Inyector de automóviles

Tipos de inyectores automotrices

Los inyectores automotrices vienen en diversos tipos, todos diseñados para satisfacer necesidades específicas. Estos son algunos de los tipos más comunes:

• Inyección directa de gasolina (GDI)

  Los sistemas GDI inyectan gasolina directamente en la cámara de combustión, lo que da como resultado una mejor potencia de salida y eficiencia de combustible. El GDI se utiliza cada vez más en los motores modernos, particularmente en vehículos de alto rendimiento y de lujo. Sin embargo, requieren un mantenimiento especial para lidiar con los problemas de acumulación de carbón.

• Inyección de combustible en el puerto (PFI)

  Los sistemas PFI inyectan gasolina en los puertos del colector de admisión. Esta es una tecnología tradicional utilizada en muchos motores de gasolina. El PFI proporciona una buena atomización y mezcla de combustible con aire, lo que garantiza un funcionamiento estable y menores emisiones.

• Inyección dual

  Algunos automóviles modernos utilizan sistemas GDI y PFI. Esta combinación aprovecha las ventajas de ambos métodos, mejorando la eficiencia, las emisiones y el rendimiento en todo el rango de funcionamiento. La inyección dual se encuentra comúnmente en motores turboalimentados y de alto rendimiento.

• Inyección diesel de riel común

  Los motores diésel utilizan un sistema de riel común que inyecta diésel en las cámaras de combustión. Esta tecnología permite múltiples inyecciones por ciclo, lo que mejora el control de la combustión, reduce el ruido y disminuye las emisiones. Los rieles de alta presión almacenan diésel a alta presión, lo que permite una inyección precisa y oportuna.

• Sincronización variable de válvulas (VVT)

  Los sistemas VVT ajustan el tiempo de apertura y cierre de las válvulas. Esta tecnología optimiza el rendimiento y la eficiencia del motor en diferentes rangos de velocidad y carga. Si bien el VVT no está relacionado con la inyección de combustible, su integración con los sistemas de inyección puede mejorar aún más el rendimiento general del vehículo y el control de las emisiones.

• Inyección de combustible multipunto (MPFI)

  El MPFI, similar al PFI, utiliza múltiples inyectores, uno para cada cilindro, lo que garantiza una mejor distribución y atomización del combustible. Esto da como resultado un rendimiento del motor más suave, emisiones reducidas y una mejor eficiencia de combustible. El MPFI se utiliza comúnmente en motores de gasolina, particularmente en aplicaciones sensibles a las emisiones.

Especificaciones y mantenimiento de los inyectores automotrices

Los inyectores de combustible automotrices tienen diferentes especificaciones que afectan su rendimiento. Estas son algunas de ellas.

• Tasa de flujo

  La tasa de flujo es la cantidad de combustible que un inyector puede entregar al motor en un tiempo determinado. Se mide en libras por hora (lb/h) o centímetros cúbicos por minuto (cc/min). Diferentes motores requieren inyectores de combustible con diferentes tasas de flujo. Los motores de alto rendimiento necesitan más combustible, por lo que tienen inyectores con mayores tasas de flujo.

• Tamaño del inyector

  El tamaño de los inyectores de combustible varía. Sin embargo, independientemente del tamaño, todos desempeñan un papel vital en el mantenimiento de la proporción correcta de aire y combustible para la combustión. Al comparar inyectores de combustible pequeños versus grandes, los primeros a menudo se utilizan en motores de baja potencia, mientras que los últimos son adecuados para motores de alto rendimiento o modificados.

• Tiempo de apertura y cierre

  Este es el tiempo que tarda el inyector en abrirse y cerrarse. Afecta la capacidad del inyector para entregar cantidades precisas de combustible. Los tiempos de apertura y cierre más cortos son ideales para motores de alta velocidad.

• Presión de combustible

  La presión de combustible es la fuerza con la que el combustible se inyecta en la cámara de combustión. Se mide en bares o libras por pulgada cuadrada (psi). Los inyectores de combustible funcionan a diferentes presiones. Aquellos con altas tasas de flujo requieren una mayor presión para garantizar que el combustible se atomice correctamente.

• Resistencia

  Los inyectores de combustible contienen bobinas eléctricas que necesitan un nivel de resistencia específico para funcionar. Esto se mide en ohmios. Los inyectores de baja resistencia tienen de 0 a 2 ohmios de resistencia. Requieren energía constante para permanecer abiertos. Por otro lado, los inyectores de alta resistencia tienen de 10 a 16 ohmios de resistencia. Utilizan modulación de ancho de pulso para controlar el tiempo de apertura del inyector.

El mantenimiento del inyector de combustible automotriz es vital para un rendimiento óptimo del motor. Estos son algunos consejos de mantenimiento.

• Utilice combustible de calidad

  El combustible de calidad mantiene limpio el sistema de combustible. Evite la gasolina con una alta mezcla de etanol, ya que puede causar problemas en los inyectores. También evite la gasolina barata con aditivos desconocidos.

• Cambios regulares del filtro de combustible

  Con el tiempo, el filtro de combustible se obstruye, impidiendo que haga su trabajo. Un filtro de combustible obstruido ejerce más presión sobre los inyectores. Como resultado, pueden desgastarse rápidamente. Cambie el filtro de combustible a los intervalos recomendados.

• Utilice aditivos para combustible

  Los aditivos para combustible diseñados para la limpieza de inyectores pueden ayudar a mantener los inyectores en buenas condiciones. Estos aditivos eliminan los depósitos de carbón y mejoran la capacidad de los inyectores para atomizar el combustible. Al utilizar aditivos para combustible, siga siempre las instrucciones del fabricante.

• Evite los niveles bajos de combustible

  Conducir constantemente con poco combustible puede dañar la bomba de combustible. También puede hacer que la suciedad del fondo del tanque obstruya los inyectores.

• Mantenimiento regular del motor

  El mantenimiento irregular del motor puede provocar problemas en los inyectores. Lleve siempre el vehículo a la revisión. Los mecánicos tienen las herramientas adecuadas para detectar y solucionar posibles problemas con los inyectores.

Cómo elegir inyectores automotrices

Antes de comprar inyectores automotrices, hay varios factores que debe considerar para satisfacer las necesidades de un mercado objetivo específico. A continuación, se enumeran algunos de los factores más importantes que debe tener en cuenta:

• Considere el tipo de combustible

  Al elegir un inyector de combustible automotriz, considere el tipo de combustible. Los inyectores de combustible están diseñados para funcionar con diferentes tipos de combustible. Los inyectores de combustible de gasolina son más comunes y asequibles. También hay inyectores de combustible de inyección directa que funcionan con gasolina, pero son más caros. Brindan una mejor eficiencia de combustible y rendimiento.

• Compatibilidad del motor

  No todos los inyectores de combustible funcionarán en un motor específico. Al elegir un inyector de combustible, considere las especificaciones del motor. Los motores de alto rendimiento requieren inyectores de combustible de alto flujo para obtener suficiente potencia del combustible. Por otro lado, los inyectores de combustible de bajo flujo son adecuados para motores diésel y motores de aspiración natural.

• Calidad y confiabilidad

  Al elegir inyectores de combustible para un mercado objetivo particular, considere la calidad y la confiabilidad. Los inyectores de combustible de alta calidad y confiables mejoran el rendimiento y la durabilidad del motor. Considere marcas y fabricantes de renombre conocidos por sus inyectores de combustible de calidad. Evite los inyectores de combustible baratos, ya que pueden ser poco confiables y de mala calidad.

• Considere los requisitos de rendimiento del motor

  Diferentes automóviles y motores están hechos para diferentes propósitos. Algunos están diseñados para cargas pesadas y remolque, mientras que otros son para carreras y alta velocidad. Al elegir inyectores automotrices, considere los requisitos de rendimiento del motor. Los autos de carreras y de alta velocidad necesitan inyectores de combustible que brinden una entrega de combustible rápida y precisa. Por otro lado, los inyectores de combustible para aplicaciones de remolque y carga pesada deben ser más duraderos y confiables.

• Fácil instalación

  Algunos inyectores de combustible son fáciles de instalar, mientras que otros requieren un experto. Al elegir inyectores de combustible automotrices, considere si el mercado objetivo los instalará ellos mismos o los llevarán a un experto. Opte por inyectores de combustible que sean fáciles de instalar y que vengan con una guía de instalación. Los inyectores de combustible que necesitan instalación profesional son más desventajosos porque no todos pueden permitirse pagar más por la instalación experta.

• Precio y presupuesto

  Elegir los inyectores automotrices adecuados también depende del precio y el presupuesto. Hay inyectores de combustible para todos los presupuestos. Sin embargo, es recomendable evitar los productos baratos. Pueden ser poco confiables y de mala calidad. También considere los beneficios a largo plazo de los inyectores de combustible. Elija inyectores de combustible que brinden una buena relación calidad-precio.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar los inyectores automotrices

Reemplazar los inyectores de combustible de un automóvil puede ser una tarea compleja que requiere un buen conocimiento de los sistemas automotrices y posiblemente herramientas especializadas. Estos son pasos generales que se pueden seguir:

• Reúna las herramientas necesarias: es posible que necesite herramientas manuales básicas (enchufes, llaves, alicates), un extractor de inyectores de combustible (para algunos vehículos), una llave dinamométrica, inyectores de combustible nuevos y posiblemente un lubricante o acondicionador de juntas tóricas.
• Desconecte la batería: La seguridad primero. La batería siempre debe desconectarse antes de trabajar en cualquier parte del sistema eléctrico o de combustible.
• Acceda a los inyectores de combustible: según el vehículo, es posible que deba quitar componentes como la cubierta del motor, el conducto de admisión de aire o, en algunos casos, incluso el colector de admisión para acceder al riel de combustible y los inyectores.
• Alivie la presión del sistema de combustible: este paso es crucial para evitar la pulverización de combustible y posibles riesgos de incendio. Localice la válvula de alivio de presión de combustible (si está equipada) o desconecte el fusible de la bomba del tanque de combustible y ejecute el relé de la bomba para aliviar la presión. Luego, desconecte cuidadosamente el riel de combustible de los inyectores.
• Retire los inyectores de combustible: los inyectores de combustible a menudo se mantienen en su lugar mediante el riel de combustible, que está atornillado al colector de admisión. Es posible que deba quitar algunos tornillos y hacer palanca suavemente en el riel de combustible para separarlo del colector. Luego, retire los inyectores del riel.
• Instale inyectores de combustible nuevos: lubrique las juntas tóricas de los inyectores nuevos con una pequeña cantidad de aceite de motor limpio. Luego, empuje los inyectores en el riel de combustible, asegurando un buen ajuste.
• Vuelva a ensamblar todo: vuelva a conectar el riel de combustible al colector de admisión usando los tornillos anteriores, vuelva a conectar las líneas de combustible y vuelva a ensamblar cualquier otro componente que se haya quitado para acceder a los inyectores. Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas y las mangueras de vacío estén reconectadas.
• Vuelva a conectar la batería: una vez que todo esté ensamblado, vuelva a conectar la batería. Antes de arrancar el motor, debe verificar si hay fugas en el sistema de combustible.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cuáles son los síntomas de los inyectores de combustible defectuosos?

A1: Los inyectores de combustible que no funcionan correctamente tienen una variedad de síntomas. El automóvil puede consumir más gasolina, tener menos potencia, funcionar mal o tener una luz de advertencia del motor. El motor suena diferente porque la mezcla de gasolina y aire no es la correcta. Podría ser demasiado rica o demasiado pobre, haciendo que el motor se tambalee, se incendie o dude. Las emisiones también pueden aumentar. Cualquier problema será marcado por la computadora del automóvil, mostrando códigos relacionados con problemas de suministro de combustible. Visualmente, puede haber signos de fuga de combustible o acumulación de carbón alrededor de los inyectores.

P2: ¿Realmente puede ayudar un servicio de limpieza de inyectores de combustible?

A2: Sí, con el tiempo, se forman depósitos de la gasolina que pueden obstruir parcialmente o interrumpir el patrón de pulverización de los inyectores de combustible. Esto afecta el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y las emisiones. Los servicios de limpieza utilizan solventes especiales que fluyen a través de los inyectores para eliminar estos depósitos. Restaura la entrega de combustible adecuada y puede mejorar la respuesta del acelerador, el kilometraje y reducir los contaminantes. Tanto la limpieza del motor superior como la limpieza profesional de los inyectores son efectivas para restaurar la función. El mantenimiento preventivo ayuda a evitar problemas.

P3: ¿Cuál es la diferencia entre la inyección de combustible directa y la inyección de combustible en el puerto?

A3: Los inyectores de combustible en el puerto rocían combustible en el colector de admisión, mezclándolo con aire antes de entrar en los cilindros. Los inyectores directos inyectan combustible directamente en la cámara de combustión. Los sistemas duales utilizan ambos métodos. La inyección directa permite un control más preciso de las proporciones de aire y combustible, lo que mejora la eficiencia y las emisiones. Apoya un funcionamiento más pobre. La inyección directa también maneja presiones de cilindro más altas para motores turboalimentados. Si bien ambos métodos atomizan el combustible, la inyección directa proporciona beneficios para el rendimiento en los motores modernos.

P4: ¿Cuál es la diferencia entre los inyectores de combustible de gasolina y diésel?

A4: Los inyectores de gasolina funcionan a menor presión (30-60 psi) y rocían una fina niebla de combustible en el colector de admisión o la cámara de combustión. Los inyectores diésel funcionan a alta presión (1000-3000 psi) para atomizar el combustible diésel en pequeñas gotas. Esto garantiza una mezcla uniforme con aire en el cilindro. Los motores diésel tienen una mayor relación de compresión. La inyección directa admite el control preciso necesario para la ignición debido a las propiedades del combustible diésel.

P5: ¿Puede funcionar un automóvil con un solo inyector de combustible?

A5: Sí, pero funcionaría mal. La mayoría de los vehículos tienen múltiples inyectores de combustible, uno para cada cilindro, que suministran combustible de manera uniforme. Si solo se activa un inyector, el motor funcionaría solo con la mezcla de combustible/aire de un cilindro, lo que provocaría un ralentí irregular, desequilibrado, tambaleante o con fallos de encendido. El rendimiento se vería afectado. Si bien técnicamente es posible conducir, los síntomas serían evidentes.