(9 productos disponibles)
JH 459AF es un cargador de batería para motocicletas común. Existen diferentes tipos de cargadores de batería JH 459AF, y cada tipo tiene sus características únicas. Aquí hay algunos de ellos:
Cargador de Batería Totalmente Automático
Este tipo de cargador de batería monitorea y controla el proceso de carga de manera automática. Es inteligente y puede detectar el voltaje y el estado de salud de la batería. El cargador ajusta la corriente y el voltaje de salida para que coincidan con el estado de la batería. Los cargadores de batería totalmente automáticos son seguros de usar porque reducen el riesgo de sobrecarga. Algunos modelos de cargadores de batería totalmente automáticos tienen características adicionales como modos de carga y pantallas.
Cargador de Batería Inteligente
Los cargadores de batería inteligentes están diseñados con tecnología avanzada y microprocesadores. Analizan y se comunican con el estado de la batería. Es posible que los cargadores de batería inteligentes realicen pruebas de diagnóstico para identificar problemas como una celda muerta en la batería. Además, proporcionan una carga precisa basada en los hallazgos. Los cargadores de batería inteligentes también vienen con características de seguridad, como protección contra polaridad inversa y cortocircuitos.
Cargador de Batería de Mantenimiento
Los cargadores de batería de mantenimiento proporcionan una corriente de carga constante y baja. Este tipo de cargador se usa para mantener baterías que no se utilizan regularmente. Por ejemplo, baterías en equipos en espera o vehículos que no se usan con regularidad. Previenen la autodescarga y aseguran que la batería esté completamente cargada cuando sea necesario. Los cargadores de batería de mantenimiento también se conocen como mantenedores o cargadores de flotación.
Cargador de Batería Solar
Los cargadores de batería solares utilizan energía solar para cargar baterías. Este tipo de cargadores de batería son ecológicos y muy útiles en áreas remotas donde no hay conexiones eléctricas. Los cargadores de batería solares pueden ser portátiles para cargar sobre la marcha o fijos para instalaciones permanentes. Convierte la energía solar en energía eléctrica a través de paneles solares. También incluyen controladores de carga para monitorear y regular el proceso de carga.
Cargador de Batería Multietapa
Estos tipos de cargadores de batería utilizan múltiples etapas de carga para mejorar la eficiencia y la vida útil de la batería. Son los cargadores de batería más comunes. Normalmente, tienen tres o más etapas de carga, incluidas las etapas de potencia, absorción y flotación. La carga en bloque es la primera etapa, donde el cargador de la batería proporciona una corriente alta hasta que el voltaje alcanza un nivel preestablecido. Durante la carga de absorción, la corriente disminuye gradualmente, mientras que el voltaje continúa aumentando hasta el nivel máximo. La carga en flotación mantiene un voltaje de carga completo sin sobrecargar la batería. Por ejemplo, el cargador de batería JH 459AF 12V 1.5A tiene un sistema de carga multietapa.
A continuación se presentan algunas especificaciones a tener en cuenta al operar y mantener el camión JH 459AF.
Motor
El JH 459AF tiene un motor diesel turboalimentado, de cuatro tiempos, refrigerado por agua, con 4 cilindros que puede producir una potencia de 100Kw-135Kw (130Hp-185Hp) a una velocidad de 2400r/min. El motor también tiene un par motor de 400N.m-600N.m (4000P) a una velocidad de 1200-1800r/min.
Dimensiones
La longitud del camión JH 459AF es de aproximadamente 5995-7575 mm, y el ancho es de aproximadamente 2250-2495 mm. La altura del camión es de aproximadamente 2850-3500 mm. Además, el camión JH 459AF tiene una distancia entre ejes de aproximadamente 3360-4600 mm y un diámetro de giro de aproximadamente 12000-14500 mm.
Capacidad de Carga
El camión JH 459AF tiene una capacidad de carga de aproximadamente 2000-4000 kg y una capacidad de remolque de aproximadamente 2000-6000 kg. El camión también tiene un volumen de carga de aproximadamente 8-20 m³.
Chasis
El camión JH 459AF tiene una altura del chasis de aproximadamente 1600-2200 mm, un ancho de vía de aproximadamente 1650-1900 mm y una distancia al suelo de aproximadamente 150-250 mm. El camión está diseñado con un marco de acero con una longitud de 200-250 mm y un ancho de 90-120 mm.
Frenos
El camión JH 459AF está diseñado con frenos de tambor con un diámetro de aproximadamente 300-400 mm. Los frenos también tienen una fuerza de frenado de aproximadamente 2.5-5KN. Además, el camión está diseñado con un servofreno neumático.
Suspensión
El camión JH 459AF está diseñado con un sistema de suspensión con resortes de hoja y resortes de goma. El sistema de suspensión también tiene un recorrido de suspensión de aproximadamente 150-250 mm.
Dirección
El camión JH 459AF está diseñado con un sistema de dirección asistida con un volante cuyo diámetro es de aproximadamente 350-450 mm. El mecanismo de dirección del camión está diseñado con bolas recirculantes.
A continuación se presentan algunos consejos sobre cómo mantener el camión JH 459AF.
Elegir el dispositivo JH 459AF adecuado para una necesidad o aplicación específica requiere una cuidadosa consideración de varios factores. Aquí hay algunos factores clave a tener en cuenta al seleccionar un dispositivo JH 459AF:
Cuando sea el momento de reemplazar el Filtro de Aire de la Serie JH 459AF, siga estos pasos para asegurar un reemplazo DIY suave y efectivo:
Priorice la Seguridad:
Apague el compresor de aire. Use guantes y gafas de seguridad para protegerse contra la suciedad y el polvo.
Reúna las Herramientas Necesarias:
Consiga un destornillador, una llave y guantes y gafas de seguridad.
Abra la Cubierta del Filtro:
Use un destornillador o una llave para quitar los tornillos o pernos que sujetan la cubierta. Tenga cuidado y no dañe la cubierta ni los tornillos/pernos.
Retire Cuidadosamente el Filtro Viejo:
Agarre el filtro y sáquelo con cuidado. Evite tocar el interior del filtro, ya que puede contener suciedad y contaminantes atrapados. Tenga cuidado de no dejar que caiga suciedad o contaminantes atrapados en el flujo de aire.
Deseche el Filtro Viejo:
Ponga el filtro viejo en una bolsa de plástico y séllela. Deseche de acuerdo con las regulaciones locales. Este paso es crucial para prevenir la contaminación ambiental.
Inspeccione la Carcasa del Filtro:
Limpie el interior de la carcasa con un paño. Asegúrese de que no quede polvo ni suciedad.
Prepare el Nuevo Filtro:
Saque el nuevo Filtro de Aire de la Serie JH 459AF de su embalaje. No toque el material filtrante dentro del nuevo filtro, ya que está diseñado para atrapar la suciedad.
Instale el Nuevo Filtro:
Coloque el nuevo filtro en la carcasa con cuidado. Siga las flechas en el filtro que muestran la dirección del flujo de aire. Asegúrese de que encaje bien, pero no lo fuerce.
Cierre la Cubierta del Filtro:
Coloque la cubierta nuevamente y apriete los tornillos o pernos. Asegúrese de que esté segura, pero tenga cuidado de no apretar demasiado y dañar la cubierta o los tornillos/pernos.
Verifique si Hay Fugas de Aire:
Encienda el compresor de aire y sienta alrededor de la cubierta si hay fugas de aire. Si siente que se escapa aire, verifique que la cubierta esté bien colocada y que la junta (si la hay) esté en buen estado.
Registre la Fecha de Reemplazo:
Anote la fecha en que cambió el filtro. Esto le ayudará a recordar cuándo reemplazarlo nuevamente.
Limpie el área:
Guarde sus herramientas y limpie el área. Deseche el filtro viejo y cualquier otra basura de acuerdo con las regulaciones locales.
Q1. ¿Qué significa JH en JH 459AF?
A1. JH en JH 459AF no representa nada específico. Es solo un código del fabricante.
Q2. ¿Son buenos los bobinas de encendido JH 459AF?
A2. Las bobinas de encendido JH 459AF son decentes. Pueden utilizarse en vehículos que no requieren bobinas de encendido de alto rendimiento.
Q3. ¿Pueden usarse las bobinas de encendido JH 459AF en cualquier vehículo?
A3. Las bobinas de encendido JH 459AF no pueden usarse en cualquier vehículo. Están diseñadas para adaptarse a marcas y modelos específicos de vehículos.