Bucha del árbol de levas

Tipos de bujes de árbol de levas

Un buje de árbol de levas es un pequeño componente cilíndrico hecho de metal o materiales compuestos. Sirve como una interfaz que reduce la fricción entre el árbol de levas y la cabeza del cilindro o la tapa de válvulas del motor. Los bujes de árbol de levas suelen encontrarse en los journals del árbol de levas, que son los ejes rotativos que controlan la apertura y cierre de las válvulas del motor.

El buje de árbol de levas es un componente importante en un motor de combustión interna. Se utiliza para reducir la fricción entre el árbol de levas y el bloque del motor, permitiendo que el árbol de levas gire suavemente y ejecute con precisión el tiempo de apertura de las válvulas. Este preciso tiempo de válvulas es crucial para un rendimiento óptimo del motor, eficiencia de combustible y control de emisiones. Al minimizar el desgaste por fricción, los bujes de árbol de levas contribuyen a la longevidad del sistema de tren de válvulas del motor. El buje de árbol de levas es fundamental para mantener el rendimiento del motor, la eficiencia de combustible y el control de emisiones. Al minimizar el desgaste por fricción, también contribuye a la longevidad del sistema de tren de válvulas del motor.

Existen varios tipos de bujes de árbol de levas, incluyendo:

• Bujes de bronce: El bronce es un material común para bujes en diversas aplicaciones, incluyendo árboles de levas. Los bujes de bronce ofrecen buena resistencia al desgaste y pueden manejar altas cargas y velocidades. Se utilizan a menudo en motores de alto rendimiento o de servicio pesado. Sin embargo, los bujes de bronce pueden requerir lubricación periódica para mantener un rendimiento y longevidad óptimos.
• Bujes compuestos: Los materiales compuestos, como plásticos reforzados u otros compuestos, a veces se utilizan para bujes de árbol de levas. Estos materiales pueden ofrecer propiedades de bajo desgaste, ventajas en peso y resistencia a la corrosión o degradación química. Los bujes compuestos pueden ser adecuados para aplicaciones o diseños de motores específicos, especialmente en motores modernos o especializados.
• Bujes de acero: Los bujes de acero se emplean comúnmente en diversos sistemas mecánicos, incluyendo ensamblajes de árbol de levas. Estos bujes actúan como manguitos o revestimientos que reducen la fricción, soportan componentes rotativos y mejoran el rendimiento general. Los bujes de acero para árbol de levas pueden utilizarse en algunos motores, particularmente en diseños más antiguos o simples. Sin embargo, los bujes de acero para árbol de levas pueden requerir mantenimiento periódico, como lubricación e inspección, para asegurar un rendimiento y longevidad óptimos.

Especificaciones y mantenimiento de bujes de árbol de levas

Existen diferentes tipos de bujes de árbol de levas con especificaciones distintas. Por ejemplo, el diámetro, la longitud y el grosor del buje pueden variar. A continuación, se presentan algunas especificaciones generales que se pueden esperar:

• Material:

  Generalmente, el buje de árbol de levas está hecho de materiales duraderos que pueden soportar el desgaste. La mayoría de ellos se construyen con bronce, que es una aleación resistente.

• Tamaño:

  Los bujes de árbol de levas están disponibles en diferentes tamaños. El diámetro del buje mide 1 pulgada (25.4 mm) o 1.375 pulgadas (34.9 mm). Además, la longitud varía de 2.25 pulgadas (57.15 mm) a 3 pulgadas (76.2 mm), y el grosor es de 0.125 pulgadas (3.18 mm) o 0.1875 pulgadas (4.76 mm).

• Tolerancia:

  Tienen diferentes tolerancias para asegurar que se ajusten perfectamente al árbol de levas. La tolerancia para el diámetro mide ±0.0005 pulgadas (±0.0127 mm), y para la longitud, es de ±0.001 pulgadas (±0.0254 mm).

• Acabado de superficie:

  El buje de árbol de levas tiene diferentes acabados de superficie, que incluyen rugoso, pulido o recubierto. El recubrimiento ayuda a mejorar la resistencia a la corrosión.

• Dureza:

  La dureza del buje varía dependiendo del material utilizado. Por ejemplo, si está construido con bronce, puede tener una clasificación de dureza de 70 HB (dureza Brinell) o 20 HRC (dureza Rockwell).

El mantenimiento de un buje de árbol de levas es muy importante para asegurar que dure más tiempo y opere de manera eficiente. A continuación, se presentan algunas verificaciones de mantenimiento para el buje de árbol de levas.

• Verificar el desgaste:

  Inspeccionar el buje de árbol de levas regularmente para ver si hay daños o signos de desgaste. Si hay marcas de desgaste, el usuario debe reemplazarlos de inmediato.

• Lubricación:

  Una lubricación adecuada es clave para reducir la fricción cuando el árbol de levas gira. Esto ayudará a prevenir el desgaste del buje.

• Alineación:

  El árbol de levas y el buje deben estar alineados correctamente. Esto se debe a que la desalineación puede causar que el buje se desgaste rápidamente.

• Limpieza:

  Es importante mantener el buje de árbol de levas limpio en todo momento. Los desechos y la suciedad pueden causar rayones y daños en la superficie del buje.

• Reemplazo:

  Después de 100,000 a 200,000 millas, el buje de árbol de levas puede empezar a desgastarse. Por lo tanto, los usuarios que noten signos de desgaste deben reemplazar el buje de inmediato.

Cómo elegir bujes de árbol de levas

Elegir un buje de árbol de levas adecuado es un paso vital para minoristas y usuarios finales para asegurar un rendimiento óptimo del motor y longevidad. Aquí hay algunos consejos sobre cómo elegir un buje de árbol de levas:

• Selección de material:

  El material del buje de árbol de levas debe ser compatible con los componentes existentes del motor. También debe ser duradero y resistente al desgaste. Por ejemplo, los bujes de latón son resistentes a la corrosión y adecuados para diversas aplicaciones.

• Aplicación:

  Seleccionar un buje de árbol de levas que coincida con el tipo y modelo específico del motor es esencial. Los diferentes motores tienen requisitos variables en cuanto al tamaño, material y diseño del buje.

• Calidad y marca:

  Optar por una marca de renombre y bujes de árbol de levas de alta calidad es esencial. Aunque pueden tener un costo inicial más alto, ofrecen longevidad y reducen la necesidad de reemplazos frecuentes. Los compradores también pueden considerar soluciones de posventa que cumplan con los estándares OEM.

• Tamaño y especificaciones:

  Los compradores deben asegurarse de que el tamaño y las especificaciones del buje de árbol de levas sean precisos. Esto previene problemas como fugas de aceite y reduce el riesgo de fallos prematuros del buje. El diámetro interno del buje debe coincidir con el diámetro del árbol de levas, mientras que el diámetro externo debe ajustarse a la cabeza del cilindro o el bloque del motor.

• Instalación y mantenimiento:

  Los compradores deben considerar bujes de árbol de levas que sean fáciles de instalar y mantener. Esto puede ayudar a ahorrar tiempo y reducir los costos de mantenimiento. También deben seguir las pautas de instalación y las especificaciones de torque del fabricante para evitar problemas durante la instalación.

• Requisitos de rendimiento del motor:

  Si el motor requiere un rendimiento superior, los compradores deben considerar bujes de árbol de levas diseñados para mejorar el rendimiento. Tienen tolerancias más ajustadas y materiales superiores, lo que mejora la eficiencia.

• Resistencia al calor:

  En motores de alto rendimiento, los bujes de árbol de levas deben tener superior resistencia al calor. Esto previene la deformación del buje y mantiene el funcionamiento óptimo del árbol de levas.

• Aislamiento de ruido y vibraciones:

  Los bujes de árbol de levas con características de amortiguación de ruido y vibraciones son menos propensos a experimentar desalineación del árbol de levas. Esto prolonga la vida útil del buje y de los componentes cercanos.

Cómo hacer la instalación y reemplazar bujes de árbol de levas

Reemplazar los bujes en un árbol de levas puede ser una tarea complicada, pero con las herramientas, materiales e instrucciones adecuadas, se puede hacer. Aquí hay una guía sobre cómo reemplazar los bujes de árbol de levas:

Herramientas y materiales necesarios:

• Nuevos bujes de árbol de levas
• Llave para filtro de aceite
• Llave de torque
• Juego de dados
• Extensión
• Trinquete
• Llaves Allen
• Martillo pequeño
• Vulgar o golpe de madera o plástico
• Lubricante o grasa de montaje

Reemplazando los bujes de árbol de levas:

• Desconectar la batería:

  El primer paso antes de cualquier trabajo de reparación o reemplazo es desconectar la batería. Esto evitará cualquier cortocircuito eléctrico o daño al sistema eléctrico del vehículo.

• Drenar el aceite y quitar el filtro de aceite:

  Drenar el aceite y quitar el filtro de aceite es importante antes de reemplazar el buje de árbol de levas. Esto evitará que el aceite se filtre y ensucie la superficie de trabajo.

• Quitar la correa o cadena de distribución:

  Dependiendo del vehículo, puede ser necesario quitar la cadena o la correa de distribución para acceder al árbol de levas. Esto se puede hacer aflojando el tensor y quitando la correa o cadena de los engranajes.

• Quitar el árbol de levas:

  El árbol de levas debe ser retirado antes de reemplazar los bujes. Esto se puede hacer quitando los tornillos que lo sujetan y sacándolo del bloque del motor.

• Quitar los bujes viejos:

  Los bujes viejos se pueden retirar utilizando un extractor de bujes o un dado junto con una extensión. Esto se puede lograr insertando el extractor o dado en el buje y golpeándolo con un martillo.

• Limpieza del soporte del buje:

  Después de quitar los bujes viejos, el soporte del buje debe ser limpiado usando un trapo y disolvente. Esto asegurará que los nuevos bujes encajen adecuadamente y no filtren aceite.

• Instalar los nuevos bujes:

  Los nuevos bujes pueden ser instalados utilizando un extractor de bujes o un dado y una extensión. Esto se hace insertando el extractor o dado en el buje y golpeándolo con un martillo. Hay que tener cuidado de no dañar el soporte del buje al instalar los nuevos.

• Reinstalar el árbol de levas:

  El árbol de levas debe reinstalarse después de haber instalado los nuevos bujes. Esto se puede hacer alineando el árbol de levas con la correa o cadena de distribución y apretando los tornillos que lo sostienen en su lugar.

• Reinstalar la correa o cadena de distribución:

  La correa o cadena de distribución debe reinstalarse después de que el árbol de levas haya sido reinstalado. Esto se puede hacer tensando el tensor e instalando la correa o cadena en los engranajes.

• Reinstalar el filtro de aceite y llenar con nuevo aceite:

  El filtro de aceite debe reinstalarse después de haber reinstalado la correa o cadena de distribución. También debe añadirse nuevo aceite al motor a través de la tapa de llenado de aceite.

• Reconectar la batería:

  La batería debe reconectarse después de reemplazar el buje de árbol de levas y completar todas las demás tareas. Esto asegurará que el sistema eléctrico funcione correctamente.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Qué es un buje de leva?

A1: Un buje de leva es un pequeño componente cilíndrico utilizado para reducir la fricción y el desgaste entre el árbol de levas y el bloque del motor o la cabeza del cilindro. Actúa como una superficie de cojinete, permitiendo que el árbol de levas gire suavemente.

Q2: ¿Qué material se utiliza para los bujes de leva? A2: Los bujes de leva suelen estar hechos de materiales duraderos como bronce, latón o metal sinterizado. Estos materiales poseen buena resistencia al desgaste y propiedades de autolubricación, lo que los hace adecuados para aplicaciones de alta fricción.

Q3: ¿Con qué frecuencia deben reemplazarse los bujes de leva? A3: El intervalo de reemplazo para los bujes de leva puede variar según factores como el diseño del motor, el uso y las prácticas de mantenimiento. Sin embargo, se recomienda generalmente una inspección visual o la medición de desgaste excesivo o daños durante el mantenimiento rutinario del motor o el reacondicionamiento.

Q4: ¿Cuáles son los signos de bujes de leva desgastados o dañados? A4: Los signos de bujes de leva desgastados o dañados incluyen un aumento en el ruido del motor (como sonidos de golpes o golpeteos), rotación áspera o bloqueada del árbol de levas, reducción del rendimiento del motor y posibles problemas de sincronización de válvulas. La inspección visual, la medición o la resistencia al movimiento del árbol de levas también pueden indicar desgaste.

Q5: ¿Se pueden reparar los bujes de leva, o es necesario reemplazarlos? A5: Los bujes de leva generalmente no son reparables. Sin embargo, desmantelar y evaluar el alcance del daño o desgaste puede ayudar a determinar la viabilidad de la reparación de los bujes. En la mayoría de los casos, se recomienda reemplazar el buje de leva por uno nuevo para asegurar un rendimiento y fiabilidad óptimos del motor.