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Un **eje transversal** es un eje que generalmente se encuentra en el centro del eje delantero o trasero de un camión pesado o vehículo todoterreno. Conecta las dos ruedas de un lado del vehículo con el otro, permitiendo que roten juntas. Cuando una rueda sube y la otra baja, el eje transversal permite que esto suceda sin afectar al resto del vehículo. Esta capacidad de permitir el movimiento independiente de las ruedas ayuda a mejorar la tracción en superficies irregulares y proporciona una conducción más suave.
Los ejes transversales a veces se denominan ejes "araña" o engranajes "araña". Se pueden encontrar en varios tipos diferentes de diferenciales, incluidos los diferenciales abiertos, de deslizamiento limitado y bloqueables. Cada tipo de eje transversal tiene sus ventajas y desventajas, que se analizan a continuación. Sin embargo, independientemente del tipo, el eje transversal juega un papel vital en permitir la rotación independiente de las ruedas y contribuye a la función general del diferencial.
Aquí se presentan algunas especificaciones generales para el eje transversal:
Materiales
Los ejes transversales generalmente están hechos con materiales fuertes como acero o hierro. Estos materiales proporcionan suficiente resistencia y durabilidad para el eje transversal.
Dimensiones
El diámetro y la longitud del eje transversal varían según la aplicación para la que se utilizará. Esto se debe a que los diferentes vehículos y máquinas tienen diferentes tamaños de eje.
Capacidad de carga
El eje transversal tiene una capacidad de carga que puede soportar el peso del vehículo y la carga que lleva. Esta capacidad de carga generalmente se expresa en libras o kilogramos.
Estándares de fabricación
Algunas organizaciones establecen estándares para la fabricación y prueba de ejes transversales. Estas organizaciones también establecen especificaciones que son relevantes para la aplicación del eje transversal.
Tratamiento de superficie
Algunos tratamientos de superficie como la galvanización o el recubrimiento se utilizan para evitar la oxidación y la corrosión del eje transversal. Estos tratamientos de superficie pueden mejorar la vida útil del eje transversal.
Aquí tienes algunos consejos de mantenimiento para el eje transversal:
Lubricación
Las juntas del eje transversal deben estar adecuadamente lubricadas. Esto evitará el desgaste y también permitirá que el eje transversal gire suavemente. Asegúrate de utilizar el lubricante adecuado como especifica el fabricante.
Inspección visual
Las inspecciones visuales regulares del eje transversal pueden ayudar a detectar daños, desgaste, oxidación y corrosión. Si hay algún daño, el eje transversal debe repararse o reemplazarse inmediatamente.
Alineación y ajuste
La alineación y el ajuste del eje transversal deben comprobarse regularmente. Esto es para evitar vibraciones y asegurar que el eje transversal está colocado correctamente.
Limpieza
El eje transversal debe limpiarse regularmente. Esto es para eliminar la suciedad, el polvo y los residuos que puedan afectar al rendimiento del eje transversal.
Apriete de los sujetadores
Los sujetadores utilizados para fijar el eje transversal deben comprobarse regularmente. Esto es para asegurar que estén bien apretados y evitar que las fijaciones se aflojen.
Gestión de la carga
El eje transversal no debe sobrecargarse. La sobrecarga del eje transversal puede provocar daños y afectar a su rendimiento.
Los compradores mayoristas deben tener en cuenta los siguientes factores al buscar piezas de ejes transversales:
Compatibilidad
Comprueba las especificaciones del vehículo para determinar el tamaño y el tipo adecuados de eje transversal que se debe utilizar. Esto incluye la marca, el modelo, el año de producción y cualquier modificación realizada en el vehículo.
Capacidad de carga
El eje transversal debe ser capaz de manejar el par del eje y soportar la carga sin fallar o deformarse. Ten en cuenta la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) y el uso previsto del vehículo, como la capacidad de remolque, el uso todoterreno o el transporte de carga.
Material
Los ejes transversales fabricados con acero de alta resistencia, como el acero de aleación o el acero tratado térmicamente, son duraderos y resistentes al desgaste. Sin embargo, son más pesados que los fabricados con aluminio o titanio. Estos materiales son más ligeros que el acero, pero no tan fuertes o duraderos.
Calidad
Es importante obtener piezas de ejes transversales de alta calidad. Ten en cuenta el proceso de fabricación, como la forja o el mecanizado, que puede afectar la resistencia y la precisión del eje transversal. Busca certificaciones, como ISO o QS, que indiquen el cumplimiento de los estándares de calidad.
Reputación de la marca
Los compradores deben considerar marcas conocidas por producir ejes transversales fiables y duraderos. Pueden consultar las reseñas y las valoraciones en línea para ver lo que otros clientes opinan sobre la calidad del producto y el servicio.
Precio
Encuentra un equilibrio entre calidad y asequibilidad. Los ejes transversales de alta calidad son más caros, pero ofrecen un mejor rendimiento y durabilidad. Compara los precios de diferentes proveedores y fabricantes para obtener tarifas competitivas.
Garantía y soporte
Los proveedores de ejes transversales deben ofrecer un período de garantía razonable, de uno a tres años, según el producto. La garantía debe cubrir los defectos de material y los errores de mano de obra. Los compradores también deben considerar los servicios posventa del proveedor, como el soporte técnico, la formación sobre el producto y la política de devolución.
Instalación
Algunas piezas de ejes transversales son fáciles de instalar sin ayuda profesional. Sin embargo, algunas piezas requieren un mecánico profesional para instalarlas. Ten en cuenta si las piezas serán fáciles de instalar y mantener.
Reemplazar el eje transversal puede ser una tarea tediosa, pero con las herramientas y los conocimientos adecuados, se puede hacer. Antes de comenzar el proceso, asegúrate de que se observen las medidas de seguridad y salud. Usa equipo de protección como guantes y gafas de seguridad, y trabaja en un área bien ventilada. Dicho esto, aquí tienes los pasos a seguir:
Herramientas necesarias:
Pasos:
Preparación
Para preparar, aparca el vehículo en una superficie nivelada y aplica el freno de estacionamiento. El vehículo debe elevarse con un gato y los soportes de gato deben colocarse debajo del chasis para proporcionar soporte adicional. A continuación, las ruedas deben quitarse con una llave de rueda después de aflojar las tuercas de las ruedas.
Retira el eje de transmisión
Afloja los pernos que sujetan el eje transversal al eje de transmisión y desliza el eje de transmisión lejos del eje.
Retira los componentes de la suspensión
Las piezas de la suspensión que están conectadas al eje transversal deben desconectarse. Esto puede variar según la marca y el modelo del vehículo.
Retira el eje transversal viejo
Desenrosca cualquier perno o tuerca que sujete el eje transversal viejo en su lugar utilizando un vaso y una llave. Una barra de palanca o un martillo pueden utilizarse para retirar el eje transversal de los ejes si está atascado.
Instala el eje transversal nuevo
El nuevo eje transversal debe estar alineado con los tubos del eje y golpeado suavemente en su lugar con un martillo. A continuación, los pernos o tuercas deben apretarse con una llave dinamométrica según las especificaciones del fabricante.
Vuelve a instalar los componentes de la suspensión
Vuelve a instalar los componentes de la suspensión que se retiraron en el paso 3 y aprieta los pernos según las especificaciones del fabricante.
Vuelve a instalar el eje de transmisión
Desliza el eje de transmisión de nuevo en su lugar y aprieta los pernos que lo sujetan al eje transversal.
Pasos finales
Las ruedas deben volver a instalarse y las tuercas de las ruedas deben apretarse en forma de cruz. Después de retirar los soportes de gato, el vehículo debe bajarse del gato. Arranca el vehículo y déjalo funcionar durante unos minutos para asegurarte de que todo funciona correctamente antes de realizar una prueba de conducción.
P1: ¿Qué es un eje transversal?
R1: Un eje transversal es un componente del conjunto del eje en los camiones pesados. Conecta los dos tubos del eje y proporciona un punto de montaje para los rodamientos de las ruedas. El eje transversal ayuda a distribuir la carga desde la carcasa del eje hasta los rodamientos de las ruedas, permitiendo que las ruedas giren suavemente incluso bajo cargas pesadas.
P2: ¿Cuáles son los signos de un eje transversal desgastado?
R2. Un eje transversal desgastado puede causar varios problemas que afectan al rendimiento y la seguridad del vehículo. Entre ellos se encuentran la dificultad para girar, el desgaste desigual de los neumáticos y el ruido excesivo. Si los compradores notan alguno de estos síntomas, deben hacer que se revise el eje transversal y que se reemplace si es necesario.
P3: ¿Pueden los compradores utilizar un eje transversal en diferentes modelos de camiones?
R3. Los ejes transversales están diseñados para configuraciones de ejes y modelos de camiones específicos. Los compradores deben elegir un eje transversal que coincida con las especificaciones del equipo original (OE) de sus camiones para obtener un ajuste y un rendimiento óptimos.
P4: ¿Cuál es la diferencia entre un eje transversal sólido y uno partido?
R4. Un eje transversal sólido es una sola pieza de acero redondo. Es fuerte y se utiliza en camiones pesados. Un eje transversal partido es de dos piezas unidas en el centro. Es más fácil de montar y desmontar, lo que lo hace útil en algunos modelos de camiones.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4