Inyector

Tipos de inyectores de inyección

El **inyector de inyección** es crucial para el rendimiento y la economía de combustible del automóvil. Aquí hay algunos tipos comunes de inyectores de combustible para automóviles.

• El inyector de inyección directa de gasolina (GDI) inyecta combustible directamente en la cámara de combustión en lugar de alimentar el colector de admisión como otros inyectores de combustible. Las boquillas GDI son pequeñas y tienen un ángulo preciso para crear una fina neblina de combustible en el cilindro. Este inyector de combustible generalmente emplea dos métodos para impulsar el vehículo: alta presión (típicamente 300-500 psi) para rociar combustible con suficiente volumen y presión para satisfacer los requisitos en rangos de conducción típicos, y presiones adicionales, a veces de hasta 2.900 psi, para lograr un rendimiento aún mayor. Un sistema de combustible GDI puede utilizar una bomba de combustible de alta presión con un dispositivo accionado por pistón, una bomba de combustible eléctrica o una combinación de ambas. Además, el circuito del controlador del inyector puede hacer que el chorro de tinta funcione en un amplio rango de anchos de pulso, lo que ayuda a mejorar la atomización y la superposición entre los aerosoles, por lo tanto, ayuda al motor a quemar todo el combustible que utiliza y reduce su consumo de combustible y sus emisiones.

• Los inyectores de combustible multiorificio se desarrollaron en respuesta al requisito generalizado de los usuarios de la industria automotriz de menores emisiones y mejor economía de combustible. A diferencia de los inyectores de combustible de un solo orificio que producen un patrón de pulverización grande y hueco en forma de cono, los inyectores de combustible multiorificio producen numerosos chorros finos que forman un patrón de pulverización más denso. El patrón de pulverización más denso mejora el proceso de mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión, lo que lleva a un uso más eficiente del combustible. Este diseño reduce el volumen de combustible que queda en la cámara de combustión después del proceso de combustión, lo que reduce las emisiones.

• Los inyectores de combustible secuenciales utilizan una unidad de control electrónico (ECU) para inyectar combustible en cada cilindro en una secuencia específica. Este control preciso mejora la sincronización y la eficiencia de la entrega de combustible, lo que resulta en un mejor rendimiento del motor y una mejor economía de combustible. En contraste, los inyectores de combustible en modo por lotes inyectan combustible en grupos de cilindros simultáneamente, lo que puede reducir la precisión de la entrega de combustible.

Especificaciones y mantenimiento de un inyector de inyección

Especificaciones

• Atomización:

  Esto se refiere al método por el cual el combustible se descompone en partículas finas. Las bombas diésel de vehículos modernos utilizan boquillas de múltiples orificios para ayudar a la dispersión del combustible en la cámara de combustión. Las diferentes boquillas dan como resultado patrones de pulverización variables que afectan la eficiencia del combustible y la combustión.

• Caudal:

  Esta es la cantidad de combustible que el inyector está diseñado para transmitir al motor durante un período específico. Las mediciones generalmente se toman en miligramos por minuto (mg/min). La velocidad a la que fluye el combustible está influenciada por el tipo de vehículo y el tamaño del motor. Por ejemplo, un motor de gasolina pequeño tendría típicamente un caudal de entre 200-300 cc, mientras que los más grandes tendrían alrededor de 500-700 cc.

• Voltaje operativo:

  Los inyectores de combustible modernos funcionan utilizando un rango de voltaje de 11 a 14,5 voltios. El inyector está diseñado para abrirse y cerrarse rápidamente, y esto es posible gracias a las señales eléctricas enviadas desde la unidad de control del motor (ECU) a voltajes variables. Cuando el voltaje es bajo, el inyector recibe menos corriente y produce poco combustible. Sin embargo, cuando el voltaje es alto, recibe más corriente y produce más combustible.

• Resistencia e impedancia:

  Estos se refieren a la oposición al flujo de corriente eléctrica en el inyector. Los inyectores de baja impedancia (o saturados) suelen tener una resistencia de entre 12 y 16 ohmios, mientras que los inyectores de alta impedancia (o de pico y retención) tienen una resistencia más alta, de entre 12 y 16 ohmios.

• Tipos de inyectores:

  Hay dos tipos principales de inyectores de combustible: los inyectores multiválvula (o secuenciales) que se colocan cerca de las válvulas de admisión y directamente en ellas, y los inyectores directos que se colocan más profundamente en la cámara de combustión. La colocación afecta la forma en que el combustible se atomiza y se mezcla con el aire.

Mantenimiento

• Inspección periódica:

  Es importante revisar periódicamente el inyector para detectar indicaciones visibles de daños, como fracturas, obstrucciones o fugas. 

• Combustible limpio:

  Los usuarios siempre deben asegurarse de que el combustible que se utiliza esté correctamente refinado y limpio. Esto ayuda a mantener los vehículos en buenas condiciones y reduce el riesgo de que los inyectores se dañen.

• Filtros de calidad:

  Utilizar buenos filtros de combustible puede ayudar a evitar que la suciedad y las impurezas entren en el inyector.

• Mantenimiento preventivo:

  Los usuarios deben considerar el mantenimiento profesional regular del inyector. Hacer esto ayudará a garantizar un rendimiento óptimo y eliminar la posibilidad de problemas con el inyector.

Escenarios de inyectores de inyección

Los sensores en la cámara de combustión de un vehículo y el software informático asociado determinan cuánta cantidad de combustible debe suministrar un inyector de inyección en cualquier momento. Este método también se conoce como retroalimentación continua y se utiliza normalmente en los sistemas de inyección de combustible. En este sistema, el volumen de combustible inyectado varía en función de las necesidades del vehículo. Se monitorizan continuamente factores como la posición del acelerador, la temperatura del motor y las condiciones atmosféricas. Otros sistemas de inyección de combustible confían en una cantidad fija de combustible que se envía a la cámara de combustión en función de las especificaciones del fabricante.

Un inyector de inyección se utiliza en varios escenarios, principalmente centrado en su aplicación en la entrega eficiente y precisa de combustible a las cámaras de combustión de los motores. Algunos escenarios comunes incluyen:

• Industria automotriz: La aplicación principal de los inyectores de combustible se encuentra dentro de la industria automotriz, donde sirven como componentes cruciales de los motores de combustión interna. Estos dispositivos entregan cantidades de combustible medidas con precisión en el colector de admisión del motor o directamente en su cámara de combustión, lo que permite una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.
• Maquinaria pesada: Los equipos de construcción, los camiones, los generadores y los vehículos agrícolas a menudo tienen inyectores de combustible que permiten que los potentes motores de esas máquinas funcionen bien. El uso de inyectores de combustible facilita que estos grandes motores quemen su combustible de manera eficiente, lo que les permite durar mucho tiempo y consumir menos gas.
• Aeroespacial y aviación: Los motores aeronáuticos, incluidos los utilizados en aviones comerciales y militares, así como helicópteros, dependen de sistemas especializados de inyectores de combustible para garantizar una entrega de potencia óptima y una eficiencia de combustible a gran altitud y durante maniobras de vuelo complejas.
• Aplicaciones marítimas: En la industria marítima, los inyectores de combustible se emplean en una amplia gama de embarcaciones, desde barcos de recreo hasta buques de carga y submarinos. Desempeñan un papel crucial para garantizar el correcto funcionamiento de los motores marinos, que a menudo están sujetos a requisitos de rendimiento rígidos y necesitan utilizar combustible de manera eficiente incluso en aguas turbulentas.
• Dispositivos de motor pequeño: Los inyectores de combustible también se emplean en dispositivos de motor pequeño como motosierras, cortacéspedes y desbrozadoras. En estas aplicaciones, los inyectores de combustible ayudan a garantizar una eficiencia de combustible y un cumplimiento de las emisiones eficientes en equipos portátiles y de potencia.

Cómo elegir inyectores de combustible para automóviles

Al seleccionar productos de **inyectores** para comprar para la reventa o el uso comercial, es importante elegir marcas de renombre que sean confiables y utilizadas comúnmente por los fabricantes de vehículos.

Considere las marcas que tienen experiencia y una reputación de larga data en la industria. Investigue sus historias y vea si tienen presencia global o amplias redes de distribución para garantizar una buena atención al cliente y soporte. Verifique si ofrecen capacitación y soporte técnico para ayudar al instalador o técnico a comprender cómo trabajar y vender sus productos.

Es esencial asegurarse de que los inyectores de combustible comprados tengan una alta compatibilidad con varios tipos de motores. Al elegir un proveedor, busque uno que pueda proporcionar especificaciones detalladas del producto y listas de aplicaciones claras. Investigue la garantía y la política de devolución de los productos en cuestión. Esto le dará una idea más clara de lo que se puede reclamar en caso de devoluciones de inyectores o quejas de los clientes.

Se debe implementar un sistema de control de calidad en todo el proceso de fabricación. Esto ayudará a garantizar que el producto final que llega a los consumidores tenga reseñas de satisfacción del cliente y calidad de clase mundial. Descubra si los productos se prueban para cosas como resistencia, patrón de pulverización, caudal, sellado, voltaje y respuesta de ancho de pulso.

Puede ser una buena idea realizar una evaluación de rendimiento de los productos de muestra antes de realizar un pedido al por mayor. Esto también puede ayudar a determinar la idoneidad del proveedor que se está considerando, la consistencia de sus productos y su confiabilidad para cumplir con los plazos de entrega.

En última instancia, la relación entre el comprador y el proveedor debe ser mutuamente beneficiosa, por lo que la comunicación debe ser abierta y de apoyo. Elija un proveedor que ofrezca opciones flexibles de pago y envío y una respuesta oportuna a las consultas.

Preguntas y respuestas

P: ¿Cómo funciona el inyector de combustible?

R: Los motores automotrices modernos utilizan principalmente **inyectores** para entregar combustible a la cámara de combustión. Centrarse en cómo funcionan los inyectores de combustible ayuda a identificar por qué fallan y qué se puede hacer para evitar que fallen. Los inyectores de combustible diésel funcionan bajo presión hidráulica. Una bomba de combustible de alta presión accionada por el motor crea un gran volumen de combustible que se inyecta en la boquilla del inyector. La boquilla tiene una aguja que se eleva por la presión del combustible y la presión hidráulica que empuja el combustible hacia afuera a través de la boquilla en forma de fina neblina. En el caso de los motores de compresión de aire, los inyectores de combustible presurizan el combustible antes de atomizarlo y rociarlo en la cámara de compresión de aire. Este es un proceso similar en el que la temperatura ambiente del aire aumenta lo suficiente como para desencadenar la combustión del combustible.

P: ¿Son todos los inyectores de combustible iguales?

R: No, los inyectores de combustible no son iguales. Hay dos tipos principales de inyectores de combustible. El primero es el inyector de combustible de puerto, que también se conoce como inyector de combustible de colector. El inyector de combustible de puerto está situado en el colector de admisión. Además, los inyectores de combustible de puerto pueden ser sistemas de riel común o de retorno. Otro tipo de inyector de combustible es el inyector directo o GDI. Este sistema de inyectores entrega combustible directamente a la cámara de combustión. El sistema GDI tiene una bomba de combustible de alta presión y una línea separadas. Algunos vehículos tienen inyectores GDI y de puerto. Se utilizan juntos para optimizar el rendimiento del motor.

P: ¿Cómo saber cuándo falla el inyector de combustible?

R: Hay numerosas señales de que un inyector de combustible está fallando. El signo más común es un fuerte tictac del motor. La combustión del combustible hace un tictac que se puede escuchar desde el motor. Otros síntomas de un inyector de combustible defectuoso son una disminución en el rendimiento del motor, un aumento en el consumo de combustible, una luz de advertencia del motor y dificultad para arrancar el motor.

P: ¿Puede la limpieza del inyector de combustible resolver el problema?

R: Los limpiadores de inyectores de combustible se utilizan para destapar los inyectores y permitir que el combustible fluya libremente. Si bien pueden ayudar al inyector a funcionar un poco, es solo una solución temporal. El inyector puede volver a obstruirse poco después de usar el limpiador. La única forma real de asegurarse de que el inyector no se obstruya es limpiarlo profesionalmente o reemplazarlo.