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Cuando se trata de **precios de las bombas de combustible**, el tipo de bomba de combustible es uno de los principales determinantes. Hay dos tipos principales de bombas de combustible: bombas de combustible manuales y eléctricas. La bomba de combustible eléctrica se divide además en bombas de combustible eléctricas sumergibles y no sumergibles. La bomba de combustible manual se encuentra principalmente en modelos de automóviles más antiguos que utilizan gasolina. El combustible se bombea al carburador manualmente, utilizando una palanca. Aquí están los tipos de bombas de combustible en detalle:
Bomba de combustible sumergible:
Una bomba de combustible sumergible se encuentra dentro del tanque de combustible. Bombea combustible directamente al motor. La mayoría de los automóviles modernos utilizan una bomba de combustible sumergible. Esto se debe a que son confiables y pueden empujar fácilmente el combustible a través de largas distancias. También son menos ruidosos.
Bomba de combustible no sumergible:
Una bomba de combustible no sumergible se encuentra fuera del tanque de combustible. A menudo se utiliza en modelos de automóviles más antiguos. En comparación con las bombas de combustible sumergibles, son menos confiables. También tienen que trabajar más para empujar el combustible al motor ya que están ubicadas lejos.
Bomba de combustible mecánica:
Como se discutió anteriormente, las bombas de combustible mecánicas se están volviendo obsoletas lentamente. No son tan comunes como solían ser. Sin embargo, algunos modelos de automóviles todavía los utilizan. Están ubicados cerca del motor, lo que los hace muy eficientes. Las bombas de combustible mecánicas se basan en la potencia del motor para bombear combustible al carburador.
Bomba de combustible de alta presión:
Las bombas de combustible de alta presión generalmente se encuentran en los motores diésel. Generan mucha presión para inyectar combustible en la cámara de combustión. Las bombas de combustible de alta presión también se utilizan en vehículos de rendimiento y carreras.
Bomba de combustible eléctrica
Voltaje: 12 voltios CC (corriente continua) o 24 voltios, dependiendo del diseño y los requisitos del sistema. Consumo de energía: Generalmente bajo consumo de energía, a menudo en el rango de 40-100 vatios. Caudal de combustible: Se mide en litros o galones por hora, lo que indica la cantidad de combustible que la bomba puede entregar en una hora. Presión: La presión de funcionamiento se especifica en PSI (libras por pulgada cuadrada) o bar (1 bar = 14.5 PSI). Regulación de presión: Algunas bombas tienen sistemas de regulación de presión para mantener una presión de combustible constante.
Bomba de combustible mecánica
Fuente de combustible: El combustible se extrae del tanque de combustible y se entrega al motor a través de las líneas de combustible. La presión del combustible se crea en la bomba y se mide en PSI (libras por pulgada cuadrada). Caudal de combustible: La cantidad de combustible que la bomba puede entregar al motor por minuto u hora se mide en litros o galones. La bomba está montada en el bloque del motor o en la línea de combustible. Materiales de construcción: El aluminio, el hierro fundido y otros materiales resistentes a la corrosión se utilizan para construir la bomba de combustible. El diafragma y las válvulas de la bomba están hechos de caucho u otros materiales flexibles.
Bomba de combustible de riel común
La bomba genera alta presión, típicamente entre 1500 y 2500 PSI (libras por pulgada cuadrada) o más, para inyectar combustible en la cámara de combustión. Control de presión: Los sistemas de control avanzados mantienen y ajustan los niveles de presión en tiempo real en función del rendimiento y los requisitos del motor. Caudal: La cantidad de combustible que la bomba puede entregar a los inyectores por minuto se especifica en litros o galones por hora. El combustible se entrega a través de líneas de combustible diseñadas con precisión para garantizar un flujo eficiente y una pérdida de presión mínima. Control de calidad del combustible: Los sistemas avanzados de filtración y control de calidad están integrados en el sistema de suministro de combustible para garantizar que el combustible limpio y de alta calidad llegue a los inyectores.
Bomba de combustible de desplazamiento variable
Caudal: El caudal de la bomba se especifica en litros o galones por hora, lo que indica la cantidad máxima de combustible que puede entregar al motor. Presión: La presión de funcionamiento se especifica en PSI (libras por pulgada cuadrada) o bar, asegurando un suministro estable de combustible. Sistema de control: Las bombas de combustible de desplazamiento variable tienen sistemas de control avanzados que regulan el caudal y la presión de acuerdo con el rendimiento y la carga del motor. Interfaz de control: Las interfaces de comunicación (por ejemplo, bus CAN) permiten que la bomba se comunique con la unidad de control del motor y otros sistemas. Consumo de energía: Las bombas de combustible de desplazamiento variable pueden tener un mayor consumo de energía debido a sus capacidades de control y ajuste avanzados.
Consejos para el mantenimiento de la bomba de combustible
Hay varios factores a considerar antes de elegir una bomba de combustible. Estos incluyen:
Tipo de combustible
El tipo de combustible que se utiliza también es un factor a considerar al elegir una bomba de combustible. Por ejemplo, la gasolina tiene una viscosidad más baja y es menos corrosiva para los materiales en comparación con el diésel. Las bombas de combustible diésel están diseñadas para ser más duraderas y fuertes.
Tipo de vehículo y rendimiento del motor
Al elegir una bomba de combustible, se debe considerar el tipo de vehículo y el rendimiento del motor. Los vehículos que tienen alta potencia del motor tienden a requerir más combustible para bombear a la cámara de combustión. Esto significa que esos vehículos requieren bombas de combustible con caudales y presiones altos. Por otro lado, los vehículos regulares con un rendimiento estándar del motor requieren bombas de combustible con una presión y un caudal normales.
Modificaciones del mercado de accesorios
Otro factor a considerar al elegir una bomba de combustible son las modificaciones del mercado de accesorios. Los vehículos que han sido modificados con accesorios como un turbocompresor o un sobrealimentador requieren más combustible. Dichos vehículos requieren bombas de combustible que puedan entregar combustible con una presión y un caudal más altos.
Reemplazar una bomba de gasolina es una tarea simple que se puede realizar en casa. Sin embargo, debe hacerse con mucho cuidado. Con las herramientas y los conocimientos adecuados, es posible ahorrar dinero y evitar la larga espera en el taller. Aquí hay algunos pasos sencillos para guiar el proceso de bricolaje. Antes de eso, aquí hay algunas herramientas necesarias para hacer el trabajo:
Pasos:
Nota: Reemplazar una bomba de combustible mientras el tanque está vacío reducirá el peso y hará que la tarea sea más fácil. Sin embargo, el nivel de combustible no debe estar por debajo del mínimo especificado por el fabricante.
P1: ¿Por qué han aumentado los precios de las bombas de combustible?
R1: Varios factores son responsables del aumento de los precios de las bombas de combustible. El principal impulsor es la fluctuación en los precios del petróleo crudo. Otros factores incluyen los costos de producción, los impuestos y las regulaciones gubernamentales, los costos de distribución y comercialización, la volatilidad del tipo de cambio y los factores geopolíticos.
P2: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar una bomba de combustible?
R2: Una bomba de combustible solo debe reemplazarse una vez. Esto se debe a que una bomba de combustible nueva durará muchos años, siempre que se mantenga adecuadamente. La bomba de combustible generalmente se daña después de varios años de desgaste.
P3: ¿Qué causa la falla de las bombas de combustible?
R3: Hay varias causas de falla de las bombas de combustible. La principal es la suciedad y la tierra que se encuentran en el combustible que entra en la bomba de combustible y causa daños. Otras causas incluyen niveles bajos de combustible, el uso de combustible barato y la edad de la bomba.