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El Cummins NT855 es un motor popular utilizado en camiones, autobuses y maquinaria de construcción. Al igual que con cualquier motor, las emisiones de escape deben ser gestionadas. El tubo de escape Cummins NT855 está diseñado para transportar los gases de escape desde el motor hasta el sistema de escape, donde son tratados y luego liberados a la atmósfera. El tubo de escape Cummins NT855 es una parte importante del sistema de escape y también está disponible en diferentes tipos:
Curva de Escape:
La curva de escape Cummins NT855 es un accesorio de tubo curvado utilizado para redirigir los gases de escape que fluyen a través del sistema de escape. La curva permite un cambio de dirección sin la necesidad de instalar accesorios o uniones adicionales, ayudando a minimizar la contrapresión y maximizando la eficiencia del flujo de escape. Generalmente está hecha de hierro fundido o acero, que son muy duraderos y resistentes al calor.
Flange de Escape:
La flange de escape Cummins NT855 es una placa circular plana con orificios para los pernos de montaje en los bordes. Conecta el tubo de escape al colector de escape o a otros tubos, creando una conexión sellada para prevenir fugas de escape. La flange generalmente está hecha de acero o acero inoxidable, que son muy duraderos y resistentes a la corrosión.
Chimenea de Escape:
La chimenea de escape Cummins NT855 es un tubo vertical que se extiende por encima del techo del vehículo. La chimenea tiene forma cilíndrica y generalmente está cubierta con una tapa para prevenir que el agua entre en el tubo. La chimenea eleva los gases de escape por encima del vehículo, reduciendo su impacto en la aerodinámica y el confort del conductor. También ayuda a mejorar el rendimiento del motor al aumentar el flujo de escape.
Curvatura de Escape:
La curvatura de escape Cummins NT855 es un accesorio de tubo curvado utilizado para conectar secciones del sistema de escape que requieren un cambio de dirección. La curvatura ayuda a evitar la instalación de accesorios o uniones adicionales, minimizando así la contrapresión y maximizando la eficiencia del flujo de escape. Generalmente está hecha de acero, que es muy duradero y resistente a la corrosión.
Las especificaciones del tubo de escape Cummins NT855 son las siguientes:
Tamaño del Tubo de Escape
Incluye el diámetro y la longitud del tubo. El tamaño del tubo de escape afecta el flujo de escape y los niveles de ruido. Los tubos de escape Cummins NT855 tienen diferentes tamaños para adaptarse a diferentes configuraciones de motor. El diámetro del tubo varía de 4 a 6 pulgadas. La longitud del tubo varía de 48 a 72 pulgadas.
Material
Los tubos de escape Cummins NT855 están hechos de acero inoxidable o acero aluminizado. El acero inoxidable tiene buena resistencia a la corrosión y durabilidad. Es adecuado para aplicaciones de alto rendimiento. El acero aluminizado es más asequible. Tiene buena resistencia a la corrosión, pero no es tan duradero como el acero inoxidable.
Conexión
Los tubos de escape Cummins NT855 utilizan diferentes métodos de conexión. Estos incluyen flangues, abrazaderas y uniones soldadas. El método de conexión afecta las fugas de escape y la facilidad de instalación. Las flangues proporcionan una conexión fuerte y confiable. Son adecuadas para sistemas de escape de alta presión. Las abrazaderas permiten una conexión rápida y fácil. Las uniones soldadas ofrecen una conexión permanente pero requieren más mano de obra para instalar.
Ángulo y Radio de Curvatura
El ángulo y el radio de curvatura del tubo de escape Cummins NT855 afectan el flujo de escape y el espacio disponible para la instalación. Los tubos tienen ángulos que van de 45 a 90 grados. Y el radio de curvatura varía de 5 a 10 pulgadas.
Para mantener el tubo de escape Cummins NT855 en buenas condiciones, se requiere un mantenimiento adecuado. Aquí hay algunos consejos:
Al comprar un tubo de escape Cummins NT855 para reventa, los compradores deben considerar varios factores para asegurarse de que cumplan con las necesidades del mercado y las expectativas de la clientela. Aquí hay algunos de ellos:
Marca y Calidad
La mayoría de los compradores tienden a buscar marcas en las que puedan confiar. Por lo tanto, es importante verificar la marca del tubo de escape que se pretende comprar. ¿Tiene un seguimiento leal? ¿Son las personas leales a la marca o simplemente compran cualquier producto si proviene de una marca de confianza? Además de la marca, verifique la calidad del tubo de escape. ¿Vale la pena el dinero?
Tamaño
El tamaño del tubo es fundamental al seleccionar un tubo de escape para la reventa. Considere los tamaños comunes que la gente ordena: el diámetro del tubo y su longitud. Diferentes vehículos requieren diferentes tamaños. Asegúrese de que el tubo de escape Cummins NT855 tenga un mercado potencial.
Material
Los tubos de escape se construyen principalmente con tres tipos de material. Estos son: acero inoxidable, acero aluminizado y acero al carbono. Cada uno de los materiales tiene sus ventajas y desventajas. Por ejemplo, los tubos de acero inoxidable resisten el óxido y la corrosión. También son duraderos y fuertes. Los tubos de acero aluminizado tienen un recubrimiento que ofrece resistencia al óxido. También son más asequibles en comparación con los tubos de acero inoxidable. Los tubos de acero al carbono son muy asequibles. Sin embargo, no duran mucho porque son propensos al óxido.
Garantía
Compre tubos de escape Cummins NT855 que tengan garantía. La garantía protege al comprador de productos defectuosos. En caso de cualquier daño, el comprador puede devolver el producto al proveedor.
La mayoría de los tubos de escape NT855 son sencillos de reemplazar. Sin embargo, la complejidad dependerá del tipo de camión y la condición del hardware de montaje.
Antes de comenzar el proyecto, reúna todas las herramientas necesarias para el trabajo. Estas incluirán:
Con todas las herramientas en su lugar, siga los pasos a continuación para reemplazar con éxito el tubo de escape Cummins NT855.
Seguridad Primero
Asegúrese de usar equipo de protección, como guantes, gafas de seguridad y botas de trabajo. Asegúrese de que el camión esté en una superficie nivelada y que el encendido esté apagado. Active el freno de estacionamiento y cuña las ruedas. Después de hacer todo esto, asegúrese de seguir el manual del fabricante para verificar dónde se encuentra el tubo de escape.
Retirar el Antiguo Tubo
Comience usando el penetrante de óxido para aflojar los pernos y tuercas de montaje. Luego use la llave o el juego de dados para quitar los pernos y desconectar los soportes. Use la antorcha de corte o amoladora para retirar el antiguo tubo si está severamente oxidado y los pernos son imposibles de quitar.
Preparar el Nuevo Tubo
Antes de instalar, compare los tubos nuevo y antiguo para asegurarse de que sean iguales. Luego, ensamble cualquier flangue o soporte en el nuevo tubo.
Instalar el Nuevo Tubo
Coloque el nuevo tubo de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Luego, ajuste todos los pernos y tuercas de manera segura. Una vez hecho esto, use una llave de torque para apretar los tornillos al par especificado.
Verificar Fugas y Despeje
Arranque el motor y verifique si hay fugas en el escape. Asegúrese de que el tubo no toque ningún otro componente, causando desgaste.
Bajar el Vehículo
Retire los soportes de gato o rampas y baje el camión. Asegúrese de retirar todas las herramientas y desechos de debajo del vehículo.
Q: ¿Cuáles son los beneficios de usar un tubo de escape más grande?
A: Un tubo más grande puede ayudar a reducir la contrapresión y permitir que los gases de escape salgan del motor más rápido. Esto puede mejorar el rendimiento del motor, especialmente en situaciones de altas revoluciones por minuto (RPM). También puede resultar en un sonido de escape más profundo y agresivo.
Q: ¿Con qué frecuencia debe inspeccionarse el tubo de escape?
A: Es una buena idea inspeccionar el sistema de escape, incluido el tubo de escape, cada pocos meses o después de viajes largos, especialmente en áreas con sal en la carretera u otros materiales corrosivos. La detección temprana de óxido o daño puede ahorrar en costosas reparaciones.
Q: ¿Qué tipo de tubo de escape es el mejor para uso fuera de carretera?
A: Los tubos de acero inoxidable son generalmente la mejor opción para escapes fuera de carretera debido a su resistencia a la corrosión y durabilidad. Los tubos de acero aluminizado de alta calidad también pueden ser adecuados para aplicaciones en carretera donde el costo es un factor, pero no duran tanto como los de acero inoxidable.
Q: ¿Qué es el tubo de escape Cummins NT855?
A: El tubo de escape Cummins NT855 es un tipo específico de tubo de escape utilizado en el motor Cummins NT855, que es un motor principal de 8.5L en línea de 6 cilindros y 4 ciclos utilizado en diversas aplicaciones industriales. Este tubo de escape está diseñado para manejar el alto flujo de escape y la temperatura del motor NT855.