Kit de frenos de rendimiento

Tipos de Kit de Frenos de Rendimiento

Un kit de frenos es esencial para controlar la velocidad de un vehículo y detenerlo de manera segura. Produce fricción para desacelerar o detener las ruedas del vehículo. El rendimiento de un kit de frenos depende de sus partes, que incluyen:

• Discos de freno: Estos son discos que se encuentran detrás de las ruedas. Cuando un conductor presiona el pedal de freno, las pastillas de freno aprietan los discos para crear fricción. Esta fricción desacelera el vehículo. Los discos de freno de rendimiento tienen un diseño especial que mejora el flujo de aire del automóvil. Este diseño ayuda a que los frenos se enfríen rápidamente. Cuando el disco se enfría rápido, la potencia de frenado del automóvil se mantiene fuerte. El conductor puede usar los frenos repetidamente sin perder fuerza de detención.
• Pastillas de freno: Las pastillas de freno se colocan sobre los discos. Están hechas de diferentes materiales, como carbono y metal. Cuando alguien quiere detener el automóvil, las pastillas de freno tocan los discos. La fricción entre las pastillas y los discos detiene las ruedas y para el vehículo. Las pastillas de freno de rendimiento funcionan bien tanto a altas como a bajas temperaturas. Esto significa que los frenos tendrán un agarre fuerte o capacidad de detención, sin importar el clima. También tienen un agarre constante. Por lo tanto, el conductor puede esperar el mismo nivel de fuerza de frenado cada vez que utiliza los frenos. Esto hace que el vehículo se detenga suavemente, y los frenos responden de la misma manera cada vez que se detiene el automóvil.
• Calipers: Un caliper de freno sostiene las pastillas y los pistones juntos. Emplea las pastillas contra el disco cuando un conductor presiona el pedal de freno. El rendimiento del caliper de freno afecta la eficacia del agarre de las pastillas sobre el disco.
• Conductos de freno: Los conductos de freno transportan el líquido de frenos desde el pedal hasta los calipers. Cuando un conductor presiona el pedal, el líquido de frenos pasa por los conductos y empuja los calipers contra las pastillas.
• Líquido de frenos: Se utiliza un líquido especial en los frenos para hacerles funcionar mejor. Este líquido ayuda a que los frenos respondan rápidamente al presionar el pedal. El líquido de frenos de rendimiento tiene un alto punto de ebullición. Puede soportar altas temperaturas sin cambiar. También tiene una baja tasa de absorción de humedad. Esto significa que no absorberá agua fácilmente. Por ello, el líquido de frenos de rendimiento se mantiene fuerte y no cambia con el tiempo. Usar líquido de frenos de rendimiento asegura que los frenos funcionen bien. Tienen una potencia de detención fuerte y constante cada vez que se presiona el pedal de freno.

Especificaciones y mantenimiento de los kits de frenos de rendimiento

Hay varios factores a considerar al comprar pastillas de freno, y uno de ellos es la especificación. Aquí está lo que los compradores pueden esperar en una especificación de kit de frenos de rendimiento:

• Discos de freno: Los kits de frenos de rendimiento incluyen discos que son más grandes, ranurados y perforados en comparación con los kits estándar. El tamaño aumentado permite que el vehículo se detenga rápidamente y maneje frenadas fuertes sin el riesgo de desvanecimiento de freno. Los discos ranurados y perforados proporcionan un mejor flujo de aire y mejoran el rendimiento de las pastillas de freno. Los kits de frenos de rendimiento también tienen discos de freno hechos de diferentes materiales. Estos incluyen compuestos de carbono, hierro fundido y aleaciones de aluminio.
• Pastillas de freno: Las pastillas de freno en un kit de frenos de rendimiento tienen una clasificación de fricción más elevada que aquellas en kits estándar. También tienen un área de superficie más grande y están hechas de material avanzado. El material utilizado para fabricar las pastillas de freno en un kit de frenos de rendimiento es similar al de los automóviles de carrera. Las pastillas en un kit de frenos de rendimiento utilizan compuestos metálicos, de carbono o cerámicos.
• Calipers: Los kits de frenos de rendimiento vienen con calipers más grandes que los kits estándar. El tamaño de los calipers en un kit de frenos depende del tamaño de las pastillas y discos de freno. Un kit de frenos de rendimiento tendrá calipers de 6 pistones, mientras que los kits estándar tienen calipers de 2 o 4 pistones.
• Conductos de freno: Los kits de frenos de rendimiento vienen con conductos de freno de alta capacidad. Los conductos de freno están hechos de acero inoxidable y tienen un recubrimiento de teflón. Son más duraderos que los conductos de freno estándar y son menos propensos a daños o explosiones.
• Líquido de frenos: Algunos kits de frenos de rendimiento especifican el tipo de líquido de frenos que se debe usar. El kit puede requerir líquido de frenos con un alto punto de ebullición para manejar las altas temperaturas generadas durante el frenado.

Mantener un kit de frenos de rendimiento es importante porque mejora la seguridad y aumenta la vida útil de los componentes. Revise las pastillas de freno cada mes en busca de signos de daño o desgaste. Reemplace las pastillas de freno cuando se vuelvan delgadas para asegurarse de que funcionen eficientemente. Inspeccione los discos de freno en busca de grietas, rayones profundos o daños. Limpie los discos de freno cada mes para eliminar el polvo, los escombros o la suciedad. Lave los discos con agua y jabón y enjuáguelos completamente.

Revise los calipers de freno en busca de signos de óxido o daños. Limpie los calipers y quite cualquier suciedad o escombro. Use un cepillo de alambre para eliminar el óxido y aplique pintura para calipers de freno. Inspeccione los conductos de freno en busca de fugas, grietas o daños. Reemplace los conductos de freno si hay signos de daño. Realice una prueba del sistema de frenos para asegurar que todos los componentes funcionen correctamente. Un mecánico profesional puede ayudar con la prueba del sistema de frenos. Asegúrese de que el líquido de frenos esté limpio y en el nivel correcto. Reemplace el líquido de frenos cada dos años o cuando alcance el final de su vida útil.

Cómo elegir kits de frenos de rendimiento

Elegir el kit de frenos de rendimiento adecuado para un automóvil específico implica comprender el sistema de frenos del vehículo y conocer las necesidades de los compradores potenciales. Aquí hay algunos factores a considerar:

• Tipo de Kit de Frenos

  Los kits de frenos de rendimiento vienen en varios tipos, cada uno adecuado para diferentes necesidades. Por ejemplo, los discos de freno perforados son ideales para personas que viven en climas húmedos porque reducen las posibilidades de desvanecimiento de frenos. Por otro lado, los discos ranurados son adecuados para entusiastas del off-road.

• Considerar los Hábitos de Conducción

  Los compradores que conducen a altas velocidades y participan regularmente en carreras en pista requieren kits de frenos de alta resistencia que puedan reducir la velocidad de un automóvil que se mueve a alta velocidad. Dichos kits tienen calipers más grandes y pastillas de freno mejoradas. Kits con pastillas menos agresivas y tamaños de discos moderados son ideales para los que se desplazan por la ciudad.

• Material

  Los kits de frenos de rendimiento están hechos de diferentes materiales, cada uno con sus pros y contras. Por ejemplo, los compradores que buscan durabilidad pueden optar por discos de hierro fundido porque son muy duraderos. Por otro lado, los discos de hierro tardan mucho tiempo en enfriarse. Los kits de fibra de carbono disipan el calor rápidamente y son livianos. Sin embargo, son costosos y pueden no ajustarse a todos los automóviles.

• Compatibilidad

  Asegúrese de que el kit de frenos de rendimiento sea compatible con el modelo del automóvil. Algunos kits están diseñados para marcas de vehículos particulares. Por ejemplo, un kit de frenos de rendimiento de Toyota puede no ajustarse a un automóvil Nissan debido a las diferencias en el sistema de frenos.

• Calidad y Reputación de la Marca

  Considere la calidad de las piezas de rendimiento de frenos y la reputación del fabricante. Las marcas bien conocidas pueden ser costosas, pero ofrecen productos de calidad premium. Lea las reseñas de los clientes para saber qué opinan las personas sobre el kit. Algunos proveedores ofrecen productos asequibles, pero pueden no ser de alta calidad.

• Facilidad de Instalación

  Los kits de frenos que son fáciles de instalar son populares entre muchos compradores. Se prefieren las piezas de rendimiento que vienen con instrucciones de instalación y que tardan poco tiempo en fijarse al vehículo. Además, los kits de frenos de rendimiento que no requieren instalación profesional son muy demandados.

• Garantía

  La mayoría de los proveedores ofrecen una garantía para proteger a los compradores de daños que puedan ocurrir durante el tránsito. Algunos fabricantes ofrecen una garantía de reemplazo del producto en caso de errores de fabricación. Siempre lea los términos y condiciones de la garantía para ver qué está cubierto.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar kits de frenos de rendimiento

La mayoría de los kits de frenos de rendimiento son fáciles de instalar, y los fabricantes proporcionan instrucciones detalladas sobre cómo hacerlo. Aquí hay algunos pasos generales para instalar un kit de frenos de rendimiento.

• 1. Encuentre un entorno de trabajo seguro y nivelado con espacio suficiente y buena iluminación. Estacione el automóvil y active el freno de estacionamiento. Por seguridad, asegúrese de que los kits de pastillas de freno de rendimiento y otros componentes estén dispuestos y que los gatos estén colocados de manera segura debajo del vehículo.
• 2. Retire las tuercas de la rueda usando una palanca de neumáticos o una llave de tuercas y eleve el vehículo. Retire la rueda para acceder al ensamblaje de freno.
• 3. Desconecte el conducto de freno del caliper de freno usando una llave para conductos. Tenga cuidado de no desgastar las conexiones. Se recomienda tener un recipiente debajo para recoger cualquier líquido de frenos que pueda filtrarse.
• 4. Retire los pernos de montaje del caliper de freno y el caliper de freno. El kit de frenos de rendimiento incluirá un caliper nuevo, que se instalará en este paso.
• 5. Retire el disco de freno antiguo y reemplácelo con el nuevo. Este paso puede requerir que el instalador del freno de rendimiento use un martillo para aflojar el disco de freno antiguo.
• 6. Las pastillas de freno antiguas deben ser retiradas del soporte del caliper de freno. Luego, instale las nuevas pastillas que vienen con el kit de frenos de rendimiento en el soporte del caliper.
• 7. Se reinstalan el caliper de freno y el conducto de freno. Es importante asegurarse de que los pernos de montaje del caliper de freno se aprieten al par de especificación del fabricante. Desairee el sistema de frenos para eliminar cualquier aire y asegurar el correcto funcionamiento de los frenos.
• 8. Se reinstala la rueda, y el instalador del kit de frenos de rendimiento baja el vehículo. Antes de conducir, es necesario bombear el pedal de freno varias veces para asegurar un correcto contacto entre las pastillas de freno y el disco.

Preguntas y Respuestas

Q: ¿Son mejores los discos de freno ventilados o sólidos para el rendimiento?

A: Los discos de freno ventilados se consideran generalmente mejores para vehículos de rendimiento que los discos sólidos. Mejoran el flujo de aire, reducen la acumulación de calor y minimizan el desvanecimiento de frenos, especialmente en situaciones de alto rendimiento.

Q: ¿Cuál es el período de rodaje para los frenos de rendimiento?

A: El período de rodaje para los frenos de rendimiento es, por lo general, los primeros 200 a 500 millas de conducción suave. Esto permite que las pastillas y discos de freno se acoplen adecuadamente, optimizando el rendimiento y la longevidad del frenado.

Q: ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el líquido de frenos en un vehículo de rendimiento?

A: En vehículos de rendimiento, se aconseja cambiar el líquido de frenos cada 1 a 2 años. La conducción de alto rendimiento puede causar degradación del líquido, y los cambios regulares aseguran un rendimiento óptimo de frenado y seguridad.

Q: ¿Realmente hacen la diferencia los frenos más grandes?

A: Sí, los frenos más grandes pueden mejorar significativamente el rendimiento de frenado de un vehículo. Proporcionan una mejor capacidad de detención, especialmente en condiciones de alta carga o calor, y mejoran la eficiencia general del sistema de frenos.

Q: ¿Cuál es la diferencia entre las pastillas de freno cerámicas y metálicas?

A: Las pastillas de freno cerámicas producen menos polvo y ruido, son suaves con los discos y son ideales para la conducción regular. En contraste, las pastillas metálicas ofrecen un rendimiento superior a altas temperaturas, lo que las hace adecuadas para carreras o aplicaciones de alto rendimiento.