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Un termostato de motor diésel controla el flujo de refrigerante del motor a través del radiador. Ayuda al motor a alcanzar una temperatura óptima para evitar el sobrecalentamiento. El termostato tiene dos válvulas que se abren y se cierran a diferentes temperaturas. Cuando la temperatura del refrigerante es baja, la primera válvula (sensor) se cierra y evita que el refrigerante fluya a través del radiador. La segunda válvula (salida) se abre y permite que el refrigerante fluya fuera del bloque del motor. Cuando la temperatura del motor es alta, ambas válvulas se abren. Permiten que el refrigerante caliente fluya a través del radiador y del bloque del motor. El termostato asegura que la temperatura del motor se mantenga constante. Existen dos tipos principales de termostatos para motor diésel:
Termostato de pellet de cera
Este es el tipo de termostato de motor diésel más común. Utiliza un pellet de cera que se funde a una temperatura determinada. El pellet de cera se encuentra en una carcasa de metal con refrigerante. Cuando el motor está frío, la cera es sólida y empuja el vástago de la válvula contra un resorte. La válvula está completamente cerrada y el refrigerante no fluye a través del radiador. Una vez que el motor alcanza la temperatura configurada, la cera se calienta y expande. Esto empuja el vástago de la válvula para abrir la válvula. Ahora, el refrigerante caliente puede fluir a través del radiador. La válvula de pellet de cera está completamente abierta o cerrada. No permite un flujo parcial.
Termostato de membrana
Este tipo de termostato de motor diésel es menos común. Utiliza una membrana flexible en lugar de un pellet de cera. La membrana empuja un vástago de válvula. Cuando el motor está frío, un resorte comprime la membrana. Esto mantiene el vástago de la válvula en la posición cerrada. La válvula se cierra y el refrigerante no fluye a través del radiador. Una vez que el motor alcanza la temperatura establecida, la membrana se expande. Esta empuja el vástago de la válvula parcialmente para cerrar la válvula. Ahora el refrigerante puede fluir a través del radiador.
El termostato de membrana es más preciso que el modelo de pellet de cera. Permite un flujo parcial de refrigerante.
Los termostatos también se clasifican según su diseño.
Termostato de dos etapas
Un termostato de dos etapas tiene dos conjuntos de válvulas. Permite que el motor se caliece rápidamente y mantenga una temperatura óptima. El primer conjunto de válvulas se cierra cuando el motor está frío. Bloquean el flujo de refrigerante hacia el radiador. El segundo conjunto se abre a la temperatura de funcionamiento. Permiten que el refrigerante fluya a través del radiador y mantenga la temperatura del motor.
Termostato de derivación
El termostato de derivación controla el flujo de refrigerante a través del bloque del motor. Tiene un pasaje de derivación que permite que algo de refrigerante fluya alrededor del termostato.
Es importante conocer las especificaciones de los termostatos de motor diésel para poder obtener los adecuados para la aplicación deseada.
Regulación de temperatura
El termostato de motor diésel tiene un punto de temperatura establecido que necesita mantenerse cuando el motor está en funcionamiento. Cuando la temperatura del refrigerante del motor alcanza el punto establecido, la válvula del termostato se abrirá gradualmente. Esto permite que el refrigerante fluya fuera del motor y hacia el radiador. Luego, el calor que absorbe el refrigerante se libera al aire circundante en el radiador. Este proceso ayuda a mantener la temperatura del motor en el nivel deseado.
Construcción
El termostato de motor diésel está construido con materiales que son adecuados para el sistema de refrigeración del motor. Tiene un elemento sensible al calor, que generalmente es cera, que se expande al calentarse. Este elemento está conectado a la válvula. Cuando la temperatura del motor aumenta, la cera se funde y hace que la válvula se abra. Esto permite el flujo de refrigerante hacia el radiador.
Carcasa del termostato
El termostato de motor diésel suele estar montado en una carcasa que está conectada al sistema de refrigeración. La carcasa crea un sello y evita que el refrigerante se fugue. También asegura que el termostato esté debidamente posicionado para que pueda detectar la temperatura del refrigerante con precisión.
Modo a prueba de fallos
Algunos termostatos de motor diésel tienen un modo a prueba de fallos. En este caso, si el termostato falla, se cierra completamente. Esto evita que el refrigerante fluya a través del radiador. Como resultado, la temperatura del refrigerante aumentará y se activará una alarma. Esto alerta al conductor de que el motor se está sobrecalentando. El modo a prueba de fallos del termostato ayuda a proteger el motor de daños debido a altas temperaturas.
Mantener el termostato de motor diésel es muy importante porque ayuda a garantizar un rendimiento y durabilidad óptimos del motor. Aquí hay algunas formas simples de mantenerlo.
Inspección regular
Es importante que el termostato sea revisado regularmente. Cuanto antes se detecte un problema, mejor, ya sea que esté defectuoso o necesite mantenimiento. Además, durante el mantenimiento rutinario del vehículo, el termostato debe ser inspeccionado en busca de signos de daño, fugas o desgaste.
Calidad del refrigerante
Asegúrate de que la calidad del refrigerante que se utiliza en el motor coincida con las especificaciones recomendadas por el fabricante. El refrigerante no debe contener contaminantes que puedan afectar el rendimiento del termostato.
Instalación adecuada
El termostato debe ser instalado correctamente de acuerdo a las instrucciones del fabricante. Una instalación incorrecta puede afectar su funcionalidad y provocar fluctuaciones en la temperatura del motor.
Al adquirir termostatos de motor diésel, considera lo siguiente:
Aplicación
Diferentes motores tienen diferentes sistemas de refrigeración y requisitos. Al seleccionar un termostato, considera la marca y el modelo del motor.
Calificación de temperatura
Elige un termostato con una calificación de temperatura que se alinee con el punto de ebullición del refrigerante. Esto asegura un rendimiento óptimo del motor.
Calidad
Al adquirir piezas para motores diésel, la calidad de las piezas no debe ser negociable. Los termostatos de calidad tienen una vida útil más larga y reducen la frecuencia de reparaciones y mantenimiento.
Tamaño y compatibilidad
Asegúrate de que el termostato de motor diésel tenga el tamaño correcto y sea compatible con el sistema de refrigeración del motor. Verifica el método de montaje y el tipo de sellado.
Reputación de la marca
Considera la reputación del fabricante del termostato. Las marcas de confianza tienen productos de calidad y un servicio al cliente confiable.
Garantía
Un termostato de buena calidad debería tener un periodo de garantía razonable. La garantía ofrece protección contra defectos de fabricación.
Precio
Si bien la calidad del termostato debe ser la principal consideración, es importante adquirir termostatos que estén dentro del presupuesto. Encuentra un equilibrio entre calidad y asequibilidad.
Funciones
Los termostatos de motor diésel avanzados tienen características como diseños a prueba de fallos y controles electrónicos. Esto añade conveniencia y fiabilidad al termostato.
Reemplazar un termostato de motor diésel es una tarea simple que se puede realizar con conocimientos mecánicos básicos. Antes de comenzar el proceso, ten listos las herramientas y materiales necesarios. Esto incluye un nuevo termostato de motor diésel, refrigerante, un raspador de juntas, un torquímetro, un juego de llaves de cubo, un trinquete y un casquillo giratorio. Sigue los simples pasos a continuación para reemplazar el termostato de motor diésel.
Localiza el termostato
Para comenzar, localiza el sistema de refrigerante del motor. El termostato está alojado en una caja de metal entre las mangueras de refrigerante y el bloque del motor. Es fácilmente identificable, ya que tiene una forma circular de 5 a 7.5 cm de diámetro.
Drenar el refrigerante
A continuación, drena el refrigerante del motor diésel localizando la válvula de drenaje de refrigerante en la parte inferior del radiador. Abre la válvula y deja que el refrigerante se drene completamente en un recipiente limpio. Esto también ayuda a prevenir daños en el motor y mantener la temperatura del motor en niveles óptimos.
Retira la carcasa del termostato
El siguiente paso es quitar los tornillos que aseguran la carcasa y levantarla para revelar el termostato.
Retira el termostato viejo
Levanta cuidadosamente el viejo termostato de motor diésel fuera de su alojamiento. Retira cualquier material de junta restante de la carcasa usando un raspador de plástico.
Instala el nuevo termostato
Coloca el nuevo termostato en la carcasa con la flecha apuntando hacia arriba. Luego, instala una nueva junta y aprieta los tornillos al par especificado por el fabricante. Finalmente, vuelve a abrir el puerto de llenado del refrigerante y vierte nuevo refrigerante hasta que el sistema esté lleno.
Verifica si hay fugas
Arranca el motor y déjalo alcanzar la temperatura de funcionamiento. Luego, inspecciona cuidadosamente la carcasa y el área circundante en busca de signos de fuga de refrigerante.
Q1: ¿Cuáles son los signos de un termostato de motor diésel defectuoso?
A1: Los síntomas incluyen sobrecalentamiento o que el motor no alcance la temperatura normal.
Q2: ¿Cómo se mantiene el termostato de motor diésel?
A2: El termostato del motor diésel debe ser revisado cada vez que se cambia el refrigerante. La revisión ayudará a verificar si está funcionando correctamente.
Q3: ¿Se pueden utilizar termostatos de motor diésel no genuinos?
A3: Se recomienda utilizar un termostato de motor diésel estándar o original. Si se opta por un termostato no genuino, asegúrate de que cumpla con las especificaciones del motor.
