Coche con embrague automático

Tipos de coches con embrague automático

Una transmisión manual requiere que el conductor utilice la palanca de cambios y el pedal del embrague operado manualmente para cambiar las marchas. En contraste, un coche con embrague automático utiliza un conversor de par o una transmisión de doble embrague para cambiar de marcha automáticamente.

Aquí hay algunos tipos de coches con embrague automático:

• Automáticos con convertidor de par

  Los automáticos con convertidor de par utilizan un acoplamiento de fluido, conocido como convertidor de par, entre el motor y la transmisión, lo que permite cambios de marcha suaves. El convertidor de par tiene tres componentes principales: la turbina, el impulsor y el estator. El motor hace girar el impulsor, que mueve el fluido hacia la turbina, forzándola a girar y cambiando así las marchas en la transmisión. El estator redirige el fluido entre la turbina y el impulsor. Funciona solamente cuando el vehículo está estacionado.

• Transmisión de doble embrague (DCT)

  Una transmisión de doble embrague tiene dos embragues: uno para las marchas impares y otro para las marchas pares. Esta configuración permite preseleccionar la próxima marcha, lo que facilita cambios más rápidos y suaves. Las DCT son populares en coches deportivos donde el rendimiento es una prioridad.

• Transmisión continuamente variable (CVT)

  Una transmisión continuamente variable está diseñada para ofrecer un rango continuo de velocidades óptimas del motor para maximizar la potencia y la eficiencia. Utiliza un sistema de poleas de diámetro variable y una correa en lugar de marchas fijas, permitiendo empujar, tirar o deslizar la correa a lo largo de las poleas. En coches con CVT, los conductores experimentan una aceleración suave sin cambios de marcha, lo que se traduce en una mejor eficiencia de combustible.

• Transmisión semiautomática

  Los coches con transmisiones semiautomáticas tienen embragues controlados electrónicamente en lugar de ser operados manualmente. El conductor utiliza pedales de embrague para cambiar las marchas manualmente, con menos esfuerzo. La ECU calcula la acción apropiada del embrague según el cambio de marcha, reduciendo la carga sobre el conductor. Algunos camiones tienen transmisiones semiautomáticas, que mejoran la conducción en el tráfico de parada y arranque.

• Transmisión manual automática

  En los coches con transmisión manual automática, el conductor controla manualmente los cambios de marcha utilizando levas o una palanca de cambios. La computadora de la transmisión controla el embrague, eliminando la necesidad de un pedal de embrague. Muchos coches deportivos vienen con AMT para dar a los conductores más control sobre los cambios de marcha y un mejor rendimiento del motor.

Especificaciones y mantenimiento de coches con embrague automático

• Fluido de transmisión

  Para que la caja de cambios funcione correctamente, necesita fluido de transmisión automático (ATF). Se recomienda revisar frecuentemente el nivel y la calidad del fluido de transmisión. Mientras el coche está estacionado, se debe verificar el nivel de fluido utilizando la varilla de medición. El fluido debe ser cambiado de acuerdo con las recomendaciones del fabricante o cuando haya señales de deterioro, como un olor a quemado o un color oscuro. El técnico debe drenar completamente y rellenar la transmisión para reemplazar el fluido viejo. El nuevo fluido lubricará y enfriará los componentes para mantener cambios suaves.

• Filtro de transmisión

  Un filtro de transmisión evita que la suciedad y los desechos entren en el fluido de transmisión automático. Se recomienda reemplazar el filtro cada 30,000 a 60,000 millas o según lo especificado en el manual del propietario. Durante un cambio de fluido, el filtro debe ser retirado y se debe instalar uno nuevo. Esto asegura que solamente fluido limpio circule, protegiendo los delicados engranajes de daños.

• Sistema de refrigeración

  El calor se acumula en la transmisión durante la conducción en tráfico de parada y arranque o al remolcar cargas pesadas. Se debe revisar el sistema de refrigeración para asegurarse de que el radiador y las líneas de refrigerante estén despejadas de obstrucciones. El nivel de refrigerante también debe estar en el nivel recomendado. El sobrecalentamiento puede dañar el fluido, lo que lleva a un mal rendimiento y reparaciones costosas.

• Cinturón de transmisión

  El cinturón de transmisión transfiere potencia del motor a la transmisión. Debe ser inspeccionado regularmente en busca de signos de desgaste como grietas o deshilachado. La tensión también debe ajustarse según sea necesario. Un cinturón suelto o dañado puede causar deslizamientos, afectando la capacidad del coche para cambiar de marcha suavemente.

• Servicio profesional de transmisión

  Cada 60,000 a 100,000 millas, se recomienda realizar un servicio profesional de transmisión. Durante este servicio, el fluido se drena completamente y se reemplaza, y se cambia el filtro. Un técnico también inspecciona y limpia otras partes como el cuerpo de válvula y las líneas de enfriamiento. Este mantenimiento preventivo elimina los contaminantes que se acumulan con el tiempo, asegurando que la transmisión funcione bien durante muchas millas. Es un paso crucial para evitar reparaciones costosas en el futuro.

Cómo elegir un coche con embrague automático

Al buscar coches para los clientes, es importante entender sus necesidades. Aquí hay algunos aspectos a considerar:

• Hábitos de conducción

  Considere los patrones de conducción del cliente. ¿Conducen mucho por la ciudad con paradas y arranques continuos, o realizan mucho viaje por carretera con aceleraciones retrasadas? Los clientes que pasan tiempo en tráfico de parada y arranque pueden preferir la comodidad de un embrague automático, mientras que otros pueden no necesitarlo.

• Uso del vehículo

  Considere cómo se utilizará el vehículo. ¿Es para el transporte de pasajeros, transporte ligero o aventuras todoterreno? Por ejemplo, los embragues automáticos pueden ser útiles en vehículos de pasajeros para viajes cómodos, mientras que los coches deportivos o de alto rendimiento pueden ofrecer opciones manuales para una conducción más dinámica.

• Tipo de transmisión

  Los distintos vehículos tienen diferentes tipos de transmisiones automáticas. Algunos tienen transmisiones de transmisión continuamente variable (CVT), mientras que otros tienen transmisiones automáticas con modo manual o levas. Observe las diferencias y hable con los clientes para conocer sus preferencias.

• Eficiencia de combustible

  Las transmisiones automáticas solían consumir más combustible que las manuales, sin embargo, la tecnología ha hecho que sean más eficientes. Discuta con el cliente sus necesidades de eficiencia de combustible y compare las calificaciones de los diferentes vehículos para tomar una decisión informada.

• Mantenimiento y reparación

  Las transmisiones automáticas generalmente requieren un mantenimiento y reparación más especializados que las manuales. Evalúe los costos de mantenimiento a largo plazo y averigüe la fiabilidad de los embragues automáticos en los vehículos considerados.

• Facilidad de aprendizaje

  Para algunas personas, aprender y dominar un coche con embrague automático es un desafío. Considere la complejidad del sistema de embrague y evalúe cómo de bien se adaptarán los clientes o conductores a él. Proporcione capacitación o apoyo adicional para aprender a usar el sistema de manera efectiva si es necesario.

Cómo hacer un cambio de embrague automático por cuenta propia

Antes de intentar reemplazar un embrague por cuenta propia, es importante tener las herramientas y conocimientos adecuados. Se necesita un conocimiento mecánico básico para reemplazar un embrague, ya que el proceso implica desensamblar partes del coche.

Las herramientas necesarias son un gato y soportes de eje, cuñas para las ruedas, una llave de torque, un juego de llaves de vaso, una herramienta de alineación de embrague, una herramienta para embrague y volante, y un trapo limpio. Drene el aceite del motor y coloque el coche sobre una superficie plana. Luego, asegure el coche con cuñas para las ruedas y soportes de gato. Después de esto, se debe desconectar la batería.

Una vez que se ha drenado el aceite, el siguiente paso es quitar el árbol de transmisión. Quitar el árbol de transmisión puede ser un desafío, que requiere una herramienta específica dependiendo del modelo del coche. Después de haber retirado el árbol de transmisión, el siguiente paso es reemplazar los embragues. Siga la guía del manual para asegurarse de que se tomen los pasos correctos. El proceso de reemplazo del embrague implica quitar el sistema de admisión de aire, el sistema de escape y el cilindro maestro. Después de esto, siga los pasos a continuación:

• Afloje los tornillos que sujetan el volante y las placas de presión.
• Utilice la herramienta de alineación del embrague para quitar el disco de embrague.
• Reemplace el embrague viejo por el nuevo.
• Vuelva a ensamblar todas las partes en el orden inverso al que fueron retiradas.
• Una vez que el proceso haya sido realizado con éxito, pruebe el embrague para asegurarse de que funcione perfectamente.

Esta es una guía general sobre cómo reemplazar un embrague. Para pasos más detallados, consulte la guía del manual del usuario o consulte a un profesional.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Algún camión tiene embragues automáticos?

A1: Sí, algunos camiones tienen embragues automáticos. Tradicionalmente, la mayoría de los camiones estaban equipados con transmisiones manuales, que requerían que los conductores usaran un pedal de embrague y una palanca de cambios. Sin embargo, con los avances tecnológicos, muchos camiones ahora vienen con transmisiones automáticas que no requieren cambios de marcha manuales.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre un embrague único y uno de doble?

A2: Un sistema de embrague único tiene un pedal de embrague, mientras que un sistema de doble embrague tiene dos embragues. Los dos embragues en un sistema de doble embrague trabajan en conjunto para proporcionar cambios de marcha más rápidos y suaves, haciéndolo más eficiente para vehículos de alto rendimiento.

Q3: ¿Los coches autónomos son manuales o automáticos?

A3: Los coches autónomos son automáticos. Utilizan transmisión automática para permitir que el vehículo controle la aceleración y desaceleración, permitiendo que el coche se concentre en su entorno y seguridad.