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Kawasaki 85 se refiere a la Kawasaki KX 85, una moto de campo diseñada específicamente para jóvenes pilotos y corredores principiantes. Es un modelo intermedio entre la KX 65 y la KX 100, ofreciendo un equilibrio entre potencia y control. La KX 85 está equipada con un motor de 85cc de dos tiempos, refrigerado por líquido y de un solo cilindro, lo que proporciona suficiente potencia para su chasis ligero. Hay dos tipos principales de Kawasaki 85, que incluyen:
Tanto la KX 85 Estándar como la KX 85 Big Wheel están equipadas con el Sistema de Arranque Confiable de Kawasaki (KRS). El sistema KRS garantiza un arranque fácil y fiable, incluso en condiciones desafiantes. También cuenta con una transmisión de 6 velocidades, permitiendo a los pilotos cambiar de marcha de manera suave y eficiente. Las motos de la serie KX 85 vienen con un tanque de combustible con capacidad de 1.5 galones (5.7 litros) y un diseño inspirado en las carreras con los colores característicos verde y negro de Kawasaki.
Cambios de aceite y filtro de aceite
Se debe añadir aceite para motos de dos tiempos (o el aceite recomendado) al tanque de gasolina de acuerdo con las instrucciones del envase de aceite. El aceite debe revisarse y cambiarse regularmente, generalmente cada 100 horas o una vez al año, junto con un filtro de aceite. Un nuevo aceite y un nuevo filtro ayudan a mantener el motor limpio y en buen funcionamiento.
Mantenimiento del filtro de aire
El filtro de aire debe revisarse cada 50 horas de uso o cada 6 meses. Debe limpiarse o reemplazarse para evitar que la suciedad entre al motor. Un filtro de aire limpio ayuda al motor a respirar adecuadamente.
Cambios de refrigerante
El refrigerante debe revisarse y cambiarse cada 2 años o 48,000 km. Los niveles deben ajustarse si es necesario. Un refrigerante fresco ayuda a mantener el motor a la temperatura adecuada.
Ajustes del embrague y frenos
El juego libre del mando del embrague y del freno debe revisarse cada 25 horas de uso o cada 3 meses. Se deben realizar ajustes en las palancas si es necesario para un funcionamiento adecuado.
Cambios de aceite de la horquilla y ajustes de suspensión
El aceite de la horquilla debe cambiarse cada 100 horas de uso o cada 2 años. El aceite ayuda a que los tubos de la horquilla funcionen suavemente. También se pueden ajustar las configuraciones de la suspensión según el estilo de conducción y las condiciones.
Lubricación de ruedas y ejes
Las ruedas y ejes deben lubricarse con la grasa adecuada cada 50 horas de uso o anualmente. Esto mantiene las ruedas girando libremente.
Revisiones regulares del juego de válvulas
El juego de válvulas debe revisarse y ajustarse según sea necesario cada 100 horas de uso o cada 2 años. Un juego de válvulas adecuado es importante para el rendimiento del motor.
Mantenimiento de la cadena
La cadena debe lubricarse y ajustarse cada 25 horas de uso o trimestralmente. Una cadena bien tensada y lubricada transfiere la potencia de manera suave desde el motor hasta las ruedas.
Revisiones de presión y estado de los neumáticos
La presión de los neumáticos debe revisarse antes de cada uso, realizando ajustes según sea necesario para una adecuada inflado. Los neumáticos también deben inspeccionarse regularmente en busca de desgaste o daños.
Elegir la moto o parte correcta de Kawasaki 85 para una necesidad comercial específica o cliente puede ser complicado, especialmente con las numerosas opciones disponibles. Aquí hay algunos factores clave a considerar al elegir una moto o parte de Kawasaki 85:
Muchas partes de Kawasaki 85 son fáciles de reemplazar, y algunas solo requieren la ayuda de un profesional. Aquí hay algunos pasos sobre cómo reemplazar algunas de ellas:
Filtro de aire de Kawasaki 85
Para reemplazar el filtro de aire, primero, retira los tornillos de la tapa de la caja de aire. Luego, saca el filtro viejo y coloca uno nuevo. Finalmente, vuelve a colocar la tapa de la caja de aire y aprieta los tornillos.
Bujía de Kawasaki 85
Reemplazar la bujía requiere primero usar una llave para quitar la tapa de la bujía del cilindro. Luego, quita la bujía vieja usando una llave de vaso y coloca una nueva. Finalmente, vuelve a colocar la tapa de la bujía y asegúrate de que esté ajustada.
Filtro de combustible de Kawasaki 85
Para reemplazar el filtro de combustible, primero se debe drenar el combustible del filtro viejo. Luego, retira las abrazaderas y conecta el nuevo filtro. Asegúrate de que las abrazaderas estén apretadas y evita fugas de combustible.
Filtro de aceite de Kawasaki 85
Reemplazar el filtro de aceite es simple. Primero, drena el aceite viejo usando una llave. Luego, desenrosca el filtro de aceite viejo y enrosca uno nuevo. Asegúrate de que esté firme para evitar fugas.
Neumáticos de Kawasaki 85
Para reemplazar los neumáticos, primero, retira el eje de la rueda y la pinza de freno. Luego, usa palancas de neumáticos para sacar el neumático y el tubo viejos. Coloca el nuevo neumático y tubo, y luego vuelve a colocar la pinza de freno y el eje de la rueda.
Q1: ¿Cómo hacen los usuarios el rodaje de la Kawasaki 85?
A1: Sigue las indicaciones del manual del usuario. Generalmente, el rodaje de una Kawasaki 85 implica operar el motor a diferentes RPM sin hacer aceleración total durante los primeros tanques de combustible.
Q2: ¿Cuál es el periodo de garantía para los motores de Kawasaki 85?
A2: El periodo de garantía puede variar dependiendo del mercado y condiciones específicas. Generalmente, oscila entre 12 y 24 meses, con algunas condiciones y exclusiones.
Q3: ¿Pueden los usuarios modificar sus motos Kawasaki KX 85?
A3: Se permiten modificaciones, pero los usuarios deben asegurarse de que cualquier cambio cumpla con las leyes y regulaciones locales. Además, las modificaciones pueden afectar la garantía si provocan daños.
Q4: ¿Qué se debe hacer si la moto Kawasaki KX 85 tiene un problema persistente de arranque?
A4: Si la moto Kawasaki KX 85 tiene un problema persistente de arranque, se recomienda verificar el sistema de combustible, la bujía y el sistema de encendido primero. Si los usuarios no pueden encontrar el problema, deben llevar la moto a un centro de servicio autorizado de Kawasaki para una inspección más profunda.