Fabricación de chasis de autobús

Tipos de fabricación de chasis de autobús

Hay tres tipos principales de chasis de autobús:

• Chasis de autobús convencional

  En este diseño, el conductor se sienta en la parte delantera del chasis del autobús. La carrocería del autobús se construye sobre un chasis que tiene configuración de tracción trasera. Este es un tipo común de chasis de autobús y se utiliza para una variedad de autobuses, como el autobús urbano y el autobús de lujo.

• Chasis de autobús de motor trasero

  Para este tipo de chasis, el motor se ubica en la parte trasera del autobús, detrás del eje trasero. Este diseño libera espacio en la parte delantera del autobús y proporciona un piso plano. También resulta en una mejor distribución del peso y reduce el ruido y las vibraciones dentro del autobús. Este chasis de autobús es preferido para autobuses urbanos y autobuses interurbanos.

• Chasis de autobús de piso bajo

  Este chasis de autobús tiene un diseño donde el piso está cerca del suelo. Los pasajeros pueden abordar el autobús desde el nivel del suelo. Esto facilita el acceso al autobús para personas mayores, discapacitados y personas con equipaje pesado o coches de bebé. El autobús tiene un diseño interno simple con pocos escalones. Los autobuses de piso bajo se utilizan principalmente para el transporte urbano.

Especificaciones y mantenimiento de la fabricación de chasis de autobús

Los fabricantes de chasis de autobús producen varios modelos, cada uno con características únicas para satisfacer diferentes necesidades. Aquí hay algunas especificaciones comunes que los compradores encontrarán en la mayoría de los chasis de autobús:

• La dimensión del chasis

  La dimensión total de un chasis de autobús incluye su longitud, ancho, altura y distancia entre ejes. La dimensión afecta la capacidad de asientos del autobús y el radio de giro, y también influye en el rendimiento aerodinámico del autobús. La longitud del chasis de autobús varía entre 6000 mm y 14500 mm, mientras que el ancho del chasis de autobús mide de 2000 mm a 2600 mm.

• El peso del chasis

  El peso del chasis se refiere al peso total del autobús antes de que se agreguen pasajeros y carga. Los fabricantes indican el peso del chasis en la clasificación de peso bruto del vehículo. El peso bruto del chasis de autobús varía entre 3000 kg y 18000 kg. Un chasis más grande puede acomodar más pasajeros y carga, pero consumirá más combustible.

• Especificaciones del motor

  Cada autobús tiene un motor poderoso que mejora la movilidad. Las especificaciones del motor incluyen su posición, tipo y potencia. Los chasis de autobús tienen sus motores montados en la parte trasera, media o delantera. El tipo de motor varía según el modelo de autobús e incluye gasolina, diésel o híbrido eléctrico. La potencia típica del motor varía entre 80 kW y 400 kW.

• Sistema de transmisión

  La mayoría de los autobuses tienen sistemas de transmisión automática. Algunos autobuses tienen sistemas de transmisión manual, aunque son raros. El sistema de transmisión también tiene un número especificado de marchas, que a menudo varía de 5 a 10.

• Tamaño de rueda

  Los fabricantes de autobuses especifican el tamaño y tipo de rueda. El tamaño de la rueda afecta la eficiencia del combustible del autobús y su capacidad para navegar terrenos difíciles. Las ruedas de los autobuses miden entre 16 pulgadas y 22 pulgadas de diámetro. Las ruedas vienen equipadas con neumáticos para todo clima o de verano, dependiendo del uso previsto del autobús.

• Sistema de frenos

  La mayoría de los chasis de autobús utilizan frenos de aire, especialmente aquellos diseñados para un uso intensivo. El sistema de frenos utiliza frenos hidráulicos, aunque son menos comunes. Los frenos de aire son más efectivos que los frenos hidráulicos, especialmente en terrenos inclinados. Los fabricantes especifican el diámetro y tipo de freno. El diámetro de freno varía entre 300 mm y 500 mm.

• Sistema de suspensión

  Los fabricantes de chasis de autobús utilizan sistemas de suspensión por resorte. El sistema de suspensión juega un papel crucial en el aumento de la comodidad de los pasajeros. El sistema de suspensión también tiene tamaños de resorte especificados.

• Capacidad de asientos

  Los chasis de autobús tienen especificaciones sobre la capacidad máxima de asientos. El autobús puede acomodar entre 20 y 100 pasajeros. Algunos chasis de autobús también tienen una especificación para la capacidad de pie.

Es importante mantener un chasis de autobús para garantizar la seguridad, comodidad y rendimiento óptimo. Aquí hay algunas prácticas de mantenimiento comunes agrupadas en horarios diarios, semanales, mensuales y anuales.

• Mantenimiento diario

  Realice una inspección visual minuciosa antes y después de usar el autobús. Asegúrese de que no haya fugas, ruidos inusuales o daños. Verifique la presión y la condición de los neumáticos y asegúrese de que las bandas de rodadura estén intactas. Asegúrese de que las partes del carrocería del chasis del autobús, como puertas, ventanas y espejos, estén todas funcionales. Verifique las luces del autobús, incluidos los faros, luces de freno e indicadores, para asegurarse de que estén funcionando. Asegúrese de que el extintor de incendios del autobús esté completamente cargado e inspeccione el botiquín de primeros auxilios para reemplazar cualquier artículo usado. Verifique el nivel de aceite del motor y asegúrese de que el aceite esté limpio. Verifique el nivel de refrigerante y complete si es necesario.

• Mantenimiento semanal

  Inspeccione las partes de suspensión del autobús, como muelles y muelles de hojas. Asegúrese de que estén funcionando bien y no tengan daños. Limpie la carrocería y el chasis del autobús para prevenir la oxidación. Lave a fondo las ruedas del chasis del autobús. Inspeccione las luces del autobús y límpielas para mejorar la visibilidad. Inspeccione el compartimiento del motor y limpie cualquier residuo.

• Mantenimiento mensual

  Inspeccione los componentes del chasis del autobús, como el motor, la transmisión y el sistema de frenos. Asegúrese de que estén en buen estado y no tengan daños. Inspeccione la batería del autobús y limpie los terminales. Asegúrese de que la batería esté funcionando bien. Verifique los niveles de líquidos del autobús, incluidos el líquido de frenos y el líquido de dirección asistida, y complete si es necesario. Apriete cualquier tuerca, tornillo y tornillo suelto en el chasis del autobús.

• Mantenimiento anual

  Lleve el autobús a un mecánico autorizado para una inspección completa del chasis del autobús. Siga las recomendaciones del mecánico. Programe un alineamiento y balanceo de las ruedas del autobús y reemplace las ruedas cuando estén desgastadas. Reemplace la batería del autobús después de un año o cuando esté desgastada. Cambie el aceite anualmente o después de alcanzar el kilometraje especificado por el fabricante. Reemplace el filtro de aire del autobús e inspeccione el filtro de combustible del autobús anualmente. Reserve una inspección de frenos del autobús y reemplace las pastillas de freno cuando estén desgastadas.

Cómo elegir la fabricación de chasis de autobús

Hay muchas cosas a considerar al elegir un chasis de autobús para fines comerciales. Primero, piense en el uso previsto del autobús. Un autobús urbano para el transporte público tiene requisitos diferentes a los de un autobús de lujo para viajes de larga distancia. Los autobuses urbanos necesitan un chasis que sea confiable, eficiente en combustible y fácil de mantener. Por otro lado, los autobuses de lujo ofrecen mejor comodidad y tienen un chasis que soporta velocidades más altas.

Otro aspecto a considerar es el tamaño del autobús y la capacidad de asientos. El chasis del autobús debe ser compatible con el diseño de la carrocería y ofrecer un soporte adecuado. Para un minibús pequeño, un chasis de mediana potencia es suficiente. Los autobuses más grandes requieren chasis de alta resistencia para manejar el peso.

Además, considere las condiciones del camino y el terreno. Las áreas montañosas requieren un chasis de autobús con un motor potente y buenos sistemas de frenos. Las carreteras rurales son irregulares y desiguales, por lo que los autobuses destinados a tales áreas necesitan un chasis que sea resistente y pueda soportar condiciones difíciles.

El diseño del chasis también es un factor importante a considerar al elegir un chasis de autobús. Un chasis de autobús fabricado con un diseño de motor delantero ofrece mejor maniobrabilidad y es adecuado para autobuses urbanos. Los chasis de motor trasero tienen mejor tracción y son ideales para autobuses de lujo y de larga distancia.

Antes de elegir un chasis de autobús, considere los requisitos de mantenimiento. Un chasis de autobús que sea fácil de mantener y tenga componentes accesibles reducirá el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento. También considere la disponibilidad de piezas de repuesto y la garantía ofrecida por el fabricante.

Finalmente, elija un chasis de autobús que cumpla con las regulaciones ambientales. Debe tener bajas emisiones y ser eficiente en combustible. Algunos fabricantes ofrecen chasis de autobús eléctricos o híbridos, que son el futuro de la industria del autobús. En resumen, seleccionar el chasis de autobús adecuado requiere considerar muchos factores. Esto incluye el tamaño del autobús, el diseño y el propósito, así como las condiciones de la carretera y los requisitos de mantenimiento.

Cómo reemplazar el chasis de un autobús por uno mismo

A continuación se presenta una guía paso a paso para reemplazar el chasis de un autobús, la estructura principal que soporta la carrocería del autobús y alberga los componentes del vehículo:

• Evaluar y planificar

  Descubra los detalles del chasis actual y el nuevo que se va a instalar. Asegúrese de que el nuevo chasis sea compatible con el modelo del autobús. Planifique el proceso de reemplazo y prepárese para cualquier desafío que pueda surgir.

• Preparar el autobús

  Por seguridad, asegúrese de que el autobús no esté funcionando y que todos los sistemas eléctricos estén apagados. Retire todos los accesorios y la carrocería sobre el viejo chasis para facilitar y hacer más seguro el reemplazo.

• Levantamiento y soporte

  Utilice elevadores hidráulicos o gatos para levantar el autobús y asegúrese de que esté bien soportado. Esto proporciona el espacio suficiente para el reemplazo del chasis y previene accidentes.

• Desconectar sistemas

  Comience a desconectar todos los sistemas conectados al viejo chasis. Esto incluye sistemas eléctricos, de combustible, de escape y cualquier otro sistema esencial. Asegúrese de etiquetar las conexiones para una fácil reasamblea.

• Retirar el chasis viejo

  Una vez que todos los sistemas estén desconectados, retire cuidadosamente el viejo chasis del autobús. Haga esto con cuidado para evitar dañar los componentes o sistemas circundantes.

• Preparar el nuevo chasis

  Antes de instalarlo, asegúrese de que el nuevo chasis del autobús esté limpio y que todos los sistemas estén en buen estado. Realice cualquier mantenimiento o reparación necesaria para asegurar un rendimiento óptimo.

• Instalación del chasis

  Coloque cuidadosamente el nuevo chasis y alinéelo con la estructura del autobús. Asegúrelo correctamente para evitar vibraciones o daños durante la operación del autobús.

• Reconectar sistemas

  Siga las etiquetas realizadas durante la desconexión para reconectar todos los sistemas conectados al chasis. Asegúrese de que todas las conexiones estén apretadas y sin fugas.

• Chequeos finales

  Antes de arrancar, realice una verificación final para asegurarse de que todo esté instalado correctamente y que todos los sistemas estén funcionando. Verifique líquidos, conexiones eléctricas y otros componentes esenciales.

• Arrancar y probar

  Arranque el autobús y déjelo funcionar durante unos minutos. Monitoree todos los sistemas en busca de ruidos, vibraciones o errores anormales. Realice una prueba de conducción para asegurarse de que el autobús funcione de manera óptima.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es la diferencia entre un chasis de autobús 4x2 y un chasis de autobús 6x4?

A1: La principal diferencia entre un chasis de autobús 4x2 y un chasis de autobús 6x4 es la configuración y el número de ejes. Un chasis de autobús 4x2 tiene cuatro ruedas con dos ruedas motrices en el suelo, mientras que un chasis de autobús 6x4 tiene seis ruedas con cuatro ruedas motrices en el suelo. Como resultado, el chasis de autobús 6x4 puede transportar más peso y es mejor para autobuses más grandes.

Q2: ¿Cuáles son las ventajas de los chasis de autobús de piso bajo?

A2: Los chasis de autobús de piso bajo tienen varias ventajas, incluidas una mejor accesibilidad para pasajeros con movilidad reducida, mayor espacio general al eliminar la necesidad de escalones hacia la parte trasera y mayor seguridad al proporcionar mejor visibilidad para el conductor y los pasajeros.

Q3: ¿Cuál es el propósito de un chasis de autobús?

A3: Un chasis de autobús sirve como la base sobre la cual se construye el autobús. Incluye componentes esenciales como el marco del chasis del autobús, las ruedas del chasis del autobús, ejes, suspensión, sistema de dirección, frenos, tanque de combustible y el motor del chasis del autobús, que proporcionan soporte estructural y movilidad.

Q4: ¿Se puede personalizar un chasis de autobús para necesidades específicas?

A4: Sí, un chasis de autobús puede personalizarse para necesidades específicas, como agregar más asientos para pasajeros, aumentar el espacio para equipaje o integrar equipo especial para escuelas, hospitales o tours. Los fabricantes de chasis de autobús trabajan con los clientes para diseñar e implementar soluciones de personalización adecuadas.