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Los discos de máquina de freno son una parte esencial de los sistemas de frenos, especialmente en los vehículos. Se colocan entre las ruedas y los ejes. Cuando se pisa el pedal de freno, las pastillas de freno presionan por ambos lados del disco de máquina de freno para desacelerar o detener el vehículo. Existen diferentes tipos de discos de máquina de freno, incluyendo los siguientes:
Discos de máquina de freno ranurados
Estos discos de máquina de freno tienen ranuras o surcos rectos que corren paralelos entre sí en la superficie. Las ranuras cumplen diferentes propósitos. Por ejemplo, permiten que el agua y el polvo escapen, lo que reduce las posibilidades de falla del freno. Además, los discos de freno ranurados ofrecen un mejor rendimiento de frenado a los conductores. Como resultado, a menudo se utilizan en vehículos deportivos y de alto rendimiento.
Discos de máquina de freno perforados
Estos discos de máquina de freno tienen múltiples agujeros perforados en la superficie. Los agujeros cumplen varias funciones, como reducir el calor y aumentar el flujo de aire. Como resultado, los discos de máquina de freno perforados ofrecen un mejor rendimiento de frenado y tienen menos probabilidades de desgastarse. Desafortunadamente, los agujeros pueden debilitar la estructura del disco de máquina de freno. Además, los discos de máquina de freno perforados no son adecuados para aplicaciones de frenado intenso, ya que proporcionan menos fricción.
Discos de máquina de freno ranurados y perforados
Estos discos de máquina de freno son una combinación de los dos tipos anteriores. Por lo general, tienen tanto ranuras como agujeros en la superficie. Como resultado, los discos de máquina de freno ranurados y perforados ofrecen un máximo rendimiento. Son adecuados para vehículos de alto rendimiento.
Discos de máquina de freno lisos
Estos son los tipos más comunes de discos de freno. Tienen un diseño simple con una superficie lisa y sin características adicionales como agujeros o ranuras. Como resultado, los discos de máquina de freno lisos ofrecen un buen rendimiento y son asequibles. Desafortunadamente, tienen limitaciones, como un rendimiento reducido en condiciones húmedas. Debido a esto, los discos de máquina de freno lisos se utilizan principalmente en vehículos regulares.
Los discos de máquina de freno vienen en diferentes especificaciones para satisfacer diversas necesidades de elevación y frenado. Aquí hay algunas de las características clave:
Tamaño y Grosor
Los discos de máquina de freno están disponibles en diferentes tamaños y grosores. El tamaño de una máquina de freno está determinado por el diámetro de las pastillas de freno. Las máquinas de freno estándar tienen un diámetro de disco de 24 a 30 pulgadas. El tamaño y el grosor del disco impactan su resistencia y rendimiento.
Material
Los discos de máquina de freno se fabrican utilizando diferentes materiales. El hierro fundido es el material más común para hacer discos de máquina de freno. Esto se debe a que el hierro fundido es duradero y asequible. Algunas máquinas de freno avanzadas utilizan discos de compuestos de carbono o acero al carbono. Estos materiales son adecuados para un frenado de alto rendimiento.
Tipo de Pastillas de Freno
Las pastillas de freno vienen en diferentes tipos, incluyendo pastillas ventiladas y ranuradas. Las pastillas ventiladas están diseñadas con agujeros que mejoran el flujo de aire y la refrigeración. Las pastillas ranuradas tienen ranuras que aumentan la fricción y mejoran el frenado.
Compatibilidad
Diferentes máquinas de freno están diseñadas para trabajar con vehículos específicos. Esto se debe a que las máquinas de freno vienen en diferentes tamaños y tipos. Al comprar una máquina de freno, es importante asegurarse de que sea compatible con el sistema de frenos del vehículo.
El mantenimiento de los discos de máquina de freno es importante para garantizar la seguridad y mejorar su vida útil. Aquí hay algunos de los requisitos de mantenimiento:
Inspección
Inspeccione regularmente las pastillas de freno para detectar desgaste y daños. También, verifique si hay grietas, deformaciones o decoloración en el disco de máquina de freno. Esto debe hacerse antes y después de usar la máquina de freno.
Limpieza
Use un paño limpio para limpiar el disco de máquina de freno y eliminar el polvo y los escombros. Esto previene la acumulación de suciedad, que puede causar daños. También, limpie las pastillas de freno para asegurarse de que funcionen correctamente.
Reemplazo
Reemplace las pastillas y discos de freno cuando estén desgastados. Usar piezas desgastadas compromete la seguridad, ya que la máquina de freno no funcionará correctamente.
Uso Apropiado
Siempre use la máquina de freno según lo indicado por el fabricante. Evite sobrecargar la máquina de freno, ya que esto ejerce presión adicional sobre los discos y las pastillas.
Elegir un disco de freno apropiado para un vehículo es un proceso complejo que implica entender las necesidades del automóvil, los hábitos de conducción del usuario y las capacidades de la máquina de freno. Aquí hay algunas consideraciones que pueden ayudar a elegir un disco de máquina de freno adecuado:
Requisitos del Vehículo
Verifique el manual del vehículo para obtener el tamaño y tipo de disco de freno recomendado. Asegúrese de que los discos de freno coincidan con las especificaciones del automóvil, desde los coches compactos más pequeños hasta camiones pesados y SUV.
Hábitos de Conducción
Evalúe los hábitos de conducción. Para los que viajan frecuentemente por la autopista, un disco de freno de alta calidad es esencial. Considere un disco de freno con buena disipación de calor si el usuario conduce rápido y cambia de velocidad con frecuencia.
Calidad y Marca
Opte por marcas reconocidas que ofrezcan garantía de calidad. Los discos de freno de gama alta proporcionan durabilidad y mejor rendimiento, mientras que los discos de freno de baja calidad pueden necesitar ser reemplazados con más frecuencia.
Tipo de Discos de Máquina de Freno
Diferentes máquinas ofrecen diferentes tipos de discos de freno. Por ejemplo, los discos de freno ventilados son adecuados para vehículos de alto rendimiento. En contraste, los discos de freno ranurados o perforados son ideales para carreras o conducción a alta velocidad.
Material
Los discos de freno generalmente están hechos de hierro fundido, que es fuerte y asequible. Sin embargo, el compuesto de carbón se está volviendo popular debido a su ligereza, alta resistencia y resistencia al calor. Cada material tiene sus pros y sus contras. Elija un material basado en el presupuesto y los requisitos.
Precio
Establezca un presupuesto para el disco de freno, pero no comprometa la calidad. Los discos de freno caros duran más, mientras que los baratos necesitan ser reemplazados con frecuencia, aumentando así el costo total.
Instalación
Muchos discos de máquina de freno son fáciles de instalar. Sin embargo, algunos requieren instalación profesional. Considere si hay suficiente capacidad y conocimiento para instalar el disco de máquina de freno o si es necesario contratar a un profesional.
Garantía y Servicio Postventa
Elija un proveedor o fabricante que ofrezca garantía y servicios postventa. En caso de problemas con el disco de máquina de freno, el servicio postventa puede resolver los problemas lo más rápido posible.
En general, se recomienda contar con la ayuda de un profesional al reemplazar discos de freno, especialmente debido al aspecto de seguridad. Sin embargo, es posible reemplazar el disco de máquina de freno por cuenta propia. Aquí se explica cómo hacerlo:
Primero y ante todo, es importante asegurarse de que se tengan las herramientas adecuadas para el trabajo. Estas incluyen un gato y soportes de gato, una llave de tuercas, un juego de dados, un trinquete, una herramienta de caliper de freno, una llave de torque y un martillo. También, asegúrese de tener los nuevos discos de freno. Usar guantes y gafas de seguridad es también importante por razones de seguridad.
Para poder trabajar en los frenos, el automóvil debe ser elevado. Esto se hace utilizando un gato. Después de elevar el automóvil, afloje las tuercas con la llave de tuercas. Luego se colocan los soportes de gato debajo del vehículo para que esté soportado y estable. Se deben quitar las cubiertas de las ruedas o los tapacubos para que los componentes de freno sean accesibles. Después, se quitan las tuercas de la rueda para poder retirar las ruedas.
Localice el caliper de freno y sus tornillos de montaje cuando se hayan retirado las ruedas. Use un juego de dados y un trinquete para quitar los tornillos y luego deslice el caliper del disco de freno. Luego se usa una herramienta de caliper de freno para comprimir el pistón de freno para que haya suficiente espacio para los nuevos discos. Luego se retira el disco de freno. En caso de que sea difícil de retirar, se puede usar un martillo para golpearlo suavemente y aflojarlo.
Ahora, es hora de instalar el nuevo disco de máquina de freno. Limpie la superficie del cubo y aplique un lubricante antiadherente. Monte el nuevo disco de freno sobre el cubo de la rueda y apriete el hardware de montaje. Deslice el caliper de freno sobre el disco de freno y luego apriete los tornillos de montaje del caliper. Después de esto, se puede volver a colocar la rueda en el vehículo. Vuelva a colocar las tuercas de la rueda y baje el automóvil. Finalmente, recuerde bombear el pedal de freno para que el pistón del caliper contacte con el nuevo disco de freno.
Q1: ¿Con qué frecuencia deben reemplazarse los discos de freno?
A1: No hay un tiempo o kilometraje específico para reemplazar los discos de freno. Esto se debe a que el momento está influenciado por varios factores, como los hábitos de conducción, la calidad del disco de freno y el tipo de vehículo. Sin embargo, es importante reemplazar los discos de freno una vez que muestran signos de daño.
Q2: ¿Puede alguien sin formación profesional reemplazar los discos de freno?
A2: No se recomienda que personas no capacitadas reemplazen los discos de freno. Esto se debe a que el sistema de frenos es muy crucial para la seguridad. Si los discos de freno se instalan incorrectamente, puede provocar accidentes. Se recomienda que un mecánico profesional supervise o realice el proceso.
Q3: ¿Los discos de freno caros son siempre los mejores?
A3: No necesariamente. Los discos de freno caros pueden ser de alta calidad. Pero esto no siempre es así. Los compradores deben considerar otros factores como la compatibilidad del vehículo y las características del disco de freno. También deben leer reseñas para descubrir qué funciona mejor para sus necesidades.