Neumático de tracción

Tipos de Neumáticos de Tracción

Los neumáticos de tracción, también conocidos como neumáticos de eje o traseros, se encuentran en los ejes traseros o de tracción de los camiones. Proporcionan tracción y potencia para la dirección y el frenado. Estos neumáticos son esenciales para tareas de gran exigencia, como el transporte y el remolque. Los neumáticos de tracción tienen patrones de banda de rodadura grandes que ofrecen agarre en diversos terrenos. También son duraderos, con compuestos de goma robustos que resisten el desgaste y las perforaciones. Aquí están los diferentes tipos de neumáticos de tracción:

• Neumáticos Todo Terreno

  Los neumáticos todo terreno son aptos para la conducción en carretera y fuera de ella. Tienen un compuesto de goma resistente que resiste el desgaste y las perforaciones. Estos neumáticos de tracción son adecuados para diversas condiciones climáticas, como húmedas, secas y nevadas. Además, tienen un diseño de banda de rodadura moderado para reducir el ruido en las carreteras. La banda presenta orejetas en los hombros más grandes que proporcionan agarre en superficies sueltas como arena y barro. Los neumáticos también tienen surcos abiertos que mejoran la tracción en terrenos irregulares. Los neumáticos todo terreno son adecuados para camiones y SUV.

• Neumáticos para Barro

  Estos son tipos de neumáticos de tracción diseñados para la conducción fuera de carretera en terrenos fangosos y rocosos. Tienen un patrón de banda de rodadura agresivo con orejetas grandes y ampliamente espaciadas que brindan agarre en suelos sueltos. Los neumáticos también tienen profundidades de banda de rodadura profundas que mejoran la tracción en condiciones desafiantes. Las bandas profundas también expulsan el barro y los escombros de la superficie del neumático. Los neumáticos para barro también tienen ratios de aspecto más bajos que mejoran la estabilidad en terrenos irregulares. Estos neumáticos son ideales para vehículos todoterreno utilizados en carreras y expediciones.

• Neumáticos para Carretera

  Estos neumáticos de tracción están diseñados para vehículos que principalmente circulan por carreteras. Tienen un patrón de banda de rodadura simétrico o direccional que aumenta la estabilidad y el agarre en carreteras pavimentadas. Los neumáticos también tienen una profundidad de banda de rodadura moderada que reduce el ruido de la carretera y la resistencia a la rodadura. Los neumáticos para carretera también cuentan con compuestos de goma optimizados que mejoran el agarre tanto en condiciones húmedas como secas. El neumático de tracción también ofrece un paseo cómodo y buena eficiencia de combustible. Estos neumáticos son ideales para camiones de larga distancia y vehículos comerciales.

• Neumáticos de Arena

  Estos son neumáticos de tracción especializados para vehículos que circulan en terrenos arenosos. Tienen grandes bandas de rodadura en forma de paleta que proporcionan flotación y tracción en arena suelta. Las paletas también tienen profundidades de banda que reducen la presión de los neumáticos y mejoran el agarre. Los neumáticos de arena también tienen una huella ancha que distribuye el peso del vehículo sobre una gran superficie. Esto evita que el vehículo se hunda en la arena. Los neumáticos también cuentan con un compuesto de goma especializado que funciona bien a altas temperaturas. Los neumáticos de arena son adecuados para vehículos recreativos utilizados en carreras desérticas y dunas.

• Neumáticos de Invierno

  Estos son neumáticos de tracción específicamente diseñados para condiciones invernales. Tienen un diseño de banda de rodadura único con un patrón de estrías de alta densidad que mejora el agarre en carreteras heladas. El neumático de tracción también tiene un compuesto de goma especializado que se mantiene flexible a bajas temperaturas. Los neumáticos de invierno también cuentan con surcos circunferenciales profundos que canalizan el agua y la nieve, reduciendo el hidroplaneo. También tienen clavos metálicos que mejoran la tracción en carreteras congeladas. Los neumáticos de tracción de invierno son adecuados para automóviles de pasajeros y camionetas ligeras utilizadas en regiones nevadas.

Especificaciones y Mantenimiento de Neumáticos de Tracción

• Verificar la Presión de los Neumáticos

  Mantener la presión adecuada de los neumáticos es la parte más importante del mantenimiento de los neumáticos de tracción. Verifique la presión de los neumáticos al menos una vez a la semana con un medidor cuando los neumáticos estén fríos. La baja presión provoca un exceso de acumulación de calor, lo que puede llevar a reventones. La alta presión produce un desgaste desigual y reduce la tracción. Siga el manual del propietario del vehículo para el nivel de presión recomendado.

• Inspección de la Profundidad de la Banda de Rodadura

  La profundidad de la banda de rodadura afecta la tracción, el riesgo de hidroplaneo y la distancia de frenado. Utilice un medidor de profundidad de banda de rodadura o la prueba de la moneda para medir la profundidad regularmente. Reemplace los neumáticos cuando la banda alcance el límite legal o muestre un desgaste irregular. Un desgaste uniforme asegura un contacto máximo de la banda de rodadura.

• Inspección Visual de los Neumáticos

  Revise los neumáticos visualmente antes de viajes largos y a intervalos regulares. Busque objetos incrustados como clavos o vidrio que puedan causar fugas lentas. Elimine cualquier escombro encontrado. También examine las paredes laterales en busca de grietas, abultamientos o perforaciones que puedan llevar a reventones. Los peligros como baches o bordillos dañan los neumáticos con el tiempo.

• Rotación de Neumáticos de Tracción

  Rotar los neumáticos promueve un desgaste uniforme de la banda de rodadura, extendiendo la vida útil del neumático. La mayoría de los vehículos requieren rotación cada 5000 a 7000 millas. Mueva los neumáticos delanteros a la parte trasera, los traseros a la parte delantera y de lado a lado en vehículos con diferentes tamaños de neumáticos.

• Alineación de Ruedas

  Una alineación adecuada de las ruedas previene el desgaste desigual de los neumáticos y mejora la maniobrabilidad del vehículo. Los signos de desalineación incluyen tironear a un lado, un volante vibrante o un desgaste rápido de la banda de rodadura. Haga una alineación cada 10,000 millas o si ocurre uno de los síntomas anteriores.

• Balanceo de Neumáticos

  Los neumáticos desbalanceados causan vibraciones que dañan las partes de la suspensión con el tiempo. Balancee los neumáticos al obtener nuevos y cada 6000 a 8000 millas. Un neumático desbalanceado afecta el eje de tracción, la transmisión y los rodamientos de las ruedas.

• Neumáticos de Verano e Invierno

  Los requisitos de conducción de un vehículo determinan el tipo de neumáticos. Los neumáticos de verano consisten en compuestos de goma suave que tienen un buen agarre en carreteras secas y húmedas. El diseño de la banda de rodadura minimiza el riesgo de hidroplaneo. Los neumáticos de invierno son los mejores para carreteras nevadas y heladas. Contienen más goma natural, lo que proporciona mejor tracción en clima frío. Los neumáticos para todas las estaciones son aceptables para climas templados con temperaturas medias y cambios estacionales limitados. Surtir el vehículo con los neumáticos adecuados para el entorno de conducción es esencial.

• Rotación de Neumáticos

  Un desgaste uniforme se logra rotando los neumáticos de tracción en los intervalos recomendados. El patrón depende del tipo de vehículo y del tamaño de los neumáticos. Un automóvil de tracción delantera mueve los neumáticos delanteros a la parte trasera, los traseros a la parte delantera y de lado a lado.

• Reemplazo de Neumáticos

  Reemplazar los cuatro neumáticos de tracción al mismo tiempo mantiene una maniobrabilidad equilibrada. Sin embargo, si eso no es posible, instale los neumáticos nuevos en el eje trasero. Esta colocación previene un sobreviraje en condiciones húmedas.

Cómo Elegir Neumáticos de Tracción

Hay muchos factores a considerar al elegir un neumático de eje de tracción adecuado para las operaciones comerciales. Algunos de ellos incluyen:

• Capacidad de Carga

  Los neumáticos de tracción tienen clasificaciones de carga que indican el peso máximo que pueden soportar. Esta información se encuentra en la pared lateral del neumático. Los compradores deben elegir neumáticos que puedan manejar la carga del vehículo para garantizar la seguridad y un rendimiento óptimo.

• Diseño de Banda de Rodadura

  Para la mayoría de los clientes, los neumáticos de tracción todo terreno destacan por sus diseños de banda de rodadura. Estos neumáticos, que son adecuados tanto para condiciones de carretera como fuera de ella, tienen patrones de banda de rodadura distintivos que los diferencian. El patrón de la banda de rodadura del neumático afecta la tracción, el desgaste y el ruido. Los neumáticos con patrones de banda simétricos proporcionan un rendimiento y desgaste consistentes. En cambio, los patrones de banda asimétricos combinan diferentes diseños para mejorar el agarre y la estabilidad en diversas situaciones.

• Condiciones Climáticas

  Los compradores deben considerar las condiciones climáticas y las variaciones estacionales en sus áreas. Los neumáticos de verano proporcionan un buen agarre y frenado en carreteras secas y húmedas, pero no en hielo o nieve. Los neumáticos de invierno están diseñados con compuestos de goma suaves y patrones de banda distintivos para mejorar la tracción en bajas temperaturas, hielo y nieve. Los neumáticos para todas las estaciones son una solución práctica para regiones templadas con temperaturas promedio y cambios estacionales limitados.

• Necesidades de Conducción

  Los compradores deben considerar sus hábitos y necesidades de conducción. Se requieren neumáticos de alto rendimiento con capacidades superiores de manejo y frenado para la conducción a alta velocidad y automóviles deportivos. Los neumáticos orientados al confort con baja resistencia a la rodadura son adecuados para autos ecológicos. Los neumáticos todoterreno con patrones de banda agresivos y una construcción robusta pueden manejar terrenos difíciles, como arena, barro y nieve, si el vehículo es un SUV o una camioneta.

• Calidad y Marca

  Muchas personas creen que las marcas de renombre fabrican neumáticos de tracción de calidad para un rendimiento duradero y confiable. Para asegurar la fiabilidad, las personas deben elegir neumáticos de fabricantes bien conocidos. Estas empresas a menudo ofrecen productos de alta calidad y soporte postventa. Además, algunos fabricantes de neumáticos de tracción ofrecen garantías que cubren defectos de material y fabricación durante un tiempo o kilometraje específico.

Cómo Reemplazar Neumáticos de Tracción por Cuenta Propia

Reemplazar neumáticos de tracción viejos puede ser una tarea simple con las herramientas y conocimientos adecuados. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reemplazar los neumáticos de tracción:

Herramientas necesarias:

• Gato y soportes para gato
• Llave de tuercas
• Socket y carraca
• Barra de neumáticos
• Neumáticos nuevos

Guía paso a paso:

• 1. Asegúrese de que el vehículo esté en una superficie nivelada y active el freno de estacionamiento.
• 2. Afloje un poco las tuercas mientras el neumático aún está en el suelo.
• 3. Utilice un gato para elevar el vehículo y coloque soportes para gato para más seguridad.
• 4. Retire completamente las tuercas y use una barra de neumáticos para quitar el neumático viejo.
• 5. Monte el neumático nuevo en el cubo de la rueda.
• 6. Apriete las tuercas a mano y baje el vehículo de los soportes.
• 7. Apriete las tuercas en un patrón cruzado y conduzca el neumático.
• 8. Conduzca el neumático una vez para asegurarse de que esté correctamente alineado y que la tensión de las tuercas sea la adecuada.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Con qué frecuencia deben ser reemplazados los neumáticos de tracción?

A1: La frecuencia del reemplazo de neumáticos depende de varios factores, como el kilometraje, la condición del neumático y los hábitos de conducción. Típicamente, se recomienda reemplazar los neumáticos cada 25,000 a 50,000 millas. Sin embargo, es esencial inspeccionar los neumáticos regularmente y reemplazarlos una vez que la profundidad de la banda de rodadura alcance el límite legal o si hay daños visibles.

Q2: ¿Pueden neumáticos aún en buen estado causar problemas de tracción?

A2: Sí, neumáticos en perfecto estado aún pueden causar problemas de conducción. Factores como la presión inadecuada de los neumáticos, el desgaste desigual y la mala alineación de las ruedas pueden afectar la manejabilidad del vehículo a pesar de tener una profundidad de banda de rodadura adecuada y buena condición del neumático.

Q3: ¿Son mejores los neumáticos más grandes para la tracción?

A3: Los neumáticos más grandes pueden mejorar la tracción del vehículo, la distancia de despeje y la capacidad de remolque. Sin embargo, pueden afectar la eficiencia del combustible, la aceleración y la maniobrabilidad del vehículo. Es crucial elegir el tamaño de neumático adecuado que se ajuste a las necesidades de conducción y sea compatible con el vehículo.

Q4: ¿Deben ser reemplazados los cuatro neumáticos al mismo tiempo?

A4: No es obligatorio reemplazar los cuatro neumáticos simultáneamente. Sin embargo, se aconseja reemplazar todos los neumáticos para mantener la estabilidad y la maniobrabilidad del vehículo. Si se reemplazan de forma individual, es mejor reemplazar primero los neumáticos traseros, especialmente si la conducción se realiza en condiciones resbaladizas o húmedas.

Q5: ¿Cómo elegir los neumáticos de tracción adecuados para un vehículo?

A5: Considere factores como las necesidades de conducción, las condiciones climáticas y las especificaciones de los neumáticos al elegir neumáticos de tracción adecuados. También es fundamental seleccionar neumáticos que coincidan con la marca y el modelo del vehículo. Consultar a un experto en neumáticos puede ayudar a encontrar los mejores neumáticos para requisitos específicos.