Tanque de combustible para motor fuera de borda

Tipos de Tanques de Combustible para Motores Fuera de Bordo

Existen dos tipos principales de tanques de combustible para motores fuera de bordo, a saber, tanques de combustible portátiles y tanques de combustible integrados. Los tanques de combustible portátiles también se conocen como tanques de combustible externos.

• Tanque de combustible portátil para motores fuera de bordo

  Los tanques de combustible portátiles están diseñados para ser fácilmente transportados y utilizados en diferentes embarcaciones. Vienen en varios tamaños, que generalmente oscilan entre 6 y 12 galones (23 a 45 litros). El tanque de combustible tiene una tapa ventilada para permitir la entrada de aire al tanque, evitando la acumulación de vacío durante la extracción de combustible. Además, el tanque de combustible portátil está diseñado con un medidor de combustible para ayudar a los usuarios a conocer la cantidad de combustible disponible en el tanque. Estos tanques de combustible están construidos con materiales duraderos, como polietileno de alta densidad o aluminio. Son más ligeros y resistentes a la corrosión y a los impactos. Algunos tanques tienen mangos o correas integradas para un transporte fácil y una fijación segura en el barco. Los tanques portátiles son adecuados para motores fuera de bordo pequeños y se utilizan a menudo como fuentes de combustible principales para embarcaciones más pequeñas o como fuentes de combustible de respaldo para embarcaciones más grandes. El mantenimiento implica limpieza regular e inspección de fugas o daños.

• Tanque de combustible integrado para motores fuera de bordo

  Los tanques de combustible integrados están instalados de forma permanente en el sistema de combustible de los motores fuera de bordo. Son más grandes que los tanques de combustible portátiles y pueden contener hasta 100 galones (378 litros) o más. Dado que están integrados en el sistema del motor fuera de bordo, no requieren repostajes frecuentes. Se utiliza una tapa de llenado ventilada para permitir la liberación de aire y prevenir la acumulación de vacío en el tanque. El tanque de combustible integrado está construido con acero inoxidable, aluminio o fibra de vidrio, lo que los hace resistentes a la corrosión. El tanque cuenta con un sistema complejo de entrega de combustible con líneas de combustible, filtros y una bomba de combustible que suministra el combustible al motor fuera de bordo a la presión requerida. Los tanques de combustible integrados están diseñados para embarcaciones más grandes con motores fuera de bordo de mayor potencia. Son ideales para viajes de larga distancia. El mantenimiento regular, como la limpieza, la inspección de desgaste y corrosión, y asegurarse de que la ventilación y la fijación sean adecuadas, es esencial para un rendimiento óptimo y seguridad.

Especificaciones y mantenimiento del tanque de combustible para motor fuera de bordo

Especificaciones

• Material del tanque

  El tanque de combustible está hecho de materiales como polietileno y aluminio. El polietileno es una opción asequible y resistente a la corrosión. El aluminio es ligero y se puede utilizar para fabricar tanques más grandes. Sin embargo, los tanques de aluminio tienen el inconveniente de la corrosión si no están recubiertos o mantenidos adecuadamente.

• Tamaño del tanque

  La capacidad del tanque se basa en el tamaño de la embarcación y la potencia del motor fuera de bordo. Las embarcaciones y motores más pequeños tienen tanques con tamaños que varían entre 6 y 12 galones. Las embarcaciones y motores más grandes tienen tanques con capacidades a partir de 30 galones. El tamaño del tanque se basa en el uso previsto de la embarcación. Por ejemplo, un tanque destinado a viajes largos es más grande que un tanque utilizado para viajes cortos.

• Tipo de combustible

  Los motores fuera de bordo están diseñados para utilizar gasolina. Sin embargo, algunos modelos más nuevos utilizan una mezcla de gas y aceite. La mezcla de gas y aceite requiere que se mezcle aceite de 2 tiempos con gasolina en el tanque.

• Componentes del sistema de combustible

  El combustible se transfiere del tanque al motor mediante una línea de combustible con una bomba de cebado y filtros de combustible. La línea de combustible está hecha de goma o plástico y debe ser a prueba de fugas. Una bomba de combustible transfiere el combustible desde el tanque al motor.

• Forma del tanque

  Los tanques de combustible para motores fuera de bordo vienen en formas rectangulares, ovaladas o cilíndricas. La forma del tanque afecta cómo se puede colocar en la embarcación. También afecta el espacio disponible.

Mantenimiento

• Inspección regular

  El tanque de combustible debe ser inspeccionado en busca de signos de daño, como grietas, fugas y corrosión. Las líneas de combustible, el sistema de ventilación y la tapa de llenado también deben ser inspeccionadas. Cualquier componente dañado debe ser reparado o reemplazado.

• Limpieza

  El tanque debe estar siempre libre de suciedad, escombros y humedad. El exterior del tanque debe estar limpio, y los componentes del sistema de combustible también. Un sistema de combustible limpio previene la contaminación y los bloqueos del combustible.

• Calidad del combustible

  El combustible utilizado debe cumplir con las especificaciones dadas por el fabricante del motor. Esto asegura que el motor funcione bien. Se debe utilizar combustible fresco, especialmente si el tanque ha estado almacenado durante algún tiempo. El combustible viejo debe ser desechado adecuadamente.

• Ventilación

  El tanque de combustible debe estar bien ventilado para evitar la acumulación de vapores de combustible. Se deben revisar los componentes del sistema de ventilación para asegurarse de que no haya bloqueos.

• Reemplazo del tanque

  Con el tiempo, el tanque de combustible se desgastará y se volverá menos efectivo. Se debe instalar un tanque nuevo una vez que el viejo ya no pueda utilizarse.

Cómo Elegir un Tanque de Combustible para Motor Fuera de Bordo

• Capacidad:

  Al seleccionar un tanque de combustible para motor fuera de bordo, la capacidad es una de las consideraciones más importantes. El tamaño del tanque de combustible debe ser compatible con la tasa de consumo de combustible del motor fuera de bordo y debe ser suficiente para la duración del viaje planeado. Los viajes más largos requieren un tanque de combustible con mayor capacidad para asegurar que el suministro de combustible no sea interrumpido. Sin embargo, un tanque de combustible más grande puede agregar peso y afectar el rendimiento del barco. Por lo tanto, se debe encontrar un equilibrio entre el tamaño del tanque y el rendimiento de la embarcación.

• Material:

  Los tanques de combustible para motores fuera de bordo suelen estar hechos de plástico o metal. Los tanques de metal son más duraderos y resistentes a impactos, pero también son susceptibles a la corrosión. Los tanques de plástico, por otro lado, son ligeros y resistentes a la corrosión. El material elegido debe ser capaz de soportar las duras condiciones del entorno marino, como la humedad y la exposición a la sal.

• Portabilidad:

  Al elegir un tanque de combustible para un motor fuera de bordo, la portabilidad es otra consideración importante. Los tanques de combustible que son ligeros y están equipados con mangos son simples de transportar e instalar. Esto es especialmente útil para embarcaciones que tienen espacio limitado o para personas que cambian sus tanques de combustible con frecuencia.

• Características de Seguridad:

  Las características de seguridad también son una consideración clave al seleccionar un tanque de combustible para un motor fuera de bordo. Los tanques de combustible deben tener válvulas de alivio de presión para evitar la sobrepresión del tanque causada por la expansión del combustible. Además, las características antiestáticas minimizan el riesgo de ignición del combustible debido a la electricidad estática, mientras que los diseños a prueba de derrames reducen el riesgo de derrames durante la transferencia de combustible. Estas características de seguridad son críticas para prevenir accidentes relacionados con el combustible en entornos marinos.

• Compatibilidad:

  Al seleccionar un tanque de combustible para un motor fuera de bordo, la compatibilidad es una consideración crítica. El tanque de combustible debe ser compatible con los componentes del sistema de combustible del motor fuera de bordo, como las líneas de combustible y las conexiones. Además, el tanque de combustible debe ser compatible con el tipo de combustible recomendado por el fabricante del motor fuera de bordo, asegurando un rendimiento óptimo y confiabilidad.

• Facilidad de Uso:

  La facilidad de uso es otra consideración importante al seleccionar un tanque de combustible para un motor fuera de bordo. Los tanques de combustible con sistemas de llenado y drenaje de combustible simples simplifican el proceso de mantenimiento del combustible. Los medidores de combustible que muestran el nivel de combustible restante en tiempo real pueden ayudar a monitorear el consumo de combustible y planificar el repostaje en consecuencia. Además, los tanques de combustible con fácil acceso a los componentes de mantenimiento pueden simplificar las tareas de reparación y mantenimiento.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Tanque de Combustible para Motor Fuera de Bordo

Reemplazar un tanque de combustible para motor fuera de bordo puede ser un proceso sencillo, y en algunos casos, puede realizarse como un proyecto de bricolaje. Sin embargo, requiere que los usuarios tengan habilidades mecánicas básicas y comprendan las precauciones de seguridad relacionadas con el manejo de combustible. Aquí se explica cómo reemplazar un tanque de combustible para un motor fuera de bordo:

Antes que nada, asegúrese de que el nuevo tanque de combustible sea compatible con el motor fuera de bordo. Debe tener las conexiones y la capacidad correctas.

• Preparar la Embarcación: Limpie el área alrededor del tanque de combustible existente. Desconecte la batería, especialmente si el sistema de combustible está conectado a componentes eléctricos.
• Drenar el Combustible: Si es posible, drene el combustible existente en un recipiente adecuado. Adhiérase a las regulaciones locales sobre la eliminación de combustible.
• Desconectar las Líneas de Combustible: Desconecte las líneas de combustible, tomando nota de su ruta. La desconexión de las líneas de combustible debe hacerse con cuidado para evitar derrames.
• Desconectar las Líneas de Ventilación: Si el tanque de combustible tiene una línea de ventilación, desconéctela. La desconexión de la línea de ventilación es necesaria, especialmente cuando se trata de tanques más grandes instalados debajo de la cubierta.
• Retirar el Hardware de Montaje: Dependiendo del tanque, puede estar sujeto con tornillos, pernos o correas. Retire el hardware de montaje y levante con cuidado el tanque viejo.
• Instalar el Nuevo Tanque: Coloque el nuevo tanque de combustible en el lugar de montaje. Asegúrese de que esté orientado correctamente y tenga suficiente espacio para las conexiones de la línea de combustible y la ventilación.
• Reconectar las Líneas de Combustible: Conecte las líneas de combustible al nuevo tanque, siguiendo la ruta documentada anteriormente. Asegúrese de que todas las conexiones estén bien ajustadas para prevenir fugas.
• Reconectar las Líneas de Ventilación: Reconecte la línea de ventilación si corresponde.
• Conectar las Conexiones de Combustible: Conecte las conexiones de combustible utilizando la manguera y las abrazaderas adecuadas. Asegúrese de que todas las conexiones estén seguras para prevenir fugas.
• Verificar Fugas: Antes de arrancar el motor, verifique si hay fugas de combustible en todas las conexiones. Incluso una pequeña fuga puede representar un gran peligro.
• Reconectar la Batería: Reconecte la batería, asegurándose de que todas las conexiones estén limpias y ajustadas.
• Arrancar el Motor: Prime el sistema de combustible si es necesario (consulte el manual del propietario). Arranque el motor y asegúrese de que funcione sin problemas.

Preguntas y Respuestas

P1. ¿Qué tipo de combustible se utiliza en un motor fuera de borda de 2 tiempos?

R1. Un motor fuera de borda de 2 tiempos requiere una mezcla de gasolina y aceite de 2 tiempos. La relación recomendada es de 50:1, lo que significa 50 partes de gasolina por 1 parte de aceite. Esta mezcla lubrica el motor mientras funciona.

P2. ¿Pueden los compradores usar un tanque de combustible para motor fuera de bordo con cualquier motor fuera de borda?

R2. No. Los motores fuera de borda tienen diferentes requisitos de combustible y configuraciones. Es importante asegurarse de que el tanque de combustible y los componentes del sistema de combustible sean compatibles con los requisitos específicos del motor fuera de bordo.

P3. ¿Con qué frecuencia debe limpiarse e inspeccionarse el tanque de combustible?

R3. Las inspecciones de rutina son esenciales. La limpieza puede ser necesaria dependiendo del uso y la calidad del combustible. Sin embargo, se necesita limpiar al menos una vez al año o antes de un almacenamiento largo o uso.