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Las pistas de tracción de neumáticos de escape son dispositivos colocados debajo de las ruedas motrices de un vehículo para ayudarlo a ganar tracción en superficies sueltas o resbaladizas. Las pistas de tracción también pueden llamarse pistas de recuperación, y su propósito principal es recuperar vehículos atascados. La elección del material influye en la efectividad de las pistas de tracción. Están hechas de plástico, aluminio o material compuesto.
Pistas de plástico
Las pistas de tracción de plástico suelen estar hechas de polietileno de alta densidad (HDPE), un plástico resistente. El HDPE se utiliza en la construcción por su resistencia y durabilidad. No se rompe fácilmente en terrenos difíciles. Las pistas de plástico son más ligeras que otras opciones, lo que facilita su manejo. Su ligereza no compromete su capacidad para proporcionar tracción. También son resistentes a productos químicos y rayos UV, por lo que no se oxidan ni corroden. Las pistas de tracción de plástico suelen tener molduras con bordes afilados que se clavan en la arena o la nieve para proporcionar agarre.
Pistas de aluminio
Las pistas de aluminio están diseñadas para entusiastas del off-road y aquellos que conducen con frecuencia en terrenos desafiantes. Son ligeras, resistentes y resistentes a la corrosión. Las pistas de aluminio tienen un agarre superior en comparación con otros materiales. Su agarre superior se puede atribuir a la adición de superficies texturizadas y patrones de banda de rodadura agresivos. Algunas pistas de aluminio tienen almohadillas de agarre intercambiables. Las almohadillas de agarre están hechas de goma, proporcionando tracción adicional.
Pistas compuestas
Las pistas compuestas están hechas de una mezcla de materiales, a menudo incluyendo nylon y fibra de vidrio. La combinación de materiales da a las pistas compuestas una mayor relación de resistencia y peso. Son más resistentes que el plástico, pero más ligeras que el aluminio. Las pistas compuestas se benefician de las mejores cualidades de cada material, por lo que son robustas, ligeras y resistentes a la corrosión. Estas características las hacen adecuadas para varios terrenos. Las pistas compuestas también tienen patrones de banda de rodadura agresivos para proporcionar tracción.
Además del material utilizado para fabricar las pistas de tracción, otras características pueden afectar su rendimiento. Algunas pistas tienen puntos de recuperación integrados que permiten a los usuarios acoplar una correa de remolque o un cable de winch para operaciones de recuperación. Son muy útiles al recuperar vehículos atascados. Las pistas de tracción con múltiples superficies de agarre ofrecen versatilidad. Diferentes superficies proporcionan tracción para varios terrenos, como barro, arena o nieve. La elección de la superficie de agarre puede afectar la capacidad de la pista para recuperar vehículos.
Al adquirir pistas de tracción de neumáticos de escape para reventa, es importante entender las especificaciones de los diferentes tipos para satisfacer las necesidades de varios clientes. Aquí hay algunas especificaciones comunes:
Material:
Las pistas de tracción de escape están hechas principalmente de polietileno de alta densidad (HDPE). Este material es conocido por su resistencia y durabilidad, lo que lo hace adecuado para condiciones de off-road. También es resistente a impactos, abrasiones y condiciones climáticas extremas, asegurando que las pistas puedan resistir un uso rudo y ambientes extremos. Algunas pistas tienen mangos y dientes de aluminio, lo que ofrece una resistencia adicional y resistencia a la corrosión.
Tamaño:
Estas pistas de tracción vienen en diferentes tamaños para adaptarse a varios tipos de vehículos y preferencias. La longitud generalmente varía entre 750 mm y 1,100 mm, proporcionando una superficie suficiente para la tracción. El ancho también varía, midiendo generalmente entre 250 mm y 300 mm. Una pista de neumático de escape más ancha proporciona un área de contacto mayor con el suelo, mejorando la tracción y la estabilidad.
Diseño:
Las pistas de tracción de escape cuentan con una superficie texturizada con patrones elevados para mejorar el agarre. Algunas tienen una combinación de patrones agresivos y moderados, satisfaciendo las necesidades de diversos clientes. Las pistas todoterreno también tienen bordes reforzados, asegurando que soporten los rigores de ser colocadas debajo y ser pisadas por vehículos.
Capacidad de Carga:
Cada pista de tracción tiene una clasificación de carga diferente, que indica el peso máximo que puede soportar sin deformación o daño. Esta especificación es crucial al elegir pistas para vehículos específicos. Típicamente, la capacidad de carga varía entre 5,000 kg y 10,000 kg, asegurando que las pistas puedan acomodar vehículos todoterreno.
Como cualquier otro accesorio de vehículo, el mantenimiento adecuado de las pistas de tracción de neumáticos de escape es necesario para mejorar su vida útil y rendimiento. Aquí hay algunos consejos generales de mantenimiento:
Pistas de tracción de neumáticos de escape atractivas y rentables para camiones pueden ser una gran adición a cualquier negocio. Antes de realizar un pedido, es importante comprender las características que satisfarán las necesidades comerciales. Aquí hay algunas de las consideraciones más importantes que se deben tener en cuenta al elegir pistas de tracción.
Material
El material utilizado para hacer las alfombrillas de tracción afectará su rendimiento y durabilidad. La mayoría de las alfombrillas están hechas de plástico o aluminio. Las alfombrillas de plástico son ligeras y asequibles, pero pueden no ser muy duraderas. Las alfombrillas de aluminio son más robustas y pueden soportar un tratamiento áspero. Considere el material cuidadosamente, teniendo en cuenta el presupuesto y el tipo de condiciones de off-road en las que se utilizarán las pistas.
Tamaño
El tamaño de las pistas de tracción también es una consideración importante. Hay alfombrillas de diferentes tamaños disponibles para acomodar varios tamaños de vehículos. Por ejemplo, los vehículos más grandes como los camiones necesitarán pistas más largas para una tracción adecuada. La longitud de las alfombrillas para camiones debe ser de al menos 100 cm.
Diseño
El diseño de las pistas de tracción afectará su efectividad en terrenos resbaladizos o ásperos. La superficie de las alfombrillas tendrá diferentes patrones que proporcionan tracción. Las rampas con bordes elevados o dientes agresivos ofrecerán mejor agarre y estabilidad que aquellas con patrones suaves. Además, algunas pistas de tracción tienen diseños de pala integrados que permiten a los usuarios excavar la nieve o la arena de debajo de las ruedas.
Almacenamiento y Montaje
Al elegir pistas de tracción, considere cómo se almacenarán cuando no estén en uso. Algunas alfombrillas vienen con hardware de montaje y bolsas de almacenamiento, lo que facilita su montaje en el vehículo. Si el vehículo no tiene suficiente espacio para almacenamiento externo, una pista de tracción con una bolsa de almacenamiento será fácil de llevar dentro.
Peso
El peso de las pistas de tracción puede afectar la eficiencia de combustible del vehículo. Por lo tanto, al elegir pistas, considere el peso y cómo afectará su transporte. Las pistas ligeras son fáciles de llevar, pero pueden no ser duraderas. Las pistas pesadas son robustas, pero pueden ser engorrosas.
Para instalar tablas de tracción para vehículos todoterreno, siga estos pasos generales:
Posicionamiento
Cuando el vehículo está atascado, coloque uniformemente las tablas de tracción (una a cada lado) en la dirección en la que el vehículo pretende moverse. Por ejemplo, si el automóvil está intentando avanzar, posicione las tablas en la dirección hacia adelante.
Distancia Segura
Asegúrese de que todos los pasajeros y demás mantengan una distancia segura del vehículo y las tablas de tracción antes de recuperar el vehículo. Las tablas de tracción pueden ser lanzadas o dañadas cuando el vehículo está atascado o cuando el vehículo intenta pasar sobre ellas.
Activación
Una vez posicionadas, las tablas de tracción pueden ser activadas según las instrucciones del fabricante. Esto puede implicar abrirlas, quitar coberturas o preparar la superficie para un mejor agarre.
Recuperación del Vehículo
Después de que el vehículo esté posicionado sobre las tablas de tracción, el conductor y los transeúntes deben continuar manteniendo una distancia segura. El proceso de recuperación del vehículo puede implicar intentar mover el vehículo lentamente y con precaución. En este punto, las funciones y propiedades de las tablas de tracción serán útiles para proporcionar tracción y agarre.
Post-Recuperación
Una vez que el vehículo ha sido recuperado y está en un camino seguro, se pueden quitar las tablas de tracción. Limpie e inspeccione las tablas en este momento para asegurarse de que estén en buenas condiciones y listas para su uso futuro.
Q1: ¿Cuánto tiempo duran las pistas de tracción?
A1: La vida útil de las pistas de tracción depende de la frecuencia de uso y el material. Típicamente, duran entre 3 y 5 años.
Q2: ¿Cómo funcionan las alfombrillas de tracción?
A2: Las alfombrillas de tracción proporcionan una superficie rugosa o material sólido debajo de los neumáticos de un vehículo para ayudar a que los neumáticos se agarren mejor al suelo. Esto puede ayudar a los neumáticos a conducir sobre superficies que son resbaladizas, arenosas o nevadas.
Q3: ¿Son buenas las tablas de tracción?
A3: Sí, las tablas de tracción se consideran una buena y efectiva solución para que los conductores off-road saquen los neumáticos de la arena, barro o nieve en la que están atascados.