(28 productos disponibles)
Existen varios tipos de tuercas de rueda DIN 74361, incluyendo:
Tuercas de rueda hexagonales
Las tuercas de rueda hexagonales son el tipo más comúnmente utilizado para asegurar las ruedas en vehículos. Como su nombre indica, tienen una forma hexagonal con seis lados planos, lo que permite un fácil apriete y aflojado utilizando una llave o un dado estándar. La mayoría de las tuercas hexagonales vienen con extremos chaflanados o cónicos para ofrecer una mayor resistencia a la corrosión. Las tuercas están fabricadas con materiales como acero inoxidable, acero de aleación y acero al carbono.
Tuercas de rueda con brida
Las tuercas de rueda con brida son similares en forma a las tuercas hexagonales, pero están equipadas con una brida circular plana incorporada en la parte inferior. La brida actúa como una arandela y ofrece una superficie de apoyo adicional y estabilidad. Como resultado, reduce el riesgo de daños o aflojamiento debido a las vibraciones de la rueda. Las tuercas de rueda con brida se utilizan a menudo en camiones comerciales, autobuses y aplicaciones de alta resistencia donde la durabilidad y la fiabilidad son cruciales.
Tuercas de rueda con asiento cónico
Las tuercas de rueda con asiento cónico tienen una sección inferior con forma cónica que permite que la tuerca se ajuste a un asiento cónico coincidente en la rueda. Este diseño permite que la tuerca se centre a medida que se aprieta, asegurando un ajuste uniforme y seguro. Las tuercas de rueda con asiento cónico se utilizan principalmente en vehículos de alto rendimiento y aplicaciones de carreras, donde la precisión y la estabilidad a alta velocidad son esenciales.
Tuercas de rueda con asiento esférico
Las tuercas de rueda con asiento esférico presentan una sección inferior redondeada que se ajusta a un socket rehundido en la rueda. Al igual que las tuercas de rueda con asiento cónico, las tuercas de rueda con asiento esférico también se centran solas a medida que se aprietan. Sin embargo, el diseño esférico ofrece más flexibilidad y compatibilidad con varios tipos de ruedas. Las tuercas de rueda con asiento esférico se utilizan a menudo en aplicaciones de ruedas de posventa y vehículos personalizados.
Tuercas de rueda con vástago extendido
Las tuercas de rueda con vástago extendido tienen un cuerpo y un vástago roscado más largos que las tuercas de rueda estándar. La longitud extendida permite un mayor compromiso de la rosca, lo que las hace ideales para su uso en vehículos con materiales de rueda más gruesos o espaciadores. Las tuercas de rueda con vástago extendido se utilizan comúnmente en aplicaciones de automovilismo, vehículos todoterreno y coches de calle de alto rendimiento.
A continuación, se presenta una visión general de las especificaciones de las tuercas de rueda DIN 74361:
Material:
Las tuercas de rueda DIN 74361 están fabricadas típicamente de acero al carbono o acero de aleación. Estos materiales se eligen por su alta resistencia y durabilidad, que son importantes para soportar las altas cargas y tensiones experimentadas en aplicaciones vehiculares.
Paso de rosca:
El paso de rosca es la distancia entre las roscas, generalmente expresada en milímetros. Por ejemplo, una tuerca de rueda M12x1.25 tiene un diámetro de 12 mm y un paso de rosca de 1.25 mm.
Especificaciones de par de apriete:
Las especificaciones de par de apriete para las tuercas de rueda DIN 74361 varían según el tamaño y la aplicación. Sin embargo, es importante seguir los valores de par recomendados por el fabricante al instalar las tuercas de rueda. Esto asegura una fuerza de sujeción adecuada y previene daños a las tuercas o al cubo de la rueda.
Acabado:
Las tuercas de rueda DIN 74361 pueden someterse a varios acabados para resistencia a la corrosión y durabilidad. Los recubrimientos comunes incluyen el galvanizado, que proporciona una capa protectora contra la corrosión, y la galvanización en caliente para una resistencia a la corrosión aún mayor en entornos hostiles.
Grado de resistencia:
El grado de resistencia de una tuerca de rueda DIN 74361 indica su resistencia a la tracción y dureza. Los grados de resistencia comunes para las tuercas de rueda varían de 8 a 12, siendo el grado 8 el más común. Las tuercas de mayor grado ofrecen una resistencia superior pero pueden ser más quebradizas.
Dimensiones:
Las tuercas de rueda DIN 74361 están disponibles en varios tamaños y dimensiones para adaptarse a diferentes aplicaciones vehiculares. Las dimensiones clave incluyen el diámetro de la tuerca, la longitud y el tamaño hexagonal (la distancia a través de los lados planos de la tuerca).
A continuación, se presentan algunos consejos generales de mantenimiento para las tuercas de rueda DIN 74361:
Inspección regular:
Inspeccione las tuercas de rueda regularmente en busca de signos de desgaste, daño o corrosión. Reemplace cualquier tuerca comprometida para mantener la seguridad y la fiabilidad.
Par adecuado:
Utilice una llave de par para asegurarse de que las tuercas de rueda estén apretadas a los valores de par especificados por el fabricante. Esto previene el apriete excesivo o insuficiente, lo que puede provocar daños a la tuerca o a la rueda.
Limpieza:
Mantenga las tuercas de rueda limpias y libres de suciedad, escombros y polvo de freno. Una tuerca limpia asegura un par adecuado durante la instalación y reduce el riesgo de corrosión.
Recubrimientos protectores:
Considere aplicar recubrimientos protectores o compuestos antiadherentes a las tuercas de rueda para mejorar la resistencia a la corrosión y facilitar la extracción durante futuras instalaciones.
Desgaste uniforme de los neumáticos:
Rote los neumáticos regularmente para asegurar un desgaste uniforme. El desgaste desigual de los neumáticos puede causar vibraciones y cargas desiguales en las tuercas de rueda, lo que podría provocar el aflojamiento o fallo de la tuerca con el tiempo.
Compatibilidad con el vehículo
Considere la compatibilidad de las tuercas de rueda DIN 74361 con los vehículos destinados. Seleccione vehículos con necesidades de alto rendimiento y camiones de servicio pesado que requieran sujetadores más grandes y fuertes.
Material y recubrimiento
Evalúe las opciones de material y recubrimiento disponibles. Busque tuercas de rueda fabricadas con acero de alta resistencia con recubrimientos resistentes a la corrosión que sean adecuados para el clima y las condiciones de conducción del mercado objetivo.
Tamaño y paso de rosca
Seleccione una variedad de tamaños y pasos de rosca que satisfagan las necesidades de varios clientes objetivo. Concéntrese en las dimensiones más comunes utilizadas en vehículos de pasajeros y camionetas ligeras. Considere ofrecer algunos tamaños menos requeridos pero difíciles de encontrar.
Especificaciones de par de apriete
Investigue las especificaciones de par que deben tener las tuercas de rueda. Asegúrese de que cualquier tuerca elegida pueda manejar las cargas especificadas sin deformarse o fallar con el tiempo.
Características de diseño
Considere cualquier característica de diseño relevante que mejore el rendimiento y la seguridad. Por ejemplo, busque tuercas con una forma de asiento cónico o esférico que promueva un apriete uniforme. Piense en si los dispositivos de bloqueo o las características antirrobo serían deseables.
Normas de calidad
Establezca objetivos de adquisición para cumplir o superar las normas internacionales de calidad. Busque proveedores de tuercas de rueda DIN 74361 cuyos productos cumplan con certificaciones relevantes como ISO 9001. Establezca otros criterios para seleccionar proveedores, como estabilidad financiera y capacidad de producción.
Tendencias del mercado
Investigue las tendencias emergentes en el mercado de tuercas de rueda. Por ejemplo, ¿hay más clientes que buscan opciones personalizadas? ¿Aumentan las demandas de materiales y recubrimientos ecológicos?
Análisis competitivo
Analice las ofertas de los competidores para identificar brechas que se puedan aprovechar. Averigüe qué tipos de tuercas de rueda, especificaciones y servicios de valor añadido ofrecen los competidores. Determine los puntos de venta únicos que se pueden utilizar para diferenciarse de los competidores.
Relación costo-rendimiento
Evalúe el rendimiento general del costo para asegurar competitividad. Considere no solo el precio de compra de las tuercas de rueda, sino también factores como la durabilidad del recubrimiento y la resistencia a la corrosión, que afectan el uso a largo plazo.
Servicio postventa
Considere el nivel de servicio postventa que los proveedores pueden ofrecer. Evalúe garantías, soporte técnico y otros servicios de valor añadido. Seleccione proveedores que puedan proporcionar un soporte postventa oportuno y fiable.
Reemplazar las tuercas de rueda DIN 74361 es fácil, y el proceso es rápido. Aquí está cómo hacerlo:
Preparándose para reemplazar las tuercas de rueda
1. Estacione el vehículo en una superficie nivelada y active el freno de mano.
2. Coloque cuñas detrás de las ruedas que no se están trabajando para evitar que el vehículo ruede.
3. Reúna las herramientas necesarias: una llave de tuercas o una barra de ruptura, nuevas tuercas de rueda y una llave de par.
Retirando las tuercas de rueda viejas
1. Afloje ligeramente las tuercas de rueda mientras el vehículo está en el suelo utilizando la llave de tuercas.
2. Use un gato para levantar el vehículo del suelo y coloque soportes de gato para mayor seguridad y soporte.
3. Retire completamente las tuercas de rueda viejas y guárdelas en un lugar seguro.
Instalando nuevas tuercas de rueda
1. Asegúrese de que las roscas de las tuercas de rueda estén limpias y libres de escombros antes de instalar las nuevas tuercas de rueda.
2. Apriete a mano las nuevas tuercas de rueda en las roscas de los pernos de la rueda.
3. Baje el vehículo de los soportes de gato y colóquelo en el suelo.
Especificación de par
1. Use una llave de par para apretar las nuevas tuercas de rueda a las especificaciones de par del fabricante, generalmente en un patrón de cruz para asegurar un apriete uniforme.
Q1: ¿Qué es una tuerca de rueda DIN 74361?
A1: La tuerca de rueda DIN 74361 es un estándar desarrollado por el Instituto Alemán de Normalización (DIN) que especifica los requisitos técnicos y dimensiones de los sujetadores de tuerca utilizados para unir ruedas a vehículos.
Q2: ¿Cuáles son las características de la tuerca de rueda DIN 74361?
A2: La tuerca de rueda DIN 74361 es una especificación estándar que proporciona pautas para el diseño de tuercas de rueda. Las características clave incluyen: 1. Forma: Generalmente hexagonal, compatible con herramientas estándar. 2. Rosca: Rosca métrica gruesa, asegurando compatibilidad con los pernos de rueda. 3. Material: Materiales de alta resistencia como acero al carbono, asegurando durabilidad. 4. Tratamiento de superficie: Opciones como el galvanizado que mejoran la resistencia a la corrosión. 5. Aseguramiento de calidad: Las tuercas de rueda DIN 74361/2 son probadas por su resistencia y fiabilidad. 6. Cumplimiento: Cumple con normas internacionales, asegurando seguridad y rendimiento.
Q3: ¿Dónde se utiliza la tuerca de rueda DIN 74361?
A3: La tuerca de rueda DIN 74361 se utiliza en diversas aplicaciones, tales como: 1. Vehículos de carretera: Automóviles, autobuses y camiones utilizan tuercas de rueda para asegurar las ruedas. 2. Vehículos comerciales: Por ejemplo, camiones de entrega y camiones de carga, la seguridad de las ruedas es crítica para la seguridad. 3. Vehículos todoterreno: En terrenos difíciles, el aseguramiento fiable de las ruedas es esencial. 4. Remolques: Asegurar las ruedas en los remolques es necesario para garantizar la seguridad durante el transporte.
Q4: ¿Por qué es importante la tuerca de rueda DIN 74361?
A4: La tuerca de rueda DIN 74361 es crucial porque asegura la seguridad y fiabilidad del aseguramiento de las ruedas. Su diseño estándar y control de calidad minimizan los accidentes relacionados con las ruedas, mejoran el rendimiento del vehículo y reducen los costos de mantenimiento.
Q5: ¿Quién utiliza las tuercas de rueda DIN 74361?
A5: Las tuercas de rueda se utilizan ampliamente en industrias como la automotriz, transporte, construcción y agricultura. Los fabricantes, proveedores y usuarios finales, como propietarios de vehículos y operadores de flotas, son componentes esenciales para vehículos y equipos.