Escape trasero

Tipos de escape trasero

El sistema de escape trasero es una parte vital de la unidad de potencia de un vehículo. Está diseñado para convertir las emisiones de escape nocivas en otras menos dañinas antes de que se liberen a la atmósfera. El sistema consta de varios componentes, incluida la cola de escape, el silenciador y el convertidor catalítico. Existen diferentes tipos de sistemas de escape trasero, que incluyen los siguientes:

• Sistema de escape único

  Este es el tipo de sistema de escape más común, especialmente para los automóviles. El sistema utiliza una sola tubería para canalizar los gases de escape desde los colectores o el escape y liberarlos a la atmósfera. La parte trasera de un sistema de escape único tiene un silenciador y una cola de escape. El sistema de escape único es popular porque es ligero, simple y rentable. Sin embargo, tiene limitaciones, especialmente en los automóviles de alto rendimiento. Debido a que tiene una sola tubería, puede crear contrapresión, lo que puede estrangular la salida del motor.

• Sistema de escape dual

  El sistema de escape dual presenta dos tuberías que transportan los gases de escape desde el motor hasta la parte trasera del vehículo. Una tubería lleva el escape, mientras que la otra actúa como colector y devuelve el gas al motor. El sistema de escape dual mejora el rendimiento del motor y aumenta la potencia de salida. Esta es la razón por la que se prefiere en vehículos de alto rendimiento.

• Sistema de escape de eje trasero

  Este tipo de sistema de escape se instala cerca del eje trasero del vehículo. El sistema de eje trasero reemplaza el silenciador y las tuberías que se conectan a la parte trasera del sistema de escape. El sistema de escape de eje trasero mejora el sonido y el rendimiento de la unidad de potencia del vehículo. Es asequible y fácil de instalar.

• Sistema de escape Cat-Back

  Un sistema de escape cat-back se instala justo después del convertidor catalítico. El sistema consta de las tuberías, el silenciador y la cola de escape. Un sistema de escape cat-back mejora el sonido y el rendimiento del escape del automóvil. Dado que se instala después del convertidor catalítico, mejora el flujo de escape y reduce la contrapresión.

• Sistema de escape Turbo-Back

  Un sistema de escape turbo-back se instala después del turbocompresor. El sistema consta de los tubos descendentes, las tuberías, el catalizador y el silenciador. Este sistema de escape completo reemplaza todo desde el turbocompresor hasta el escape. El sistema de escape turbo-back mejora el sonido y el rendimiento del vehículo. Se utiliza principalmente en automóviles con motores turbo.

Especificación y mantenimiento del escape trasero

Las especificaciones de los sistemas de escape trasero pueden variar en función de varios factores, como la marca y el modelo. Estas son algunas especificaciones comunes para ayudar a comprender qué esperar:

• Material

  Los sistemas de escape trasero generalmente están hechos de acero inoxidable, que es resistente y duradero. Algunos pueden usar acero aluminizado, que es más barato pero no tan duradero.

• Diámetro

  Las tuberías de un sistema de escape trasero tienen un cierto diámetro, generalmente medido en pulgadas. Un diámetro más grande puede permitir un mejor flujo de aire y aumentar el rendimiento del motor. Los tamaños comunes varían de 2.5 a 3.5 pulgadas.

• Tipo de silenciador

  El silenciador es un componente clave del sistema de escape trasero. Reduce el ruido del motor. Los diferentes tipos de silenciadores pueden afectar el sonido y el rendimiento de manera diferente. Por ejemplo, los silenciadores con cámara proporcionan un sonido profundo, mientras que los silenciadores turbo ofrecen una conducción más silenciosa.

• Tamaño y estilo de la punta

  Las puntas de escape vienen en diferentes tamaños y formas, lo que afecta la apariencia y el sonido del vehículo. El tamaño a menudo se describe utilizando el diámetro de la abertura de la punta, como 3 pulgadas o 4 pulgadas. Los estilos pueden incluir puntas simples, dobles o cuádruples.

• Acabado

  Los sistemas de escape trasero pueden tener diferentes tipos de acabados, como pulido o cromado. El acabado afecta el brillo del escape y su resistencia al óxido o la corrosión.

Es importante mantener un sistema de escape trasero para evitar daños y que funcione correctamente. Estos son algunos consejos:

• Inspecciones regulares: Observe el sistema de escape con frecuencia para ver si hay algún problema. Busque grietas, abolladuras, óxido o piezas sueltas. En una etapa temprana, los problemas se pueden encontrar y solucionar antes de que se conviertan en serios.
• Manténgalo limpio: Limpiar el sistema de escape es importante para su apariencia y su funcionamiento. La suciedad, el alquitrán y otras sustancias adheridas a las tuberías deben eliminarse. También debe eliminarse la acumulación, ya que puede afectar el funcionamiento del escape. Un sistema más limpio permite un mejor flujo de aire y rendimiento.
• Abordar el óxido y la corrosión: Los sistemas de escape trasero hechos de acero se utilizan a menudo. Si bien el acero resiste mejor el óxido que otros metales, no está completamente protegido. Si se observa óxido, se debe utilizar un cepillo de alambre para eliminar la mayor cantidad posible. Después de limpiar, se debe aplicar un inhibidor de óxido o un protector para detener la corrosión adicional.
• Compruebe los soportes y los colgadores: El sistema de escape se mantiene en su lugar con piezas especiales llamadas soportes y colgadores. Estos deben revisarse con frecuencia para ver si están sueltos, dañados o desgastados. Los soportes sueltos o rotos pueden hacer que el escape se hunda o golpee otras piezas del motor, lo que provoca ruido o daños.
• Monitoree las fugas de escape: Las fugas de escape pueden ocurrir en diferentes puntos del sistema de escape trasero. Los signos de una fuga incluyen un ruido fuerte proveniente del escape, una disminución de la potencia del motor o la luz del motor de control que se enciende. Si se sospecha de una fuga, se debe consultar a un mecánico profesional para que use herramientas especiales para encontrar y solucionar la fuga.

Cómo elegir un escape trasero

Elegir el escape trasero adecuado para los vehículos implica considerar varios factores que afectan el rendimiento, el sonido y la compatibilidad general.

• Considere las ganancias de rendimiento

  El rendimiento es un factor importante a considerar al elegir un escape trasero. El propósito de un escape trasero es mejorar el rendimiento del vehículo. Antes de elegir un escape trasero, considere cuánto aumento de rendimiento se desea. El sistema de escape trasero reduce la contrapresión y permite que el motor respire mejor. Esto da como resultado un motor más eficiente que se traduce en un mejor rendimiento. Elegir un escape trasero con tuberías de mayor diámetro dará un mayor aumento de rendimiento. Las tuberías más grandes transportarán más flujo de escape y mejorarán la potencia y el par.

• Sonido y tono

  El sonido y el tono que produce un sistema de escape trasero también es un factor importante a considerar. Los diferentes silenciadores producen diferentes sonidos. Algunos silenciadores producen un sonido profundo y ronco. Mientras que otros tienen un tono fuerte y agresivo. Elija un silenciador que coincida con el sonido y el tono deseados.

• Material y durabilidad

  Los sistemas de escape trasero están hechos de diferentes materiales. El material del escape trasero afectará su durabilidad. Los sistemas de escape trasero de acero inoxidable son muy duraderos y resistentes a la corrosión. El titanio es otro material utilizado para fabricar sistemas de escape trasero. El titanio es más resistente y duradero que el acero inoxidable. El titanio también es más caro que el acero inoxidable. El acero dulce es un material menos costoso, pero tiene menor durabilidad. Los sistemas de escape trasero de acero dulce pueden corroerse rápidamente.

• Compruebe la compatibilidad y el ajuste

  Al elegir un escape trasero, se debe considerar la compatibilidad y el ajuste. No todos los sistemas de escape trasero se adaptarán a todos los vehículos. Asegúrese de que el sistema de escape trasero se ajuste al vehículo sin ninguna modificación. Considere la marca del sistema de escape trasero. Algunas marcas son conocidas por fabricar productos de alta calidad que se ajustan bien.

• Atractivo visual y estilo

  El sistema de escape trasero de un vehículo es muy visible. El sistema de escape trasero le da al vehículo una cierta apariencia. El sistema de escape trasero también afecta el sonido producido por el vehículo. El atractivo visual y el estilo deben considerarse al elegir un escape trasero. Los sistemas de escape trasero están disponibles en diferentes estilos. Algunos sistemas de escape trasero tienen un acabado de acero inoxidable pulido que proporciona una apariencia brillante. Otros tienen un recubrimiento cerámico que está disponible en diferentes colores.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el escape trasero

Se necesitará un juego de herramientas adecuado antes de intentar una reparación del tubo de escape. Esto incluirá lo siguiente:

• Juego de enchufes
• Juego de llaves
• Gato y soportes de gato
• Gafas de seguridad
• Antorcha de corte o sierra para metales
• Nuevo silenciador y tubos de escape
• Dobladores de tuberías
• Llaves de tubo
• Inhibidor de óxido
• Guantes de seguridad
• Llave dinamométrica
• Cinta métrica

Con las herramientas adecuadas en la mano, siga estos pasos para reemplazar un escape trasero:

• 1. Prepare el vehículo: El primer paso es preparar el vehículo. Esto implica levantar el vehículo utilizando un gato y soportes de gato y asegurarse de que esté elevado de forma segura. Además, por razones de seguridad, el sistema de escape debe enfriarse antes de realizar cualquier trabajo en él.
• 2. Retire el escape viejo: El escape viejo se retira primero utilizando una antorcha de corte o una sierra para metales para cortar los tubos de escape. Después de cortar, los dobladores de tuberías y las llaves de tubo se utilizan para quitar las tuberías y el silenciador de sus colgadores y puntos de montaje.
• 3. Instale el escape nuevo: La instalación comienza posicionando primero los nuevos componentes del escape, que incluyen las tuberías y el silenciador, de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Luego, los componentes se conectan usando abrazaderas de escape y bridas, y los dobladores de tuberías se utilizan para garantizar que las tuberías sigan el enrutamiento y la holgura correctos.
• 4. Apriete los pernos y las tuercas: Se utiliza una llave dinamométrica para apretar todos los pernos y las tuercas a las especificaciones de torque recomendadas para garantizar un ajuste adecuado y seguro.
• 5. Aplique un inhibidor de óxido: Finalmente, se aplica un inhibidor de óxido al exterior del sistema de escape para protegerlo del óxido y la corrosión.

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cuáles son los tipos comunes de sistemas de escape trasero?

A1: Los sistemas de escape trasero generalmente se clasifican en sistemas de escape cat-back y turbo-back. El primero incluye componentes que se encuentran después del convertidor catalítico hasta la cola de escape. Mejora el sonido y el rendimiento del vehículo sin interferir con el sistema de emisiones. El último consta de todas las tuberías y componentes que se encuentran después del turbocompresor hasta el silenciador y la cola de escape. Este sistema permite la configuración de un nuevo tubo descendente que reemplaza el convertidor catalítico.

P2: ¿Qué materiales se utilizan para fabricar escapes traseros?

A2: Los escapes traseros están hechos principalmente de acero inoxidable, aluminio y titanio. El acero inoxidable es el material más utilizado para los escapes traseros porque es duradero, resistente a la corrosión y resistente al calor. Los escapes de aluminio son asequibles y ligeros, aunque no son tan duraderos como los de acero inoxidable. Por otro lado, el titanio es un material raro para los escapes traseros porque es extremadamente duradero, ligero y resistente a la corrosión. Sin embargo, tiende a ser más caro que otros materiales.

P3: ¿Cuáles son los beneficios de los escapes traseros para los vehículos?

A3: Los escapes traseros tienen varias ventajas. Primero, mejoran el rendimiento de un vehículo al aumentar su potencia y par. Esto se logra permitiendo el flujo suave de gases de escape, lo que reduce la contrapresión. Segundo, los escapes traseros pueden hacer que los autos suenen mejor. Producen un sonido más agresivo y deportivo que atrae a muchos entusiastas de los automóviles. Por último, los escapes traseros pueden mejorar la apariencia general de un vehículo. Se pueden agregar puntas de escape personalizadas, lo que puede mejorar el atractivo estético.

P4: ¿Un escape trasero causará óxido?

A4: Un escape trasero puede oxidarse debido a varios factores. Primero, el tipo de material del que está hecho puede contribuir al óxido. El acero inoxidable es conocido por su resistencia a la corrosión, pero no es completamente inmune al óxido. Esto suele suceder cuando está expuesto a elementos duros durante períodos prolongados. El aluminio también es resistente a la corrosión, pero cuando está dañado, puede permitir que se forme óxido en la superficie del metal. Otros factores incluyen la instalación inadecuada, la sal de carretera, la humedad y la contaminación.

P5: ¿Se puede instalar un escape trasero en cualquier vehículo?

A5: Técnicamente, un escape trasero se puede instalar en cualquier vehículo si se realizan las modificaciones correctas. Al instalar un escape trasero, es importante asegurarse de que coincida con las especificaciones del vehículo, como la marca, el modelo y el tipo de motor. Esto ayudará a evitar problemas de compatibilidad.