Fabricación de escapes

Tipos de Escape

La fabricación de escapes es una parte importante del vehículo. Ayuda a deshacerse de los gases nocivos que se producen cuando el combustible se quema en el motor. Existen diferentes tipos de escapes adecuados para varios modelos de vehículos.

• Escape cat-back: La expresión "cat back" se refiere a las partes del sistema de escape que se encuentran detrás del convertidor catalítico. El sistema cat-back está compuesto por los tubos que transportan los gases de escape desde la parte trasera del vehículo y el silenciador y las salidas de escape. Mejora el sonido y el rendimiento del vehículo, haciéndolo más profundo y fuerte. Tiene una apariencia atractiva que hará que el vehículo se destaque. Es muy popular entre los dueños de coches deportivos y de lujo.
• Escape axle-back: Un sistema de escape axle-back es una de las formas más simples de cambiar el sistema de escape de un automóvil. El sistema axle-back incluye los tubos de escape, el silenciador y las salidas de escape ubicados en la parte trasera del eje del vehículo. Mejora el sonido y la apariencia del vehículo. Sin embargo, el sistema de escape axle-back es más asequible en comparación con el sistema cat-back.
• Escape dual: Un sistema de escape dual utiliza dos tubos para llevar los gases de escape fuera del motor. Un tubo lleva los gases de escape fuera del motor, mientras que el otro proporciona más potencia, ayudando al motor a funcionar de manera más suave. El sonido producido es más fuerte y agresivo que el del sistema de escape simple. También tiene una mejor atracción visual.
• Escape turbo-back: Un sistema de escape turbo-back se instala en vehículos con turbocompresores. Reemplaza el sistema de escape desde la salida del turbocompresor hasta la salida de escape en la parte trasera del vehículo. Este sistema reduce la contrapresión, permitiendo que los gases de escape fluyan con mayor libertad. Esto aumenta la potencia y el rendimiento del vehículo.
• Sistema de sonido de vehículos eléctricos (EV): Dado que los vehículos eléctricos no tienen un sistema de escape, se añade un sistema de sonido EV para que suenen como vehículos tradicionales con motores de combustión interna. Esto es importante para la seguridad de los peatones, ya que asegura que las personas puedan escuchar el vehículo acercándose y evitar accidentes. El sistema genera sonidos de motor artificiales que varían con la velocidad y la aceleración.

Especificaciones y mantenimiento del escape

Los fabricantes de sistemas de escape prestan atención a cada detalle para asegurar que los componentes funcionen juntos creando un sistema de escape duradero, eficiente y estéticamente agradable.

• Material

  El material usado para fabricar un tubo de escape tiene una gran influencia en el rendimiento del tubo. Los tubos de acero inoxidable pueden durar mucho tiempo. No son fáciles de corroer ni oxidar. Los tubos de acero al carbono son otro tipo de tubo de acero. Este tipo de tubo es más barato que uno de acero inoxidable. Funciona bien por un tiempo, pero el tubo de acero al carbono se oxidará y desgastará más rápido que el de acero inoxidable. Los tubos de aluminio no son buenos para los sistemas de escape. No soportan niveles de calor altos. El tubo de aluminio puede derretirse cuando los gases de escape están más calientes de lo normal.

• Tipo de escape

  Existen tres tipos principales de sistemas de escape. El fabricante elegirá el que coincida con el tipo de automóvil que se está fabricando. Los tres tipos son: El sistema de escape cat-back es el más utilizado. Este tipo de sistema es más barato y fácil de agregar a un automóvil. Proporciona un sonido atractivo y un mejor rendimiento. El material utilizado para fabricar este sistema es acero inoxidable. El sistema de escape axle-back también está hecho de acero inoxidable. Solo cambia los tubos que se encuentran detrás de los ejes del automóvil. Este tipo de sistema de escape también es económico. Brinda un mejor sonido al automóvil, pero no mejora mucho el rendimiento. El sistema de escape turbo-back es el más costoso de los tres. Reemplaza todos los tubos desde el turbo hasta el final del escape. Este sistema ofrece el mejor rendimiento y sonido. También es el sistema de escape más ruidoso.

• Mantenimiento

  Los sistemas de escape necesitan cuidado para funcionar bien durante mucho tiempo. Aquí hay algunos consejos sobre cómo cuidarlos: Verifique los tubos de escape y el silenciador de vez en cuando. Revise si hay agujeros en los tubos o daños en el silenciador. Si hay un problema, repárelo rápidamente. Es normal que se acumule carbono en los tubos de escape. Pero demasiado carbono significa que el convertidor catalítico no está funcionando correctamente. Haga que un mecánico lo revise. Los colgadores de escape se desgastarán con el tiempo. Una señal de que los colgadores están en mal estado es cuando los tubos o el silenciador no están en el lugar correcto. Reemplace los colgadores cuando sea necesario. La cubierta térmica es importante para la seguridad. Evita que el calor de los tubos de escape provoque un incendio en el automóvil. Si la cubierta térmica está dañada, cámbiela de inmediato.

Cómo Elegir Escapes

Elegir el sistema de escape adecuado puede ser una tarea difícil para los compradores. Aquí hay algunos consejos que pueden ayudar:

• Identifique el propósito

  Identificar el propósito del vehículo ayudará a elegir el escape adecuado. Esto se debe a que el propósito del vehículo determinará el tipo de escape que necesita. Por ejemplo, un automóvil deportivo utilizado para carreras necesita un sistema de escape más ruidoso y agresivo. El sistema debe ser capaz de dar al automóvil un impulso de rendimiento. Por otro lado, un automóvil familiar necesita un sistema de escape silencioso, ya que el enfoque está en la comodidad.

• Regulaciones legales

  Antes de elegir un sistema de escape, es importante verificar las regulaciones locales sobre niveles de ruido y emisiones. Diferentes lugares tienen diferentes reglas. Asegúrese de que el sistema de escape elegido cumple con las normas.

• Material

  El material de los tubos de escape afecta la durabilidad de los mismos. Los materiales comunes utilizados en la fabricación de tubos de escape son acero inoxidable y acero aluminizado. El acero inoxidable es más duradero que el acero aluminizado. También tiene una mejor resistencia a la corrosión. El acero inoxidable es un poco más caro que el acero aluminizado. Elija un material que sea adecuado para el presupuesto y las necesidades del cliente.

• Tipo de silenciador

  El tipo de silenciador a elegir debe basarse en el propósito del vehículo. El propósito del vehículo también determinará el tipo de silenciador que necesita. Por ejemplo, un automóvil deportivo utilizado para carreras necesita un silenciador más ruidoso y agresivo. El silenciador debe ser capaz de ofrecer al automóvil un aumento de rendimiento. Por otro lado, un automóvil familiar necesita un silenciador silencioso ya que el enfoque está en la comodidad.

• Ajuste y compatibilidad

  Es importante elegir un sistema de escape que se ajuste perfectamente al vehículo sin requerir ninguna modificación. Los sistemas de escape de diferentes fabricantes tienen diferentes diseños. Asegúrese de que el sistema de escape elegido sea compatible con la marca, modelo y año del vehículo.

• Presupuesto

  Al igual que con otras partes del vehículo, hay diferentes sistemas de escape para diferentes rangos de precios. Establezca un presupuesto para el sistema de escape y considere los beneficios a largo plazo. Un sistema de escape de alta calidad requerirá un costo inicial mayor, pero ahorrará dinero a largo plazo.

• Instalación profesional o DIY

  Algunos sistemas de escape son fáciles de instalar, ya que vienen con guías de instalación. Para aquellos que prefieren hacer las cosas ellos mismos, elegir un sistema de escape que sea fácil de instalar ahorrará costos. Si no, elija un sistema de escape que sea fácil de instalar y que pueda ser instalado por un profesional.

Cómo Hacerlo Uno Mismo y Reemplazar el Escape

El reemplazo del sistema de escape es un proceso sencillo que puede ser manejado por un aficionado al bricolaje o un mecánico profesional. Aquí están los pasos para reemplazar un componente único del sistema de escape, como el silenciador, lo cual se puede hacer con herramientas manuales básicas:

• Reunir materiales

  Nuevo silenciador compatible con el vehículo en el que se trabaja, gato y soportes o rampas, llave de tuercas, llave de tubo y carraca o llave combinada, aceite penetrante, cortador de tubos de escape o sierra de mano, abrazaderas para silenciadores o equipo de soldadura, martillo de taller, gafas de seguridad, guantes de trabajo y protección para los oídos.

• Preparar el vehículo

  El vehículo debe estar estacionado en una superficie nivelada. Se debe activar el freno de mano y dejar que el motor se enfríe. El vehículo debe elevarse usando rampas o un gato y soportes, y se debe aflojar la rueda usando una llave de tuercas.

• Eliminar el viejo silenciador

  Se debe hacer referencia al sistema de escape del vehículo para localizar el silenciador y el método de sujeción. Se debe usar aceite penetrante para aflojar cualquier tornillo o abrazadera oxidada. Los tornillos, abrazaderas o soldaduras deben ser retirados usando las herramientas adecuadas. Si el silenciador está soldado, se debe usar un cortador de tubos de escape o sierra de mano para cortar el viejo silenciador de los tubos de escape.

• Instalar el nuevo silenciador

  El nuevo silenciador debe alinearse con los tubos de escape en la misma posición que el viejo. El nuevo silenciador debe fijarse utilizando abrazaderas, tornillos o soldaduras, dependiendo del tipo de sujeción. Los tornillos o abrazaderas deben apretarse de forma segura, y cualquier hueco debe sellarse para prevenir fugas. Si el viejo silenciador fue cortado, las uniones deben hacerse utilizando accesorios de tubo de escape apropiados.

• Bajar el vehículo y probar

  Una vez instalado el nuevo silenciador, se debe bajar el vehículo y reemplazar la rueda. Se debe arrancar el vehículo y revisar el sistema de escape en busca de fugas y una correcta distancia de separación.

P y R

Q1: ¿Cuál es el proceso de fabricación de escapes?

A1: El sistema de escape es diseñado por ingenieros y luego se convierte en un prototipo. Se realizan diversas pruebas para asegurarse de que cumpla con los estándares de seguridad y rendimiento, después de lo cual se produce en masa utilizando materiales adecuados.

Q2: ¿Cuál es la diferencia entre un silenciador y un silenciador de ruido?

A2: No hay diferencia entre un silenciador y un silenciador de ruido. El término silenciador se utiliza comúnmente en América del Norte, mientras que silenciador es el término utilizado en otros lugares como el Reino Unido.

Q3: ¿Cuál es la función de los cabezales de escape?

A3: Los cabezales de escape reemplazan el colector de serie en un motor. Ayudan a aumentar la potencia del vehículo al permitir que los gases de escape salgan del motor más rápidamente.

Q4: ¿Cuál es la diferencia entre un convertidor catalítico y un silenciador?

A4: Un convertidor catalítico se utiliza para convertir gases nocivos del motor en gases menos dañinos antes de liberarlos a la atmósfera. Un silenciador, por su parte, se utiliza para reducir el ruido producido por los gases de escape al salir del motor.