Cojinete trasero

Tipos de Rodamientos Traseros

Los rodamientos traseros son piezas vitales de casi todos los vehículos, especialmente aquellos con ejes traseros. Soporta el peso de los automóviles, camiones y otros vehículos mientras permite que las ruedas giren suavemente. Debido a su importancia, las personas utilizan diferentes tipos de rodamientos traseros para diversos propósitos. Estos son los tipos más comunes:

• Rodamientos de bolas

  Los rodamientos de bolas son el tipo más común de rodamientos. Utilizan bolas para reducir la fricción entre las partes que se mueven. Las bolas ruedan en una pista lisa, lo que ayuda a que las ruedas giren fácilmente. Los automóviles y las bicicletas utilizan rodamientos de bolas, pero es posible que necesiten ser más robustos para camiones pesados o máquinas grandes.

• Rodamientos de rodillos

  Los rodamientos de rodillos utilizan cilindros en lugar de bolas. Los palos rodantes aún siguen las mismas pistas que en los rodamientos de bolas. Este diseño distribuye el peso sobre un área más grande, lo que hace que los rodamientos de rodillos sean mejores para cargas pesadas. Los rodamientos de rodillos pueden durar más que los rodamientos de bolas cuando se levanta o se transporta mucho. Sin embargo, necesitan ser más precisos para aplicaciones que requieren movimiento fino.

• Rodamientos de cigüeñal

  Estos rodamientos soportan el cigüeñal. Permiten que el cigüeñal gire suavemente sin arruinar las otras partes del motor. Los rodamientos de cigüeñal son vitales para que los motores de los automóviles produzcan energía de manera eficiente. Sin ellos, el motor se averiaría rápidamente. Sin embargo, los rodamientos de cigüeñal solo son necesarios para que los vehículos funcionen. Otras máquinas que necesitan ejes giratorios dependen de estos rodamientos para evitar dañar las partes adyacentes.

• Rodamientos esféricos

  Estos rodamientos permiten que dos partes se muevan una con respecto a la otra en múltiples direcciones. Una bola u otra pieza redondeada se asienta en una jaula, lo que permite que las cosas se desplacen sin atascarse. Los rodamientos esféricos son cruciales donde se necesita flexibilidad. Sin embargo, pueden ser excesivos para componentes que solo necesitan movimiento hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado.

• Rodamientos de rodillos cónicos

  Los rodamientos de rodillos cónicos son un tipo de rodamiento de rodillos que utiliza conos. La forma puntiaguda les permite manejar fuerzas desde muchos ángulos. Los camiones y remolques utilizan rodamientos cónicos porque pueden soportar peso distribuido de manera desigual sobre el vehículo. El diseño cónico los hace perfectos para los ejes que soportan cargas variables mientras se conduce.

Especificaciones y Mantenimiento de los Rodamientos Traseros

Los rodamientos traseros son partes cruciales de los cubos de las ruedas traseras en los vehículos. Permiten una rotación suave de las ruedas, soportan el peso del vehículo y absorben las cargas axiales.

• Tamaño y dimensiones

  Los rodamientos vienen en varios tamaños dependiendo del tipo de vehículo. Las dimensiones incluyen el diámetro interior (ID) que se ajusta al eje, el diámetro exterior (OD) que se ajusta al cubo de la rueda y el ancho. Los tamaños típicos varían de 30 a 50 mm en ID, 60 a 90 mm en OD y 15 a 25 mm en ancho.

• Material

  Los rodamientos están hechos de acero endurecido para resistencia y durabilidad. Las pistas y los elementos rodantes pueden utilizar acero al cromo o acero al carbono. Algunos rodamientos tienen bolas de cerámica para un mayor rendimiento y resistencia al desgaste.

• Tipo

  La mayoría de los vehículos utilizan rodamientos de bolas de ranura profunda. Manejan bien las cargas radiales y axiales. Los camiones más grandes pueden utilizar rodamientos de rodillos cónicos para una mayor capacidad de carga. El tipo de rodamiento afecta el nivel de ruido, la capacidad de carga y las necesidades de mantenimiento.

• Sellos

  Los sellos evitan que la suciedad y el agua entren en el rodamiento. Reducen el desgaste y prolongan la vida útil del rodamiento. El material del sello suele ser caucho o sintético. El sellado adecuado es crucial para los vehículos todoterreno y todo terreno.

• Lubricación

  Los rodamientos están precargados con grasa. La grasa lubrica las pistas y los elementos rodantes. Reduce la fricción y disipa el calor. Es posible que los usuarios no necesiten volver a embalar los rodamientos durante mucho tiempo. Sin embargo, la calidad y la cantidad de grasa son vitales para un rendimiento óptimo.

• Clasificación de carga

  Los rodamientos tienen una clasificación de carga en Newtons (N) o libras (lbs). Este valor es la carga máxima que el rodamiento puede soportar. Los compradores deben seleccionar rodamientos con una clasificación de carga que exceda la carga máxima del cubo de la rueda trasera. Sobrecargar el rodamiento puede causar una falla prematura.

• Juego

  Los rodamientos tienen ajustes de juego interno. El juego acomoda los cambios de temperatura y los ajustes de carga. La precarga adecuada del rodamiento de la rueda es crucial para la estabilidad del vehículo. La especificación del juego del rodamiento puede afectar la calidad de marcha y la seguridad.

La vida útil del rodamiento depende del uso adecuado, la manipulación de la carga y las condiciones ambientales. Las señales de falla del rodamiento incluyen la oscilación de la rueda, el ruido y el desgaste. Los compradores deben inspeccionar periódicamente los rodamientos traseros para comprobar el funcionamiento suave y la estabilidad.

El mantenimiento adecuado es clave para un rendimiento óptimo y una mayor longevidad de los rodamientos de las ruedas traseras. Aquí tienes algunos consejos:

• Inspección

  Los usuarios deben comprobar periódicamente las ruedas traseras para detectar signos de desgaste del rodamiento. Los indicadores comunes son la rotación desigual de las ruedas, el ruido y la vibración. Un mecánico profesional debe inspeccionar los rodamientos si los usuarios sospechan que hay un problema.

• Sellos

  Los sellos evitan que la suciedad y el agua entren en el rodamiento. Los usuarios deben comprobar los sellos para detectar daños y reemplazar los sellos desgastados con prontitud. Los sellos defectuosos pueden causar contaminación y falla del rodamiento.

• Grasa

  Los rodamientos vienen precargados con grasa. La grasa lubrica las pistas y los elementos rodantes. Los usuarios deben comprobar periódicamente el nivel de grasa del cubo de la rueda trasera. También deben volver a embalar los rodamientos con grasa nueva según sea necesario.

• Gestión de carga

  Los compradores deben evitar sobrecargar el vehículo. La sobrecarga ejerce una tensión excesiva sobre los rodamientos, lo que provoca un desgaste prematuro. Los usuarios también deben distribuir las cargas de manera uniforme cuando transporten carga.

Hábitos de conducción

Los compradores deben conducir suavemente sin aceleraciones, frenadas o giros bruscos. La conducción agresiva estresa los rodamientos y otras partes del vehículo.

Siguiendo estos sencillos consejos de mantenimiento, los usuarios pueden garantizar un rendimiento fiable y una mayor duración de los rodamientos de las ruedas traseras.

Cómo Elegir un Rodamiento Trasero

Cuando se trata de elegir los rodamientos de eje trasero adecuados para un negocio específico, considera los siguientes factores.

• Tamaño y especificación

  Es importante tener en cuenta que el tamaño y la especificación del rodamiento son muy importantes al elegir el rodamiento de la rueda trasera. Asegúrate de que los rodamientos que se van a utilizar sean los mismos que los de los vehículos para que puedan encajar perfectamente sin causar daños a los vehículos. Los rodamientos vienen con los números de pieza y especificaciones de los fabricantes para que puedan utilizarse para seleccionar los rodamientos correctos.

• Material

  Los rodamientos están hechos de diferentes materiales, como acero y cromo. Los rodamientos traseros están hechos de materiales de alta calidad que son resistentes a la corrosión y al desgaste, lo que hace que duren más. Es importante considerar el material al elegir un rodamiento porque afecta al rendimiento y a la durabilidad del rodamiento.

• Tipo de rodamiento trasero

  Hay diferentes tipos de rodamientos traseros, cada uno diseñado para un propósito y una función específicos. Al elegir un rodamiento, piensa en el tipo de rodamiento que satisfará las necesidades del negocio. Por ejemplo, las empresas que se ocupan de camiones pesados necesitan un rodamiento de servicio pesado que pueda soportar cargas y pesos pesados, mientras que las que se ocupan de camiones y vehículos ligeros pueden utilizar rodamientos estándar.

• Presupuesto

  El presupuesto es un factor muy importante a la hora de comprar rodamientos. Los rodamientos tienen diferentes precios dependiendo del tipo, el material y el tamaño. Fija un presupuesto antes de comprar los rodamientos y cíñete a él. Aunque los rodamientos tienen un precio asequible, asegúrate de que sean de alta calidad.

• Proveedor

  Elige un proveedor de confianza y fiable para comprar los rodamientos traseros. El proveedor debe proporcionar rodamientos de alta calidad a un precio asequible. Además, el proveedor debe ofrecer una garantía y servicios posventa para que pueda ayudar si algo le ocurre a los rodamientos.

Cómo Hacerlo Tú Mismo y Reemplazar el Rodamiento Trasero

Reemplazar los rodamientos de las ruedas traseras es una tarea sencilla que se puede realizar con habilidades mecánicas básicas. Antes de eso, es necesario planificar la operación cuidadosamente, reuniendo toda la información y las piezas que se necesitarán. A continuación se muestran las herramientas y los pasos necesarios para reemplazar un rodamiento de rueda trasera:

• Herramientas

  Gato y soportes de eje, llave de ruedas, juego de vasos, juego de llaves, martillo, punzón, extractor de rodamientos, instalador de rodamientos, llave dinamométrica, trapos limpios, grasa y rodamientos nuevos.

• Pasos

  1. Prepara el coche estacionándolo en una superficie plana y aflojando las tuercas de las ruedas. Levanta el coche utilizando el gato y asegúralo en los soportes del eje. Se debe quitar la rueda y se deben guardar fuera del camino los componentes del freno que se quiten.

  2. Encuentra los rodamientos de las ruedas y utiliza un martillo y un punzón para quitar el cubo de la rueda del eje. Los rodamientos se pueden quitar ahora con un extractor de rodamientos después de quitar el cubo.

  3. Limpia el cubo de la rueda y el asiento del rodamiento en el eje con un trapo limpio. Instala los rodamientos nuevos en el cubo de la rueda y presiónalos utilizando un instalador de rodamientos. El cubo de la rueda debe girar varias veces para asegurarse de que los rodamientos están bien asentados.

  4. Vuelve a instalar los componentes del freno, instala la rueda en las espigas de la rueda y aprieta las tuercas. Baja el coche de los soportes del eje y termina de apretar las tuercas de las ruedas. Comienza el proceso de reemplazo del rodamiento de la rueda en el otro lado si es necesario. Consulta siempre el manual del fabricante para obtener información detallada sobre el modelo de coche específico.

Preguntas y Respuestas

P1: ¿La gente necesita lubricar los rodamientos traseros?

A1: Generalmente, los rodamientos sin sellado requieren lubricación. Las personas deben seguir las instrucciones del fabricante al mantener estos rodamientos. Utiliza el lubricante sugerido y cumple con los intervalos recomendados para un rendimiento óptimo.

P2: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los rodamientos de las ruedas traseras?

A2: Los rodamientos de las ruedas no tienen un kilometraje establecido para su reemplazo. Su longevidad se ve afectada por el mantenimiento adecuado, los hábitos de conducción y el mantenimiento regular del vehículo. Comprueba periódicamente si hay señales como ruido o vibración, ya que pueden indicar un daño inminente a los rodamientos.

P3: ¿Puede la gente conducir con rodamientos de ruedas traseras dañados?

A3: Es peligroso conducir con rodamientos dañados. Los daños en los rodamientos pueden comprometer la estabilidad del vehículo, afectar al frenado y agravarse con reparaciones más costosas. Aborda los problemas de los rodamientos con prontitud para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo del vehículo. Si el problema es grave, las personas deben evitar conducir el vehículo hasta que un mecánico lo inspeccione.

P4: ¿Cuáles son los signos comunes de problemas con los rodamientos?

A4: Los problemas típicos con los rodamientos incluyen ruido (rechinamiento o zumbido), juego en la rueda (holgura), vibraciones y desgaste visual. Los rodamientos se utilizan principalmente en componentes mecánicos. Señales como el descenso del rendimiento o el movimiento irregular de estas piezas pueden indicar un fallo del rodamiento.

P5: ¿Son intercambiables todos los rodamientos traseros entre los vehículos?

A5: No, los rodamientos traseros no son intercambiables universalmente. Su tamaño, diseño y especificaciones varían según el modelo y el tipo de vehículo. Utiliza siempre rodamientos que coincidan con el diseño y las especificaciones previstos para garantizar un ajuste y un rendimiento adecuados.