Coches eléctricos en América

Tipos de coches eléctricos en América

Según un informe reciente del Edison Electric Institute, hay más de 2 millones de coches eléctricos en los Estados Unidos. Con tantas opciones disponibles, es difícil saber por dónde empezar al comprar un vehículo eléctrico (VE). Los VE no solo son buenos para el medio ambiente, sino también para la economía. Reducen las emisiones y también disminuyen los costos de combustible y mantenimiento. Un coche eléctrico utiliza electricidad para alimentar sus motores en lugar de gasolina o diésel. Los coches eléctricos tienen menos piezas móviles que los coches convencionales, lo que los hace más fáciles de mantener.

Existen dos tipos principales de coches eléctricos: vehículos eléctricos de batería (VEB) y vehículos eléctricos híbridos (VEH).

• Vehículos eléctricos de batería (VEB)

Los VEB dependen únicamente de la electricidad para funcionar. Tienen una batería grande para almacenar energía, la cual alimenta un motor eléctrico que mueve las ruedas. Como no tienen escape, los VEB no producen emisiones. También tienen menos piezas móviles que los coches convencionales, lo que los hace más fáciles de mantener. Los VEB típicamente tienen un rango de 100 a 300 millas con una carga completa. Sin embargo, su rango de conducción puede verse afectado por el calor o el frío extremos. Ejemplos de VEB incluyen el Tesla Model 3, Nissan Leaf y Chevrolet Bolt EV.

• Vehículos eléctricos híbridos enchufables (VEH)

Los VEH tienen tanto un motor eléctrico como un motor de combustión tradicional. El motor eléctrico obtiene su energía de una batería, que puede ser cargada utilizando un cargador o a través de la frenada regenerativa en el coche. Los VEH pueden funcionar con electricidad, gasolina o una combinación de ambos. Tienen una batería más pequeña que los VEB, por lo que su rango solo de electricidad es de aproximadamente 20 a 50 millas. Una vez que la batería se agota, el coche puede cambiar al motor de gasolina, lo que lo hace adecuado para viajes largos. Los VEH emiten menos emisiones que los coches convencionales. Ejemplos de VEH incluyen el Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq y Honda Clarity.

• Vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno (FCEV)

Los FCEV son otro tipo de vehículo eléctrico. Sin embargo, se diferencian de los VEB y los VEH en que sus baterías se cargan utilizando hidrógeno en lugar de electricidad. El hidrógeno en el tanque reacciona con el oxígeno en el aire para producir electricidad, que alimenta los motores. Los únicos subproductos de esta reacción son vapor de agua y calor. Debido a que los FCEV dependen del hidrógeno, tienen un rango de conducción más largo que los VEB y los VEH. Su rango es comparable al de los vehículos de gasolina convencionales. Los FCEV aún están en desarrollo y no están ampliamente disponibles. Algunos ejemplos incluyen el Toyota Mirai y Hyundai Nexo.

Especificaciones y mantenimiento de coches eléctricos en América

• Batería

  Las baterías de los coches eléctricos deben revisarse regularmente en busca de signos de desgaste. Esta inspección se realiza para garantizar que las baterías estén en buenas condiciones y que no haya conexiones sueltas que puedan causar interrupciones en la energía. Los terminales de la batería se limpian para eliminar cualquier corrosión que pueda haberse acumulado, ya que esto puede afectar el rendimiento de la batería. También es importante mantener la batería cargada, pero se debe evitar la sobrecarga o la descarga profunda, ya que esto puede acortar su vida útil. Encontrar un equilibrio y seguir las pautas del fabricante para la carga es esencial. La batería debe mantenerse fresca, especialmente en clima cálido. Medidas como estacionar a la sombra o usar ventilación pueden ayudar. También es crucial evitar temperaturas extremas, tanto calientes como frías, ya que pueden dañar la batería. Por último, seguir las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento es esencial. Proporcionan pautas específicas sobre cómo cuidar la batería y qué tener en cuenta.

• Neumáticos

  La presión adecuada de los neumáticos es vital para los coches eléctricos. Es esencial verificar regularmente y asegurarse de que los neumáticos estén inflados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Esto ayuda a mantener una buena tracción en la carretera y asegura un desgaste uniforme de los neumáticos. Los neumáticos deben inspeccionarse regularmente en busca de signos de daño, como grietas o pinchazos, y cualquier problema debe abordarse de inmediato. Este enfoque proactivo previene problemas potenciales y asegura que los neumáticos duren más. Mantener una alineación adecuada de las ruedas es esencial. Esto se puede lograr alineando las ruedas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Una alineación correcta mejora el manejo del vehículo y previene el desgaste desigual de los neumáticos, lo que puede ahorrar en costos de reemplazo más adelante. Además, elegir neumáticos diseñados específicamente para vehículos eléctricos puede ser beneficioso. Estos neumáticos están optimizados para los VE y proporcionan mejor rendimiento, eficiencia y durabilidad.

• Actualizaciones de software

  Uno de los aspectos clave del mantenimiento de coches eléctricos en América es mantenerse informado sobre las últimas actualizaciones de software. Los fabricantes a menudo lanzan actualizaciones para mejorar el rendimiento, agregar nuevas características o mejorar la seguridad. Es esencial verificar regularmente estas actualizaciones e instalarlas oportunamente. El proceso de actualización se puede realizar a través de un concesionario o, a veces, incluso en casa utilizando una conexión a internet. Además, es crucial monitorear las notificaciones de recall. En raras ocasiones, un fabricante puede identificar un problema que requiere atención. Mantenerse informado sobre recalls y abordar rápidamente cualquier reparación o modificación necesaria asegura que el vehículo funcione de la mejor y más segura manera.

• Frenos

  Las pastillas y discos de freno deben inspeccionarse regularmente para garantizar que estén en buenas condiciones. Esto ayuda a mantener la eficiencia y la seguridad del sistema de frenos. Es esencial buscar signos de desgaste y reemplazarlos cuando sea necesario. Los vehículos eléctricos utilizan frenado regenerativo, lo cual puede llevar a patrones de desgaste diferentes en los componentes de freno que los sistemas de freno convencionales. Por lo tanto, es crucial monitorear el rendimiento del sistema y abordar cualquier problema que pueda surgir. El nivel del líquido de frenos debe revisarse regularmente, y el líquido debe reemplazarse según las recomendaciones del fabricante. Esto ayuda a mantener la efectividad y la capacidad de respuesta del sistema de frenos.

• Sistema de refrigeración

  Los coches eléctricos tienen sistemas de refrigeración para regular la temperatura de la batería. Mantener estos sistemas es vital para un rendimiento y una vida útil óptimos de la batería. Es esencial revisar regularmente el nivel del refrigerante y asegurarse de que esté en el nivel adecuado. Esto ayuda a mantener la eficiencia del sistema de refrigeración. El refrigerante debe reemplazarse periódicamente, siguiendo las pautas del fabricante. Esto asegura la efectividad del refrigerante en la transferencia de calor y el mantenimiento de temperaturas óptimas. Además, el sistema de refrigeración debe inspeccionarse en busca de fugas o daños. Abordar inmediatamente cualquier problema previene problemas potenciales y asegura que el sistema funcione sin problemas.

Cómo elegir coches eléctricos en América

Con miles de modelos de coches eléctricos disponibles, puede ser complicado decidir cuál elegir.

• Considere la ansiedad de rango: Al seleccionar un coche eléctrico, tenga en cuenta la ansiedad de rango. Es el temor a quedarse sin carga antes de llegar a casa. Los coches con un rango largo de hasta 400 millas son ideales. Pueden llevar pasajeros sin preocuparse por paradas de carga.
• Evalúe las opciones de carga: Al elegir un vehículo eléctrico, evalúe las opciones de carga. La carga en casa ofrece la mayor comodidad. Los cargadores de nivel 2 son más rápidos y cargan completamente los coches durante la noche. Las estaciones de carga públicas están disponibles, pero añaden tiempo de carga a los viajes por carretera. Los cargadores rápidos son costosos y no siempre son confiables.
• Considere el espacio de carga: Los coches eléctricos a menudo tienen menos espacio de carga. Los grandes paquetes de baterías ocupan espacio. Los hatchbacks y crossovers ofrecen más espacio de carga. Es importante considerar cuánto espacio de carga se necesita antes de elegir un coche eléctrico.
• Busque incentivos: Al elegir un vehículo eléctrico, busque incentivos. El gobierno ofrece reembolsos y créditos fiscales que reducen el costo total. Algunos estados también proporcionan incentivos como reembolsos, créditos fiscales y subvenciones. Investigue los incentivos disponibles para maximizar los ahorros.

Cómo hacer su propio mantenimiento y reemplazar coches eléctricos en América

Reemplazar el tomacorriente eléctrico de un coche no es una tarea apta para hacer uno mismo. Los tomacorrientes están conectados a sistemas de cableado de alta tensión que transportan una cantidad significativa de electricidad. Un error al manejar dichos cables puede causar accidentes, lesiones o incluso la muerte. Por lo tanto, se aconseja que un electricista profesional o un mecánico certificado del concesionario se encargue del reemplazo.

En caso de un intento de hacer uno mismo, solo intente reemplazar un tomacorriente de carga de nivel 1. Incluso con eso, asegúrese de leer el manual del fabricante del coche para comprender mejor el procedimiento. A continuación se presentan algunos de los pasos para intentar un reemplazo de tomacorriente de carga de nivel 1.

• Desconecte la fuente de alimentación del tomacorriente.
• Retire el tomacorriente antiguo de la pared.
• Instale el nuevo tomacorriente en la pared.
• Conecte el cableado: conecte el cable de tierra al terminal verde, el cable neutro blanco al terminal plateado y el cable caliente negro al terminal de latón.
• Asegure la cubierta del tomacorriente.
• Vuelva a encender la fuente de alimentación y pruebe el tomacorriente para asegurarse de que funcione.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Cuánto tiempo tarda en cargarse un coche eléctrico?

A1: Muchos factores afectan el tiempo que tarda en cargarse un coche eléctrico, incluyendo el tamaño de la batería del coche, el nivel de potencia del cargador y la disponibilidad del cargador. Generalmente, cargar un coche eléctrico en casa durante la noche usando un cargador de nivel 2 toma de 6 a 12 horas. La carga de nivel 1 tarda aproximadamente el doble de tiempo. La carga rápida de DC, que está disponible en la carretera, puede cargar un coche eléctrico al 80% en 30 a 60 minutos.

Q2: ¿Cuánto pueden conducir los coches eléctricos con una sola carga?

A2: El rango de conducción de los coches eléctricos con una sola carga depende del tamaño de la batería y la eficiencia del vehículo. La mayoría de los coches eléctricos nuevos tienen un rango de 250 a 400 millas. Algunos modelos tienen una batería más grande y pueden conducir hasta 500 millas. Sin embargo, el rango de conducción puede verse afectado por altas velocidades, carreteras montañosas y temperaturas extremas.

Q3: ¿Los coches eléctricos necesitan mantenimiento?

A3: Al igual que los coches de gasolina, los coches eléctricos necesitan mantenimiento. Sin embargo, requieren menos tareas de mantenimiento. Los coches eléctricos tienen menos piezas móviles y no necesitan cambios de aceite. Los costos de mantenimiento para coches eléctricos son generalmente más bajos que para coches de gasolina. El mantenimiento programado para coches eléctricos incluye rotaciones de neumáticos, inspecciones de frenos y reemplazos de filtros.

Q4: ¿Son los coches eléctricos buenos para viajes largos?

A4: Sí, los coches eléctricos son buenos para viajes largos. Con estaciones de carga a lo largo de las carreteras, hay muchas opciones para recargar mientras se viaja. La red de carga está expandiéndose rápidamente, por lo que planificar rutas con estaciones de carga está siendo más fácil. Muchos coches eléctricos nuevos tienen rangos de 250 a 400 millas, lo que permite a los conductores viajar largas distancias con una sola carga.

Q5: ¿Cómo funcionan los coches eléctricos en climas extremos?

A5: Los coches eléctricos pueden conducir en condiciones climáticas extremas, como calor, frío o nieve. Sin embargo, las temperaturas extremas pueden afectar el rango de un coche eléctrico. Usar la calefacción o el aire acondicionado consume más energía que conducir a temperaturas moderadas. El rango puede disminuir entre un 10% y un 30% en climas extremadamente cálidos o fríos.