Faros internacionales

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Sobre faros internacionales

Tipos de Faros Internacionales

Los faros internacionales son una parte crucial de cualquier vehículo, especialmente para los conductores de camiones de larga distancia. Ayudan a los conductores a ver claramente la carretera por delante, incluso en la oscuridad o cuando el clima es malo. Hay diferentes tipos de faros, y cada uno tiene sus pros y sus contras. Aquí están los tipos más comunes:

  • Faros halógenos

    Los faros halógenos son el tipo más común de faros. Son baratos de fabricar y también económicos de comprar. Emiten una luz amarilla brillante que no es demasiado intensa. Las bombillas tienen un alambre en su interior que se calienta cuando la electricidad pasa a través de él. Esto hace que el alambre brille con una luz intensa. Los faros halógenos no duran mucho tiempo, solo aproximadamente 1,000 horas antes de que la bombilla se queme.

  • Faros LED

    Los faros LED están siendo cada vez más comunes, especialmente en coches más nuevos y modelos caros. Utilizan diodos emisores de luz (LEDs) especiales para generar luz. Los faros LED consumen muy poca energía y tienen una larga duración, alrededor de 30,000 horas. También emiten una luz blanca brillante que ayuda a los conductores a ver mejor. Sin embargo, los faros LED son más costosos que los halógenos.

  • Faros HID

    Los faros HID (Descarga de Alta Intensidad) también son conocidos como faros de xenón. Tienen dos electrodos que chisporrotean, iluminando un gas xenón especial dentro de la bombilla. El destello de gas xenón emite una luz blanca brillante, mucho más brillante que las bombillas halógenas. Los faros HID se fabricaron en la década de 1990, por lo que son más antiguos que los faros LED, pero todavía se utilizan mucho hoy en día. Una buena cosa sobre los faros HID es que son más brillantes que los halógenos. La mayor luminosidad facilita ver la carretera de noche o en mal tiempo. Otro beneficio es que tienen una larga vida útil, alrededor de 2,500 horas. Sin embargo, los faros HID son costosos de adquirir, costando alrededor de cuatro veces más que las bombillas halógenas.

  • Faros láser

    Los faros láser son una nueva tecnología. Utilizan láseres para iluminar un fosforo especial que luego emite luz brillante. Los faros láser producen una luz super brillante, mucho más intensa que los faros LED o HID. Sin embargo, los faros láser son el tipo de faro más caro.

Especificaciones y Mantenimiento de los Faros Internacionales

  • Tipo de Bombilla

    Los LEDs son más brillantes y duran más que las bombillas tradicionales. Las bombillas halógenas son la opción estándar y asequible. Las bombillas de xenón emiten mucha luz blanca. Las luces láser son muy nuevas y muy brillantes.

  • Nivel de Brillo

    Medido en lúmenes. Las luces bajas tienen entre 700-1000 lúmenes. Las luces altas oscilan entre 1000-2000 lúmenes. Las luces antiniebla suelen tener de 200 a 500 lúmenes.

  • Patrón de Haz

    Los faros de camiones internacionales tienen luces bajas que apuntan recto hacia adelante. Las luces altas iluminan más lejos. Las luces antiniebla esparcen la luz baja, cerca del suelo.

  • Temperatura de Color

    Los faros con 4000K-5000K tienen una luz amarillenta cálida como los halógenos. 5000K-6000K es blanco de luz diurna. 6000K-7000K es blanco azulado fresco. 7000K-8000K es muy azul y brillante.

  • Regulabilidad

    Los tornillos en la parte trasera permiten cambiar el ángulo del haz. Algunas luces se auto-nivelan según la carga. Pueden inclinarse hacia arriba o hacia abajo según se necesite.

  • Voltaje y Potencia

    Los faros funcionan en sistemas eléctricos de 12V. Las bombillas utilizan de 35W a 55W de potencia.

  • Compatibilidad

    Los faros están diseñados para ajustarse a diferentes marcas y modelos de camiones. Vienen en tamaños como 7 pulgadas, 5x7 pulgadas y 4x6 pulgadas.

  • Impermeabilidad

    Sellos especiales mantienen la humedad afuera para que las luces no se empañen. Tienen una clasificación IP66 o IP67 para condiciones climáticas extremas.

  • Material

    La carcasa está hecha de plástico ABS duradero o aluminio. Las lentes son de policarbonato o vidrio.

  • Enfriamiento

    La tecnología del ventilador o disipador de calor disipa el calor de la bombilla para que dure más.

Inspeccione los faros regularmente. Busque grietas o amarillamiento en la lente. Limpie las luces con agua y jabón o limpiador de lentes. Un paño de microfibra o una esponja suave son las mejores opciones.

Mantenga la lente clara para ver mejor de noche. Una cubierta de lente puede proteger contra insectos y escombros. Aplique un protector UV una vez al mes. Esto ayuda a prevenir el desvanecimiento por el sol.

Cuando la bombilla se oscurezca, reemplácela. Las bombillas halógenas duran aproximadamente 1,000 horas. Los LEDs duran hasta 30,000 horas. Las bombillas apagadas reducen la visibilidad y la seguridad.

Verifique la alineación de los faros. Las luces mal orientadas pueden deslumbrar a otros o dejar puntos oscuros. Ajuste según sea necesario. Un manual de reparación de automóviles muestra cómo hacerlo.

Para las luces antiniebla, siga los mismos pasos de cuidado. También necesitan limpieza y reemplazo cuando se desgastan.

Seguir este programa de mantenimiento ayuda a que los faros y las luces antiniebla brillen intensamente. Los conductores se mantienen seguros en las carreteras día o noche.

Cómo elegir faros internacionales

Antes de comprar faros para camiones pesados, es esencial entender las necesidades de los clientes potenciales y los diferentes tipos de faros disponibles en el mercado. Ciertos factores afectan la elección de un faro para un camión dado.

  • El Tipo de Faro

    Diferentes tipos de faros sirven para diferentes propósitos. Los faros LED son populares entre los conductores de camiones debido a la mayor luminosidad y la mayor duración que ofrecen. Si los clientes valoran el brillo, los faros LED internacionales son la opción ideal. Sin embargo, si están con un presupuesto limitado, sería mejor invertir en faros halógenos. Los faros xenón internacionales también son una opción para aquellos que desean una luz más brillante y blanca que los faros halógenos.

  • El Propósito del Faro

    Diferentes faros están diseñados para diferentes usos. Mientras que algunos faros son buenos para conducción fuera de carretera, otros son adecuados para condiciones de niebla. Elija un faro que se ajuste a las necesidades del cliente.

  • Facilidad de Instalación

    Considere faros que sean fáciles de instalar. Algunos faros vienen con un diseño plug-and-play que permite una instalación sencilla y versatilidad en varios modelos de camiones.

  • Brillo

    El brillo es una preocupación importante, especialmente para los conductores que manejan de noche. Necesitan faros que sean lo suficientemente brillantes como para iluminar la carretera por delante.

  • Durabilidad

    Al comprar faros para camiones, considere el material utilizado para fabricarlos. Los faros hechos de materiales duraderos como el plástico ABS resistente ofrecerán más valor al usuario.

  • Impermeables y a Prueba de Polvo

    Los faros de camiones internacionales necesitan ser impermeables y a prueba de polvo, especialmente para aquellos que conducen en condiciones climáticas extremas. Tales faros tienen una clasificación IP65.

  • Ángulo Ajustable

    Algunos faros vienen con una característica de ángulo ajustable. Las bombillas de faros LED para camiones internacionales con esta característica permiten que el haz de luz se enfoque en una dirección específica, lo que ayuda a evitar deslumbrar al tráfico que se aproxima.

  • Compatibilidad

    Considere elegir faros que sean compatibles con varios modelos de camiones. Esto proporcionará versatilidad y acomodará diferentes modelos de camiones.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar un Faro Internacional

Reemplazar los faros puede ser una tarea amigable para el bricolaje. Siga los pasos a continuación para reemplazar un faro internacional.

  • Encontrar una Guía de Reemplazo de Faros

    Consulte el manual del propietario del camión internacional para encontrar la sección sobre el reemplazo de faros. La guía mostrará dónde quitar el faro, el tipo de bombilla de faro que debe comprar y los pasos de instalación. Si no hay manual disponible, busque en línea la marca, modelo y año del camión con las palabras "guía de reemplazo de faros".

  • Prepararse para la Seguridad

    Estacione el camión en una superficie nivelada con el motor apagado. Active el freno de estacionamiento y asegúrese de que el camión no se mueva. Reúna las herramientas mostradas en el manual, como destornilladores, pinzas o llaves de vaso. Obtenga la nueva bombilla del faro antes de comenzar. Es mejor usar una bombilla de la misma marca y tipo que la original. Maneje la bombilla con cuidado, evitando el contacto con aceites de las manos que puedan hacer que se queme rápidamente.

  • Retirar el Faro Viejo

    Siga las instrucciones del manual para quitar los tornillos o clips que sostienen el faro en su lugar. Tire del faro con cuidado. Los tornillos pueden estar ubicados en el borde exterior del faro o dentro de un panel de acceso. Una vez sueltos, empuje suavemente desde atrás para liberar el faro de la parte frontal.

  • Sacar la Bombilla Vieja

    Gire el soporte de la bombilla en sentido antihorario para quitarlo de la parte trasera del faro. Separe el conector eléctrico de la bombilla vieja.

  • Instalar la Nueva Bombilla

    Conecte el conector a la nueva bombilla. Inserte el soporte de la bombilla en el nuevo faro y gírelo en sentido horario para bloquearlo en su lugar. Asegúrese de alinear cualquier lengüeta o muesca al instalar.

  • Colocar el Nuevo Faro

    Deslice el nuevo faro en la abertura y asegúrelo con tornillos o clips. Verifique que todo esté apretado para que el faro no se mueva ni filtre.

  • Probar el Faro

    Antes de cerrar el capó, encienda los faros para asegurarse de que funcionen. Verifique la dirección del nuevo faro para asegurarse de que apunte recto hacia adelante.

  • Limpieza y Revisión Final

    Guarde las herramientas usadas. Deséchelos correctamente en caso de que sean faros o bombillas viejas. Cierre el capó y realice una prueba de manejo de noche para confirmar que el faro esté ajustado correctamente.

Preguntas y Respuestas

Q1: ¿Cuál es la diferencia entre el haz bajo y el haz alto en los faros?

A1: Los haces bajos están diseñados para condiciones de manejo generales, como la conducción en la ciudad o en tráfico ligero. Proporcionan una buena vista de la carretera sin deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario. Los haces altos ofrecen más luz y se utilizan en carreteras oscuras y vacías. Tienen un alcance más largo, pero pueden deslumbrar a otros usuarios de la vía.

Q2: ¿De qué están hechos los faros de camiones internacionales?

A2: Los faros de camiones internacionales suelen estar hechos de vidrio o plástico. El vidrio ofrece durabilidad y resistencia a los arañazos, mientras que el plástico es ligero y menos propenso a romperse.

Q3: ¿Se puede mejorar el rendimiento de la bombilla de faro internacional?

A3: Sí, es posible mejorar la bombilla. Hay bombillas más brillantes disponibles que cumplen con los estándares de camiones internacionales. Estas bombillas pueden proporcionar más luz y mejor visibilidad.

Q4: ¿Cómo deben limpiarse los faros de los camiones internacionales?

A4: Los faros de los camiones internacionales deben limpiarse con una solución de jabón suave y un paño suave. Los limpiadores abrasivos pueden rayar la lente. Para el vidrio nublado, los productos especiales de limpieza de faros pueden ayudar.

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