Gran turbo

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Sobre gran turbo

Tipos de Big Turbo

Big turbo se refiere a un turbocompresor de dimensiones más grandes que el turbocompresor OEM estándar. El tamaño mayor permite un aumento en el flujo de aire, lo que resulta en una mayor potencia. Por lo general, los big turbos se utilizan en aplicaciones de rendimiento y carreras. Están disponibles en varios tipos, incluyendo:

  • Turbos de geometría variable (VGT)

    Los turbos de geometría variable cuentan con álabes de turbina ajustables que optimizan el flujo de aire a través de la carcasa de la turbina. Este ajuste mejora la respuesta del aumento de presión y la eficiencia en todo el rango de RPM del motor. Los VGT eliminan el retardo del turbo y proporcionan una entrega de potencia más lineal. Como resultado, son populares en motores diésel modernos y motores de gasolina de alto rendimiento.

  • Turbos de doble scroll

    Los turbos de doble scroll tienen una carcasa de turbina dividida y dos puertos de entrada. Las entradas corresponden a los dos juegos de cilindros del motor. Este diseño utiliza los pulsos de escape de los cilindros de manera optimizada, reduciendo la interferencia. Los turbos de doble scroll mejoran la eficiencia de la turbina, resultando en tiempos de spool más rápidos y niveles de aumento de presión más altos. Son adecuados para motores en línea y en V.

  • Doble turbocompresor

    Muchos big turbocompresores son unidades individuales. Sin embargo, los fabricantes también producen turbocompresores dobles. Como su nombre indica, un sistema de doble turbo incorpora dos turbocompresores en el sistema de inducción forzada. Los turbos pueden ser dos unidades idénticas o una combinación de turbos pequeños y grandes. Los primeros son más comunes. Muchos fabricantes utilizan el sistema de doble turbo en motores de alto rendimiento. Los dos turbos resultan en una mejor entrega de potencia en bajos y altos regímenes.

  • Turbos de marco grande

    Los turbos de marco grande son muy populares en la industria de repuestos. Se refieren a turbocompresores con ruedas de compresor y turbina más grandes en comparación con los turbocompresores de serie. El aumento en el tamaño de la rueda permite un mayor flujo de aire y niveles de aumento de presión. Como resultado, los turbos de marco grande soportan más caballos de fuerza. Están disponibles en varios tamaños para adaptarse a diferentes requisitos de motores. Los tamaños comunes de turbos de marco grande incluyen 62mm, 64mm, 66mm y 70mm y superiores.

  • Turbos eléctricos

    Tradicionalmente, los turbos son alimentados por el flujo de gases de escape. Los turbos eléctricos utilizan motores eléctricos para hacer girar la turbina. El motor eléctrico también puede ayudar a impulsar la turbina utilizando energía de los gases de escape. Los turbos eléctricos eliminan el retardo del turbo al proporcionar aumento de presión instantáneamente. También mejoran la eficiencia del motor y reducen las emisiones. Los turbos eléctricos son cada vez más comunes en vehículos híbridos y eléctricos.

Especificaciones y Mantenimiento del Big Turbo

Los fabricantes suelen incluir especificaciones en el manual del usuario. Aquí están las especificaciones a considerar al comprar un big turbo:

  • Tamaño de la rueda del compresor

    El tamaño de la rueda del compresor influye en el flujo de aire y la presión. Una rueda más grande aumenta la potencia pero puede afectar la eficiencia. Se mide en milímetros (mm).

  • Tamaño de la rueda de la turbina

    El tamaño de la rueda de la turbina afecta el flujo de escape y la respuesta del aumento de presión. Al igual que la rueda del compresor, se mide en mm.

  • Tamaño de la carcasa del compresor

    Esta especificación se mide en A/R (relación área-radio). Influye en la eficiencia del compresor y en la relación de presión.

  • Tamaño de la carcasa de la turbina

    También medida en A/R, esta especificación afecta el flujo de escape y el tiempo de respuesta del aumento de presión.

  • Tipo de rodamiento

    El tipo de rodamiento es crucial para determinar la vida útil y el rendimiento del turbo. Los big turbos pueden tener rodamientos de casquillo o de bolas.

  • Presión máxima de aumento

    Esta es la presión que el turbo puede generar y se mide en libras por pulgada cuadrada (psi). Afecta la potencia y el rendimiento del motor.

  • Material

    Los big turbos están hechos de acero inoxidable, inconel, hierro fundido y aluminio. El material afecta la capacidad del turbo para soportar calor y tensión.

El big turbo requiere mantenimiento regular para funcionar de manera suave y eficiente. Aquí están los consejos de mantenimiento:

  • 1. Cambios de aceite

    El big turbo depende de cambios de aceite para funcionar sin problemas. El intervalo de cambio de aceite es cada 5,000 millas. Usa aceite de alta calidad con la viscosidad adecuada para mantener el turbo lubricado.

  • 2. Mantenimiento del filtro de aire

    El filtro de aire previene que los desechos ingresen al turbo. Los desechos obstruyen la rueda del compresor y afectan el rendimiento del turbo. Inspecciona el filtro de aire cada 10,000 millas y reemplázalo si está desgastado.

  • 3. Tiempo de enfriamiento

    El big turbo necesita un período de enfriamiento antes de apagar el motor. Hacer funcionar el motor sin un período de enfriamiento puede dañar el turbo. Establece un temporizador de 2 a 5 minutos después de conducir para permitir que el turbo se enfríe.

  • 4. Fugas de escape

    Inspecciona el sistema de escape en busca de fugas y repáralas de inmediato. Las fugas de escape reducen la eficiencia del big turbo. Verifica si hay fugas cada 20,000 millas o cuando haya cambios en el rendimiento del turbo.

  • 5. Ajuste de la válvula de escape

    La válvula de escape regula los niveles de aumento del turbo. Si el nivel de aumento es demasiado alto o bajo, ajusta la válvula de escape de acuerdo con el manual del fabricante.

Cómo Elegir un Big Turbo

Elegir el big turbo adecuado para un automóvil puede ser un proceso abrumador, especialmente si no se está bien versado en las particularidades involucradas. Aquí hay algunos factores que se deben considerar antes de realizar una compra:

  • Tamaño y tipo de motor

    Al seleccionar un turbo, siempre considera el tamaño y tipo de motor. Un turbo más grande puede ser apropiado para un motor más grande, mientras que un turbo más pequeño puede ser más efectivo para un motor más pequeño. Esto se debe a que el tamaño del motor influye en la cantidad de gases de escape producidos, que alimentan el turbo.

  • Objetivos de potencia

    Los big turbos pueden producir mucha potencia, pero el aumento no siempre es lineal. Un big turbo puede duplicar la potencia de un pequeño motor de 4 cilindros, pero no tendrá el mismo efecto en un gran motor V-8. Considera los objetivos de potencia y elige un turbo que sea adecuado para el nivel de rendimiento deseado.

  • Relación de compresión

    Los big turbos forzan más aire en el motor, permitiendo más combustible y, por lo tanto, más potencia. Sin embargo, el aire comprimido adicional eleva la temperatura del aire que entra. Si el aire está demasiado caliente, puede causar un golpe en el motor. Como resultado, los vehículos con big turbos requieren combustible con un índice de octano más alto para evitar el golpe.

  • Compatibilidad del vehículo

    No todos los turbos se ajustarán a cada vehículo. Al seleccionar un turbo, asegúrate de que sea compatible con los sistemas de escape e ingreso del automóvil. Algunos vehículos pueden requerir modificaciones para instalar correctamente un turbo.

  • Reputación de la marca

    Considera la reputación de la marca al elegir un big turbo. Las marcas de renombre ofrecen productos con componentes de alta calidad y buen soporte al cliente. Leer reseñas y preguntar a otros entusiastas del automóvil por recomendaciones puede ayudar a encontrar una marca confiable.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Big Turbo

Instalar un turbo de repuesto puede ser un proceso complejo, pero con las herramientas y conocimientos adecuados, se puede hacer. Aquí están los pasos generales para una instalación de big turbo por cuenta propia:

Encuentra un espacio de trabajo que sea limpio y esté bien iluminado. Reúne todas las herramientas necesarias, incluyendo juegos de llaves, llaves de torque, bandeja para recoger aceite y cualquier herramienta especial requerida para la instalación del turbo específico. Asegúrate de que el vehículo esté en una superficie nivelada y activa el freno de estacionamiento. Levanta el automóvil usando un gato y asegúralo con soportes. Retira las ruedas delanteras y el revestimiento del guardabarros interno para acceder al turbo. Consulta el manual del servicio del vehículo para los pasos específicos para quitar el viejo turbo. Desconecta la batería y drena el aceite del motor y el refrigerante. Retira el escudo térmico y el tubo de escape conectado al viejo turbo. Desatornilla y quita el viejo turbo, asegurándote de que no caiga ningún desecho en los puertos de escape o entrada. Prepara el nuevo big turbo instalando los componentes necesarios, como el actuador de la válvula de escape y el ajuste de drenaje de aceite. El actuador de la válvula de escape debe conectarse al big turbo y a la fuente de vacío o presión del vehículo. Instala el nuevo turbo invirtiendo los pasos del proceso de remoción. Vuelve a conectar el tubo de escape, el escudo térmico, las líneas de aceite y las líneas de refrigerante. Instala el revestimiento del guardabarros interno y las ruedas delanteras. Baja el vehículo y enciende el motor para verificar si hay fugas y asegurar el funcionamiento adecuado del nuevo turbo.

Para aquellos que no se sienten cómodos con la instalación del turbo, se recomienda buscar ayuda profesional para la instalación del big turbo. Los mecánicos profesionales tienen la experiencia para garantizar una instalación adecuada y segura, minimizando el riesgo de daños o fallas en el motor. Además, la instalación profesional puede ayudar a mantener la cobertura de garantía en piezas de repuesto.

Muchos kits de turbo de repuesto vienen con cobertura de garantía, pero esto puede variar según el fabricante y minorista. Para mantener la cobertura de garantía, sigue las instrucciones de instalación proporcionadas por el fabricante, utiliza las herramientas y materiales recomendados y conserva todos los recibos y documentación relacionada con la compra e instalación del kit de turbo.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Qué es un big turbo?

A1: Un big turbo es un turbocompresor que tiene una rueda de compresor y una carcasa más grandes en comparación con los turbos de serie. El tamaño mayor permite que el big turbo fluya más aire, soportando mayores niveles de caballos de fuerza y torque.

Q2: ¿Cuáles son las ventajas de los big turbos?

A2: La mayor ventaja de los big turbos es el potencial para una mayor salida de potencia. También mejoran la eficiencia y pueden ser utilizados para rendimiento a mayores RPM. Los vehículos con big turbos pueden tener una mejor respuesta al acelerador.

Q3: ¿Son los big turbos adecuados para conducir a diario?

A3: Sí, los big turbos pueden ser adecuados para conducir a diario. Sin embargo, es importante elegir un turbo que coincida con las necesidades del motor y el estilo de conducción. Algunos big turbos pueden causar retardo, lo que puede ser un problema para algunos conductores.

Q4: ¿Los big turbos requieren modificaciones de apoyo?

A4: Sí, los big turbos generalmente requieren modificaciones de apoyo para realizar todo su potencial y asegurar su fiabilidad. Intercoolers, sistemas de escape y ajustes del motor mejorados son requisitos comunes al instalar un big turbo.

Q5: ¿Pueden instalarse big turbos en motores de aspiración natural?

A5: Los big turbos pueden instalarse en motores de aspiración natural. Sin embargo, el proceso de instalación es más complejo en comparación con los motores sobrealimentados. Se aconseja consultar a un mecánico profesional o sintonizador al considerar una instalación de big turbo.

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