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Un tubo recto de escape es un tipo de tubo de escape que permite que los gases de escape fluyan libremente fuera del motor sin ninguna restricción. Reemplaza el sistema de escape existente, normalmente un silenciador, y se puede instalar en cualquier vehículo. El tipo más común de tubo recto es el sistema cat-back, que comienza después del convertidor catalítico y llega hasta la parte trasera del automóvil. Esto significa que incluye todo, desde los catalizadores hasta el tubo de escape. También existen otros sistemas, como los axle-back, que solo reemplazan partes del sistema de escape que se encuentran debajo del chasis de un automóvil, y los downpipes, que se encuentran en los vehículos turboalimentados y conectan el sistema de escape del motor al resto del sistema de escape. Aquí están los tipos más comunes:
Tubo recto cat-back
Como se mencionó anteriormente, un sistema de escape de tubo recto cat-back es uno que se instala desde el punto después del convertidor catalítico hasta el extremo trasero del vehículo. Es uno de los tipos más comunes de sistemas instalados en automóviles. Debido a que solo se encuentra aguas abajo de los catalizadores, permite un mejor flujo de gases de escape sin interferir con el sistema de control de emisiones. También mejora el rendimiento y el sonido, al mismo tiempo que le da al automóvil más potencia y torque. Además, un sistema cat-back hará que el automóvil suene agresivo. Un tubo recto cat-back es una buena opción para cualquiera que busque mejorar el rendimiento de su vehículo sin exagerar.
Sistemas de escape axle-back
Los tubos axle-back se instalan en la sección trasera del sistema de escape y generalmente se encuentran entre la suspensión trasera y la punta de escape. Reemplazan los silenciadores de serie y pueden incluir un nuevo juego de tubos de escape y puntas de escape. Dado que se encuentran después del eje trasero, los sistemas axle-back tienen poco efecto en el rendimiento general de un automóvil. En la mayoría de los casos, la principal ventaja de instalar un sistema axle-back es el sonido y la apariencia. Es una buena opción para aquellos que quieren mejorar el sonido del escape sin gastar mucho dinero.
Sistemas de escape downpipe
Como se mencionó anteriormente, un downpipe se encuentra en los vehículos turboalimentados. Se encuentra entre el turbocompresor y el resto del sistema de escape. El downpipe transporta los gases de escape desde el turbo y los envía al resto del sistema de escape. Un tubo recto downpipe se instala para reemplazar el downpipe de fábrica. En muchos casos, un nuevo downpipe vendrá con una brida que se puede conectar al resto del sistema de escape. Un downpipe de tubo recto mejorará el sonido, el rendimiento y la eficiencia de un motor turboalimentado al permitir que los gases de escape fluyan fácilmente. También aumenta la presión de impulso, lo que lleva a un acelerador más sensible.
Hay varias especificaciones que los compradores deben conocer, como se analiza a continuación.
Diámetro
Cualquier tubo recto utilizado en un sistema de escape tiene un diámetro específico. El diámetro está determinado por el tamaño del motor y la marca del automóvil. Para la mayoría de los vehículos, el tubo recto de escape tiene un diámetro de 2 a 3 pulgadas. No obstante, los automóviles y camiones de alto rendimiento tienen tubos más grandes con diámetros de hasta 5 pulgadas.
Material
El tubo de escape se fabrica con diferentes tipos de materiales. El más común es el acero inoxidable. Este material es preferido porque es fuerte y duradero. Un tubo de escape de acero inoxidable no se corroerá rápidamente cuando se exponga a altas temperaturas o condiciones climáticas adversas. Otros tipos de materiales utilizados para fabricar tubos de escape son el acero al carbono y el acero aluminizado.
Longitud
La longitud de un tubo recto de escape depende de la marca y el modelo del vehículo. Para la mayoría de los vehículos, el tubo de escape tiene entre 3 y 5 metros de largo. Los camiones y autobuses más grandes tienen tubos de escape más largos que pueden medir hasta 7 metros de largo. La longitud de un tubo de escape es importante, ya que ayuda a controlar la emisión de sonido. Un tubo más largo producirá un sonido bajo.
Espesor de la pared
Como su nombre lo indica, un tubo recto de escape es un tubo hueco. Tiene un espesor de pared específico que varía de 1 a 5 milímetros. El grosor de la pared difiere según el tipo de material utilizado para fabricar el tubo. Un tubo más grueso es más duradero y puede durar mucho tiempo. Sin embargo, es pesado y puede causar una carga adicional en el vehículo.
Conexión
Se utilizan varios tipos de conexiones para ensamblar diferentes partes de un sistema de escape. Los tipos más comunes de conexiones son las bridas y las soldaduras. Una brida es una pieza plana de metal que se atornilla al tubo. Se utiliza cuando se necesita una extracción rápida del tubo. Las soldaduras son conexiones permanentes entre dos piezas de tubería. Son fuertes y no dejan escapar ningún gas.
El mantenimiento de un tubo recto de escape es importante para los vehículos de servicio pesado. Las recomendaciones de mantenimiento son las siguientes:
Como se ve arriba, hay numerosos tipos de sistemas de escape de tubo recto, y cada uno cumple con su propósito. Aquí le mostramos cómo elegir los tubos de escape correctos para un vehículo.
Considere el tipo de vehículo
El primer y más importante aspecto a considerar es el tipo de vehículo. ¿Es un camión, un SUV o un automóvil? Diferentes vehículos funcionan mejor con tubos de escape particulares. Por ejemplo, los camiones y vehículos más grandes se benefician de un tubo de escape de 5 pulgadas porque mejoran el flujo de escape y le dan al vehículo más potencia y torque. Un automóvil más pequeño no necesitaría un tubo tan grande. El tubo de 5 pulgadas sería demasiado para él y podría reducir su potencia de salida. Esto se debe a que el escape estaría demasiado frío cuando llegara a un tubo tan grande. También es importante considerar la marca y el modelo del vehículo. Esto es importante porque garantizará que el sistema de escape de tubo recto encaje perfectamente sin ninguna modificación.
Considere el nivel de sonido
Diferentes tubos de escape tienen diferentes niveles de sonido. Algunos son más ruidosos que otros. Es importante considerar cuánto ruido está dispuesto a tolerar. Elegir un tubo de escape más silencioso es lo mejor si se prefiere un viaje tranquilo. Si se desea un sonido fuerte y agresivo, entonces opte por un tubo que produzca ese tipo de sonido.
Calidad y durabilidad
Otro factor importante a considerar es la calidad. Existen diferentes grados de materiales utilizados para fabricar tubos de escape. Es recomendable elegir un tubo de escape duradero y de alta calidad. Esto garantizará que dure muchos años y no requerirá un reemplazo constante.
Consideraciones legales
Es importante consultar las regulaciones locales sobre ruido y emisiones antes de instalar un nuevo tubo de escape. Esto se debe a que diferentes regiones tienen leyes que rigen los sistemas de escape. Por ejemplo, algunas áreas tienen restricciones sobre los niveles de ruido, y algunos tubos son más ruidosos que otros. También es importante consultar las normas de emisión establecidas por las autoridades. Esto es importante porque garantizará que el vehículo sea compatible.
Reemplazar un tubo de escape puede ser desafiante, pero con las herramientas, materiales y conocimientos adecuados, se puede hacer con éxito. Estos son los pasos para reemplazar un tubo recto de escape.
Primero, tenga las herramientas y materiales necesarios. Estos incluyen un nuevo tubo de escape (del tamaño correcto para el vehículo), soportes de gato, gato de seguridad, abrazadera de escape, gafas de seguridad, cepillo de alambre de metal y guantes protectores. Asegúrese de que tenga una buena ventilación y de que el tubo recto esté bien apoyado para evitar accidentes. Tener un buen manual de reparación del vehículo ayudará a proporcionar una mejor guía sobre cómo reemplazar un tubo específico en un modelo de automóvil específico), léalo y comprenda cómo se quitará el tubo viejo y cómo se instalará el nuevo.
Comience aflojando las abrazaderas y los pernos que sujetan el tubo viejo en su lugar. Es posible que necesite un aceite penetrante para lubricar los pernos y abrazaderas oxidados para evitar que se rompan. A medida que se retira el tubo viejo, consulte el manual para asegurarse de que se retira de la forma correcta sin dañar otras partes del sistema de escape. Una vez que se retira el tubo viejo, limpie las conexiones del tubo de escape para asegurarse de que se eliminen la suciedad y el óxido.
Compare el tubo viejo con el nuevo y asegúrese de que sean iguales. El tubo nuevo debe ajustarse perfectamente al sistema de escape del automóvil sin forzarlo a su lugar. Si es necesario, use un taller de silenciadores para realizar ajustes menores en el tubo nuevo para que encaje perfectamente. Una vez que el tubo nuevo esté en su lugar, revise si hay fugas utilizando una solución de agua y jabón. Si hay fugas, asegúrese de que se reparen inmediatamente antes de arrancar el vehículo.
Finalmente, retire todas las herramientas y materiales de debajo del vehículo y asegúrese de que esté limpio. Retire con cuidado el gato de seguridad y los soportes y baje el vehículo. Arranque el vehículo y escuche el nuevo tubo para asegurarse de que esté funcionando correctamente.
P1: ¿Qué es un tubo recto de escape?
R1: Un escape de tubo recto es un tipo de sistema de escape que minimiza la cantidad de curvas y vueltas en el sistema de escape, lo que permite que los gases de escape fluyan de manera más libre y fácil. Se cree que esto mejora el rendimiento del motor al aumentar la potencia y el torque.
P2: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del escape de tubo recto?
R2: Las ventajas del escape de tubo recto son la mejora del rendimiento del motor, el aumento del sonido (que algunas personas pueden preferir) y los menores costos de mantenimiento. Las desventajas son el ruido fuerte, la posibilidad de resonancia y posibles problemas con la luz del motor de control.
P3: ¿Un tubo recto de escape aumenta la potencia?
R3: Sí, se cree que un tubo recto de escape puede aumentar la potencia. Al permitir que los gases de escape salgan del motor más rápidamente, un tubo recto puede aumentar la potencia de salida del motor.
P4: ¿Los compradores necesitan ajustar sus automóviles después de instalar un escape de tubo recto?
R4: En la mayoría de los casos, no es obligatorio ajustar un automóvil después de instalar un escape de tubo recto. Sin embargo, para un rendimiento óptimo y para evitar posibles problemas, especialmente con los automóviles más nuevos que tienen sistemas de control de emisiones más complejos, una puesta a punto puede ser beneficiosa.
P5: ¿Los escapes de tubo recto son legales?
R5: La legalidad de los escapes de tubo recto varía según la ubicación. En algunas áreas, es posible que no cumplan con las regulaciones de ruido o emisiones. Consulte siempre las leyes y regulaciones locales antes de la instalación.