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(130 productos disponibles)
El regulador de holgura de freno Hino está disponible en varios tipos para diferentes modelos de vehículos y sistemas de frenos. Aquí hay algunos tipos comunes:
Regulador de holgura manual
Estos son los tipos más comunes de reguladores de holgura. Necesitan inspecciones y ajustes manuales regulares para mantener un rendimiento óptimo de frenado. Los usuarios pueden ajustar los frenos utilizando una llave según sea necesario. Por lo general, son rentables y adecuados para varios modelos de vehículos Hino.
Regulador de holgura automático
Este es un tipo avanzado de regulador de holgura. Ajusta automáticamente las zapatas y tambores de freno durante el ciclo de frenado. Mejoran la seguridad y reducen la necesidad de ajustes manuales. La función de autoajuste requiere poco mantenimiento. Muchos vehículos Hino con sistemas de frenos de aire vienen con reguladores de holgura automáticos.
Regulador de holgura de un solo cilindro
Este tipo de regulador de holgura de freno Hino tiene solo un cilindro. Los reguladores de holgura de un solo cilindro son ideales para vehículos con cargas más ligeras. También se encuentran en las ruedas de algunos modelos de vehículos Hino. Necesitan inspecciones y ajustes regulares para garantizar un desgaste uniforme de los frenos y un rendimiento óptimo.
Regulador de holgura de doble cilindro
Estos reguladores de holgura de freno Hino tienen dos cilindros. Los reguladores de holgura de doble cilindro proporcionan una fuerza de frenado más uniforme y consistente. Son adecuados para camiones y vehículos comerciales de carga pesada. Generalmente, se montan en las ruedas delanteras y traseras.
Regulador de holgura de servicio pesado
Estos tipos de reguladores de holgura están diseñados para vehículos y camiones Hino de alto rendimiento que transportan cargas pesadas. Tienen una construcción robusta y alta resistencia al desgaste. Los reguladores de holgura de servicio pesado mejoran la estabilidad del freno, especialmente al transportar mercancías pesadas.
Regulador de holgura resistente a la corrosión
Estos son tipos especiales de reguladores de holgura diseñados para áreas costeras u otros entornos húmedos. Los reguladores pueden tener recubrimientos especiales o materiales resistentes a la corrosión. Previenen el desgaste prematuro o la falla del regulador debido a la corrosión y la humedad.
Los fabricantes proporcionan especificaciones para el regulador de holgura de freno Hino para ayudar a los clientes a saber qué esperar al comprar un regulador de holgura automático o manual. Las especificaciones también guían las prácticas de mantenimiento para asegurar el funcionamiento seguro y eficiente de los vehículos de servicio pesado.
Material de construcción
El regulador de holgura de freno Hino está construido utilizando acero de alta calidad. El material es duradero y resistente a la corrosión para asegurar una larga vida útil. Algunos modelos pueden tener un cuerpo de hierro fundido, que también es fuerte y adecuado para aplicaciones en camiones de servicio pesado.
Relación de engranaje
El regulador de holgura de freno Hino tiene una relación de engranaje de 5:1 a 6:1. La relación reduce el esfuerzo del operador al ajustar las zapatas de freno y asegura ajustes precisos.
Método de ajuste
El método de ajuste del regulador de holgura de freno Hino es manual o automático, dependiendo del modelo. Los reguladores de holgura manual requieren una llave manual para ajustar las zapatas de freno. Por otro lado, los reguladores de holgura automáticos, como el de cam S, se ajustan automáticamente con mínima intervención del conductor.
Tipo de freno compatible
El regulador de holgura de freno Hino está diseñado para su uso con frenos de disco de aire o frenos de tambor. El tipo de freno asegura un rendimiento de frenado efectivo y confiable en camiones de servicio pesado.
Rango de ajuste
El rango de ajuste para el regulador de holgura Hino es típicamente de 0.5 pulgadas a 1 pulgada. El rango de ajuste permite flexibilidad para acomodar el desgaste de diferentes zapatas de freno.
Posición de montaje
La posición de montaje para el regulador de holgura de freno Hino suele ser en la caja del eje o en el extremo de la rueda del camión. La posición de montaje asegura un alineamiento adecuado con la cámara de freno y las zapatas de freno.
Tamaño de rosca
El tamaño de rosca para el tornillo de ajuste de freno es típicamente de 3/8 de pulgada a 1/2 de pulgada. El tamaño de rosca asegura compatibilidad con las herramientas manuales estándar utilizadas para el ajuste de frenos.
Para mantener el regulador de holgura de freno Hino, es importante seguir las directrices del fabricante. Normalmente, los usuarios deben limpiar el regulador de holgura de freno regularmente. La limpieza previene que los escombros interfieran con su funcionamiento. Además, inspeccione el regulador de holgura de freno para identificar desgaste, daños o corrosión. El desgaste y los daños pueden requerir el reemplazo del regulador de holgura de freno completo o de partes específicas. Asegúrese de lubricar adecuadamente los componentes del regulador de holgura de freno, como los rodamientos y los puntos de pivote, utilizando el lubricante recomendado. También, verifique la holgura de las zapatas de freno para asegurar la distancia correcta entre las zapatas de freno y el tambor o disco de freno. La holgura adecuada asegura un rendimiento óptimo de los frenos y previene el arrastre de frenos.
Al elegir un regulador de holgura de freno Hino, hay varios factores a considerar. Estos incluyen:
Compatibilidad
Aunque los reguladores de holgura Hino están hechos para vehículos Hino, aún es importante asegurarse de que el regulador elegido sea compatible con el modelo específico del vehículo. Esto asegurará que encaje correctamente y funcione de manera óptima.
Calidad
La calidad del regulador de holgura es importante. Se aconseja elegir un regulador de holgura de freno Hino de fabricantes de renombre. Esto se debe a que sus productos son conocidos por su calidad, durabilidad y fiabilidad.
Garantía
Otro factor a considerar es la garantía. Los compradores deben elegir reguladores de holgura de freno Hino que vengan con un período de garantía razonable. Esto es una garantía de que el fabricante tiene confianza en la calidad y durabilidad del producto.
Precio
El precio también es un factor importante a considerar al comprar un regulador de holgura de freno Hino. Se aconseja hacer una investigación y averiguar el precio promedio de los diferentes tipos y marcas de reguladores de holgura de freno Hino. Esto ayudará a encontrar un producto que se ajuste al presupuesto sin comprometer la calidad.
Instalación
Al elegir un regulador de holgura de freno Hino, el proceso de instalación es algo a tener en cuenta. Se aconseja elegir un modelo que sea fácil de instalar. Si se trata de una instalación compleja, se recomienda elegir a un profesional para hacerlo. Esto aumentará el costo, ya que un profesional cobrará por el servicio de instalación.
Mantenimiento
El mantenimiento también es un factor importante a considerar. Se aconseja elegir un regulador de holgura de freno Hino que requiera un mantenimiento mínimo. Esto ayudará a ahorrar tiempo y dinero.
Se aconseja contar con un mecánico de frenos profesional para reemplazar el regulador de holgura de freno Hino. Sin embargo, también se puede hacer como un proyecto de bricolaje. Es importante tener las herramientas adecuadas para el trabajo antes de comenzar el proceso. Las herramientas necesarias son herramientas de freno, trapos limpios, gafas de seguridad, guantes y el nuevo regulador de holgura de freno. Siga los pasos a continuación para hacerlo:
Levante el vehículo
Utilice un gato para levantar el vehículo hasta que esté bien elevado. Asegúrese de que esté en un suelo sólido y bien asegurado para que no se caiga. Las ruedas deben estar por encima del suelo y el freno de estacionamiento debe estar liberado.
Retire la rueda
Para retirar la rueda, afloje las tuercas de la rueda usando una llave y retire las cubiertas de las ruedas. Después, use una llave de cruz para retirar completamente las tuercas de la rueda y levante la rueda del tambor de freno.
Retire el tambor de freno
Una vez que la rueda ha sido retirada, el siguiente paso es quitar el tambor de freno. Esto se hace aflojando las tuercas del tambor y utilizando un extractor de tambor para levantarlo de los frenos.
Desconecte las líneas de freno
Antes de desconectar las líneas de freno, asegúrese de que el líquido de frenos esté bien contenido y que no haya fugas. Después de asegurarse de esto, desconecte las líneas de freno del regulador de holgura de freno.
Desconecte las cámaras de freno
Desconectar la cámara de freno es muy fácil. Simplemente retire las tuercas y pernos que la conectan al regulador de holgura de freno.
Retire el regulador de holgura de freno viejo
Para retirar el regulador de holgura de freno viejo, use una llave para quitar los pernos y tuercas que lo sujetan en su lugar y levante con cuidado el regulador de holgura de freno de los frenos.
Instale el nuevo regulador de holgura de freno
El proceso de instalación de un nuevo regulador de holgura de freno es el mismo que retirar el viejo, pero en orden inverso. Levante el nuevo regulador de holgura de freno Hino sobre los frenos y asegúrelo con pernos y tuercas. Reconecte la cámara de freno al regulador de holgura de freno y asegúrese de que esté bien ajustada. Después, reconecte las líneas de freno al regulador de holgura de freno.
Vuelva a instalar el tambor de freno y la rueda
Coloque el tambor de freno de nuevo sobre los frenos y asegúrelo con tuercas. Vuelva a colocar la rueda sobre el tambor de freno y ajústelo con una llave de cruz.
Baje el vehículo
Después de reinstalar la rueda y el tambor de freno, baje el vehículo y asegúrese de que esté bien asegurado. Antes de iniciar el vehículo, asegúrese de que todos los componentes estén bien ajustados. Además, verifique el nivel de líquido de frenos y complete si es necesario.
Q: ¿Cuál es el propósito de un regulador de holgura?
A: El regulador de holgura es un componente crítico del sistema de frenos Hino. Regula automáticamente la distancia entre las zapatas de freno y el tambor de freno para asegurar el correcto funcionamiento de los frenos. Al mantener una holgura constante, el regulador de holgura ayuda a prevenir el desgaste de los frenos y mejora la seguridad del vehículo al asegurar un rendimiento óptimo de frenado.
Q: ¿Cuáles son los diferentes tipos de reguladores de holgura?
A: Hay dos tipos principales de reguladores de holgura: manuales y automáticos. Los reguladores de holgura manuales requieren ajustes manuales regulares por parte del conductor, mientras que los automáticos se autoajustan. Independientemente del tipo, el regulador de holgura de freno Hino está diseñado para proporcionar ajustes de freno confiables y eficientes.
Q: ¿Cómo saber si un regulador de holgura está defectuoso?
A: Los signos de un regulador de holgura defectuoso incluyen desgaste desigual de los frenos, reducción en el rendimiento del frenado y luces de advertencia en el panel de instrumentos. Realizar inspecciones regulares y reemplazar de inmediato el regulador de holgura puede prevenir estos problemas.
Q: ¿Puedo conducir con un regulador de holgura defectuoso?
A: Conducir con un regulador de holgura defectuoso es peligroso. Puede llevar a un fallo en los frenos, aumentando el riesgo de accidentes. Si se detectan señales de un regulador de holgura defectuoso, consulte a un mecánico profesional de inmediato.
Q: ¿Cuánto dura un regulador de holgura?
A: La vida útil de un regulador de holgura depende de varios factores, incluyendo los hábitos de conducción, las condiciones de carga y la frecuencia de mantenimiento. En general, un regulador de holgura bien mantenido puede durar entre 100,000 a 200,000 kilómetros. El mantenimiento regular y el reemplazo rápido cuando esté desgastado pueden maximizar la vida útil del regulador de holgura.
