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Un túbulo de neumático de bicicleta es vital para cada bicicleta, proporcionando estructura y soporte para el neumático exterior y ayudando a mantener la forma del neumático. Hay tres tipos principales de túbulos de neumáticos, cada uno diseñado para un tipo específico de bicicleta:
Túbulos Internos
Los túbulos internos son el tipo más común de túbulo de neumático y se utilizan en la mayoría de las bicicletas, incluidas las bicicletas de montaña, bicicletas de carretera y para usuarios ocasionales. Son el montaje clásico de tubo y neumático. El túbulo interno se encuentra dentro del neumático exterior y se infla con aire. El neumático exterior proporciona tracción y protección contra la carretera, mientras que el túbulo interno soporta el neumático exterior y mantiene el aire. Los túbulos internos vienen en varios tamaños y tipos de válvula para adaptarse a diferentes neumáticos y llantas. Por lo general, están hechos de goma, pero también se pueden encontrar en otros materiales, como goma butílica, goma natural o mezclas sintéticas. Algunos túbulos internos están diseñados para ser resistentes a pinchazos o tienen propiedades de auto-sellado.
Túbulos con Válvula Presta
Estas son válvulas estrechas que necesitan una herramienta para inflarse y están diseñadas para situaciones de alta presión, como en carreras. Las válvulas Presta son más altas que las válvulas Schrader y se encuentran en la mayoría de las bicicletas de carretera de gama alta y algunas bicicletas de montaña. Son roscadas, lo que permite asegurar un anillo de bloqueo a la llanta, evitando que se doblen y rompan fácilmente. Las válvulas Presta también tienen una tapa que se puede usar para sostener una tuerca de compresión, reduciendo la altura de la válvula y haciéndola más estable. Las válvulas Presta tienen un agujero de diámetro más pequeño en la llanta, lo que reduce el riesgo de daños a la llanta y al túbulo.
Túbulos con Válvula Schrader
Los túbulos con válvula Schrader se utilizan para bicicletas de montaña, algunos híbridos y bicicletas de carretera de menor calidad. Las válvulas Schrader son las válvulas más anchas que se encuentran en los neumáticos de los automóviles. Son más robustas y pueden manejar presiones de aire bajas y altas, lo que las hace ideales para un uso intensivo. Las válvulas Schrader tienen una válvula de retención con resorte que permite que el aire entre, pero evita que se escape cuando se presiona hacia abajo. Esto hace que la válvula sea más resistente a la suciedad y los escombros, que pueden obstruir otros tipos de válvulas.
Los túbulos de neumáticos de bicicleta son cruciales para la funcionalidad de una bicicleta. Sus escenarios incluyen lo siguiente:
Ciclismo en Carretera: Los ciclistas de carretera prefieren túbulos de neumáticos ligeros y delgados para reducir el peso total de la bicicleta y aumentar la velocidad. Estos túbulos son esenciales para lograr un alto rendimiento en carreteras de asfalto lisas. También son fundamentales durante las competiciones. Sin embargo, su delgadez los hace vulnerables a pinchazos y daños. Por lo tanto, se necesita un cuidado adecuado para evitar cualquier daño.
Bicicleta de Montaña: Los ciclistas de montaña utilizan túbulos de neumáticos más duraderos que pueden resistir condiciones difíciles fuera de la carretera. Esto incluye terrenos rocosos y senderos. El túbulo de neumático de llanta ancha es esencial para navegar a través de obstáculos como piedras y raíces. También son menos propensos a pincharse o aplastarse. Sin embargo, estos túbulos son más pesados que los utilizados en el ciclismo en carretera. Esto limita el rendimiento de la bicicleta cuando se realizan ascensos en pendientes.
Desplazamiento: Las personas que montan bicicleta regularmente en áreas urbanas requieren un tubo confiable y duradero para sus desplazamientos diarios. Estos tubos necesitan ser resistentes a pinchazos debido a los escombros en la carretera, bordillos y objetos afilados. También deben ser capaces de soportar presión para evitar pinchazos al pasar sobre baches. Esto los hace esenciales para paseos cómodos y suaves.
Touring: Los ciclistas que recorren largas distancias en diferentes tipos de carreteras necesitan túbulos de neumáticos que puedan soportar diversas condiciones. Esto incluye pavimentos lisos, caminos de grava y carreteras ásperas. Los túbulos de neumáticos para touring deben ser duraderos y menos susceptibles a pinchazos. También deben poder soportar presiones más altas sin estallar. Esto asegura que los paseos a larga distancia sean suaves y cómodos.
Bicicletas Eléctricas (e-bikes): Estas son bicicletas equipadas con un motor eléctrico para asistir con el pedaleo. Las bicicletas suelen tener una amplia gama de usos y escenarios. Por lo tanto, requieren túbulos de neumáticos que puedan soportar el peso y la velocidad aumentados del motor. Esto los hace esenciales para el desplazamiento, paseos de ocio e incluso aventuras ligeras fuera de la carretera, asegurando la confiabilidad y durabilidad del tubo.
Hay varios factores a considerar al elegir túbulos de neumáticos para bicicletas. Aquí algunos de ellos:
Tamaño
Conocer el tamaño correcto del túbulo de neumático es muy importante. Esto puede ayudar a asegurarse de que el tubo encaje en el neumático. El tamaño se puede medir utilizando los números que se encuentran en el flanco del neumático de la bicicleta. Los números suelen estar en tres formatos: 700 x 28C, 27 x 1 1/4 o 26 x 2.1. El primer número se refiere al diámetro, mientras que el segundo número se refiere al ancho. Además, la talla también se puede encontrar en el embalaje de un tubo de repuesto.
Tipo de Válvula
Los túbulos de neumáticos tienen diferentes tipos de válvulas. Incluyen válvulas Schrader, válvulas Presta y válvulas Dunlop. Las válvulas Schrader son cortas y anchas. Se encuentran en bicicletas de montaña y algunas bicicletas urbanas. Las válvulas Presta son largas y estrechas. Se encuentran en bicicletas de carretera y algunas bicicletas urbanas. Las válvulas Dunlop son un poco más anchas que las válvulas Presta. Son comunes en algunos países europeos. También es importante verificar si la válvula tiene un vástago roscado o un vástago no roscado.
Material
La mayoría de los túbulos de neumáticos están hechos de goma butílica. Este material es fuerte, asequible y puede resistir muchas condiciones. Algunos túbulos de neumáticos están hechos de látex. Los túbulos de látex son más ligeros y ofrecen baja resistencia a la rodadura. Sin embargo, los túbulos de látex se desinflan más rápido que los hechos de goma butílica. Además, también hay túbulos de neumáticos hechos de plástico reforzado. Los túbulos de plástico son resistentes y resistentes a pinchazos.
Uso
Los túbulos de neumáticos resistentes a pinchazos son la mejor opción si se monta frecuentemente en áreas con muchos objetos afilados. Estos túbulos tienen protección adicional para evitar pinchazos. También se pueden encontrar túbulos de neumáticos sin cámara para bicicletas con neumáticos sin cámara. Los túbulos de neumáticos sin cámara no tienen fugas de aire y son menos propensos a pinchazos.
Tipo de Válvula
Las válvulas son críticas para mantener la presión en el tubo. Los diferentes tipos incluyen:
Válvula Schrader
Es amplia y corta, y tiene un resorte en su interior que evita que se abra automáticamente. Se encuentra comúnmente en neumáticos anchos, como los de bicicletas de montaña.
Válvula Presta
Es alta y delgada, y tiene una tuerca de bloqueo que ayuda a mantener la presión en el tubo. Se encuentra comúnmente en neumáticos estrechos, como los de bicicletas de carreras.
Válvula Dunlop
Posee un núcleo de madera o metal que se puede quitar. Tiene un hilo en el exterior, permitiendo el uso de una tuerca para asegurarlo en su lugar.
Funciones
Mantención de Presión
El tubo mantiene la presión en el neumático, evitando la desinflación y asegurando que la bicicleta funcione correctamente. Los ciclistas pueden andar sobre superficies con poco o ningún aire en el tubo, y la bicicleta no se tambaleará.
Absorción de Impactos
El tubo absorbe los impactos del suelo. Esto hace que la bicicleta sea cómoda de montar y previene daños al ciclista y a la bicicleta.
Resistencia al Calor
El calor por la fricción entre el neumático y el suelo no hace que el tubo se derrita. Esto asegura que el tubo mantenga su forma y presión.
Resistencia a Pinchazos
El tubo es menos probable que sea dañado por objetos afilados. Esto lo hace duradero y asegura que no necesite ser reemplazado con frecuencia.
Material
La mayoría de los túbulos de neumáticos están hechos de goma butílica debido a su excelente retención de aire. Algunos están hechos de goma natural, que es más ecológica, aunque ofrece menos retención de aire que la butílica. Otros utilizan látex por su menor peso y superior retención de aire, lo que lo hace popular para bicicletas de alto rendimiento. Finalmente, los túbulos de neumáticos especializados para bicicleta de montaña pueden ser hechos de goma butílica más gruesa para mejorar la resistencia a pinchazos.
Tamaño y Compatibilidad
El tamaño y la compatibilidad son aspectos cruciales de los túbulos de neumáticos. Si el tubo es del tamaño equivocado, no encajará dentro del neumático y, por lo tanto, no mantendrá el aire. Esto hará que la bicicleta sea inutilizable. El diámetro varía de 12 a 29 pulgadas, mientras que el ancho varía de 1.5 pulgadas a 5 pulgadas. El diámetro también debe coincidir con la llanta del neumático. Puede ser ancho, estrecho, o estar en algún punto intermedio.
Longitud del Vástago de la Válvula
La longitud del vástago de la válvula es otro aspecto crucial de los túbulos de neumáticos. Debe ser lo suficientemente largo para extenderse a través de la llanta del rueda, permitiendo un acceso fácil a la válvula para inflado y ajustes. El vástago también debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar el uso regular sin doblarse ni romperse.
¿Cuál es la diferencia entre un neumático y un tubo?
Un neumático es la parte exterior de la rueda que hace contacto con la carretera y proporciona tracción, protección y soporte para el tubo. Por otro lado, el tubo se encuentra en el medio del neumático y mantiene la presión de aire, lo que soporta la bicicleta y mantiene su forma.
¿Cuánto tiempo duran los túbulos de neumáticos de bicicleta?
No hay una respuesta definitiva a esta pregunta porque muchos factores afectan la longevidad de los túbulos de neumáticos de bicicleta. Por ejemplo, si un tubo se usa en un neumático inflado de carrera, puede durar toda la vida, mientras que puede no durar mucho si el tubo se expone a muchos factores ambientales. Sin embargo, en promedio, un tubo puede durar entre 2 y 10 años.
¿Cómo se pueden prevenir problemas con los neumáticos y los tubos?
Se pueden prevenir problemas con los neumáticos y los tubos revisando regularmente la presión de los neumáticos, inspeccionando los neumáticos en busca de signos de desgaste y daño, y reemplazándolos según sea necesario. Además, mantener un buen mantenimiento de la bicicleta y utilizar neumáticos y tubos de alta calidad puede ayudar a prevenir que surjan problemas.