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El tipo de vehículo y las condiciones de conducción determinan el tipo de neumático para taxis. A continuación, se presentan algunos tipos comunes:
Neumáticos para taxis de todas las estaciones
Estos neumáticos están diseñados para proporcionar un rendimiento adecuado en diversas condiciones climáticas, incluyendo nieve ligera y lluvia. Son una opción popular para los taxistas que necesitan un rendimiento confiable durante todo el año. Los patrones de la banda de rodadura de los neumáticos para todas las estaciones permiten una buena tracción en carreteras húmedas y secas. Los diseños de la banda de rodadura también ofrecen un desgaste decente y eficiencia de combustible.
Neumáticos para taxis de verano
Los neumáticos de verano son ideales para climas cálidos. Proporcionan una excelente adherencia en carreteras secas y húmedas y son conocidos por su estabilidad a alta velocidad. El diseño de la banda de rodadura maximiza el contacto con el camino, reduciendo el riesgo de hidroplaneo. Se utilizan principalmente en regiones sin condiciones climáticas extremas. Los neumáticos de verano son populares entre los conductores que priorizan el rendimiento y la manejabilidad, como los conductores de rideshare.
Neumáticos para taxis de invierno
Los neumáticos de invierno están diseñados para un rendimiento óptimo en nieve y hielo. Tienen una banda de rodadura más profunda y compuestos de caucho únicos que se mantienen flexibles en temperaturas bajas. Las bandas de rodadura tienen más bordes mordedores y surcos más grandes, que proporcionan buena tracción y una eficiente evacuación de agua y nieve. Los neumáticos de invierno son esenciales para áreas que experimentan nevadas significativas y carreteras heladas. También mejoran la seguridad y la fiabilidad durante condiciones invernales severas.
Neumáticos para taxis de terrenos difíciles
Los neumáticos para terrenos difíciles están específicamente diseñados para el rendimiento fuera de carretera y en carretera. Son adecuados para vehículos como 4x4 y SUVs, que a menudo se utilizan como taxis en áreas rurales. Los diseños de la banda de rodadura de los neumáticos para terrenos difíciles proporcionan buena tracción en diversas superficies, incluyendo barro, arena y rocas. También ofrecen un viaje silencioso y una manejabilidad decente en carreteras pavimentadas. Esto hace que los neumáticos para terrenos difíciles sean adecuados para aventuras fuera de carretera y conducción urbana.
Neumáticos ecológicos para taxis
Los neumáticos ecológicos se fabrican con procesos y materiales sostenibles. Están diseñados para reducir la resistencia a la rodadura, lo que mejora la eficiencia del combustible. Algunos neumáticos ecológicos incorporan materiales reciclables en sus compuestos de la banda de rodadura. También tienen niveles de ruido bajos, lo que mejora un viaje tranquilo y cómodo. Los neumáticos ecológicos son ideales para empresas de taxis comprometidas con el medio ambiente y conductores que priorizan la sostenibilidad ambiental.
Al buscar neumáticos para taxis, es importante prestar atención a las especificaciones que se adapten a las necesidades del negocio. Aquí hay algunas especificaciones clave que los compradores encontrarán útiles:
Diseño de la banda de rodadura
Para los neumáticos de taxi, el diseño de la banda de rodadura es un aspecto importante. El diseño afecta la adherencia y los niveles de ruido. Hay diseños simétricos que se desgastan de manera uniforme y ofrecen una maniobrabilidad estable. Los diseños asimétricos ofrecen alta adherencia y tracción variada en carreteras húmedas y secas. Además, los diseños direccionales mejoran el aquaplaning y permiten autolimpieza.
Profundidad de la banda de rodadura
Esta es la medida del caucho en la superficie de un neumático. Influye en la tracción, el ruido y la vida útil del neumático. Más profundidad significa que el neumático puede agarrar superficies sueltas. Mientras que menos profundidad ofrece un viaje más silencioso.
Tamaño del neumático
Los neumáticos para taxis vienen en diferentes tamaños. Sin embargo, los más comunes son de 22 a 24 pulgadas de diámetro. La relación de aspecto varía de 60 a 80, dependiendo del modelo de taxi. El tamaño es importante porque afecta la maniobrabilidad del auto, la eficiencia del combustible y la altura del vehículo.
Capacidad de carga
Los neumáticos para taxis tienen una alta calificación de carga. Esto se debe a que están diseñados para soportar el peso de los taxis y los pasajeros. La calificación de carga se expresa en libras y puede soportar más de 2000 libras por neumático.
Calificación de velocidad
La calificación de velocidad indica la velocidad máxima que un neumático puede soportar. Para los neumáticos de taxi, la calificación de velocidad es C, que es para vehículos comerciales. Tiene una velocidad de 62 mph.
Tipo de construcción
Los neumáticos para taxis son en su mayoría radiales. Las capas de caucho y cordón están a 90° entre sí. Esto hace que el neumático sea estable y le otorga una vida útil más larga. El neumático radial es el tipo más común. Sin embargo, los neumáticos de capa sesgada son más baratos y más duraderos.
Compuesto del neumático
Los neumáticos para taxis están hechos de una mezcla de caucho natural, caucho sintético y negro de carbono. El compuesto del neumático afecta su adherencia y el desgaste de la banda de rodadura. Los compuestos más suaves ofrecen más tracción, mientras que los compuestos más duros proporcionan una mayor vida útil de la banda de rodadura.
El mantenimiento de los neumáticos para taxis es importante para un rendimiento óptimo. A continuación, se presentan algunos consejos de mantenimiento:
Al comprar neumáticos nuevos para taxis, considere los siguientes factores.
Calificación de carga:
Un taxi tiene un peso significativo. Los neumáticos montados en el taxi deben soportar este peso. Al elegir neumáticos para el taxi, considere la calificación de carga. La calificación de carga debe superar el peso del taxi cuando está completamente cargado. Esto asegura que los neumáticos no se desgasten rápidamente y proporcionen seguridad.
Condiciones climáticas:
Al conducir en áreas que experimentan condiciones climáticas extremas, como lluvias intensas, nieve o hielo, opte por neumáticos para taxis que estén diseñados para tales condiciones. Los neumáticos deben proporcionar buena adherencia y tracción en la carretera durante tales condiciones.
Tipo de taxi:
Seleccione el tipo correcto de neumático para taxi dependiendo del tipo de taxi. Por ejemplo, un taxi 4x4 requiere neumáticos para terrenos difíciles, mientras que un taxi de lujo requiere neumáticos de alto rendimiento.
Condiciones de conducción:
Considere el tipo de carreteras y las condiciones de conducción. Por ejemplo, si el taxi circula por autopistas, los neumáticos duraderos con baja resistencia a la rodadura son ideales. Si el taxi circula por caminos rurales, se requieren neumáticos robustos con buenas capacidades fuera de carretera.
Marca y calidad:
Elija una marca reconocida que ofrezca neumáticos para taxis de calidad. Los neumáticos de calidad proporcionan seguridad, mejor rendimiento y durabilidad. El costo inicial de los neumáticos de calidad es alto, pero son más rentables a largo plazo.
Reemplazar un neumático de taxi puede ser un proceso complejo, pero se puede hacer si se siguen los pasos adecuados. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un neumático de taxi:
Prepárese el vehículo
Asegúrese de que el camión esté en una superficie nivelada y active los frenos de estacionamiento. Un terreno nivelado evita que el vehículo ruede, y los frenos de estacionamiento ofrecen seguridad adicional. Si es posible, use cuñas para las ruedas de los neumáticos que permanecen en el suelo para prevenir más movimiento.
Reúne las herramientas necesarias
Debería tener una llave de tuercas, un gato, soportes para el gato, cuñas para las ruedas y un neumático nuevo o un kit de reparación de neumáticos listos antes de comenzar el proceso de reemplazo de un neumático de taxi.
Aflojar las tuercas de la rueda
Usando una llave de tuercas, afloje ligeramente las tuercas del neumático que se va a reemplazar. Esto debe hacerse mientras el neumático aún está en el suelo, proporcionando estabilidad.
Levantar el camión
Coloque el gato debajo del punto de elevación designado del camión y levante el vehículo hasta que el neumático se despeje del suelo. Después, asegure el camión con soportes para el gato para mayor seguridad y estabilidad.
Retirar la rueda
Retire completamente las tuercas y saque la rueda. En este punto, el neumático de taxi se puede reemplazar.
Instalar la nueva rueda
Coloque el neumático nuevo sobre el buje de la rueda y ajuste las tuercas a mano. El conductor del camión o el mecánico deben asegurarse de que el neumático esté correctamente alineado con el buje de la rueda.
Bajar el camión
Una vez que las tuercas estén completamente apretadas, baje el camión retirando los soportes del gato y bajando el gato. Luego, asegúrese de que el vehículo esté en una superficie estable antes de conducir.
Q1: ¿Con qué frecuencia debe un conductor de taxi cambiar los neumáticos?
A1: No hay un marco de tiempo específico para cambiar los neumáticos. Sin embargo, es esencial revisar los neumáticos regularmente en busca de signos de desgaste. Lo ideal es que los neumáticos se cambien una vez que comiencen a afectar el rendimiento del taxi.
Q2: ¿Se pueden usar neumáticos para todas las estaciones en taxis de servicio pesado?
A2: Sí, los neumáticos para todas las estaciones son adecuados para taxis de servicio pesado. Estos neumáticos están diseñados para soportar el desgaste y proporcionar buena adherencia y tracción en diferentes condiciones climáticas. Sin embargo, el tamaño y tipo de neumático deben ser adecuados para el modelo específico de taxi de servicio pesado.
Q3: ¿Cuál es la importancia de la rotación de neumáticos?
A3: La rotación de neumáticos es crucial para mantener un desgaste uniforme de los neumáticos y extender su vida útil. Implica cambiar las posiciones de los neumáticos en el taxi, asegurando que todos los neumáticos se desgasten de manera uniforme. La rotación de neumáticos debe hacerse cada 5,000 a 7,000 millas o según lo recomiende el fabricante del neumático.