Neumáticos directos de fábrica

Tipos de neumáticos de fábrica

Los neumáticos de fábrica se refieren a los neumáticos fabricados y vendidos por el fabricante sin la intervención de intermediarios. También se les conoce como neumáticos OEM porque son producidos por el fabricante de equipos originales. Por ejemplo, cuando se construye un automóvil, el fabricante coloca los neumáticos en el vehículo. Esos son los neumáticos de fábrica. A continuación se presentan algunos de los tipos de neumáticos de fábrica:

• Neumáticos para todas las estaciones:

  Los neumáticos para todas las estaciones son flexibles y se adaptan a diferentes condiciones climáticas. Rinden bien en carreteras secas y húmedas. También tienen un desempeño aceptable durante nevadas ligeras. Estos neumáticos tienen una profundidad de banda de rodadura más corta que proporciona mejor agarre en superficies resbaladizas. Son la elección perfecta para personas que viven en áreas con condiciones climáticas moderadas.

• Neumáticos de verano:

  Los neumáticos de verano de fábrica están diseñados para automóviles de alto rendimiento. Son adecuados para conducir en condiciones de clima cálido. Los neumáticos tienen un diseño de banda de rodadura único que ofrece mejor agarre en la carretera. Proporcionan gran estabilidad y control a altas velocidades. No son ideales para condiciones invernales. Los neumáticos de verano tienden a endurecerse y perder agarre en clima frío.

• Neumáticos de invierno:

  Los neumáticos de invierno de fábrica están fabricados para ofrecer un gran control y estabilidad durante el invierno. Tienen profundidades de banda de rodadura profundas con más surcos que ayudan a adherirse a superficies heladas y nevadas. Los neumáticos también cuentan con compuestos de caucho más suaves que se mantienen flexibles en bajas temperaturas, lo que incrementa el agarre en la carretera. Los neumáticos de invierno son ideales para regiones que experimentan clima frío con nieve y hielo.

• Neumáticos todoterreno:

  Los neumáticos todoterreno de fábrica están diseñados para vehículos que se desplazan tanto por carretera como fuera de ella. Tienen un diseño de banda de rodadura robusto que les permite manejar diferentes superficies. Ofrecen un excelente rendimiento en terrenos rocosos, arenosos y fangosos. Los neumáticos todoterreno son adecuados para SUV y camionetas. Son la opción perfecta para personas aventureras que conducen fuera de la carretera.

• Neumáticos ecológicos:

  Los neumáticos ecológicos de fábrica tienen baja resistencia a la rodadura. Esta resistencia ayuda a ahorrar combustible y mejorar la eficiencia del vehículo. Están fabricados usando materiales sostenibles. Los neumáticos ecológicos también reducen la contaminación acústica. Son la elección perfecta para personas que son conscientes del medio ambiente.

Especificaciones y mantenimiento de neumáticos de fábrica

Los parámetros específicos de los neumáticos de fábrica permiten a los clientes tomar decisiones informadas al comprarlos y usarlos.

• Profundidad de la banda de rodadura

  La profundidad de la banda de rodadura es la medida vertical de los canales del neumático. Determina la cantidad de contacto con la carretera que tiene el neumático. La profundidad de banda estándar para neumáticos de automóviles de pasajeros es de 10/32 de pulgada, mientras que los neumáticos para camiones son de 12/32 de pulgada o más. La unidad de medida para la profundidad de la banda es milímetros o pulgadas. La profundidad de la banda de rodadura afecta la evacuación de agua, el desgaste del neumático y la tracción.

• Índice de carga

  El índice de carga es un número de dos o tres dígitos que representa la carga máxima que un neumático puede soportar. La mayoría de los neumáticos estándar para automóviles tienen un índice de carga entre 70 y 90, que corresponde a 1500–1800 libras por neumático. Los índices de carga más altos son adecuados para vehículos que transportan cargas pesadas. Es importante respetar el índice de carga, ya que los neumáticos de fábrica pueden sufrir daños si se sobrecargan.

• Clasificación de velocidad

  La clasificación de velocidad es un símbolo alfabético que indica la velocidad máxima que un neumático puede mantener bajo carga. Por ejemplo, los neumáticos con clasificación "H" son adecuados para velocidades de hasta 130 mph (210 kph). Las clasificaciones de velocidad son importantes para la seguridad y el rendimiento. Los neumáticos de fábrica con clasificaciones de velocidad bajas no deben utilizarse en automóviles de alto rendimiento o deportivos.

• Patrón de banda de rodadura

  El patrón de la banda de rodadura es la disposición de los bloques de la banda, los canales y otros elementos en la superficie del neumático. Afecta el agarre, los niveles de ruido y la apariencia del neumático. Algunos patrones comunes incluyen diseños simétricos, asimétricos y direccionales. El patrón de la banda de rodadura se elige en función de las condiciones de conducción y las necesidades.

El mantenimiento de los neumáticos de fábrica es crucial para la seguridad, el rendimiento y la longevidad. Aquí hay algunas pautas generales para mantener los neumáticos de fábrica:

• Inspección regular:

  Los neumáticos deben ser inspeccionados regularmente para detectar signos de desgaste, daños o pinchazos. También se debe verificar la profundidad de la banda de rodadura y los patrones de la banda. Un desgaste irregular puede indicar problemas de alineación o suspensión.

• Inflado adecuado:

  Se deben realizar检查 periódicos para asegurarse de que los neumáticos de fábrica estén correctamente inflados. Se debe respetar el PSI (libras por pulgada cuadrada) recomendado por el fabricante. Los neumáticos correctamente inflados aseguran seguridad, desgaste uniforme de la banda y eficiencia de combustible.

• Rotación:

  Rotar los neumáticos distribuye el desgaste de manera uniforme. Los neumáticos delanteros y traseros deben intercambiarse en los intervalos recomendados (generalmente cada 5,000–7,500 millas) para asegurar un desgaste uniforme y prolongar su vida útil.

• Alineación y equilibrado de ruedas:

  Aplicar las pautas de fábrica necesarias al alinear y equilibrar las ruedas. La desalineación provoca un desgaste irregular de los neumáticos y afecta la maniobrabilidad del vehículo. Las ruedas deben equilibrarse para evitar vibraciones y desgaste desigual.

• Profundidad de la banda y neumáticos desgastados:

  Monitorear la profundidad de la banda usando un medidor de profundidad. Reemplazar el neumático cuando la profundidad de la banda se acerque al límite legal o cuando se alcancen los indicadores de desgaste. Los neumáticos desgastados comprometen la tracción, el manejo y la seguridad.

• Almacenamiento:

  Si el vehículo no se utiliza durante un largo periodo, los neumáticos de fábrica deben almacenarse adecuadamente. Limpiarlos y guardarlos en un lugar fresco y seco, alejado de la luz solar directa, fuentes de calor y productos químicos.

• Mantenimiento profesional:

  Considerar utilizar servicios profesionales para necesidades de mantenimiento de neumáticos más complejas, como reparación de pinchazos, montaje y desmontaje de neumáticos. Los profesionales cuentan con las herramientas y la experiencia necesarias para asegurar que el trabajo se realice de manera segura y correcta.

Cómo elegir neumáticos de fábrica

Hay varios factores a considerar al elegir neumáticos de fábrica:

• Comprender las especificaciones de los neumáticos

  Los neumáticos de fábrica vienen con especificaciones que son importantes de entender. El ancho indica cuán ancha es la llanta en milímetros. La relación de aspecto es un porcentaje que indica cuán alta es la pared lateral del neumático en relación con su ancho. El tamaño de la llanta es el diámetro de la rueda en pulgadas. La clasificación de carga del neumático indica cuánto peso puede soportar, mientras que la clasificación de velocidad indica la velocidad máxima que el neumático puede manejar de forma segura.

• Requisitos del vehículo

  Considerar el tipo de vehículo y sus características. Por ejemplo, las necesidades de conducción de un vehículo todoterreno como un SUV que funciona en carreteras no pavimentadas son diferentes de las de un automóvil deportivo que opera en autopistas. El comportamiento de conducción y las necesidades de un vehículo son factores clave para determinar qué tipo de neumáticos de fábrica elegir.

• Condiciones climáticas

  Las condiciones climáticas son un aspecto vital al elegir neumáticos de fábrica. Algunos neumáticos están diseñados específicamente para condiciones invernales, como nieve y hielo, mientras que otros son neumáticos para todas las estaciones adecuados para inviernos suaves y condiciones de verano. En regiones con clima extremo, elegir los neumáticos de fábrica adecuados para las condiciones climáticas específicas es crucial para la seguridad y el rendimiento.

• Comprender los patrones de la banda de rodadura

  Comprender los patrones de la banda de rodadura de los neumáticos de fábrica es vital para seleccionar el neumático adecuado para necesidades específicas. Un neumático típico de todas las estaciones tiene patrones de banda que ofrecen un equilibrio de tracción en húmedo y seco, haciéndolos adecuados para diversas condiciones climáticas y superficies de carretera. Por otro lado, los patrones de banda de rodadura de los neumáticos de invierno tienen surcos más profundos y bordes de agarre para adherirse mejor a la nieve y el hielo. Los patrones de banda de los neumáticos de verano proporcionan el máximo agarre en carreteras secas. Los neumáticos todoterreno tienen patrones de banda agresivos que proporcionan tracción en carreteras no pavimentadas, mientras que los neumáticos silenciosos están diseñados con características que reducen el ruido.

• Presupuesto y valor

  El presupuesto es un factor importante al elegir neumáticos de fábrica. Mientras que los neumáticos de fábrica premium ofrecen alto rendimiento y durabilidad, pueden tener un costo más elevado. Los neumáticos de gama media o amigables con el presupuesto pueden ser una buena opción para aquellos con un presupuesto limitado. Además, adquirir neumáticos con una mayor vida útil y mejor rendimiento puede resultar en ahorros a largo plazo, reduciendo la frecuencia de reemplazo y la necesidad de mantenimiento frecuente.

Cómo reemplazar neumáticos de fábrica por cuenta propia

Al comprar nuevos neumáticos, el proceso de instalación es el paso final. Muchos proveedores de neumáticos ofrecen servicios de montaje y equilibrado, haciendo que sea fácil para los clientes. Sin embargo, algunas personas pueden optar por instalar los neumáticos por sí mismas. En tales casos, aquí hay una guía sobre cómo reemplazar los neumáticos de fábrica.

Antes de reemplazar los neumáticos, asegúrese de que todas las herramientas necesarias estén disponibles. Las herramientas necesarias para reemplazar los neumáticos son:

• Gato
• Soportes para gato
• Llave de tuerca
• Nuevo neumático de fábrica
• Herramienta para válvula
• Palanca de neumático
• Cuñas para ruedas
• Manómetro de neumáticos
• Rompe bead
• Palanca de neumáticos

Una vez que las herramientas estén en su lugar, siga los pasos para reemplazar el neumático de fábrica:

• 1. Retire la tapacubos o el cubre rueda: Este paso solo es necesario si el vehículo tiene un cubre rueda. Retírelo para acceder a las tuercas de los tornillos.
• 2. Afloje las tuercas de los tornillos: Use la llave de tuerca para aflojar ligeramente las tuercas. No deben quitarse completamente.
• 3. Coloque el gato: Consulte el manual del vehículo para encontrar el punto de elevación correcto. Coloque el gato debajo del vehículo en la ubicación especificada.
• 4. Levante el vehículo: Bombee o enrosque el gato hasta que el neumático esté fuera del suelo. Asegúrese de que el vehículo esté estable y el gato seguro.
• 5. Retire las tuercas: Quite completamente las tuercas de los tornillos y guárdelas en un lugar seguro.
• 6. Retire el neumático viejo: Agarre el neumático y retírelo del aro de la rueda. Este proceso puede requerir una palanca de neumático o herramienta similar.
• 7. Prepare el nuevo neumático: Desempaque el nuevo neumático de fábrica y asegúrese de que coincida con el antiguo en tamaño y tipo. Verifique la presión del neumático usando el manómetro.
• 8. Monte el nuevo neumático: Alinee el nuevo neumático con el aro de la rueda y empújelo sobre el aro. Este proceso puede requerir un rompe bead y una palanca de neumáticos.
• 9. Vuelva a instalar las tuercas: Coloque las tuercas en los pernos de la rueda y apriételas a mano. Asegúrese de que estén en el lugar correcto.
• 10. Baje el vehículo: Desenrosque los soportes del gato y baje el vehículo. Una vez que el vehículo esté estable en el suelo, retire el gato del vehículo.
• 11. Verifique la presión del neumático una vez más: Use el manómetro para asegurarse de que el nuevo neumático esté adecuadamente inflado.

Después de completar el proceso, el propietario del vehículo está listo para salir a la carretera con un nuevo neumático de fábrica.

Preguntas y respuestas

Q: ¿Cómo se compran los neumáticos de fábrica?

A: Para comprar neumáticos directamente de la fábrica, las personas deben conectarse con proveedores en Chovm.com. Pueden explorar varios proveedores, verificar sus certificaciones y comunicar sus necesidades para realizar un pedido.

Q: ¿Los neumáticos de fábrica valen el dinero?

A: Sí, los neumáticos de fábrica generalmente valen el dinero. Ofrecen ahorros significativos en comparación con las compras a través de intermediarios. Además, los compradores pueden disfrutar de una amplia variedad de neumáticos, incluidos tamaños raros y neumáticos especiales.

Q: ¿Los neumáticos de fábrica tienen garantía?

Algunos proveedores ofrecen garantía para los neumáticos de fábrica. La garantía puede cubrir defectos en los neumáticos y otros problemas. Los compradores deben leer los términos y condiciones para entender las disposiciones de la garantía.

Q: ¿Los neumáticos de proveedores de fábrica son legítimos?

La mayoría de los neumáticos de proveedores de fábrica son legítimos. Son fabricados por marcas conocidas y cumplen con los estándares internacionales de calidad. Los compradores pueden leer opiniones y calificaciones para encontrar proveedores reputados.