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Algunos tipos comunes de turbocompresores hx35w baratos son los siguientes:
Turbos Estándar
Los turbos estándar también se conocen como turbos de serie. Se instalan en motores que tienen un turbocompresor de fábrica. Estos turbos están diseñados para proporcionar un equilibrio entre potencia y eficiencia.
Turbo Grande
Los turbos grandes son más grandes que los turbos que vienen con el vehículo del fabricante. Generan mucha presión de sobrealimentación y son ideales para producir mucha potencia. Sin embargo, pueden afectar negativamente la eficiencia del combustible y causar retraso del turbo.
Turbo de Geometría Variable
Los turbos de geometría variable (VGT) se utilizan principalmente en motores diésel. Tienen paletas ajustables que optimizan el flujo de aire en un rango de velocidades del motor. Esto mejora la respuesta del turbo y reduce el retraso. Como resultado, los VGT mejoran la eficiencia del combustible y la potencia de salida.
Twin-Turbo
Los sistemas twin-turbo utilizan dos turbocompresores. Pueden configurarse en un solo turbo de doble entrada o en dos turbos paralelos separados. Las configuraciones twin-turbo están diseñadas para mejorar la entrega de potencia y reducir el retraso del turbo. Esto da como resultado una banda de potencia más suave y receptiva.
Compuestos de Turbo Eléctricos
Los compuestos de turbo eléctricos (ETC) son una nueva tecnología que integra un motor eléctrico con el turbocompresor. El motor puede hacer girar el turbocompresor para eliminar el retraso y proporcionar sobrealimentación instantánea. Los ETC están diseñados para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones al tiempo que proporcionan mucha potencia.
Hay muchas especificaciones que los compradores necesitan saber sobre el turbocompresor hx35w antes de realizar un pedido. Las especificaciones son las siguientes:
Rueda del Compresor
La rueda del compresor del turbocompresor hx35w barato está construida utilizando una aleación de aluminio de alta calidad. El material es duradero y contribuye a la ligereza de la rueda. La rueda del compresor tiene un diámetro de 53 mm. Este componente juega el papel de aspirar el aire y comprimirlo antes de empujarlo al motor.
Rueda de la Turbina
La rueda de la turbina es responsable de hacer girar el eje que la conecta a la rueda del compresor. La rueda de la turbina del turbocompresor hx35w barato está fabricada con acero inoxidable. Este material es conocido por su resistencia y durabilidad. La rueda de la turbina tiene un diámetro de 49 mm.
Carcasa de la Turbina
La carcasa de la turbina es lo que mantiene la rueda de la turbina en su lugar. Está fabricada con hierro dúctil. Este material es conocido por su resistencia y durabilidad. La carcasa de la turbina tiene una entrada de escape que mide 7 cm y una salida de descarga que mide 12 cm.
Carcasa del Compresor
Al igual que la carcasa de la turbina, la carcasa del compresor también mantiene las ruedas del compresor y la turbina en su lugar. La carcasa está hecha de aluminio. Tiene un diámetro de 76 mm y está conectada al resto del turbocompresor mediante pernos.
Conjunto de Carcasa Central y Eje
El conjunto de carcasa central y eje es lo que conecta las ruedas de la turbina y el compresor. El conjunto consta de un eje que gira en cojinetes. El eje también está conectado a las ruedas de la turbina y el compresor. Este conjunto es responsable de transferir la energía de la turbina al compresor. El conjunto de carcasa central y eje del turbocompresor hx35w barato está fabricado con aluminio de alta calidad.
Sistema de Cojinetes
El sistema de cojinetes permite que las ruedas de la turbina y el compresor giren suavemente. Los cojinetes reducen la fricción y el desgaste. El sistema de cojinetes del turbocompresor hx35w barato está hecho de acero y latón de alta calidad.
Al mantener el turbocompresor hx35w, es importante comprobar lo siguiente:
Antes de comprar un turbocompresor hx35w, los compradores comerciales deben ser conscientes de los factores que influyen en la selección de los turbocompresores adecuados. Son los siguientes:
Tamaño y Tipo de Motor
Considere el tipo de motor y su tamaño. Se debe elegir un turbocompresor que complemente las capacidades del motor. Se puede utilizar un turbo más grande para motores más grandes, mientras que se puede utilizar uno más pequeño para los más pequeños.
Objetivos de Potencia
Decida cuánta potencia se desea del motor. Se necesitará un turbocompresor con mayores clasificaciones de flujo de aire CFM (pies cúbicos por minuto) para aumentar los objetivos de potencia. Esto permite que entre más aire al motor para producir más potencia.
Banda de Par
Seleccione un turbocompresor en función de la entrega de par deseada. Los turbos están diseñados para proporcionar par en rangos específicos de RPM. Elija uno que coincida con el lugar donde se desea la mayor parte del par, como en el rango bajo o medio.
Presupuesto
Determine la cantidad de dinero disponible para gastar. Los turbocompresores varían en precio según las características y el rendimiento. Encuentre uno que se ajuste al límite de gasto al tiempo que proporciona los aumentos de potencia necesarios.
Marca y Calidad
Investigue marcas de renombre conocidas por su calidad y confiabilidad. Leer reseñas puede ayudar a asegurar que se compra un buen producto que durará.
Facilidad de Instalación
Considere lo simple o difícil que será instalar el turbo. Si no tiene mucha experiencia trabajando en motores, es posible que lo mejor sea encontrar un tipo de turbo más sencillo, tipo atornillable.
Garantía y Soporte
Busque garantías en caso de que algo salga mal. Además, vea si se proporciona ayuda técnica si es necesario al instalar o ajustar el turbo.
Reemplazar el turbocompresor puede ser una tarea complicada, pero con las herramientas adecuadas y algunos conocimientos mecánicos, se puede hacer. Aquí tiene una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un turbocompresor HX35:
Prepare el vehículo estacionándolo en una superficie plana y activando el freno de estacionamiento. Reúna todas las herramientas necesarias, incluido un juego de vasos, llaves, alicates y una llave dinamométrica. Deje que el motor se enfríe antes de comenzar para evitar quemaduras por componentes calientes. Desconecte la batería quitando primero el cable negativo para evitar accidentes eléctricos.
Drene el aceite del motor para evitar derrames al retirar el turbocompresor. Retire el turbocompresor: comience retirando cualquier componente que obstruya el acceso al turbocompresor, como las tuberías de admisión y escape. Desconecte las líneas de alimentación y retorno de aceite del turbocompresor. Es esencial tener precaución al hacerlo, ya que puede haber aceite en estas líneas.
Desatornille el turbocompresor del colector de escape y el tubo de escape. El turbocompresor suele estar sujeto con pernos o tuercas que se pueden quitar con un juego de vasos o llaves. Una vez que el turbocompresor esté desatornillado, levántelo con cuidado del compartimento del motor. Es posible que deba maniobrar y moverlo para sacarlo, pero tenga cuidado de no dañar los componentes circundantes.
Prepare el turbocompresor nuevo asegurándose de que esté limpio y libre de residuos. Compare los turbocompresores viejo y nuevo para asegurarse de que sean idénticos y que quepan en el vehículo. Reemplazar el turbocompresor consiste esencialmente en invertir el proceso de desmontaje. Primero, instale el nuevo turbocompresor y apriete todos los pernos y tuercas según las especificaciones de torque del fabricante utilizando una llave dinamométrica. Vuelva a conectar las líneas de alimentación y retorno de aceite, las tuberías de admisión y las tuberías de escape.
Vuelva a conectar la batería colocando el cable negativo en el terminal. Llene el motor con aceite nuevo y compruebe si hay fugas en las líneas de aceite. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos. Compruebe si hay ruidos inusuales o luces de advertencia en el tablero. Una vez que esté satisfecho de que todo funciona correctamente, cierre el capó y conduzca.
P1: ¿Qué es el turbocompresor hx35w?
A1: El turbocompresor hx35w es un turbocompresor que se utiliza comúnmente en aplicaciones diésel y de servicio pesado. Es conocido por su durabilidad y capacidad para manejar altos flujos de gases de escape. Al elegir un turbo Hx35w, considere factores como el tamaño del motor, los niveles de potencia deseados y el tipo de conducción u operación que se espera.
P2: ¿Qué significa el turbo Hx35w?
A2: El turbo Hx35w es un turbo de Holset Engineering que se utiliza en motores diésel y de servicio pesado. ""H"" se refiere a Holset, ""x"" se refiere a la familia de turbocompresores y ""35"" es la designación de tamaño. La ""W"" indica refrigeración por agua.
P3: ¿Es el turbo hx35w bueno para el Cummins 5.9?
A3: Sí. El turbo hx35w se utiliza comúnmente en el motor Cummins ISB de 5.9 litros. Se considera una buena opción para este motor, ya que proporciona un equilibrio entre rendimiento y fiabilidad.
P4: ¿Se puede actualizar el turbo hx35w para obtener más potencia?
A4: Sí. El turbo Hx35w se puede actualizar para aumentar la potencia de salida. Varias empresas de posventa ofrecen turbos Hx35w actualizados con ruedas de compresor más grandes, carcasas mejoradas y otras modificaciones para admitir niveles de sobrealimentación más altos y un mayor flujo de aire para obtener más potencia.
P5: ¿Cómo se identifica el modelo de turbo Hx35w?
A5: El modelo de turbo Hx35w se puede identificar mirando la placa de identificación del turbocompresor o inspeccionando el turbo para buscar el número de modelo. El número de modelo estará en el formato ""hx35w-xxxx"" donde ""xxxx"" es un código de variante basado en la configuración específica.