Cojinete de junta CV

Tipos de rodamientos de juntas homocinéticas

Un rodamiento de junta homocinética (CV) es una parte de la transmisión que conecta las ruedas a la caja de cambios. Permite que el eje de transmisión se flexione mientras el vehículo gira. También permite que el conductor aplique el pedal del acelerador sin preocuparse por la aspereza o la vacilación.

Hay tres tipos de rodamientos de juntas homocinéticas:

• Tipo bola (bicicleta)

  Una junta homocinética de bicicleta popular es la junta homocinética de par constante (CTC). Las juntas CTC usan un cuerpo interno de dos piezas, mientras que las juntas homocinéticas convencionales usan un cuerpo interno de una pieza. La junta homocinética de par constante distribuye las cargas de manera más uniforme que la junta homocinética convencional. Esto ayuda a que la junta homocinética CTC dure más, especialmente cuando se transportan cargas pesadas.

• Junta trípode

  La junta trípode es un tipo común de junta homocinética que se encuentra en la mayoría de los vehículos. A menudo se usa en diseños de transmisión del eje delantero y trasero. Las juntas trípode se utilizan donde se requiere un par bajo y una suavidad de alta velocidad. Son más adecuados para camionetas ligeras, camionetas y vehículos comerciales. La junta trípode tiene tres rodillos que se mueven dentro de una carcasa circular. La carcasa tiene una superficie interna circular con tres ranuras curvas. Los rodillos encajan en las ranuras y se deslizan a lo largo de las paredes de la carcasa a medida que la junta gira. Esto permite que la junta trípode se flexione en todas las direcciones mientras gira suavemente.

• Junta de doble cizallamiento

  La junta de doble cizallamiento es una junta universal (U-joint) que se encuentra comúnmente en automóviles y camiones de alto rendimiento. Utiliza un cuerpo interno de dos piezas en lugar del cuerpo interno de una pieza utilizado en los diseños convencionales de U-joint. La junta de doble cizallamiento distribuye las cargas de manera más uniforme que la U-joint convencional. Esto ayuda a que la junta de doble cizallamiento dure más, especialmente cuando se transportan cargas pesadas o se aplica un par alto del motor.

Especificación y mantenimiento de rodamientos de juntas homocinéticas

La especificación de un rodamiento de junta homocinética es una parte integral de la especificación del eje de transmisión. Es porque los rodamientos de juntas homocinéticas son una sección de los ejes de transmisión. El tamaño del rodamiento de la junta homocinética se mide en milímetros.

• Tamaño de la junta homocinética

  El tamaño de la junta homocinética se refiere al tamaño del rodamiento de la junta homocinética. El tamaño de la junta homocinética se utiliza para determinar con qué modelo de automóvil es compatible la junta homocinética. El tamaño de la junta homocinética es importante cuando se fabrica una junta homocinética para un modelo de automóvil específico. El tamaño de la junta homocinética no solo es útil para el fabricante, sino también para el centro de servicio del automóvil. Al reemplazar una junta homocinética, el mecánico utiliza el tamaño de la junta homocinética para buscar piezas de repuesto. El tamaño de la junta homocinética elimina el margen de error. Asegura que se utilicen las piezas de repuesto correctas en las reparaciones.

• Ángulo de la junta homocinética

  El ángulo máximo al que puede girar la junta homocinética se mide y registra como el ángulo de la junta homocinética. El ángulo de la junta homocinética es importante cuando se diseña el eje de transmisión. El ángulo de la junta homocinética también es útil al colocar el eje de transmisión en el automóvil. Si el ángulo de la junta homocinética no es compatible con el automóvil, el eje de transmisión no se ajustará al automóvil.

• Clasificación de carga

  La clasificación de carga es la cantidad de peso que puede soportar la junta homocinética. La clasificación de carga es importante cuando se fabrica el eje de transmisión. También es útil cuando se colocan las juntas homocinéticas en el eje de transmisión. La clasificación de carga es especialmente importante para camiones pesados y vehículos comerciales. La clasificación de carga se utiliza para determinar el tamaño de los rodamientos de juntas homocinéticas que se utilizarán en el eje de transmisión.

El mantenimiento del rodamiento de la junta homocinética es crucial para garantizar la longevidad de la pieza y evitar reparaciones costosas. Aquí tienes algunos consejos sobre cómo mantener los rodamientos de las juntas homocinéticas:

• Inspección regular: El primer paso para mantener los rodamientos de las juntas homocinéticas es inspeccionarlos para detectar desgaste. Durante la inspección, busque grietas o desgarros en la bota. Una bota dañada expondrá los rodamientos a la suciedad y el polvo, lo que reducirá la vida útil de los rodamientos.
• Engrase la junta homocinética: Engrasar los rodamientos de las juntas homocinéticas es una parte importante del mantenimiento de los rodamientos. La grasa lubrica los rodamientos y evita la fricción. Sin grasa, los rodamientos se desgastarán entre sí, causando desgaste. Asegúrese de utilizar el tipo correcto de grasa al engrasar la junta homocinética. La grasa debe ser compatible con los rodamientos y el material de la bota.
• Reemplace la bota: La bota protege los rodamientos de juntas homocinéticas de la suciedad y los residuos. Una bota dañada no puede proteger los rodamientos. Si la bota está dañada, reemplácela inmediatamente. Inspeccione los rodamientos para detectar daños una vez que reemplace la bota.

Cómo elegir rodamientos de juntas homocinéticas

Cualquier empresa interesada en obtener rodamientos de juntas homocinéticas para la reventa o la distribución debe comprender los factores clave que influyen en la elección de estos productos. Aquí tienes algunas consideraciones:

• Requisitos del vehículo

  La selección de los rodamientos de juntas homocinéticas adecuados para un vehículo depende de factores como el modelo del vehículo, el tamaño del motor y las modificaciones realizadas en el vehículo. Es importante comprender los requisitos del vehículo para seleccionar un rodamiento de junta homocinética que pueda manejar el par y acomodar el recorrido de la suspensión. Para vehículos de alto rendimiento, se necesitan rodamientos mejorados para soportar la mayor potencia de salida.

• Calidad y confiabilidad

  Para garantizar un funcionamiento duradero y confiable, se recomienda elegir rodamientos de juntas homocinéticas construidos con materiales de alta calidad. Los rodamientos de calidad y durabilidad superiores pueden ser más caros, pero ahorran dinero a largo plazo porque requieren menos mantenimiento y reemplazo. Por esta razón, las empresas deben obtener rodamientos de juntas homocinéticas de proveedores acreditados que ofrezcan productos de calidad.

• Tamaño y tipo

  Los rodamientos de juntas homocinéticas están disponibles en varios tamaños y tipos. Las empresas deben elegir el tamaño correcto que se ajuste al eje y al alojamiento sin causar ninguna desalineación. La desalineación en los componentes puede provocar un desgaste prematuro y fallas. También es importante seleccionar el tipo correcto de rodamiento de junta homocinética para la aplicación, ya sea un rodamiento de junta esférica o un rodamiento de junta trípode.

• Presupuesto

  Las empresas deben tener un presupuesto claro al obtener rodamientos de juntas homocinéticas. Es importante tener en cuenta que la opción más asequible no siempre es la mejor. En la mayoría de los casos, el precio va de la mano con la calidad del producto.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar los rodamientos de juntas homocinéticas

Reemplazar un rodamiento de junta homocinética es una tarea compleja que requiere una buena comprensión de la mecánica del vehículo. Es aconsejable reemplazarlo si los rodamientos del eje están dañados. Sin embargo, si es necesario reemplazarlo, aquí tienes los pasos a seguir:

Primero, obtenga las herramientas necesarias para el trabajo:

• Gato y soportes de gato
• Llave de rueda
• Juego de llaves
• Llave dinamométrica
• Nuevo kit de botas de junta homocinética
• Grasa
• Juntas homocinéticas

Con las herramientas en su lugar, siga los pasos a continuación:

• 1. Comience elevando el vehículo y colocándolo de forma segura en los soportes del gato.
• 2. Retire la rueda con una llave de rueda.
• 3. Use un juego de llaves para quitar los tornillos y deslice el eje CV hacia afuera.
• 4. Una vez que el eje CV esté fuera, coloque el nuevo kit de botas de junta homocinética y llénelo con grasa.
• 5. Después de aplicar la grasa, instale los nuevos rodamientos de juntas homocinéticas.

Es importante tener en cuenta que el proceso puede variar ligeramente según el modelo del vehículo. Además, es crucial seguir las instrucciones del fabricante para el rodamiento de la junta homocinética específica que se está instalando para una instalación exitosa.

P&R

P1: ¿Para qué se utiliza el rodamiento de la junta homocinética?

R1: El rodamiento de la junta homocinética es un componente vital de los vehículos de tracción delantera y de tracción total. Conecta el eje de transmisión a las ruedas, lo que permite la transferencia de potencia desde el motor a la carretera mientras permite que las ruedas giren.

P2: ¿Dónde se encuentra el rodamiento de la junta homocinética?

R2: El rodamiento de la junta homocinética se encuentra al final del eje de transmisión, cerca de las ruedas. Hay dos juntas homocinéticas por eje, una para cada rueda.

P3: ¿Todos los vehículos tienen rodamientos de juntas homocinéticas?

R3: No, los rodamientos de juntas homocinéticas no se utilizan en todos los vehículos. Se encuentran principalmente en vehículos de tracción delantera y de tracción total. Los vehículos de tracción trasera utilizan tipos diferentes de ejes de transmisión y arreglos de ejes.

P4: ¿Cuánto tiempo dura un rodamiento de junta homocinética?

R4: Con un mantenimiento adecuado y condiciones de manejo normales, los rodamientos de juntas homocinéticas pueden durar entre 70,000 y 100,000 millas o más. Sin embargo, factores como la lubricación deficiente, la entrada de suciedad y la conducción brusca pueden acortar su vida útil.

P5: ¿Cuáles son los signos de falla de un rodamiento de junta homocinética?

R5: Los principales síntomas de un rodamiento de junta homocinética defectuoso son fugas de grasa, vibraciones durante la aceleración y ruidos de clic o chasquido al girar. Si aparece alguno de estos signos, es crucial inspeccionar y reemplazar el rodamiento si es necesario.