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El motor de arranque GM es un componente fundamental que pone en marcha el motor. Utiliza un alto par para hacer girar el volante o la placa flexible del motor. Los motores de arranque suelen estar ubicados en la carcasa de la campana de la transmisión. Funcionan con la tensión de la batería y se activan mediante una baja corriente del interruptor de encendido a través del solenoide.
Dos tipos comunes de motores de arranque GM son:
Motores de Arranque GM de Imán Permanente
Los motores de imán permanente utilizan imanes para generar el campo magnético del motor. Estos motores son más compactos y ligeros que otros diseños. También tienen una mayor relación potencia-peso. Los motores de arranque de imán permanente se encuentran comúnmente en aplicaciones que requieren arranques y paradas frecuentes.
Motores de Arranque GM de Serie
Los motores de arranque de serie tienen sus devanados de campo en serie con el devanado de armadura. Esta configuración permite un alto par de arranque, lo que los hace adecuados para aplicaciones donde se necesita un alto empuje inicial para poner la carga en movimiento. Los motores de arranque de serie se utilizan a menudo en aplicaciones de trabajo pesado o donde se requiere un alto par de arranque.
Cada parte de un motor de arranque GM tiene especificaciones que satisfacen las necesidades de aplicaciones específicas. Los componentes incluyen la carcasa, la armadura, el colector, las escobillas, el portaescobillas, los devanados de campo, los imanes de campo, el solenoide y la carcasa.
La carcasa del motor de arranque es la cubierta exterior del motor. Protege los componentes internos de daños y polvo. El material utilizado para la carcasa es fuerte y duradero. La armadura del motor de arranque es un componente rotatorio dentro del motor. Gira cuando la corriente eléctrica de la batería fluye hacia ella. El colector es un interruptor rectangular que invierte la dirección de la corriente en los devanados de la armadura. Garantiza que el motor funcione en una dirección constante. Las escobillas son responsables de mantener un contacto eléctrico constante con la armadura a través del colector. Presionan contra el colector y se desgastan con el tiempo, lo que requiere su reemplazo. Las escobillas están hechas de un material conductor duradero como el grafito o el cobre.
El portaescobillas mantiene las escobillas en la posición correcta y garantiza el contacto con el colector. Está hecho de material aislante. Los devanados de campo son conductores envueltos en una bobina. Crean un campo magnético cuando una corriente eléctrica pasa a través de ellos. Los imanes de campo son imanes permanentes o electroimanes que funcionan con el devanado de campo para fortalecer el campo magnético en el motor. El solenoide es un electroimán grande que empuja el engranaje de arranque cuando se energiza mediante el interruptor de encendido. La carcasa encierra el solenoide y lo conecta al motor.
Los motores de arranque GM en venta necesitan un mantenimiento adecuado para funcionar bien y tener una larga vida útil. El desgaste es la principal razón por la que los motores de arranque fallan. Sin embargo, con revisiones regulares, es fácil notar señales de desgaste. Las escobillas se desgastan con el tiempo y necesitan una inspección regular. Si el motor empieza a funcionar mal o hay un cambio notable en la velocidad del motor, podría ser una señal de que las escobillas necesitan ser reemplazadas. Los usuarios también deben revisar el portaescobillas para detectar daños o desgaste. Los tornillos y tuercas del motor de arranque deben estar apretados. Inspeccione los terminales y conexiones en busca de corrosión, daños u óxido y límpielos para garantizar una buena conductividad. Asegúrese de que el devanado de campo y el solenoide estén en buen estado y bien conectados.
Es aconsejable realizar el mantenimiento una vez cada tres meses o cada 1.000 millas. Desatornille el motor del vehículo y límpielo. Utilice un compresor de aire para eliminar la suciedad y el polvo de los componentes. Limpie la carcasa y otras partes con un paño húmedo. Inspeccione la armadura en busca de desgaste o daños. También es necesaria una inspección visual de los imanes y el colector. Los usuarios no tienen que abrir el motor para comprobar la carcasa, el solenoide y otras partes externas. Después de la limpieza y la inspección, lubrique las partes móviles para asegurarse de que funcionen correctamente. Un registro de mantenimiento puede ayudar a llevar un registro de cuándo se hizo el último servicio del motor y qué piezas se han reemplazado.
La elección de un motor de arranque GM requiere una cuidadosa consideración de varios factores para garantizar la compatibilidad, la fiabilidad y el rendimiento. Estos son algunos factores clave que debe tener en cuenta:
Antes de intentar reemplazar un motor de arranque AC Delco, es importante tener en cuenta que se requieren algunas habilidades y conocimientos mecánicos básicos. Sin embargo, siempre consulte con un mecánico profesional si el problema persiste o si el reemplazo resulta difícil. Dicho esto, aquí hay una guía simple sobre cómo reemplazar el motor de arranque GM:
Reúna todas las herramientas necesarias para el trabajo, incluidas:
1. Preparar el vehículo
Asegúrese de que el vehículo esté sobre una superficie plana. Active el freno de estacionamiento y desconecte el cable negativo de la batería. El cable negativo de la batería suele ser negro y se puede identificar fácilmente.
2. Retire el motor de arranque antiguo
Coloque el vehículo y localice el motor de arranque. Suele encontrarse cerca de donde se unen la transmisión y el motor. Deshaga los pernos que sujetan el motor de arranque en su lugar y retírelo usando una carraca y un zócalo. Una vez que los pernos estén sueltos, use una broca Torx para quitar el motor de arranque. Desconecte las conexiones eléctricas del motor de arranque antiguo. Esto incluye el cable del solenoide y el cable del interruptor de encendido.
3. Instale el motor de arranque nuevo
Monte el nuevo motor de arranque en su lugar usando los pernos. Apriete los pernos de forma segura para asegurarse de que el arrancador esté firmemente sujeto en su lugar. Vuelva a conectar las conexiones eléctricas al motor de arranque. Esto incluye el cable del solenoide y el cable del interruptor de encendido. Asegúrese de que las conexiones estén limpias y libres de óxido o corrosión para una correcta conducción eléctrica.
4. Pasos finales
Vuelva a colocar el vehículo y vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Asegúrese de que la conexión esté firme y apretada para evitar conexiones flojas. Arranque el vehículo para asegurarse de que el nuevo motor de arranque funciona correctamente. Una vez que el usuario esté satisfecho con el rendimiento del nuevo motor de arranque, coloque el vehículo y retire los soportes de gato. Baje el vehículo y retire la cuña de las ruedas.
P1: ¿Cuál es la diferencia entre un motor de arranque GM de 12 voltios y uno de 24 voltios?
A1: El voltaje indica la potencia eléctrica del motor de arranque GM. Un arrancador de 12 voltios es estándar en la mayoría de los vehículos y proporciona suficiente potencia para arrancar los motores. Un arrancador de 24 voltios es menos común. Se utiliza en camiones grandes o vehículos con motores muy grandes. El arrancador de 24 voltios proporciona más potencia para arrancar en aplicaciones de trabajo pesado.
P2: ¿Cuál es el período de rodaje para un nuevo motor de arranque GM?
A2: Generalmente, no se requiere ningún período de rodaje para un nuevo motor de arranque GM. Sin embargo, es aconsejable dejar que el arrancador funcione durante unas horas antes de encenderlo con frecuencia. Esto ayuda a que los lubricantes en los componentes eléctricos del arrancador circulen. Después de eso, el arrancador se puede utilizar normalmente sin ninguna precaución especial.
P3: ¿Cómo puede uno saber si un motor de arranque GM V8 es compatible con un vehículo?
A3: La compatibilidad de un motor de arranque con un vehículo depende de varios factores, incluyendo la marca, el modelo y el tipo de motor. Para determinar si el motor de arranque es compatible, compruebe las especificaciones proporcionadas por el fabricante. Además, consulte el manual de servicio del vehículo o póngase en contacto con un mecánico profesional.
P4: ¿Qué significa un motor de arranque GM de alto par?
A4: Un motor de arranque GM de alto par está diseñado para producir más potencia de arranque que los motores estándar. El arrancador tiene un sistema de reducción de engranajes más potente o una bobina de bobinado más fuerte. Los arrancadores de alto par se utilizan a menudo en aplicaciones de rendimiento, como las carreras o con motores modificados donde se necesita una mayor potencia de arranque.
P5: ¿Se puede utilizar un motor de arranque GM de bloque pequeño en un motor de bloque grande?
A5: No, un motor de arranque GM de bloque pequeño no es compatible con un motor de bloque grande. Los puntos de montaje y la alineación del arrancador con el volante difieren entre los dos tipos de motores. Siempre utilice un motor de arranque específicamente diseñado para la configuración del motor para garantizar un ajuste y una función adecuados.