" el turbo demasiado, puede resultar en una menor eficiencia de combustible. La moderación y las técnicas de conducción adecuadas son clave para aprovechar los beneficios de eficiencia de combustible de un turbo.