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La bomba de combustible D155 es una parte vital del equipo de construcción de alta resistencia. Las bombas de combustible transportan el combustible desde el tanque de gas hacia el motor. La bomba de combustible D155 es confiable y eficiente, lo que la hace adecuada para su uso en entornos difíciles. Existen diferentes modelos de bombas de combustible D155 con características únicas. Aquí están los tipos:
Bomba de Combustible D155 Komatsu
La bomba de combustible D155 Komatsu, también conocida como la bomba de combustible del bulldozer D155 Komatsu, está diseñada para bulldozers Komatsu. Las bombas de combustible proporcionan dosificación y distribución de combustible confiables. La bomba de combustible D155 Komatsu tiene un alto rendimiento y cumple con los estándares de emisión. Algunas bombas de combustible tienen una tasa de flujo de combustible de 47 a 60 l/h a una presión máxima de 0.2 MPa.
Bomba de Combustible D155 Caterpillar
La bomba de combustible D155 Caterpillar, también conocida como la bomba de combustible D155 cat, está diseñada para bulldozers de la serie D155. Las bombas de combustible suministran combustible limpio y preciso al motor. La bomba de combustible D155 Caterpillar tiene un rendimiento y durabilidad superiores. Algunas bombas de combustible tienen una presión máxima de 30 psi y una tasa de flujo de combustible de 50 a 60 gph.
Bomba de Combustible D155 Cummins
La bomba de combustible D155 Cummins, también conocida como la bomba de combustible del motor diésel D155, es una bomba de inyección de combustible estándar para motores diésel D155. Las bombas de combustible convierten la energía mecánica del motor en energía para bombear combustible. La bomba de combustible D155 Cummins ofrece alta fiabilidad y bajo mantenimiento. Algunas bombas tienen una potencia de salida de 100 a 120 kW y una tasa de flujo de combustible de 45 a 55 l/h.
Bomba de Combustible D155 Deutz
La bomba de combustible D155 Deutz, también conocida como la bomba de combustible de cuatro tiempos D155, es una bomba de combustible para motores de gasolina y diésel de cuatro tiempos D155. Las bombas de combustible suministran combustible al motor de acuerdo con la curva de combustible establecida. La bomba de combustible D155 Deutz tiene un buen rendimiento y bajas emisiones. Algunas bombas de combustible tienen una tasa de flujo de 55 a 65 l/h y una presión máxima de 0.25 MPa.
Bomba de Combustible D155 Hitachi
La bomba de combustible D155 Hitachi, también conocida como la bomba de combustible del excavador hidráulico D155, es una bomba de combustible para motores de excavadores hidráulicos D155. Las bombas de combustible proporcionan un suministro de combustible estable y adecuado para el motor. La bomba de combustible D155 Hitachi tiene alta eficiencia y bajo nivel de ruido. Algunas bombas de combustible funcionan a una velocidad de 1800 a 2200 rpm y tienen una tasa de flujo de combustible de 60 a 70 l/h.
Las especificaciones de la bomba de combustible D155 están diseñadas para que los operadores de maquinaria comprendan la potencia y el rendimiento de la unidad de bombeo.
Tasa de Flujo
La cantidad de combustible entregada por la bomba en un tiempo determinado. Una mayor tasa de flujo es crucial para el equipo de alta resistencia para garantizar un suministro constante de combustible.
Rango de Presión
La cantidad de presión que la bomba puede generar para entregar combustible al motor. Se necesita una presión constante para que el motor funcione de manera óptima.
Consumo de Energía
Las bombas de combustible D155 están diseñadas para tener motores eficientes que minimizan el uso de energía. Esto es especialmente importante cuando se utiliza la bomba durante largos períodos.
Nivel de Ruido
Considere la cantidad de ruido que hace la bomba. Si la bomba se utilizará en áreas residenciales, puede ser necesario un modelo más silencioso.
Durabilidad
La durabilidad se refiere a cuán bien la bomba puede soportar condiciones difíciles como temperaturas extremas o entornos polvorientos. Si la bomba se utilizará en entornos desafiantes, puede ser necesario un modelo más resistente.
Autocebante
Las bombas autocebantes son vitales para bombear combustible desde tanques de almacenamiento subterráneos hasta tanques de almacenamiento elevados sin necesidad de ser llenadas manualmente con líquido. Esta característica es especialmente importante en situaciones de emergencia cuando no hay empleados presentes para operar la bomba.
Resistencia a la Corrosión
Las bombas de combustible D155 están diseñadas con materiales resistentes a la corrosión para asegurar una vida útil más larga de la bomba. Esto es especialmente importante cuando la unidad de bombeo se utiliza para bombear combustible con altos niveles de contaminantes.
Rango de Temperatura
La bomba de combustible D155 puede operar a temperaturas que van desde 15°F hasta 104°F (-9°C a 40°C). Esto hace que la bomba sea adecuada para la mayoría de las aplicaciones de bombeo, desde bombeo en clima frío hasta bombeo en clima cálido.
Tolerancia a Contaminantes
La bomba de combustible D155 puede tolerar contaminantes como agua, suciedad y polvo. Esto la hace adecuada para la mayoría de los tipos de combustible, incluidos el diésel y los biocombustibles.
Intervalo de Mantenimiento
El intervalo de mantenimiento es la frecuencia con la que se debe servir la bomba. La bomba de combustible D155 tiene un intervalo de mantenimiento recomendado de cada 500 horas o cada 20,000 galones (75,700 litros) de combustible bombeado, lo que ocurra primero. Esto asegura que la bomba permanezca en buen estado de funcionamiento y minimiza el riesgo de fallos en la bomba.
El mantenimiento regular es crucial para mantener la bomba de combustible D155 en buen estado de funcionamiento y prolongar su vida útil. A continuación se presentan algunos consejos generales de mantenimiento:
Los compradores al por mayor necesitan conocer los parámetros correctos para seleccionar las bombas de combustible D155. Aquí hay algunos parámetros críticos para seleccionar la bomba de combustible D155 correcta para cualquier aplicación:
Las bombas de combustible D155 se utilizan en maquinaria pesada para bombear combustible diésel a los motores.
Precauciones de seguridad
Antes de trabajar en la bomba de combustible, es necesario establecer precauciones de seguridad. Esto puede incluir tener un extintor de incendios debido a la naturaleza altamente inflamable del diésel. También, asegúrese de que el bulldozer D155 esté estacionado lejos de cualquier fuente de ignición.
Reúna las herramientas necesarias
Algunas herramientas importantes necesarias para reemplazar la bomba de combustible D155 son llaves, socket, un trinquete, una llave de torsión, un destornillador y una herramienta de desconexión de línea de combustible. También es importante tener una nueva bomba de combustible lista antes de comenzar el proceso de reemplazo.
Prepare el bulldozer
Antes de reemplazar la bomba de combustible, primero se debe preparar el bulldozer. Esto incluye apagar el motor, desconectar la batería y asegurarse de que el bulldozer D155 esté en una superficie nivelada.
Acceda a la bomba de combustible
Para reemplazar la bomba de combustible, el primer paso es localizar dónde está situada la bomba de combustible. La bomba de combustible está ubicada debajo de la cabina del bulldozer D155. Después de localizar la bomba de combustible, retire los tornillos de la cabina usando un destornillador y levante la cabina para acceder fácilmente a la bomba de combustible.
Desconectar los cables eléctricos de las líneas de combustible
Una vez que la bomba de combustible sea accesible, el siguiente paso es desconectar las conexiones eléctricas para evitar cortocircuitos. Después de desconectar las conexiones eléctricas, desconecte las líneas de combustible usando una herramienta de desconexión de línea de combustible.
Retirar la bomba de combustible vieja
Después de desconectar las líneas de combustible, retire la bomba de combustible vieja de su lugar de montaje aflojando los tornillos de montaje utilizando un trinquete y una llave.
Instalar la nueva bomba de combustible
Coloque la nueva bomba de combustible en el lugar de montaje de la bomba de combustible y asegúrela con los tornillos de montaje. Luego, conecte las líneas de combustible a la nueva bomba de combustible y asegúrese de que no haya fugas. También, vuelva a conectar las conexiones eléctricas a la bomba de combustible.
Reconectar la batería y arrancar el motor
Una vez que la bomba de combustible se ha reemplazado con éxito, el siguiente paso es reconectar la batería. Luego, encienda el encendido y espere unos segundos. Después, arranque el motor y escuche si hay ruidos inusuales provenientes de la bomba de combustible, lo que podría indicar una instalación inadecuada.
Q1. ¿Cuánto tiempo dura una bomba de combustible D155?
A1. La bomba de combustible D155 puede durar mucho tiempo con un mantenimiento adecuado. En promedio, puede durar entre 100,000 y 200,000 kilómetros. Factores como las condiciones de conducción, la calidad del combustible y el mantenimiento afectan su vida útil.
Q2. ¿Para qué se utiliza la bomba de combustible D155?
A2. La bomba de combustible D155 se utiliza para suministrar combustible al motor en equipos grandes y pesados. Se usa en camiones, excavadoras, bulldozers y otros modelos que necesitan un suministro de combustible confiable.
Q3. ¿Cuáles son los síntomas de una bomba de combustible D155 defectuosa?
A3. Los síntomas incluyen dificultad para arrancar o no arrancar, funcionamiento irregular o fallo del motor, falta de potencia, especialmente bajo carga, mala economía de combustible y humo de escape excesivo. También pueden presentarse ruidos de cebado, fugas de combustible y códigos de error relacionados con la entrega de combustible.
Q4. ¿Cómo se prueba una bomba de combustible D155?
A4. Se puede utilizar un manómetro de presión de combustible para medir la presión de combustible de la bomba. Una bomba activa proporcionará una lectura de presión constante según las especificaciones del fabricante. Una caída en la presión indica un problema. La pulsación de presión puede señalar problemas con la bomba o componentes del sistema de combustible. Se puede realizar una prueba de tasa de flujo para verificar si la bomba entrega suficiente combustible para satisfacer las necesidades del motor. Una tasa de flujo inferior a la especificada indica desgaste o fallo de la bomba. La inspección visual puede revelar fugas, daños o grietas en la carcasa de la bomba o las líneas de combustible. Signos de humedad de combustible alrededor de juntas o componentes pueden señalar problemas en el sistema de combustible. Se pueden observar un filtro de combustible bloqueado, líneas sucias o inyectores defectuosos mediante una inspección visual. Ejecutar el motor con una herramienta de diagnóstico puede detectar problemas en tiempo real. Los códigos de error relacionados con la entrega de combustible pueden aparecer si la bomba es defectuosa. El motor puede mostrar síntomas como funcionamiento irregular, fallos del motor, falta de potencia, etc., si la bomba, el suministro o la entrega son defectuosos.