All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(3935 productos disponibles)
Listo para enviar
El freno dinámico se refiere a un aparato para aplicar frenado dinámico en locomotoras eléctricas pesadas o material rodante utilizando el principio electromagnético para convertir la energía cinética de la masa en movimiento en energía eléctrica, calentamiento resistivo y pérdida.
Freno de dinamómetro hidráulico:
Este tipo de freno dinámico está operado por sistemas hidráulicos. Típicamente, un cilindro hidráulico se utiliza para aplicar fuerza sobre un tambor o disco rotatorio, creando resistencia. La máquina genera una cantidad específica de potencia o par cambiando la presión hidráulica. Además, la hidráulica del dinamómetro puede ayudar en las pruebas de motores y la simulación de carga. Su ventaja es que el sistema se controla fácilmente, lo que permite ajustes precisos a la potencia generada. Sin embargo, se requiere un mantenimiento regular de los componentes hidráulicos para evitar fugas o mal funcionamiento.
Freno dinámico electrohidráulico:
El freno dinámico electrohidráulico combina la potencia eléctrica e hidráulica para crear una fuerza de carga. La señal eléctrica es recibida primero por el actuador electrohidráulico, que luego se convierte en presión hidráulica. Luego, este proceso genera resistencia contra un elemento rotatorio. Los motores de CC luego accionan generadores o alternadores cuyas salidas se miden luego para controlar los niveles de potencia. El dominio de esta máquina radica en su rápida velocidad de respuesta y adaptabilidad a diversas aplicaciones. Sin embargo, requiere una comprensión sólida de los sistemas de control y la electrónica para la configuración y la operación para garantizar la seguridad y la eficiencia del sistema.
Dinamómetro de freno de agua:
El dinamómetro de freno de agua funciona utilizando agua como elemento resistente. Para crear resistencia, gira el disco o tambor bajo el agua. La masa del agua le permite generar par o potencia. Este tipo de freno dinámico se utiliza normalmente en la absorción de potencia o en las pruebas de motores. El dinamómetro de freno de agua tiene la ventaja de que evita el sobrecalentamiento, que es un problema común en los frenos basados en fricción. Mantener los niveles de agua asegura un rendimiento y una precisión óptimos.
Freno dinámico electrónico:
Este freno dinámico presenta un sistema electrónico que aplica resistencia electrónicamente a través de transistores, resistencias y microcontroladores. También utiliza la fuerza de frenado y el par para poder responder rápidamente. La potencia suele estar relacionada con las velocidades y cargas del motor, lo que los hace populares en las pruebas de laboratorio y la investigación. A pesar de esto, los frenos dinámicos electrónicos requieren procedimientos complicados de configuración y calibración para garantizar una entrega y un control precisos de la potencia.
Tamaño de la máquina dinámica:
La mayoría de las máquinas de freno dinamómetro vienen en varios tamaños para acomodar diferentes tipos de especímenes de prueba. Las máquinas de freno más grandes pueden contener especímenes grandes como motores grandes, ejes de transmisión o ruedas. Las máquinas más pequeñas pueden estar diseñadas para contener especímenes de prueba como motores más pequeños o componentes más compactos.
Caballos de fuerza:
La potencia de una máquina de freno dinamómetro denota cuánta potencia puede probar. Los diferentes modelos pueden manejar diferentes caballos de fuerza. Algunas máquinas solo pueden manejar hasta 750 caballos de fuerza, mientras que otras pueden tomar fácilmente hasta 3.600 caballos de fuerza. Un ejemplo es el SuperFlow SF 902GT que puede manejar hasta 750 HP (Fuente 5); o el freno dinámico del motor Land & Sea que tiene una clasificación de 3.600 HP.
Tipo de prueba:
Las máquinas de freno dinamómetro están diseñadas para manejar diferentes tipos de pruebas. Algunas son mejores para las pruebas continuas, mientras que otras son discretas. Algunas manejan mejor la prueba de potencia vs. tiempo, mientras que otras manejan mejor el par vs. tiempo. El tipo de prueba del dinamómetro de chasis DynaPack es Gráficas de Par Vs. RPM. También realiza gráficas de Potencia Vs. RPM. Además, proporciona al Cliente el Análisis de Trazado de Conducción.
Capacidad de la célula de carga:
La capacidad de una máquina dinamómetro para las células de carga indica cuánto pueden probar. Una máquina más pequeña puede tener un freno con una célula de carga de 1000LBF, mientras que una máquina dinamómetro grande puede tener un freno de 10,000LBF o más. Cuanto mayor sea la célula de carga de la máquina dinamómetro, mayor será el espécimen de prueba que pueda acomodar. Los modelos más grandes de máquinas dinamómetro con células de carga más altas también proporcionan un rango más amplio de mediciones de fuerza y par.
Tamaño del ventilador / soplador:
El sistema de refrigeración de una máquina dinamómetro ayuda a controlar la temperatura del espécimen de prueba y la propia máquina durante las pruebas. Algunas máquinas dinamómetro utilizan un soplador de aire, mientras que otras utilizan un ventilador u otro medio de refrigeración. El tamaño del enfriador afectará la cantidad de calor que se extrae del espécimen y la máquina.
Tipo de máquina:
Una máquina de freno dinámico viene en diferentes tipos. Algunos funcionan en el chasis de los vehículos, mientras que otros se utilizan en un motor o en el propio motor. Las máquinas dinamómetro independientes (dinamómetro de motor) se clasifican además en dos tipos principales: inercia y corriente de Foucault. La máquina de freno dinamómetro de corriente de Foucault funciona haciendo circular una corriente a través del rotor del freno. Durante este proceso, se induce un campo magnético, creando una corriente giratoria que genera una fuerza opuesta. Esta fuerza opuesta resiste el movimiento del rotor rotatorio, impartiendo así una fuerza de frenado sobre el componente de la transmisión que se está probando.
Es importante mantener correctamente una máquina de freno dinámico para obtener pruebas y resultados precisos. Aquí hay algunos consejos vitales de mantenimiento que uno debe seguir.
Inspección periódica:
El consejo de mantenimiento principal y más importante para recordar es hacer que la máquina se inspeccione periódicamente. Una máquina dinamómetro es un instrumento muy delicado y complejo. Cuanto más se verifique de vez en cuando, mejor permanecerá en condiciones de trabajo durante mucho tiempo. La inspección de la máquina puede implicar verificar la calibración de sus sensores y células de carga. Además, evaluar los componentes mecánicos para detectar cualquier signo de desgaste o daño es beneficioso para la máquina. Esto ayuda a la precisión de los resultados de las pruebas.
Lubricación
Las piezas móviles de una máquina dinamómetro deben estar bien lubricadas. Esto reduce el desgaste de las piezas y prolonga la vida útil de la máquina.
Maquinaria industrial:
Los controladores de freno dinámico son comunes en molinos, tornos, cepilladoras y otras maquinarias industriales con motores pesados. Estas máquinas a menudo se enfrentan a una pérdida repentina de energía que necesita una parada extrema del motor. Los controladores de freno dinámico proporcionan una parada controlada y rápida a bajas velocidades, evitando daños y asegurando la seguridad de los trabajadores.
Sistemas de cintas transportadoras:
En fábricas, almacenes y centros de distribución, los controladores de freno dinámico se utilizan ampliamente en cintas transportadoras que transportan productos, materiales y residuos. Las cintas transportadoras pueden ser grandes. Las cargas pueden cambiar. También a veces caen y comienzan de nuevo. Los controladores de freno dinámico ralentizan constantemente las cintas transportadoras a la velocidad correcta para proteger los bienes y los trabajadores.
Bombas y ventiladores:
Los controladores de freno dinámico se utilizan para bombas y bombas centrífugas que transportan líquidos y bombas axiales que transportan gases y aire. Los transportes podrían ser para cualquier cosa: el volumen de fluido utilizado puede variar. A veces es crucial desacelerar rápidamente a la velocidad correcta para evitar daños en el sistema o fugas. Los controladores de freno dinámico pueden ajustar la velocidad del ventilador de acuerdo con el flujo de aire deseado.
Aerogeneradores:
Los controladores de freno dinámico están muy extendidos en los aerogeneradores, que convierten la energía cinética del viento en energía eléctrica. Los controladores de freno dinámico a menudo se incorporan al generador de la turbina. Las turbinas deben dejar de girar rápidamente para evitar daños durante los vientos fuertes o las tormentas. Los controladores de freno dinámico proporcionan una desaceleración controlada para que la turbina pueda cesar las operaciones de manera eficiente y resistir el clima extremo.
Prensas hidráulicas:
Una prensa hidráulica utiliza fluidos hidráulicos y bombas para ejercer presión. Los controladores de freno dinámico están muy extendidos en las prensas hidráulicas. Cuando se corta, se moldea o se observa la calidad de los materiales, deben desacelerar rápida y precisamente para detenerse en una ubicación específica. Los controladores de freno dinámico controlan con precisión los frenos hidráulicos para garantizar un posicionamiento preciso dentro de las prensas hidráulicas.
Robótica:
Hay un uso generalizado de controladores de freno dinámico en robótica, que es una técnica para mover y controlar robots. Los controladores de freno dinámico son reguladores de precisión de velocidad y par para las articulaciones y actuadores de los robots. Los ralentizan con precisión para evitar dañar los componentes sensibles y garantizar movimientos suaves y precisos.
Maquinaria estacionaria:
Los controladores de freno dinámico también se utilizan en todo el mundo para maquinaria estacionaria como aerogeneradores, equipos de ejercicio, bombas, etc. Las principales potencias de estas máquinas son pesadas. Detenerlos rápida y precisamente es esencial para evitar daños y garantizar la seguridad. Los controladores de freno dinámico desaceleran los frenos dinámicos con precisión, proporcionando una parada rápida sin causar daño o riesgo.
Algunos factores a considerar al elegir un freno dinámico son representativos de la capacidad de prueba de todo el sistema, un sistema de medición preciso, capacidades de grabación y reproducción de datos, sistemas de refrigeración, durabilidad y mantenimiento, características de seguridad y capacitación y soporte del operador.
Elija un motor o una fuerza motriz que tenga una clasificación similar o ligeramente superior a la potencia de salida máxima de los vehículos de prueba. La capacidad de prueba de todo el sistema se verá influenciada por la capacidad del dinamómetro. Seleccione un dinamómetro con suficiente capacidad de prueba para satisfacer los requisitos de carga de prueba más importantes del comprador entre los automóviles que planean probar.
La precisión es vital al seleccionar un freno dinámico. Con los frenos dinámicos que tienen varias unidades de medida como mph, km/h, vatios, rpm y otras, los compradores pueden tener que elegir el freno dinámico que registra la unidad de medida preferida con gran precisión.
Algunos frenos dinámicos vienen con la capacidad de grabar datos y reproducirlos. Los compradores pueden seleccionar un freno dinámico de este tipo si desean que sus datos de prueba se registren y se reproduzcan para un análisis y una revisión posteriores.
Es esencial considerar la selección de un freno dinámico con un sistema de refrigeración eficiente que mantenga la temperatura del vehículo de prueba durante toda la prueba al realizar pruebas que duran un período más prolongado. Algunos sistemas de refrigeración disponibles incluyen refrigeración por ventilador y refrigeración líquida.
La cobertura de la garantía debe ser el foco principal de los compradores al pensar en la durabilidad y el mantenimiento a largo plazo del freno dinámico. El producto debe ser fácil de mantener y reparar, y el proveedor debe proporcionar una cobertura de garantía completa.
Otra cosa esencial a considerar al comprar un freno dinámico es la seguridad. Los compradores deben asegurarse de que el freno dinámico seleccionado tenga características de seguridad suficientes como protección contra sobrevelocidad, detección de fallos de la célula de carga y mecanismos de parada de emergencia.
Algunos proveedores de dinamómetros ofrecen capacitación a los técnicos de los compradores para que puedan saber cómo operar el freno dinámico correctamente. Otros proporcionan redes integrales de atención al cliente. Los compradores pueden elegir un proveedor de frenos dinámicos que brinde el tipo de apoyo que desean recibir de un proveedor.
P: ¿Cuál es el propósito de un freno dinamómetro?
R: La función principal de un freno dinámico es crear una carga para el motor que se está probando disipando la potencia generada en forma de calor. Esto ayuda a simular las condiciones de funcionamiento del mundo real y permite a los ingenieros analizar el rendimiento, la eficiencia y el comportamiento del motor a diferentes niveles de potencia.
P: ¿Cómo funciona un freno dinamómetro?
R: Un freno dinamómetro funciona aplicando una carga controlada contra la rotación del eje de salida del motor a través del método de fricción o el método de resistencia eléctrica. La potencia generada luego se absorbe y se convierte en calor por el sistema de frenado.
P: ¿Cuáles son los diferentes tipos de frenos dinamómetro?
R: Algunos de los tipos de frenos dinamómetro de uso común incluyen el freno Prony, el freno Draper, el freno hidráulico, el freno eléctrico, el freno de corriente de Foucault y el freno de aire.
P: ¿Existen requisitos específicos de mantenimiento para un freno dinamómetro?
R: Sí. Se debe realizar una inspección regular para buscar signos de desgaste o daño, y los componentes de frenado deben limpiarse. Los sujetadores sueltos también deben apretarse y cualquier ajuste del freno debe realizarse según los requisitos del fabricante.
