Amortiguador de bobina

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Sobre amortiguador de bobina

Tipos de Amortiguadores Roscados

Un amortiguador roscado es un tipo de sistema de suspensión que combina un amortiguador con un resorte helicoidal en una sola unidad. Se llama amortiguador roscado porque el resorte se coloca sobre el amortiguador. Los amortiguadores roscados son sistemas de suspensión ajustables que permiten a los propietarios de automóviles bajar o elevar sus vehículos. Los principales tipos de amortiguadores roscados incluyen:

  • Amortiguador Roscado MacPherson

    El amortiguador roscado MacPherson es el tipo más común de amortiguador roscado. Utiliza un amortiguador como pierna de suspensión y pivote de dirección. Este amortiguador combina el resorte y el amortiguador en una sola unidad, lo que permite a los mecánicos quitarlo e instalarlo rápidamente. El amortiguador roscado MacPherson es ideal para vehículos de tracción delantera.

  • Amortiguador Roscado de Doble Horquilla

    Los amortiguadores roscados de doble horquilla son más complejos que el amortiguador roscado MacPherson. Utiliza dos brazos de control para sujetar el amortiguador roscado y el amortiguador. El brazo superior controla el amortiguador roscado, mientras que el brazo inferior alberga el amortiguador. Esta configuración proporciona más estabilidad y tracción, lo que la convierte en una opción popular para los coches de carreras.

  • Amortiguador Roscado de Puntal y Tirante

    El amortiguador roscado de puntal y tirante es un sistema de suspensión de amortiguador roscado que se utiliza en la mayoría de los vehículos de lujo y de alto rendimiento. Este sistema de suspensión de amortiguador roscado utiliza un puntal para conectar el amortiguador roscado a la carrocería del vehículo. Un tirante conecta el puntal al amortiguador roscado, lo que permite a los mecánicos ajustar la suspensión fácilmente. El amortiguador roscado de puntal y tirante ofrece una excelente maniobrabilidad y calidad de marcha.

  • Amortiguador Roscado Multibrazo

    El amortiguador roscado multibrazo es el sistema de suspensión de amortiguador roscado más avanzado. Utiliza múltiples brazos de control para conectar el amortiguador roscado a la carrocería del vehículo. Esta configuración proporciona la mejor maniobrabilidad y tracción, lo que lo hace adecuado para todoterrenos y coches deportivos. Sin embargo, el amortiguador roscado multibrazo requiere más mantenimiento que otros sistemas de suspensión de amortiguadores roscados.

Especificaciones y Mantenimiento de Amortiguadores Roscados

  • Tasa del Resorte

    Las tasas de resorte en los amortiguadores roscados oscilan entre 100 y 800 libras o más. Una tasa de resorte de 100 a 200 es adecuada para la conducción en la calle. Una tasa de resorte de 300 a 500 funciona mejor para la conducción en pista. Los amortiguadores roscados con tasas de resorte de 600 o más son adecuados solo para aplicaciones de carreras.

  • Ajuste de Amortiguación

    El ajuste de amortiguación en los amortiguadores roscados puede ser de 10, 20 o 30 clics o más. Esto permite un ajuste fino de la rigidez de los amortiguadores y puntales. Los amortiguadores roscados con 10 o 20 clics ofrecen una conducción más cómoda. Los que tienen 30 clics o más tienen configuraciones más firmes adecuadas para las carreras.

  • Ajuste de Altura

    Los amortiguadores roscados ofrecen un ajuste de altura de 1 pulgada hasta 4 pulgadas o más. Algunos modelos permiten a los conductores elevar o bajar los vehículos de 10 milímetros en 10 milímetros. Esto proporciona flexibilidad para lograr la altura de conducción deseada.

  • Material

    Los amortiguadores roscados están hechos de aluminio, acero o una combinación de ambos. Los amortiguadores roscados de aluminio son ligeros y adecuados para aplicaciones de carreras. Los amortiguadores roscados de acero son más duraderos, lo que los hace ideales para uso todoterreno.

  • Tamaño de la Rosca

    Los tamaños de rosca más comunes en los amortiguadores roscados son M12, M14 y M16. Las roscas M12 miden 12 milímetros de diámetro. Las roscas M14 miden 14 milímetros de diámetro, mientras que las roscas M16 tienen 16 milímetros de ancho. El tamaño de la rosca del amortiguador roscado determina qué tan bien encaja en los componentes de la suspensión de un automóvil.

Los sistemas de suspensión de amortiguadores roscados necesitan un mantenimiento regular para funcionar bien. Las sugerencias de mantenimiento incluyen las siguientes:

  • Limpieza: Los amortiguadores roscados deben limpiarse con agua y jabón suave. La limpieza evita la acumulación de suciedad, que puede causar daños con el tiempo. Es importante inspeccionar los amortiguadores roscados en busca de signos de desgaste o daños.
  • Lubricación: Los amortiguadores roscados deben lubricarse con grasa o aceite a base de silicona. Una lubricación adecuada reduce la fricción entre las piezas móviles, lo que ayuda a que los amortiguadores roscados duren más.
  • Ajuste: La altura de conducción y los ajustes de amortiguación de los amortiguadores roscados deben ajustarse periódicamente. Esto garantiza que los conductores mantengan el nivel deseado de comodidad y estabilidad al conducir.
  • Reemplazo: Las partes desgastadas o dañadas de los amortiguadores roscados deben reemplazarse rápidamente. Esto evita daños adicionales al sistema de suspensión de un vehículo.

Cómo elegir amortiguadores roscados

Antes de comprar amortiguadores roscados, es importante investigar el mercado objetivo y comprender las necesidades y preferencias de los clientes. Considere factores como la comodidad de conducción, los tipos de vehículos y las opciones de ajuste de los amortiguadores roscados. Algunos clientes pueden priorizar los amortiguadores roscados que ofrecen una conducción cómoda, mientras que otros pueden centrarse en mejorar la maniobrabilidad y el rendimiento en las curvas. Los amortiguadores roscados con una amplia gama de opciones de ajuste permiten a los clientes ajustar finamente los ajustes de la suspensión, atendiendo a aquellos que prefieren la personalización y las preferencias específicas.

Determine el tipo de vehículo en el que los clientes instalarán los amortiguadores roscados. Algunos amortiguadores roscados son adecuados para una amplia gama de vehículos, mientras que otros están diseñados para modelos de automóviles específicos. Elija amortiguadores roscados que coincidan con el mercado objetivo y los modelos de vehículos populares. Los compradores pueden trabajar con fabricantes que proporcionan amortiguadores roscados para vehículos específicos. Pueden solicitar al fabricante que proporcione una lista de modelos de automóviles compatibles para cada kit de amortiguador roscado.

Considere el material utilizado para fabricar los amortiguadores roscados. Afectan el rendimiento, el peso y la durabilidad del sistema de suspensión. Los amortiguadores roscados suelen estar hechos de acero o aluminio. Los amortiguadores roscados de acero son más duraderos y menos costosos, pero tienden a oxidarse. Los amortiguadores roscados de aluminio son ligeros y resistentes a la corrosión, pero son más caros.

Averigüe las tasas de resorte de los amortiguadores roscados para el mercado objetivo. Las tasas de resorte se expresan en libras por pulgada o newtons por metro. Los amortiguadores roscados con tasas de resorte más altas ofrecen una conducción más rígida, lo que los hace ideales para aplicaciones de carreras y pistas. Las tasas de resorte más bajas proporcionan una conducción más cómoda, lo que las hace adecuadas para la conducción diaria y el uso en la calle.

Decida si quiere obtener amortiguadores roscados ajustables simples o dobles. Los amortiguadores roscados ajustables simples tienen ajustes de precarga del resorte o ajustes de amortiguación. Son más asequibles y adecuados para clientes con un presupuesto limitado. Los amortiguadores roscados ajustables dobles tienen ajustes de precarga del resorte y de amortiguación. Son más caros, pero ofrecen más capacidad de ajuste y personalización.

Muchos amortiguadores roscados tienen opciones de ajuste de amortiguación, lo que permite a los compradores ajustar las fuerzas de amortiguación según sus preferencias y las condiciones de conducción. Los amortiguadores roscados ajustables de amortiguación mejoran el rendimiento de la dirección, la estabilidad y la calidad de la marcha. Se adaptan a los clientes que buscan características y beneficios específicos.

Los amortiguadores roscados con amortiguadores y puntales ajustables de precarga permiten a los clientes ajustar la altura de conducción y ajustar finamente la suspensión para que se ajuste a necesidades específicas. Los amortiguadores roscados ajustables de precarga brindan más flexibilidad y personalización para los entusiastas que desean adaptar la configuración de la suspensión a preferencias específicas.

Los amortiguadores roscados con barras estabilizadoras mejoran el manejo y el rendimiento en las curvas al reducir el balanceo de la carrocería durante las curvas. Las barras estabilizadoras benefician a los clientes que utilizan sus vehículos para días de pista, conducción enérgica o aplicaciones de alto rendimiento.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar amortiguadores roscados

Reemplazar los amortiguadores roscados es una tarea de bricolaje sencilla que se puede realizar con herramientas manuales básicas y una llave para amortiguadores roscados. Siga estos sencillos pasos para aprender cómo reemplazar los amortiguadores roscados:

  • 1. Precauciones de seguridad:

    Asegúrese de que el vehículo esté estacionado en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y use gafas de seguridad y guantes.

  • 2. Reúna las herramientas y los materiales:

    Además de los nuevos amortiguadores roscados, tenga a mano llaves de vaso, una herramienta de ajuste de amortiguadores roscados, soportes para gato, un gato hidráulico y cuñas para ruedas.

  • 3. Afloje las tuercas de las ruedas:

    Antes de levantar el vehículo, use una llave para ruedas para aflojar las tuercas de las ruedas de las que se trabajará. No los quite por completo.

  • 4. Levante el vehículo:

    Use un gato hidráulico para levantar el vehículo y coloque los soportes para gato debajo de los puntos de elevación recomendados. Verifique que el vehículo sea estable antes de continuar.

  • 5. Quite las ruedas:

    Quite completamente las tuercas de las ruedas y las ruedas para acceder a los amortiguadores roscados.

  • 6. Desconecte el brazo de control inferior (LCA):

    Dependiendo del vehículo, puede ser necesario desconectar el LCA del conjunto del cubo de la rueda para acceder a los pernos de montaje del amortiguador roscado. Esto puede requerir la eliminación de componentes adicionales, como la punta de la barra de acoplamiento y la rótula.

  • 7. Quite los pernos del LCA:

    Usando una llave de vaso, quite los pernos que sujetan el amortiguador roscado al brazo de control inferior. Mueva el conjunto del amortiguador roscado lejos del LCA.

  • 8. Desconecte el brazo de control superior (UCA):

    Use una llave de vaso para quitar los pernos que sujetan el amortiguador roscado al brazo de control superior. Desconecte el amortiguador roscado del UCA.

  • 9. Desconecte la barra estabilizadora:

    Use una llave de vaso para quitar los pernos que sujetan la barra estabilizadora al amortiguador roscado. Desconecte la barra estabilizadora del amortiguador roscado.

  • 10. Quite el amortiguador roscado:

    Después de desconectar el amortiguador roscado del LCA, UCA y la barra estabilizadora, retire el amortiguador roscado del vehículo. Tenga cuidado de no dañar los componentes circundantes al retirar el amortiguador roscado.

  • 11. Instale el nuevo amortiguador roscado:

    Invierta los pasos de desmontaje para instalar el nuevo amortiguador roscado. Asegúrese de que todos los pernos de montaje estén apretados a las especificaciones del fabricante.

  • 12. Vuelva a ensamblar la suspensión:

    Vuelva a conectar el LCA, el UCA y cualquier otro componente de la suspensión que se haya quitado. Asegúrese de que todos los pernos estén bien apretados.

  • 13. Vuelva a instalar las ruedas y baje el vehículo:

    Vuelva a colocar las ruedas en los cubos de las ruedas y apriete las tuercas de las ruedas a mano. Baje el vehículo de los soportes para gato usando el gato hidráulico.

  • 14. Apriete las tuercas de las ruedas:

    Después de bajarlo, use una llave dinamométrica para apretar las tuercas de las ruedas al par especificado por el fabricante. Siga un patrón de estrella para garantizar un apriete uniforme.

Preguntas y Respuestas

P1: ¿Cuáles son las señales de un amortiguador roscado defectuoso?

A1: Las señales de un amortiguador roscado defectuoso incluyen una conducción áspera, ajustes bajos de altura de conducción y ruidos como golpes o chirridos. Las fugas visibles también son señales de amortiguadores roscados defectuosos.

P2: ¿Se pueden instalar los amortiguadores roscados en un día?

A2: Sí, los amortiguadores roscados se pueden instalar en un día, dependiendo del modelo de automóvil y la experiencia del técnico.

P3: ¿Cuánto tiempo se tarda en acostumbrarse a los amortiguadores roscados?

A3: No existe un plazo específico para acostumbrarse a los amortiguadores roscados. Sin embargo, los conductores pueden tardar algunas semanas en adaptarse a los cambios en el manejo y la calidad de la marcha.

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